轎車提升機的安裝方法

1. 斗式提升機的外部機殼怎麼更換安裝

斗式提升機是我們工業生產以及機械製造領域經常見到到機器，其工作原理簡單，但是用途廣泛，無論是水泥還是其他物料都可以提升，所以斗式提升機出現故障的情況是很少見的，為了延長斗式提升機的使用壽命，最主要的工作是對機殼做保養或更換機殼。我們知道斗式提升機的輸送高度可以指定，採用多節拼合的技術來組裝，所以只有掌握兩節的安裝技巧，其餘的使用相同的方法即可。

1、安裝時應配備鉗工、起重工、電工和電焊工等專業工人參加。
2、安裝前應仔細核對安裝地點的廠房、地基或樓台孔與提升機之間的安裝尺寸，特別應注意驅動裝置對提升機的安裝位置(左裝或右裝)是否符合設計圖紙要求。如發現實際尺寸和設計尺寸不符合時，應測出實際尺寸後進行修改，以保證安裝質量。
3、安裝前應准備好必要的安裝工具和材料。
4、設備安裝過程中，用戶應即對提升機的零部件進行清點、分類和質量檢查，並妥善保存，不應露天堆放，以免銹蝕和損壞機件。如發現機件不全或損壞情況，應設法補齊或修復。

5、安裝時首先對基礎用水平儀找平，如發現不平，允許用鋼板墊平，然後根據提升機基礎圖對基礎已設地腳螺栓再一次進行復核。將頭部裝置及中部機殼吊運到相應的樓層以便安裝，也可在安裝過程中將中部機殼由上到下一節一節吊。

2. 汽車修理廠提升機安裝需預埋件嗎

不需要安裝預埋件，但是需要地平上開槽，以便於提升機平台落下後與地面平齊。安裝提升機需要專業人士安裝，建議自己不要去弄，這畢竟關乎著車輛和行人上下的安全問題呢。
答題不易望採納。

3. 安裝斗式提升機有什麼具體要求

1、按提升機的地基必須足夠穩固，各相對位置必須正確，以保證提升機的下部區段的支承面處在水平平面內。

2、中間機殼的連接允許墊入防水粗帆布或石棉帶，以保證密封連接的各機殼凸檐必須整齊，不得有錯位。所有中間機殼的中心線應力求在同一鉛直線上，其直線偏差在1000毫米長度上，不應超過2毫米，積累偏差不應超過8毫米。

3、提升機的上部傳動鏈輪軸和下部拉緊鏈輪軸應在同一垂直平面內，兩軸應安裝和調整在水平位置。

4、安裝好的兩根鏈條張緊程度應力求一致，避免料斗歪斜現象。

5、提升機的傳動鏈輪軸的軸線應與減速機的低速軸在同一水平的直線上。其允許偏移不得超過0.2毫米，最大軸線交角為40 。

6、電動機的軸線與減速機的高速軸線在同一水平面內互相平行。

7、為了使提升機在使用過程中，螺旋拉緊裝置具有足夠的行程，在提升機安裝時將鏈條拉緊至正常工作所必須的張緊力以後，尚末利用的行程，應不小於整個行程的60％

8、安裝好的提升機用人力轉動傳動鏈輪時，應是輕松地、圓滑地，不發生運動機件與固定機件相互碰撞的現象。若上述要求全部達到並認為滿意，則應將所有螺釘擰緊，清除提升機內部的所有雜物，將各潤滑系統加註潤滑油。以後即可進行兩小時的無負荷試車。

4. 提升機安裝在哪裡

• 斗式提升機必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整並呈水平狀態，保證斗式提升機安裝後達到垂直要求。這樣能保證斗式提升機在今後的工作過程中的穩定性。（高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建築物(如料倉、車間等)連在一起以增加其穩定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然後安裝中部機殼，後安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應小於10mm。上下軸應平行，其軸心線應在同一平面內。）

• 高度較低的斗式提升機安裝時，可以在地平面把上、中、下機殼全部連接並較正好，然後整體吊直固定在砼基礎上。

• 斗式提升機機殼安裝好後，安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊並可靠防松。

• 鏈條及料斗安裝好以後，進行適當張緊。

• 給減速機及軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。

• 試運轉，安裝完成後即應進行空車試運轉。空運轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉不小於2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時後，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成「悶車」。

5. 提升機家用小吊機微型鋼絲繩電動葫蘆要5噸的,怎麼安裝方法

1. 微型電動葫蘆又名民用電動葫蘆。適用於各種場合吊卸小件貨物。結構簡單、安裝方便、小巧玲瓏，且用單相電作為動力源.

2. 新安裝或經拆檢後安裝的電動葫蘆，首先應進行空車試運轉數次。但未安裝完畢前，切忌通電試轉。在使用中，絕對禁止在不允許的環境下，及超過額定負荷和每小時額定合閘次數(120次)情況下使用。安裝調試和維護時，必須嚴格檢查限位裝置是否靈活可靠，當吊鉤升至上極限位置時，吊鉤外殼到捲筒外殼之距離必須大於50mm(10t，16t，20t必須大於120mm)。當吊鉤降至下極限位置時，應保證捲筒上鋼絲

3. 微型電動葫蘆特點：

4. 磅磁剎車：按下按鈕時電機才會運轉，松開按鈕自動剎車，斷電時會瞬間剎車。

5. 限位器：作為安全裝置配置的，它能保證當吊鉤上升到極限位置時自動切斷上升電路，確保起到保護電動葫蘆的作用。

6. 安全吊鉤：合金鋼材料，經久耐用。

7. 電機特性：由於電機的本身設計特性，當電機溫度過高時，會自動停止工作，等冷卻後方可繼續工作。頻繁剎車也會促使電機升溫。

8. 使用頻率：電機為間歇式工作制，是不能長時間使用的。

9. 鋼絲繩：鋼絲繩採用航空專業繩防旋轉鋼芯鋼絲繩，柔軟性好，安全系數高。

10. 電壓：採用家用220V電源操作使用,電源線為插入式，使用簡便。

11. 使用注意事項：

12. 在使用微型電動葫蘆之前請務必認真閱讀使用說明書。

13. 微型電動葫蘆提升機的安裝位置一定要選擇在符合需要，便於操作的場合。

14. 要定期檢查提升機的安裝是否牢固，請不要隨意改造或焊接提升機的零部件。

15. 請不要超載使用也不要在不清楚吊裝物體重量時使用本提升機。

6. 轎車底盤拉桿的作用是怎麼裝啊

在轉彎的過程中，轎車的車身有三個階段的變形：首先是前端橫擺變形，這個影響轉向響應的靈敏程度；之後是整車發生一個扭轉的變形，這個對轉向的線性度有影響，最後是車位的橫擺變形，這個影響操控的穩定性。

通過安裝支架相應的提升車身前後局部剛度和整體扭轉剛度當然會對車輛的操控性有幫助。一些車子在設計時也會採用這種方法。

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注意事項：

1、用加熱器加熱軸承內環和軸承油封蓋。加熱器夏季定時100s，冬季定時120s。

2、用干凈的抹布清理平衡軸殼內腔。 

3、用汽油清潔平衡軸殼兩側壓裝面，保證光潔。然後用干凈的抹布擦乾凈。 

4、用軸承外環壓具壓裝軸承外環時，軸承外環必須和軸殼端面平行，不得有歪斜。外環壓具壓裝面與軸承外環完全貼合。 

5、用油封壓具壓裝軸密封圈時，密封圈要與軸殼安裝面完全貼合，壓具要放置水平。 

6、安裝調整墊片，每班首件必須進行試裝。調整墊片配合使用，可使間隙控制在0.2mm之內。

7. 斗式提升機的外部機殼怎麼更換安裝

斗式提升機是分成若幹部件出廠的，因此按照現場具體情況參照下面安裝順序把各部件預先運到安裝現場適當的位置，根據安裝總圖參照下列要求進行安裝：

1.根據圖紙，核對基礎上的地腳螺栓孔。

2.將下部區段固定在基礎上，並校平基準面（上法蘭面）。上法蘭面與水平面的平行度允差為1/1000mm。調整墊鐵必須緊靠地腳螺栓。

3.機殼和連接框安裝時，法蘭周邊必須整齊，不應有明顯的錯位。機殼的連接法蘭面之間墊入3mm厚的石棉繩，石棉繩上可塗若干黃油，以方便石棉繩定位，增加密封效果。墊石棉繩時，先在機殼法蘭間穿上螺栓，然後在法蘭連接螺栓外繞一圈。

4.機殼安裝至一定高度時（根據工藝設計圖）。安裝室外（內）固定支架，支架要可靠地固定在就近的建築物上。固定支架一般每間隔8～10m一個，支架的安裝不允許限制提升機在垂直方向上的自由伸縮。

5.如果有非標機殼，一般該節安裝在上部區段下第一節的位置上，若有特殊要求時，可安裝在其他位置。

6.一邊安裝機殼，一邊測量機殼的垂直度。

7.上部區段安裝後，要校準主軸中心線，使之水平並與下部軸的中心線平行、對中。上部軸中心線與水平面的平行度允差為0.3/1000mm，上下軸同垂面度誤差小於4mm,上下滾筒端面同垂面誤差小於5mm。

8.驅動裝置在提升機出廠時已經與上部區段傳動主軸連接好，並安裝定位，考慮到設備出廠運輸途中的振動，以及吊裝過程中可能產生碰撞。所以，在上部區段安裝好後，必須對驅動部分作檢查。

檢查正常後，可接通電機電源，電動機控制應設置電器線路及設備短路、過載保護裝置。

因提升機單向運行，減速機裝有逆止器，接電源線時必須注意電動機轉向。電動機轉向可通過手盤減速機輸入軸端的液力偶合器確定。

檢查電動機運轉方向，必須使電動機與減速機脫開，點動電動機測試，以防損壞減速機的逆止器。

9.機殼安裝、校對完畢後，有必要因地制宜利用周圍建築物製作檢修平台，並對其進行加固，減小振動，使運行更加平穩。

10.帶有檢修門的機殼周圍必須設置檢修平台，以方便檢修。平台必須牢固可靠並設置圍欄。

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8. 斗式提升機安裝方法

1、安裝提升機應首先固定好機座，機座應固定在可靠的基礎上，然後在機座上依次連接機筒，最後連接機頭和安裝減速電機。
2、整機安裝校直後，機筒在穿過樓層處必須與樓板固定，若附著物，應安設支承機殼的支架，以防止整個機器傾斜和位移。
3、機筒連接允許墊入密封墊，以保證密封。
4、提升機的料斗按要求安裝在料斗帶上，裝好料斗的料斗帶兩端分別從機頭放入。繞過頭輪和底輪，早操作孔處進行連接。在裝置料斗帶時。應將底輪調至最高位置。
5、校正頭輪軸至水平，並使頭輪軸和尾輪軸位於統一垂直平面內。
6、斗式提升機為垂直輸送設備，頭輪、底輪、機筒的中心線應力求在同一鉛垂線上，其偏差每米長度不超過2毫米，積累偏差不超過8毫米。
7、料斗裝於提升機內，不應有偏斜造成碰撞機殼現象發生。
8、張緊裝置應保證料斗帶具有均勻的正常工作所必須的張緊力。
9、當提升機安裝完畢後，應向各潤滑部位加註潤滑油，進行空載試車，空載試車正常後，方可進行負載試車和投入生產。
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9. 如何安裝與拆卸斗式提升機的軸承

斗式提升機是一種專門對物料進行垂直輸送的設備，這種設備可以對多種物料進行垂直輸送，運行比較的穩定，工作效率比較的高，環保性能比較的好是斗式提升機與其它的輸送機設備的最大的區別。但是再好的設備在使用一段時間之後設備上會有一些零部件需要進行更換，以保證設備可以長久的保持高效率的工作，今天我們要為大家講解的就是在對斗式提升機更換零部件的時候需要注意哪些問題。

對斗式提升機進行零部件更換主要是對設備內部的零部件進行更換，比如料斗、鏈條（皮帶）、主軸、上下輪、軸承等。我們在更換零部件的第一步工作就是要將設備的電源徹底的關掉，防止因為有人隨意的開動設備對工作人員的安全帶來危險。第二步就是更換零部件工作人員的確定，人數的多少可以根據自己使用的斗式提升機的高低來判斷，不過最好不要過於的多，那樣的話，容易造成一些細小部件的丟失。第三步就是正式的換裝工作了，在將就的零部件拆掉的時候不要以為不能使用了，就可以隨意的來拆卸，斗式提升機上沒有單獨工作的零部件，都是相互配合的，所以我們在拆卸零部件的時候一定要小心。如果有比較的難拆的零部件一定要使用正確的方法來拆卸，不要使用鈍器來敲打，否則的話會影響到與之配合的零部件的使用，對於拆卸下來的設備也要做到輕拿輕放，不能隨意的往地上摔。第四步就是安裝以後的收尾工作，零部件在換裝完畢以後，一定要對其進行一次全面的檢查，這個是正常的安裝程序，目的就是為了防止出現少裝或者是裝錯的事情發生。
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10. 提升機的安裝維護

機器的維護保養是一項極其重要的經常性的工作，它應與極其的操作和檢修等密切配合，應有專職人員進行值班檢查． 斗式提升機必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整，並呈水平狀態，保證斗式提升機安裝後達到垂直要求。高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建築物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩定性。斗式提升機安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然後安裝中部機殼，後安上部機殼。斗式提升機機殼安裝成功，校正垂直度。斗式提升機在全高上下用鉛直線測量，誤差應小於10mm。斗式提升機上下軸應平行，其軸心線應在同一平面內。高度較低的斗式提升機安裝時，可以在地平面把上、中、下機殼全部連接並較正好，然後整體吊直固定在砼基礎上。
斗式提升機機殼安裝好後，安裝鏈條及料斗。斗式提升機料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊並可靠防松。 斗式提升機鏈條及料斗安裝好以後，進行適當張緊。 斗式提升機給減速機及軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。 斗式提升機試運轉，安裝完成後即應進行空車試運轉。斗式提升機空運轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉不小於2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時後，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料底部的物料堆積嚴重時發生「悶車」事故。 提升機的主軸裝置包括捲筒、主軸、主軸承，在雙筒提升機（或可分離式單筒提升機）中還包括有調繩離合器。右圖所示為JK系列雙筒提升機主軸裝置結構簡圖。
1—主軸承，2—密封頭，3—調繩離合器;4—尼龍套；5—游動捲筒；
6一制動盤,7—擋繩板；8—木襯；9一固定捲筒；10—切向鍵；11一主軸
由右圖可知，固定捲筒的右輪轂用切向鍵固定在主軸上，左輪轂滑裝在主軸上，其上裝有潤滑油杯，應定期向油杯加潤滑油，以免輪轂和主軸表面磨損。冷軋機游動捲筒的右輪轂經軸套滑裝在主軸上，也裝有潤滑杯，保證潤滑。軸套的作用是保護主軸和輪轂，避免在調繩時軸和輪轂磨損。左輪轂用切向鍵固定在軸上並經調繩離合器與捲筒連接。捲筒為焊接結構，其特點是筒殼下沒有其他（如支環和斜撐等）支撐結構，兩側輪輻（支輪）是由鋼板製成的，開有若幹人孔。這種筒殼支撐結構的彈性比鑄造支輪好，可以在一定范圍內降低筒殼的局部應力。筒殼和支輪的材料過去主要用普通3號鋼板，為了提高強度，至2012年12月30日，多使用16Mn鋼板。筒殼外邊一般均設有木襯。在單層纏繞時，木襯上車有螺旋繩槽，以使鋼絲繩規則地排列，並減少鋼絲繩的磨損。木襯的厚度應不小於2倍鋼。
礦井提升機主要由電動機、減速器、捲筒（或摩擦輪）、制動系統、深度指示系統、測速限速系統和操縱系統等組成，採用交流或直流電機驅動。
按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升機和摩擦式礦井提升機。纏繞式礦井提升機有單捲筒和雙捲筒兩種，鋼絲繩在捲筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多隻有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個捲筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉時一個容器上升，另一個容器下降。纏繞式礦井提升機大多用於年產量在120萬噸以下、井深小於400米的礦井中。摩擦式礦井提升機的提升繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接平衡重。摩擦式礦井提升機根據布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機（機房設在井筒頂部塔架上）和落地摩擦式礦井提升機（機房直接設在地面上）兩種。按提升繩的數量又分為單繩摩擦式礦井提升機和多繩摩擦式礦井提升機。後者的優點是：可採用較細的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機組尺寸小，便於製造；速度高、提升能力大、安全性好。年產120萬噸以上、井深小於2100米的豎井大多採用這種提升機。