滑動軸承潤滑油膜厚度測量方法

① 最小油膜厚度受哪些因素影響（流體動壓滑動軸承油膜壓力與摩擦測試）

最小油膜厚度受溫度、運動粘度、動力粘度、油的質量（純度）、軸承間隙、供油壓力等因素影響。

相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙。被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度，其運動方向必須使潤滑油由大口流進，從小口流。潤滑油必須有一定的粘度。

滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。

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滑動軸承吸收和傳遞相對運動零件間的力，保持兩零件的位置和定位精度。另外，還要將定向運動轉換為旋轉運動（如往復活塞式發動機）。

滑動軸承在工作時由於軸頸與軸瓦的接觸會產生摩擦，導致表面發熱、磨損甚而「咬死」，所以在設計軸承時，應選用減摩性好的滑動軸承材料製造軸瓦，合適的潤滑劑並採用合適的供應方法，改善軸承的結構以獲得厚膜潤滑等。

軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。

軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。

② 設計液體摩擦滑動軸承時，若發現最小油膜厚度H不夠大，減小軸承長徑有用嗎

答案選A，減少寬徑比，可以減少承受載荷，而最大承受載荷與最小油膜厚度成反比關系，承載載荷越大，油膜厚度越小。承載載荷越小，油膜厚度越大。我覺得是這樣解釋，有別的回答可以留言。

③ 美國KAMAN感測器KD2306測量滑動軸承油膜厚度實驗結束得出的結論是

1、根據電渦流感測器間隙電壓計算出實時油膜厚度，雖然受到軸頸光潔度影響，但誤差很小。
2、根據每個軸瓦X、Y方向油膜厚度不同，判斷對應軸瓦徑向載荷分布情況，即油膜厚度薄載荷大，否則相反。
3、根據油膜厚度與振動頻率成份綜合分析可以准確診斷振幅大小原因、軸瓦摩擦原因、鎢金損壞原因。
4、根據油膜厚度大小，制定調整軸瓦下面墊鐵薄厚。

④ 滑動軸承計算最小油膜厚度的目的

當最小油膜厚度>兩表面不平度之和時，滑動軸承才有可能形成流體動力潤滑。
要形成流體動力潤滑，還需要另外具備三個條件：
1、大口、小口
2、相對運動（大口流向小口）、
3、供油充分
所以說計算最小幽默厚度的目的是看看能不能形成流體潤滑

⑤ KD2306測量滑動軸承油膜厚度有效嗎

可以，KD2306是KD2300的更新產品，它採用軌導DIN式結構，具備卓越的解析度和速度性能（0.1um解析度，50kHz高響應），能滿足各種實際需求。而且還可選擇延長電纜、溫度補償等特殊需求。

⑥ 油膜厚度測量用什麼感測器，怎麼測量。

是什麼油墨呢？如果是玻璃油墨厚度測量，建議使用海科思的玻璃油墨厚度測量儀，適用於手機玻璃行業油墨的測量。

⑦ 關於滑動軸承的最小油膜

減下寬徑比，承載量系數減小，(承載系數與寬徑比為正比)，承載能力下降，最小油膜厚度增大。
相對間隙與最小油膜厚度成正比
減小相對間隙，最小油膜也會減小。

⑧ 機械設計液體動壓向心滑動軸承最小油膜厚度問題，急

這要分成兩個概念來說。1）對同一個軸承而言，載荷變大最小油膜厚度將變小；2）假設有兩個軸承A,B，如果A軸承的最大承載能力大於B，那麼在同樣的載荷下，A的最小膜厚大於B。

⑨ 驗算滑動軸承最小油膜厚度的目的是什麼

軸承的平均壓強P=F/dB ,其中F是軸承載荷,d是軸承直徑，B是軸頸有效寬度。 所以驗算軸承最小油膜厚度不是為了控制軸承的壓強。
最小油膜厚度>兩表面的不平度之和（軸和軸瓦），才有可能發生流體動力潤滑。發生流體動力潤滑還有其他三個條件：1.契型間隙 2。相對速度 3.供油充分

⑩ 增大動壓滑動軸承最小油膜厚度的有效措施有

加大滑動軸承承載面積，改變潤滑油型號，降低軸承溫度，減輕載荷等都可以改變或加大軸承油膜厚度