雪鐵龍隔音棉安裝方法

㈠ 隔音棉怎麼安裝方法

隔音材料：通常是不帶空隙的材料，比如鋼板、木板、石膏板、磚牆等等。隔音效果取決於材料的面密度，面密度越大，隔音效果越好，所以同樣厚度的鋼板和木板相比，鋼板的隔音效果比木板好得多。

隔聲板

那麼，是不是說要取得最好的隔音效果，我們就無限增加鋼板的厚度呢，那樣在工程上，一是會比較重，二是成本太高。所以，聲學科學家就想了很多辦法，將不同的輕質材料通過不同的方式組合在一起，也能獲得比較好的隔音效果。比如兩層木板之間空腔放置5CM厚的吸音棉，取得的隔音效果相當於3MM厚鋼板的隔音效果。

吸音材料：通常是帶孔的材料，也有特殊情況是不帶孔的薄板材料。當聲波傳到吸聲材料表面時，聲能在吸聲材料的空隙里的空氣產生摩擦振動，將聲能轉化成熱能消耗掉。最好的吸聲材料也只能吸收幾個分貝，但是一塊普通的隔聲材料卻能取得幾十分貝的隔聲效果。

吸聲板

吸聲棉

在工程上，吸音材料和隔音材料所解決的目標和側重點不同，吸引處理所解決的目標是減弱聲音在室內的反復反射，即減弱室內的混響聲，縮短混響聲的延續時間即混響時間；在連續雜訊的情況下，這種減弱表現為室內雜訊級的降低，此點是對聲源吸聲材料同處一個建築空間而言。而對相鄰房間傳過來的聲音，吸音材料也起吸引作用，從而相當於提高圍護結構的隔聲量。

隔聲材料則是隔絕雜訊自聲源房間向相鄰房間的傳播，以使相鄰房間免受雜訊的干擾。

這樣可以看出，利用隔聲材料或者隔聲構造隔絕雜訊的效果比採用吸聲材料的降噪效果要高的多。

但是吸音材料的特有作用更多的表現在縮短、調整室內混響時間的能力上，沒有別的材料可以代替。

吸聲和隔聲有著本質區別，但在具體的降噪工程應用上中，它們常常結合在一起，並發揮超常的降噪效果

㈡ 吸音棉怎麼安裝方法，吸音棉怎麼安裝方法知識

打電話問問，

㈢ 關於家用汽車安裝隔音棉

告訴你，自己動手一百多元即可搞定，方法如下：

去保溫材料商店買兩張1-1.5cm後的保溫棉（黑色的比海面彈性大又耐高溫的那種），12元/張；一桶管道膠水2kg的那種，25元；一把刷子1元；兩罐自噴發泡劑50元；車門里子扣適當20元。
所有的門里子拆下來，在車門內腔能看見摸到的地方塗膠，裁棉，棉上塗膠，粘貼；邊邊吭吭的地方噴發泡劑，注意別阻擋玻璃的升降。
發動機大蓋抬起來，塗膠，裁棉，棉上塗膠，粘和。
兩邊翼子板拆下來重復以上操作；
車底也很重要，鋪上這個會提高底盤高度，建議用其他材料鋪裝隔音就行，毛氈或地毯比較便宜和有效，自己找點就行。
剩下的材料別浪費，裁成小塊，將防火牆（就是間隔發動機與駕駛室之間的那一到隔離牆）兩面能看到摸到的地方兩面粘貼一遍。
整個過程需要一整天的時間，還不算買材料的時間。比較辛苦，但整完試車的時候，坐在車里你會得到辛勤勞動帶來的回報。非常明顯。
有人說，保溫棉不行，不阻燃。呵呵，試問車上什麼地方阻燃？既然起火後全部報廢，那麼我們還需要阻燃幹麼？個人認為只要不是易燃物就行。
因為比較辛苦，基本做隔音工程的利潤都比較大，所用材料也比較昂貴，建議還是自己動手比較實惠。
我的就是這樣做的，一年多了，自我感覺很好。駕駛室內聲音小了卻又體現出了地盤下面輪子走路的沙沙聲很討厭（以前開車噪音大聽不出來），又買了一桶地盤裝甲膠，噴了一遍地盤，現在改善了一些。

㈣ 隔音棉怎麼安裝

第一步、將原始牆面抹平，做好前期牆面處理工作。
第二步、打龍骨，將龍骨與牆體之間保留一公分距離，分別固定在隔音吊頂下方和浮助地面上方。
第三步、龍骨空隙內填充隔音棉（根據需要選擇容重，35Kg/m3或者其他規格），聲波在棉孔洞遊走的過程，實現聲能轉換熱能，從而達到降低聲能量的目的。
第四步、龍骨外封裝，可以選擇石膏板或者隔音板，如有需要可以在外側再安裝聚酯纖維吸音板，以達到更好的隔音效果。

一、 汽車隔音工程的施工材料
眾所周知，汽車在怠速、加速或不同路面行駛狀態下而產生的雜訊，經底盤和車體產生共振或共鳴後將雜訊放大而傳入車內，令駕乘者感到不適。因為聲音是通過振動來傳播的。所以隔音工程是運用專業聲學產品進行車體減振及車內吸音，從雜訊的傳播途徑上進行隔除。隔音工程主要通過以下兩個途徑來處理：（1）使用減振隔音材料來達到消音降噪的目的。例如：在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料後，它會起到加固車體結構和控制車體與外界雜訊的共振的作用。這是因為粘貼減振隔音材料後。改變車體的固有頻率，控制車外雜訊與車體產生的共振和共鳴，從而有效隔除車個雜訊。（2）使用吸音材料來達到消音降噪的目的。例如：在發動機艙蓋使用吸音材料後發動機的雜訊明顯降低。這是因為吸音材料是一種聲學泡沫材料，它裡面水平分布著開口腔與閉口腔，能有效地將雜訊即聲能轉化為機械能和熱能消耗掉，從而達到吸收雜訊的目的這兩種材料的使用並不是獨立的，配合使用會達到最佳效果。 二、汽車隔音工程的施工方法
如前所述，惱人的車內雜訊不外乎來自發動機、底盤、風雜訊以及車身共鳴等。目前國內流行的汽車隔音技術都是根據這幾個雜訊源進行防治，以達到隔絕雜訊進入車廂，營造一個安靜的車內空間。其具體施工方法是：（1）在發動機艙蓋處粘貼防火隔音棉，隔音棉能大量吸收發動機運轉時的雜訊，並且還具有隔熱功能，能有效保護發動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。（2）在車廂內中央底盤、後車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉+止震墊，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由於鈑金結構件的振動而引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面雜訊傳遞，降低由排氣聲傳入後車廂的共鳴音壓等。（3）在車門飾板內貼上止震墊+隔音棉，它可降低行車時車門鈑金結構件因較薄較易產生的共振，減少車門內飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產生的雜音。 （4）在車門內飾件的內面貼上一層隔音棉，在門板的內側粘貼減振墊，加裝車門密封條以加強車門與車門框的密封性。經過這樣的施工，不僅能加強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風雜訊。（5）前後輪翼子板是底盤雜訊傳入車廂的一個主要地方，在前後輪翼子板處粘貼吸音材料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結構件所產生的撞擊雜音。（6）在發動機擋火牆加裝隔音墊以及在儀表座下層加消止震墊，減少發動機雜訊的傳入。發動機是最主要的雜訊源，也是離駕駛員最近的雜訊源，在加強儀錶板下部及發動機防火牆的厚度後，能抑制發動機動轉時傳入車廂內的高頻聲壓，這是隔音工程效果最明顯的部位。

㈤ 汽車隔音棉如何安裝效果怎麼樣

汽車的結構組成很復雜，動力系統、傳動系統、懸掛系統、內飾、安全系統、操控系統等，汽車可以達到很高的速度，決定了在高速情況下，車體會產生各種類型的噪音，影響駕駛和乘坐的舒適性，汽車隔音棉如何合理分布，也和這些因素密切相關。

汽車隔音棉常見分布區域和作用：

①車門板內層

四個車門在幾乎所有車型中，它覆蓋的面積都是很大的，僅次於頂棚和底盤，在行駛中又會和空氣產生直接的接觸，除了設計師會為門板設計一定的圓潤的外形，降 低風阻製造的噪音外，製造汽車的廠商也懂得，只要在門板內側多一些汽車隔音棉的大面積覆蓋，就能高效吸收這種風噪，改裝店拆開各種車型的內飾，發現只有市 面售價達到20萬以上的車才會在門板內層出現這種隔音棉。

②後備箱葉子板

後備箱左右兩側的突起就是葉子板，葉子板也是輪弧的一部分，在這個突起下面就是軸承、輪胎、減震器等結構，這里可以說是和噪音對抗的第一道防線，因此不考慮成本因素，這個位置都應該有大面積的隔音棉布置，才能對胎噪、路噪、環境噪音隔離和吸收，高速的低頻胎噪也會有比較好的控制。

③引擎蓋

引擎蓋隔音棉，這個配置不用說了，引擎蓋運轉噪音隨著速度增加、功率加大，引擎嘶吼大量的噪音會通過各種途徑進入駕駛艙，例如空氣傳播、水槽空調進風口， 擋火牆，底盤傳遞等，在引擎蓋鋪發動機隔熱棉可以減少引擎運轉雜訊通過空氣渠道的傳遞，發動機上下的機蓋蓋板上面的隔音棉，也可以吸收一部分噪音，排除引擎自身 在設計製造時所做的降噪設計，在引擎蓋做後期的改裝升級，易見效果，對於車主而言，投入的資金規模肯定是很少，相對於它產生的隔音吸音隔熱效果來說， 是非常值得一做的改裝項目。

原廠黑心棉與汽車隔音棉

汽車吸音棉，不少中高級車原車是有配備的，在門板里、後備箱葉子板、後備箱這些位置都有，考慮到車輛製造成本，在這些消費者看不到的地方配置就會縮水，原車的棉一般是五顏六色的再造棉，這種棉不僅吸音效果差，而且不能阻燃，用火機一點，就會起明火，防火性能非常差。

㈥ 汽車發動機蓋隔音棉安裝方法

可以直接安裝必拓系列引擎蓋專用覆膜！隔音棉主要作用的闡述是隔音、隔熱（防止發動機熱量在冬天使機蓋溫差過大造成崩漆、機蓋變形）（防止夏天機蓋熱量影響發動機散熱、發動機靠水冷保護發動機）、另外有吸塵和降低共振的作用。安裝方法安裝很簡單，將卡筍卡到車蓋預留口內，然後把卡扣捏緊按進去。兩分鍾就搞定。原車一共九個卡扣，安裝時要注意卡子別掉到發動機下面。最好在發動機位置蓋上一張塑料布。

㈦ 雪鐵龍怎麼安裝汽車隔音棉

隔音棉主要裝4個門和機艙蓋，把4個車門板拆了就可以裝了

㈧ 牆面隔音棉要怎麼裝上去

這個要打龍骨的，把棉填充進去的。這個的話看你是怎麼用，基層是否做好。你可以問下專業的廠家，聲影美建材應該可以回答你的這些問題

㈨ 雪鐵龍c4l儀錶板左下隔音墊如何安裝

你去維修店或者4s店，他們會給你安裝好的，你自己可以不用管。

㈩ 汽車隔音棉貼在什麼位置

隔音棉粘貼在車體產生振動的部位。汽車隔音棉是由丁基橡膠和鋁箔板構成。

隔音棉適合安裝位置：

1、可以安裝在發起機艙蓋處，隔音棉吸音能力很好，可以大量吸收發起機的雜訊，還有隔熱效果，能夠很好的維護機艙蓋的面漆，防止面漆變色。

2、安裝在車廂內中央底盤、後車廂底盤上，可以很好的緩解在高速行駛時引起的噪音，降低排氣聲從後車廂傳入。

3、安裝在車門飾板內，可降低行車時產生的共振，減少車門內飾板及零件的松脫。

4、安裝在車門內飾件處，在門板的內側粘貼減振墊，加裝車門密封條以增強車門與車門框的密封性。而且可以有效降低汽車高速行駛的風雜訊。

5、安裝前後輪翼子板處，可減少行駛時減振器傳入各種撞擊雜音。

6、在車廂內車頂安裝，可以有效阻隔太陽酷曬，避免車廂內溫度直線上升。

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汽車隔音棉安裝注意事項：

1、在隔音施工前，要做好紙樣，按紙樣裁好材料粘貼，需要連接的地方先用雙面膠接好。

2、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時，可在引擎蓋上刷少許萬能膠，以加強連接效果，是否需要視情況而定。

3、在做門邊隔音時，可在需要貼的地方，先貼上雙面膠，再貼上車門密封條，以加強連接效果。

4、粘貼鋁箔面制震墊時，需要在貼上後用電吹風加溫使之變軟，用手壓緊壓實，這會影響到隔音效果。如果室溫低於5攝氏度，不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟，再粘貼在需要的地方。

5、在所有粘貼過程中，最好一次成功，不要重復撕下再貼，以免破壞粘貼效果。

6、如果想增強音響效果（特別是低音效果），用波形吸音棉粘貼在門和內飾板上，還有尾廂四周，做成音箱內吸音效果，增強重低音。

參考資料來源：網路-隔音棉

參考資料來源：網路-汽車隔音材料