摩托車活塞鋼管的拆卸安裝方法

㈠ 摩托車活塞環安裝方法

第一步：安裝襯環

第二步：安裝氣環

第三步：組合油環

第四步：調整氣環油環開口位置

如果想精確裝配活塞環，安裝時還應注意以下事項。
1、裝環前應仔細檢查活塞環，核對其機型、規格、數量，並保持活塞環及環槽的清潔，將環塗以極少的機油。
2、保持水平安裝且不應隨意拉開或捏合活塞環。既然要求活塞環有較高的尺寸及幾何精度，那麼在裝配時就應當注意不要破壞這種精度。用手隨意拉開或捏合活塞環而不保持環的開口兩端處於水平面，則環將產生扭曲或翹曲，外形也會改變且容易折斷。故裝環時最地使用專門的裝卸卡鉗而避免用手裝配。一般將環的開口拉大到8T時即可套進活塞頭部環槽，拉開過大則會造成過度變形。

3、各道環的開口位置應相互錯開，以便造成「迷宮」通道而減少漏氣和竄油。開口位置應避免在活塞銷方向及側壓力方向。
4、組合油環一般用手工安裝，無論是片狀鋼帶襯簧、還是蛇形襯簧，合口部位不能在活塞銷的軸線上，且要錯開60°~90°

㈡ 摩托車活塞安裝順序，如果裝錯了怎樣取下來

摩托車的活塞在安裝時，要先裝上一個活塞銷的擋圈，然後安裝活塞環，先裝活塞環油環的波浪環，然後再分別裝入油環的兩個薄襯環，再裝入第二道氣環，最後安裝第一道氣環，氣缸的環口有標志的一面要朝向活塞頂部，油環的兩個襯環環口要與波浪環環口左右各錯開一厘米左右，油環和兩道氣環的環口也要相互錯開，活塞環口不可對口重疊，並且各活塞環口不要對著進、排氣門和氣門及活塞銷方向，然後把裝好的活塞和活塞環組合對准連桿小頭，插入活塞銷，最後裝好另一個活塞銷擋圈就行了。活塞的安裝有方向，有IN標記的要朝向進氣門方向，箭頭或油漆圓點方向的朝向排氣門。如果裝錯了，按相反方式拆下來就行了，拆活塞銷的擋圈要用尖嘴鉗，拆活塞環時用手輕輕把環口張開，然後就可以取下來了。安裝活塞銷擋圈時最好要連桿與發動機之間的孔處墊上塊抹布，以免把小件掉進發動機。

㈢ 摩托車鋼桶活塞隊怎麼安裝

沒有經驗不建議自己搞，涉及到很多知識，舉個例子，如果拿到手的新氣缸內徑比規定間隙大1~2絲(允許公差值內為合格品)，而拿到手的活塞外徑又相對小1~2絲，二者相加，這個差距就大了，安裝後無形中就縮減了使用壽命，至少在幾千公里以上，反過來，部件之間的間隙相對大2~4絲，就會形成啟動後異常高熱，無法使用，甚至產生拉缸或粘缸現象，這還沒有涉及到具體的操作問題，

㈣ 摩托車活塞環正確安裝方法 ！

摩托車活塞環的正確安裝。請看下面詳細步驟：

第一步，說下部件的名稱。一共有五道環，一道襯環，兩道油環，兩道氣環。如圖：

注意事項：

1、兩道氣環的字一定要向上。

2、不能用力過猛，否則會把環弄斷。

㈤ 摩托車活塞與缸體安裝辦法

先確保活塞環安裝方式正確，然後把活塞帶環平著對准缸體，用手輕輕捏著活塞和環，把缸體輕輕的搖晃，即可使活塞和活塞環套進缸體，可以在活塞和活塞環外面或缸體內壁下部少塗一點機油，可以使安裝更容易一些。