鋼梁安裝方法的適用條件

❶ 鋼梁施工方法懸臂拼裝鋼梁

鋼梁施工方法懸臂拼裝鋼梁是非常重要的，選擇合適的方法達到最好的施工效果，保障工程的質量，每個細節都很關鍵。中達咨詢就鋼梁施工方法懸臂拼裝鋼梁和大家說明一下。
（一）鋼梁懸臂拼裝方案的確定
鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合攏懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。
1.全懸臂拼裝
組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適用於河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁。
2.半懸臂拼裝
在橋孔內設置一個或幾個臨時支墩減少拼裝時懸臂長度。靠近橋台的一孔或二孔組立膺架或臨時支墩較易，多先用膺架法組拼一段鋼梁作為平衡重，再用半懸臂方式繼續拼裝其餘節段，待拼裝完成世辯指一孔鋼梁後，即利用此孔鋼梁搜配作為平衡重，改用全懸臂拼裝方式組拼下一孔鋼梁。
3.中間合攏懸臂拼裝
中間合攏懸臂拼裝方法適用於橋梁跨度較大的情況，自橋跨兩端相向拼裝，再跨間適當位置合攏。
4.平衡懸臂拼裝
從橋孔中的某個橋墩開始，按左右兩側重量大體平衡的原則，同時對稱向左右兩個方向懸臂拼裝，為確保施工過程中鋼梁的穩定性，通常在墩頂預埋錨桿或橋墩兩側建立臨時托架，以平衡施工中的不平衡彎矩。
（二）懸臂拼裝鋼梁施工要點
1.平衡梁施工方法
在引橋或路基上拼裝平衡梁，應從與主梁相連的端節點開始，自橋頭向橋後拼裝。當平衡梁和主梁的接頭無專門傳遞剪力的桿件，而為框架結構時，除主梁端節點設置支點外，平衡梁端節點亦應設置臨時支座，必要時可進行支點反力調整。
2.懸臂安裝跨中合攏施工要點
應在主跨兩橋墩布置臨時固定支座，其餘各支點布置活動支座。
最後節間的桿件安裝前，應調整鋼梁平面和立面位置，達到兩端主桁平面中線差小於2mm，兩懸臂端間隔距離可稍大於設計尺寸。節點合攏時，兩懸臂端的高程一致；兩懸臂端間隔距離與設計尺寸相符；兩懸臂端的轉角一致。
3.採用墩旁托架進行懸臂拼裝施工要點（了解）
4.懸臂安裝採用水上吊船時施工要點
宜用於拼裝懸臂的最後一個節間。
應處於流速不大、風力較小、水位較穩的施工時期，當在通航航道施工時，應在施工期內改變航道。
（三）懸臂拼裝墩頂布置要點
1.懸臂拼裝過程中，應由節點中心永久（或臨時）支座支承鋼梁。在節點中心周圍布置帶有輥軸或四氟板和千斤頂的臨時支座作為保險，當用以調整鋼梁高程和縱橫移梁時，應以中心支座作為保險灶顫，但不得將鋼梁支撐在帶千斤頂的臨時支座上懸臂安裝。頂落梁或縱橫移梁不得與拼裝同時進行。
2.全懸臂拼裝時，懸臂孔始端墩頂臨時支座的高程，應根據懸臂端的最大撓度，包括工場製造拱度和錨孔梁坡度及前方墩頂設備高度等因素確定。
3.採用跨中合攏方案時，墩頂應有良好的頂落梁及縱橫移梁的設備。
4.施工過程中，當主要受力支點如採用工字鋼束、鋼墊塊或鋼軌束等組成的臨時支座時，應考慮因鋼梁轉角產生的偏心反力對支座和鋼梁節點的影響。
5.施工過程中，每孔或每聯鋼梁必須設置一處固定支座。固定支座應設在懸臂孔始端，使其摩擦力足以抵消水平外力。
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❷ 鋼梁以及鋼梁尺寸的介紹

導語:現在,我們的生活越來越離不開科技,而且是日益成熟的高科技。再被高科技包圍的同時，我們的生活也是一個被鋼鐵包圍著的生活。鋼鐵在我們的生活就如同空氣一樣無處不在，而鋼鐵家族也出現了一位代言人，那就是「鋼鐵俠」。然而這些看似簡單的鋼鐵,卻不簡單,不同的構造,不同的鋼梁尺寸,都決定著他們的不同作用。

什麼是鋼梁尺寸

既然要說什麼是鋼梁尺寸，那我們首先就要弄明白什麼是鋼梁，鋼梁的種類有哪些，鋼梁在生活的運用!首先很簡單，從字面理解就可以解釋：用鋼材製造的梁，就叫做鋼梁。同時鋼梁也稱為工字鋼(英文名稱UniversalBeam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。而鋼梁的種類也分為型鋼梁和組合梁。

那麼在生活中的運用也是很普遍。例如：我們生活中的廠房中的吊車梁，工作平台梁、多層建築中的樓面梁、屋頂結構中的檁條等，都採用的是鋼梁。

我們知道建築物在我們生活中的重要性，假如一個細節出錯，那麼帶來的後果是不能想像的。因此鋼梁在一個建築中就相當於脊樑的重要性，也就是說鋼梁的分差都必須經過精密的計算才能運用到建築中，這就是鋼梁尺寸的重要性了。鋼梁尺寸的大小都必須經過精密的計算確定，並要滿足三個條件那就是：強度，整體穩定性以及剛度，三個缺一不可。只是因為強度和整體穩定性保證鋼梁使用的安全性，而剛度則保證了建築物不會產生過大的變形導致正常使用。在滿足這三個條件後，還必須滿足整個建築的局部穩定要求，而這個舉坦就要涉及到熱軋型鋼截面的厚度大小。

每一個工作台或是建築物，或是需要用到鋼梁的物體中，因為彼此承受的壓力的不同，也會導致鋼梁需要的尺寸的不同。就拿鋼鐵俠和大橋所需要的鋼梁而言，都是不一樣的。但是一樣的都是它們帶給我們的驚嘆與折服。

分類

型鋼梁

用熱軋成型的工字鋼或槽鋼等製成(見熱軋型鋼),檁條等輕型梁還可以採用灶並冷彎成型的Z型鋼和槽鋼(見冷彎型鋼)。型鋼梁加工簡單、造價較廉，但型鋼截面尺寸受到一定規格的限制。當荷載和跨度較大,採用型鋼截面不能滿足強度、剛度或穩定要求時,則採用組合梁。

組合梁

由鋼板或型鋼焊接或鉚接而成。由於鉚接費工費料,常以焊接為主。常用的焊接組合梁為由上、下翼緣板和腹板組成的工形截面和箱形截面，後者較費料，且製作工序較繁，但具有較大的抗彎剛度和抗扭剛度，適用於有側向荷載和抗扭要求較高或梁高受到限制等情況。

一種特殊型式的組合梁,由軋制工字鋼經火焰切割後再錯位焊接，焊接後梁高大於原工字鋼(增加六角形孔高的一半)，從而提高了梁的承載能力和抗彎剛度;由於腹板上有形似蜂窩的六角形孔，故名蜂窩梁。

拼接

限於運輸條件，在工廠將梁分段製成，運至工地再拼接成整體，稱工地拼接。因鋼材尺寸不足，在製造廠中把梁的各個組成部分接長或加寬而完成的拼接，稱工廠拼接。在拼接處，應保證梁的強度不被削弱和變形的連續性。組合梁的工廠拼接應使翼緣隱答跡板和腹板的接縫分散在不同截面處。為了便於運輸，工地拼接中翼緣板和腹板的接縫可設在同一截面上，但宜設在受力較小的部位。拼接方法一般採用坡口對焊焊縫連接，可省工省料;但對重型梁的工地拼接，也可用拼接板高強螺栓連接，以提高拼接質量和改善梁的動力性能。

在設計師的世界裡，需要大膽的合乎實際的想像，負責設計出完美的方案;但是更重要的是需要建築師，需要無數精密計算的鋼梁，磚塊，水泥等等，把他們想像中的結構變成真實存在的物體。以上就是有關鋼梁尺寸的內容，希望能對大家有所幫助!

❸ 簡易型鋼導梁架設法和聯合架橋機架設法的區別

使用方法不同：簡易型鋼導梁架設法，將用型鋼組拼成的導梁移運到架設橋孔，在簡易鋼導樑上鋪設輕軌，將混凝土梁用軌道平車運到橋孔，再用墩頂龍門吊機將梁橫移就位。聯合架橋機架設法，採用鋼導梁配合墩頂龍門、托架等完成預制梁的安裝。在導樑上鋪設鋼軌，托架通過鋼軌托運龍門吊機在墩頂就位。

適用條件不同：簡易型鋼導梁架設法，適用於地面有水，孔數較多的中小跨徑預制梁板安裝。聯合架橋機架設法，適用於孔數較多的中型梁板吊裝。

(3)鋼梁安裝方法的適用條件擴展閱讀：

導粱，用拖拉法或頂推法架梁時，裝於梁前(後)端的臨時輔助結構。是為保證梁在移動時的縱向抗傾覆穩定性，以及減少梁的懸伸長度從而降低安裝應力，常在梁的前端用拆裝式桿件、桁架縱梁或舊鋼梁的桿件等加拼的一段小梁，其高度比正梁小，其長度要根據拖拉或頂推過程中的穩定性要求和梁的安裝應力不超過設計值決定。