調前束的測量方法

A. 前束怎麼樣測量與調整

你可以到健身房試試，，哪兒有辦法的

B. 如何檢查，調整前輪前束

你好，這個需要上四輪定位儀的，用電腦調前輪數據的，希望能幫助你

C. 敘述如何檢查和調整前輪前束

前束：前輪前束是從車輛前方看，於兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與後端距離之差值稱為總前束。

前束的作用是消除由於外傾角所產生的輪胎側滑。

當正前束太大時，輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從內側向外側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。

當負前束太大時，輪胎內側會有負外傾角太大所形成的磨損形態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從外側向內側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。

前輪前束的調整方法：調整可調式拉桿，在調整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓松開，夾緊轉向盤正中位置。再根據電腦提供的資料進行同時調整。如果原來的轉向盤是在正中位置，同時調整前束轉向盤可能不會變動。直至調整到標准數值，然後路試看其是否有變動，如有變動應將其調正為止。

D. 怎樣檢查調整前輪前束值

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該設備，可利用簡易工具進行檢測。

檢查調整前輪前束值的方法如下：

（1）檢查車輛的前輪前束值，必須將車輛放置在水平且硬實的路面上進行。

（2）使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動2m以上。

（3）將前束尺放在兩前輪之間（置於前軸軸心的高度），如圖3-108所示，前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使「0」點對准指針。然後轉動兩前輪（或向前推動汽車），使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上所示的數字即為前束數值（指針指向「+」為前束值，指向「-」為負前束值）。

圖3-108 前輪前束的測量

1.記號 2.前束量規

沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使其剛剛離開地面（兩輪同等高度），能轉動車輪。用劃針在規定的前束測量處（胎面中心線上）作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，（為縮小測量誤差，記號應做得精確），量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面（離地面的高度同前），再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束值。

（4）調整前，將農用車的前橋用千斤頂可靠地支起來，使前輪能自由轉動。松開橫拉桿兩端的鎖緊螺母或鎖緊螺栓，轉動橫拉桿中部使前束改變。調整時，應邊調整，邊測量，調整合適後，緊固鎖緊螺母或鎖緊螺栓。放下千斤頂後還應按前面的方法再檢查一遍前輪前束的數值。如不合格，還得重新調整。注意，前輪前束的數值一定要按該車使用說明書的數值調整。因為同樣噸位的農用車，其前束的數值不一定相同。如0.75噸級的農用車，有的前束值為4～6，有的為2～4，有的為1.5～3，有的為1～5。因此一定要按該車使用說明書的數值調整前束值。

E. 汽車前輪前束的檢測調整方法是什麼

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該設備,可利用簡易工具進行檢測,方法如下:
檢查汽車的前輪前束,必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行;使前輪處於直線行駛的位置, 並向前滾動2m以上;將前束尺放在兩前輪之間(置於前軸軸心的高度) , 前束尺兩端鏈條剛好接觸地面,移動標尺,使「0」點對准指針。然後轉動兩前輪(或向前推動汽車) , 使前束尺隨車輪轉到後面,到達前面所置的高度,此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值(指針指向"+」為前束,指向".」為負前束)。

F. 如何檢查與調整轉向輪前束

一、
轉向輪
前束
的檢查方法:
方法一:在轉向輪懸空的情況下，轉動轉向輪，測量兩轉向輪最
前端
之間的距離及最
後端
之間的距離，兩者之差就是前束值。這種測量方法
誤差
較大，因為
轉向節
與主銷之間、
輪轂軸承
與轉向節之間都存在著
間隙
，因此轉向輪懸空狀態與著地承載時的狀態並不相同。
方法二:用指針式
前束尺
測量。由於前束尺較長，兩測量腳有彈性再加上兩輪轉向輪
胎側
的厚度有差異，因而也影響測量的准確性。
方法三:採用
平地
推車法測量。
將車
停在平坦的
地面
上，在兩轉向輪
輪胎
後面
高度的1/2處分別做上
標記
，測量兩標記之間的距離。然後推動車前進，使兩轉向輪轉動180度，即把標記轉到兩轉向輪輪胎
前面
高度的1/2處，再測量兩標記之間的距離。兩次測量所得距離之差，即為轉向輪的前束值。再推動車前進，使轉向輪轉動90度，然後再按上述方法測量轉向輪的前束值。取兩次
測量結果
的平均值作為該車轉向輪的實際前束。也可以在輪胎上多取幾個點進行測量，以消除各種
因素
的影響，而得出比較准確的前束值。
二、轉向輪前束的調整方法:
轉向輪前束的調整，是通過改變
轉向橫拉桿
的
長度
來實現的。橫拉桿伸長，前束值增大;橫拉桿縮短，前束值減小。下面是一般的調整步驟:
1、旋松轉向橫拉桿
兩端
接頭的鎖緊螺栓。
2、為了看清橫拉桿轉動的
圈數
，最好用粉筆在橫拉桿及接頭上做一個記號。
3、轉動橫拉桿，使其伸長或縮短。
4、調整合適後，擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓。

G. 汽車前束的調整與測量是什麼

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。

前束測量方法首先是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。

在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出B值，然後轉動車輪(或推動汽車)180°，將記號轉到正後方同一高度側得A值.其差值應為1－5mm。

如不符合規定，應調整。調整時，可擰松轉向橫拉桿接頭鎖緊螺栓，轉動橫拉桿調出所需前束值。調好後，再將鎖緊螺栓鎖緊。

(7)調前束的測量方法擴展閱讀：

在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然後將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處於直線行駛的位置，並向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處，即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。

H. 汽車前輪前束如何測量

將車停在平坦的路面上，先用米尺量一下前輪後面的距離，可以隨便花紋為定點，給這個點做上記號，量完後再向前推車，這個點會轉到前方，再量一下兩前輪的距離，用後面的數值減去前面的數值，那就是前束

I. 怎樣檢查和調整前輪前束

檢查和調整前輪前束之前，轉向節主銷與襯套的配合以及輪毅軸承的松緊和輪胎氣壓都應正常。將車輛停放在平整地面上，前輪處於直駛方向，將前束尺放在兩前輪之間(置於前軸軸心線的高度)，兩端縮人，觸頭抵在兩輪前部內側(即輪輛邊緣處)。兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使『0，點對准指針。然後轉動兩前輪(或向前推動汽車)，使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上所示數字即為前束數據(指針指向「+」為前束)，指向「一」為反前束。 沒有前束尺也可採用鋼、皮尺、繩子等進行測量。如用鋼、皮尺測量時，可將前輪架起，剛離地面(兩輪同等高度)，能轉動車輪。用粉筆在規定的前束測=a處作上標記(兩邊標記離地面的高度相 等)，最出標記間的距離，再將車輪轉過1800，標記轉:到後面(離地面的高度和前面相等)、量出其距離，後邊減去前邊測得的數值即為前束。 如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整(見圖71)。將橫拉桿兩端卡箍螺栓松開，用 管鉗轉動橫拉桿即可調整出所需的前束數值(前束過大。縮短橫拉桿，反之則放長橫拉桿，直到符合規定為止)。調整好後，將卡箍螺栓擰緊。每行駛12000km左右維護時，要檢查和調整前輪前束， 以免前束不當使前輪胎面磨損加劇、油耗增加並影響轉向性能。