① 汽缸磨損的測量方法
通常用量缸表對氣缸磨損進行測量。具體測量方法如下:
1.把內徑百分表裝在表桿的上端，並使表盤朝向測量桿的活動點，以便於觀察，使表盤的短針有1-2mm的壓縮 量。
2.根據氣缸的直徑，選擇合適的測量接桿，並將其固定在量缸表的下端。接桿固定好後與活動測桿的總長度應與被測氣缸的尺寸相適應。
3.校正量缸表的尺寸，將千分尺校正到被測氣缸的標准尺寸，再將量缸表校準到千分尺的尺寸，並使伸縮桿有2mm左 右的壓縮行程，旋轉表盤，使表針對正零位。
4.將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量第一道活塞環在 上止點位置時所對應的氣缸壁，根據氣缸的磨損規律。分別測量平行、垂直方向二組數值的磨損量。
5.將量缸表下移，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上、下止點間的中間位置:氣缸下部為距離氣缸下邊緣10mm左右處。
6.將所測得的各組數據分別填入下表中，並進行計算其圓度，圓柱度及最大磨損量，最後確定該發動機的處理方法。
② 如何正確測量汽缸磨損量
汽缸磨損的檢測，通常是用量缸表(也稱內徑百分表)來進行的測量前，應做好下列准備:
(1)選可換測量頭根據汽缸直徑(可用游標卡尺測量)，選擇合適的可換測量頭，連同固定螺母一起旋入量缸表的下端
(2)裝表將百分表裝入測量桿的上端(應使表的大指針有半圈左右的壓縮量)，並固定好
(3)校零將千分尺調整到所測量汽缸的基本尺寸，並以此千分尺校對量缸表，其要求是:使測量桿與接桿之間的距離等於所量汽缸的基本尺寸，且測量桿的壓縮量約為1~2mm(最多為百分表量程的一半)，並在此條件下，轉動百分表的表盤使大指針對准刻度「0」，此時還應記下百分表上小指針的刻度值若測量桿的壓縮量不合適，則通過調節接桿的位置進行調整
測量時，握住絕熱套，將測量桿放入被測孔中，一方面使測量桿在孔的圓周方向略作轉動，找出孔在圓周方向的最大值;另一方面適當擺動測量桿，使測量桿與孔軸線相垂直，此時百分表大指針偏轉指示出某個最小數值(即找出孔的軸向最小值)該讀數值就是孔的實際尺寸與基本尺寸的實際偏差(若小指針的偏轉量超過一個單位，則應結合小指針的指示值)，而偏差方向的判斷方法是:
(1)如果大指針順時針轉向偏離0，則表示實際孔徑小於基本尺寸;
(2)如果大指針正好指在0，說明實際孔徑等於基本尺寸;
如果大指針逆時針轉向偏離0，則表示實際孔徑大於基本尺寸
實際上汽缸是一圓柱表面，應測量其上中下3個橫截面，在每個橫截面上還應測量相互垂直的兩個，如圖3-16所示
圖3-16