邁達斯放樣的方法步驟

❶ 想用MIDAS civil建立這么個形狀的板單元，怎麼建，要有詳細的步驟，謝謝

現在cad中畫出咱們現在看到帶孔的截面，然後存為dxf模式，利用midas civil的截面特性計算器生成截面，然後另存為sec文件，然後在截面特性里導入sec截面文件即可生成截面，然後建立相關節點，生成單元即可！祝好！

❷ 全站儀定點放樣

這是測量知識，會使用全站儀就好辦。
1、知道圖紙上的，總平面圖，給定的坐標。
2、會使用全站儀，就行了。
已知條件：已知2個基準點，已知軸線2個坐標才能計算。
如果你聽不明白，你完全是新手，這個事可能完不成。

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❸ 邁達斯橋梁向上的位移特別大為什麼

施工階段分析 勾選 保存步驟結果， 查看時勾選當前步驟位移

❹ 邁達斯gts nx在分析的時候出現錯誤ERROR [1000] : UNKNOWN ERROR HAS OCCURRED WHILE CHECKING LICENSE

邁達斯GTSNX3D網格劃分錯誤，提示：>[錯誤]打開網格輸入文件失敗.請檢查臨時文件是否存在.如果存在，可能另外一個NFX副本正生成網格。例子是照著教程做的，換個例題還是出現這樣的錯誤，求解。

❺ midas 橋面鋪裝如何載入，詳細一點操作步驟，還有整體澆築的施工方法步驟在midas怎麼分

橋面鋪裝一般使用均布荷載代替，所以你只需要算一下你的鋪裝重量換算一下加上就可以了。現澆的話，只需要把你的模型安裝施工順序分別定義結構組、邊界組、荷載組，分別激活到相應的施工階段里就可以了。

❻ 邁達斯怎樣載入汽車制動力荷載

程序目前不提供自動計算功能。
建議: a. 可按下列步驟載入: 首先進行一般的移動荷載分析，在後處理利用移動荷載追蹤器功能獲得某項結果的最不利載入位置，然後通過按JTG D60-2004的4.3.6條計算制動力，用梁單元荷載中集中荷載方式(局部坐標系)載入到最不利載入位置。
b. 注意制動力不考慮沖擊的影響。

❼ 怎麼快速學習邁達斯

你是學midas civil還是gen。基本上是先按上軟體，熟悉一下各個功能，然後看一些基礎的視頻什麼的，加深對各功能的理解。在這基礎上，看一些完整的例子，跟著人家一步一步往下做就可以了。如果你是civil的話，我這有一些基礎的視頻，可以給你參考學習。

❽ 誰有邁達斯midas civil視頻教程

哥們，其實給你說，學midas，這些不是最經典的，我給你指點一下，應該比較有用：

1. 最經典的還是語音教程，見附圖

2. 有了1的基礎，好好的跟做例子做，midas的資料太好早了，我就不發你了哈，太大了！

   
   

相信這些最基礎最經典的教程是對初學者最有用的，說實在的，你列那些，不大實用。

另外給你推薦下官方論壇：http://www.midasuser.cn/bbs/forum.php

在回答方面應該很詳細了，好好揣摩下，望採納！

❾ 如何在midas中計算結構的自振頻率

在midas中計算結構的自振頻率應該是wn=(n*pi)^2*SQRT(EI/mL^4)。

其中：pi就是圓周率，SQRT是開方，EI是梁的彎曲剛度，m是線密度，L是梁的長度。則其基頻為w1=pi^2*SQRT(EI/mL^4)。

midas在處理線性單元的時候，分析前與分析後組合都是可以的。但對於非線性單元，必須在分析前定義荷載組合進行分析，然後在結果裡面查看。

(9)邁達斯放樣的方法步驟擴展閱讀：

影響結構體系自振頻率的因素有體系的質量以及剛度，其次還有邊界條件，本質講將邊界條件其實是包含在結構剛度中的，邊界約束越強，結構就會越剛，這樣計算出來的自振頻率就會越大。而如果將體系的質量增加或減小的話，自振頻率也會相應減小或增大。

當計算到大的頻率的時候，結果就和真實值有所差距。因此，高階頻率推薦用瑞利-里茲法，而低階頻率用子空間和蘭索斯法都可以。