變速器檢查項目及方法步驟

1. 自動變速器的試驗項目有哪些

自動變速器的檢測分為基礎檢測、檔位檢測、液壓檢 和道路試驗等，目的是通過檢測確定變速器的技術狀況，找出故障原因及所在部位， 採取相應的措施排除故障。

在自動變速器運轉時，對控制系統各個油壓進行測量。油壓過高，會使自動變速器出現嚴重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統；油壓過低，會造成換擋執行元件打滑，加劇其摩擦片的磨損，甚至使換擋執行元件燒毀。

前進擋主油路油壓測試方法

①拆下變速器殼體上主油路測壓孔或前進擋油路測壓孔螺塞，接上油壓表。

②起動發動機。

③將操縱手柄撥至前進擋「D」位置。

④讀出發動機怠速運轉時的油壓。該油壓即為怠速工況下的前進擋主油路油壓。

⑤用左腳踩緊制動踏板，同時用右腳將油門踏板完全踩下，在失速工況下讀取油壓。該油壓即為失速工況下的前進擋主油路油壓

⑥將操縱手柄撥至空擋或停車擋，讓發動機怠速運轉1min以上。

⑦將操縱手柄撥至各個前進低擋（S、L或2、1）位置，重復①～⑥的步驟，讀出各個前進低擋在怠速工況和失速工況下的主油路油壓。

2. 自動變速器的檢驗有哪些項目

自動變速器由液力變矩器、換擋系統、電子控制系統、液壓控制系統和換擋執行器組成。自動變速器是一個具有不同模型的復雜系統，應根據其結構特點和故障現象進行檢測和診斷。自動變速器的檢測方法

自動變速器的檢測分為基礎檢測、失速檢測、擋位檢測、液壓檢測和路試等。目的是確定變速器的技術狀態，找出故障的原因和位置，並採取相應的措施消除故障。

1.自動變速器的例行檢查

自動變速器的故障大多是由於使用和維護不當造成的。因此，首先要對自動變速器進行基本的檢測和調整，這不僅可以解決一些由於維護不當而導致的故障，還可以為進一步的故障診斷提供有用的信息。

(1)發動機怠速時的檢測

發動機怠速運轉，達到正常水溫後，自動變速器置於「N」位時，發動機怠速是否在規定范圍內？如果怠速過低，當變速箱置於「R」、「D」、「2」或「1」位置時，汽車會振動，影響乘坐舒適性。在嚴重的情況下，發動機會熄火。如果怠速過高，會發生換檔沖擊。

(2)檢查節流閥電纜

在自動變速器中，節流閥電纜連接在發動機上的節流閥和節流閥上，發動機節氣門開度信號通過節流閥排量的變化轉換為節流閥的油壓信號。節氣門拉線的檢查主要是檢查代表發動機負荷的節氣門開度是否准確反映到自動變速器內部的節氣門上。

(3)齒輪選擇機構的檢測

駕駛員通過操作換檔控制閥來換檔。如果換檔控制閥出現故障，自動變速器將無法正常工作。

首先，觀察選檔桿的傳動桿是否變形或干涉，接頭是否固定好。然後將選擋手柄分別掛入各個檔位，通過手柄上的感覺判斷選擋機構是否正常工作。比如進入各個檔位時手柄是否靈活，進入檔位後手柄位置是否正確等。

檢查空擋位的啟動開關，看是否只有變速箱的選檔桿在「N」或「P」擋位時才能啟動發動機，是否只有選檔桿在「R」擋位時倒車燈才亮，使倒車燈亮。

檢查超速檔控制開關，看自動變速器的超速檔是否正常。

檢查降檔開關，看感測器電路中的一些導線連接是否良好，安裝降檔開關並打開開關時，節氣門開度是否正常。

檢查自動變速器的油位是否在規定范圍內。

2.自動變速器檔位檢測

檔位檢測是檢查自動變速器的所有檔位是否工作良好，包括手動選檔、手動換擋和前進擋換擋等。

3.自動變速器失速檢測

自動變速器失速檢測是在車速為零時檢測發動機轉速的測試。目的是通過測量檔位選擇手柄置於「D」位置或「R」位置時的失速速度來檢查自動變速器和發動機的整體性能。

(1)失速試驗前，應確認發動機加速性能良好，變速器內油位、油溫正常，腳制動、駐車制動性能良好，車輪被三角木等擋住。，車周圍不應有影響安全的人或障礙物。如果車上沒有發動機轉速表，就要安裝。

(2)試驗過程中，拉緊駐車制動器，同時將制動踏板牢牢踩到底，啟動發動機，將選擋手柄拉至「D」位，迅速將油門踏板踩至最大加速位置，提高發動機轉速。當發動機轉速升至最大時，記下此時的失速速度。不同發動機和變矩器的失速速度不同，但失速速度一般在1500 ~ 3000 r/min之間。

(3)失速測試時間不宜過長。一般應控制在5s以內，即讀取數據後應立即松開油門踏板，測試完成後發動機應怠速運轉幾分鍾，以消散變矩器產生的熱量，然後關閉發動機或進行下一次實驗。實驗過程中，要注意傾聽發動機和自動變速器內部的聲音變化。實驗過程中，踩下油門踏板時，發動機和變矩器會發出很大的轟鳴聲，但應該不是金屬碰撞和尖銳的噪音造成的。

4.自動變速器電子控制系統部件的檢測

檢查電控系統的線束、連接器是否存在短路、斷路、接地、接觸不良等問題，所有電控部件是否損壞或失效。電子控制部件的測試內容和方法因車型不同而不同。本文主要介紹一些常見的故障和可能由部件損壞引起的檢查方法。

(1)車速感測器檢測到的車速感測器損壞，可能會導致自動變速器只能在一個檔位運行，無法升檔或降檔，嚴重時可能會頻繁跳檔。

首先目視檢查感測器是否損壞或變形，然後用萬用表測量感測器線圈的電阻是否正常。根據車輛類型，其電阻值從幾百歐姆到幾千歐姆不等。

(2)換檔電磁閥檢測到換檔電磁閥有故障，將導致無法換檔。檢查線圈是否短路、開路或接觸不良。

(3)油壓控制電磁閥檢測測量電磁閥兩端的電阻值，一般為3 ~ 5ω。將可調電源連接到電磁閥線圈的兩端，改變電壓，電磁閥閥芯應移動。

(4)控制開關檢測到自動變速器的控制開關很多，包括超速開關、模式開關、檔位開關、制動開關和強制降檔開關等。一般用萬用表測量兩個端子的通斷情況。開關中有幾組觸點，應分別測量。

(5)油溫感測器檢測油溫感測器是否短路或開路，感測器的阻值和溫度值是否符合標准。

5.自動變速器的液壓檢測

關閉發動機，將變速器置於「P」位置，取下需要進行油壓測試的接觸塞，然後連接油壓測試管接頭，再連接油壓軟管和油壓表(范圍為0~3MPa)。啟動發動機，使變速器處於被測油壓狀態，檢查管接頭與油管連接是否可靠，有無漏油現象。變速器油溫達到正常工作溫度後，測試並記錄各種工況下的油壓標定值，通過測量值與標准值的差值來判斷系統的工作狀態。

6.自動變速器道路試驗

以上測試都是正常情況下，可以上路測試。路試前，檢查汽車外觀和安全項目，檢查發動機潤滑油和自動變速箱油是否符合要求。

路試一般包括以下項目:

(1)啟動條件檢測；

(2)測試汽車加速驅動的傳動性能；

(3)勻速行駛的傳動系性能試驗；

(4)重載下高速運行的傳動系性能試驗；

(5)測試汽車變速器的減速和滑行性能；

(6)自動換擋檢測；

(7)發動機制動性能試驗；

(8)檢測強制降檔功能；

(9)檢測變矩器的鎖止功能； @2019

3. 汽車的變速器故障應檢查哪些項目

檢查變速箱油，檢查變速箱的電源控制單元及電磁閥等，檢查變速箱的油壓，檢查發動機的動力，檢查變速箱的機械部分，和電控部分。