單杠柴油機活塞環安裝方法視頻

⑴ 單缸柴油機活塞環怎麼安裝

單缸汽油機活塞環的安裝方法：1、安裝時應注意環的順序不能裝錯，第一道環是鍍鉻氣環，第二三道環為錐形環或扭曲環，但不鍍鉻，錐形環開口端側面上的記號「T」朝向活塞頂；2、活塞環裝入環槽後，應轉動一下，避免卡滯。安裝活塞環時應使用活塞環安裝鉗，注意不要將環的開口撐得過大，只要能裝上活塞即可；3、裝好的活塞環的開口應避開活塞銷孔及活塞銷孔垂直的方向，各環開口的位置應相互錯開90--120°。第四道環為螺旋撐簧油環或鋼片組合油環；4、安裝時將螺旋撐簧的介面拆開放到第四道活塞環槽中，用鋼絲把介面連起來；5、最後再將油環本體裝到環槽內，油環的開口必須在撐簧接頭的對面。

⑵ 活塞環開口正確安裝圖

活塞環開口的正確安裝示意圖如下：1.首先，從發動緩簡喚機缸體上拆下活塞。2.然後使用專用工具活塞環擴張器拆下舊活塞環。3.接下來，需要用環槽清潔劑徹底清潔所有環槽。例如，直角破碎環或帶雨刮片的環可以適應活塞環槽。注意不要用鋼絲刷清潔環槽，也不要用清潔工具將環槽割得很深。4.如果活塞環的端隙、側隙和背隙超過技術規格，則需要更換新的活塞環。應注意的是，更換新活塞環時，還必須檢查端隙、側隙和背隙。5.用專用工具測量活塞環端隙。先將活塞環放在距離缸孔上平面15~20mm處，然後用活塞頂上；測量後，如果端面間隙過小，就要檢查發動機使咐派用的活塞環是否正確。如果端面間隙太大，有必要重新檢查氣缸孔直徑。在安裝活塞環前，徹底檢查活塞環和環槽是否清潔，並在安裝過程中保持清潔。此外，還需要注意活塞環的安裝位置和朝向。活塞環安裝方法如下：-扭力環的內圓缺口向上，外圓缺口環的缺口向下；-圓錐的小端朝上；-帶內倒角的環，倒角朝上；-帶外倒角的環，倒角向下；-有標記的一面朝上，桶環或鍍鉻環應安裝在第一個環槽內；-安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波形環。在波形環的頂部和底部安裝一個平環，擾凱每個環的開口要錯開。

⑶ 單缸柴油機活塞環安裝法是怎樣

1、活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。
2、鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。
3、扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上。
4、上面的氣環一般為桶面環以標記朝上【燃燒室】各環開口分別錯開90--120°【最好避開活塞銷孔方向】安裝即可。
5、塗上干凈的機油以備安裝到汽缸內。
活塞環(Piston
Ring)
是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
應用范圍：
活塞環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等，廣泛用於汽車，活塞環火車，輪船，遊艇等。一般活塞環安裝在活塞的環槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。
作用力：
作用在活塞環的力有氣體壓力、環自身彈力、環往復運動的慣性力、環與氣缸及環槽的摩擦力等,如圖所示。由於這些力的作用，環將產生軸向運動、徑向運動、回轉運動等基本運動。此外，活塞環由於它的運動特點，伴隨著不規則運動，不可避免地出現軸向不規則運動引起的浮懸和軸向振動、徑向不規則運動和振動、扭曲運動等。這些不規則運動常常妨礙活塞環發揮作用。設計活塞環時，要充分發揮有利運動，控制不利的一面。
導熱性：
將燃燒產生的高熱，通過活塞環傳遞給氣缸壁，所以能起到冷卻活塞的作用。通過活塞環向氣缸壁散出的熱量，一般可達到活塞頂部承受熱量的
30
~
40
%
氣密性：
活塞環的第一個作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度。這種作用主要由氣環來承擔，即發動機在任何運轉條件下，其壓縮空氣和燃氣的泄漏均要控制到最少，以提高熱效率;防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環之間咬死;防止潤滑油的劣化而引起的故障等。
控油性：
活塞環的第二個作用是適當地刮落附著於氣缸壁上的滑油，並保持正常的油耗量。當供給的潤滑油過多時將被吸至燃燒室，使油耗量增大，而且由於燃燒產生的積炭，對發動機性能影響極壞。
支撐性：
因活塞略小於氣缸內徑，如無活塞環，則活塞在氣缸內不穩定，就不可能運動自如。同時，環還要防止活塞直接與氣缸接觸，起到支撐作用。因此，活塞環在氣缸內上下運動，其滑動面全靠環來承擔。