『壹』 路基填方標高測量方法
一、施工測量的工作程序 1、首先建立施工控制網，然後根據施工控制網將路基中軸線測設到地面上，再進行路基建築物各特徵點測設。必須遵守「由整體到局部」、「先控制後碎部」的原則。
2、控制點恢復布設 恢復路線勘測所設導線點水準點，增設加密導線點水準點。當導線點的密度不能滿足路基施工要求，可採用全站儀來加密控制點。當有的控制點在路基施工范圍以內，則需要在該施工范圍附近增設控制點，以便在原控制點被施工破壞後，使新增設的控制點仍能對路基施工進行有效控制。
3、路基中線恢復測量 可用全站儀進行點的平面位置測設;水平角的測設(放樣);水平距離測設 4、縱斷面測設 在線路中樁的平面位置確定後，按設計要求計算出各中樁地面的設計高程，並測設出該高程。中樁平面位置的測設和中樁高程的測設可獨立進行，也可用全站儀(測距儀)三角高程測量的方法同時測設（精度精確在5cm內）。
1 5、橫斷面測設 線路設計的橫斷面，主要包括路基和邊坡。在復測工作結束後應馬上對設計路基橫斷面進行測量並計算出路基實測工程量上報。在線路施工之前，首先把設計的邊坡線在地面上標定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來。橫斷面測設可採用抬桿法和全站儀測設法。
二、路基施工測量方法 1、首先復核圖紙和曲線要素，復核結果無誤後，依據設計有關文件和技術交底書中提供的線路里程計算出相對應的中心坐標。計算資料兩人分組計算，計算後比對結果無誤後，在計算的放樣數據准確無誤後，方可作為放樣的依據。計算時必須注意曲線斷鏈的調整里程，高程計算時要注意該段路基在豎曲線的哪一處，該段有無加寬和超高，超高段上或超高漸變段上路基內外側的坡度等，保證計算數據的准確無誤。
2、採用坐標法配合計算器，准確放樣出路基左（右）開挖（填）邊線樁及該點標高，檢查原設計圖紙上的開挖邊線是否足夠，原征地界是否足夠。並放出實際開挖（或填）邊線樁，並在樁頂做出標識。
3、對於填（挖）方原地面線與設計圖紙不符、出入較大地段，需要變更的要及時將測量數據提供給工程部門。
高邊坡路基在第一個台階挖完成後，要用全站儀檢查第一個平台的位置、標高、寬度是否正確，並依現地形特點放出下一個開挖邊線的樁點位置。
3 4、當原地面被挖開後，在每一進尺下挖的過程當中，要詳細記錄第一個里程段土石變化點處的標高及該點至中樁的距離，為驗工計價，變更增量，竣工結算積累第一手資料。
5、填方地段的施工放樣密度應滿足施工的要求，邊樁灰線應清晰，百米控制樁設立穩固、明顯。
6、路基施工寬度、層厚應每層2～3層，特別是密度區域交界層，實放中、邊樁，並檢測其地面高程 ，寬度、橫坡，保證線形按設計進行。 在確認斷面中樁、邊樁後，對其邊樁高程，坡腳高程進行實測控制，以保證坡率、線形正確及坡道設計寬度。
7、在放完邊樁後,應進行邊坡放樣,對深挖高填地段,勾機每換一個座基(2~5米)都要放出該挖方的坡腳處,檢查是否符合設計坡度並放樣線樁開挖點,測定其標高解決下一道開挖坡度要求