接觸網線岔測量方法

❶ 接觸網的全面檢查的項目有哪些

接觸網全面檢查項目

1 接觸線

1.1 檢查有無扭面、硬彎等硬點並處理。

1.2 檢查磨耗、燒傷及損傷情況，超過規定應切斷做接頭或換線。

1.3 檢查線材質量，發現砂眼、裂紋應及時更換處理，並報段調度。

1.4 檢查接頭線夾、終端錨固線夾是否鉛垂，線夾有無裂紋，螺栓是否緊固，有無松脫、未入槽現象。

1.5 檢查接頭線夾位置、數量，並建立專門記錄。

2 承力索

2.1 檢查有無燒傷、銹蝕及損傷情況，超過規定應補強、切斷做接頭或換線。

2.2 檢查鋼線卡子、終端錨固線夾、楔形線夾有無裂紋，螺栓是否緊固，並對螺栓塗油。

2.3 檢查隧道拱頂環境，有無其它有可能搭接承力索的部件，與承力索的安全距離是否符合規定，對不安全的應拆除。

2.4 檢查開關引線、迴流線、電力線跨越承力索的安全距離是否符合規定。

2.5 檢查承力索回頭及其它零部件距懸吊滑輪的距離是否滿足溫度變化要求。

2.6 檢查兩承力索交叉處是否按規定加裝短接線。

2.7 檢查載流承力索在懸吊滑輪處是否有磨損。

2.8 檢查接頭及隧道漏水點的位置、數量，建立專門記錄。

3 吊弦

3.1 檢查吊弦線夾有無裂紋和碰弓危險，螺栓是否緊固。

3.2 檢查吊弦偏移是否符合規定，並調整偏移。

3.3 檢查第一弔弦距定位點的距離（4米）是否符合規定，一個跨距中吊弦數量(間距8～12米)是否符合要求。不合要求的應調整。

3.4 檢查絕緣輪有無開裂、老化現象，銷子是否齊全。

3.5 檢查絕緣整體吊弦回頭是否接觸到承力索，如接觸到將回頭剪短。

4 電連接器

4.1 解體檢查電連接線夾，查看有無燒傷或雜物，接觸是否良好，楔子是否安裝。

4.2 檢查電連接線夾有無裂紋，螺栓是否緊固，接觸線電連接線夾有無碰弓危險，測溫貼片是否變色，並對螺栓塗油。

4.3 檢查電連接線有無燒傷、斷股、散股，連接是否正確，是否滿足溫度變化後伸縮要求。

4.4 檢查載流承力索區段橫向電連接數量是否符合規定。

5 中心錨結

5.1 檢查承力索中心錨結繩在跨距中部與承力索相連的3個線夾及懸掛點兩側的2個線夾，其安裝位置是否符合規定，線夾有無裂紋；檢查下錨絕緣子狀態；隧道內丁字懸臂的狀態。

5.2 檢查接觸線中心錨結繩是否鬆弛。兩端與承力索相連的2個線夾有無裂紋，安裝位置是否符合規定。

5.3 檢查中心錨結線夾有無碰弓危險，是否安裝牢固，線夾有無裂紋。並對螺栓塗油。

5.4 檢查站場防竄中心錨結線夾間距是否符合規定，線夾及防竄繩是否良好。

6 分段（相）絕緣器

6.1 檢查接頭線夾連接是否牢固，有無裂紋，過渡是否平滑。

6.2 檢查主絕緣有無燒傷痕跡及老化現象，並對主絕緣及承力索絕緣進行清掃。

6.3 檢查導流板及各部零件狀態。

6.4 檢查接頭線夾附加導線是否入槽。

7 檢查線岔限制管狀態及螺栓緊固情況，檢查始觸區內有無線夾。

8 支撐定位裝置

8.1 檢查軟橫跨最短吊弦的長度、上下部定位繩的弛度以及下部定位繩距工作支接觸線的距離是否符合規定；檢查橫承力索線夾、U型線夾、調整螺栓、定位環線夾、定位線夾、楔型線夾有無裂紋，安裝是否牢固；檢查直吊弦、斜拉線磨損、銹蝕情況；檢查橫向承力索、上下部定位繩狀態；測量定位器坡度和偏移；檢查懸式絕緣子狀態。

8.2 檢查腕臂底座、拉桿底座、壓管底座與支柱的密貼情況，有無嚴重變形；檢查腕臂上各零件鉸接處是否轉動靈活，腕臂變形情況，偏移是否符合溫度變化要求，有無管帽；檢查拉桿是否水平且處於受拉狀態；檢查定位管是否水平，有無管帽；測量定位器坡度和偏移；檢查套管鉸環、鉤頭鞍子、懸吊滑輪、定位環、定位管卡子、定位鉤、支持器、定位線夾等零件是否緊固，有無裂紋，並對螺栓塗油；檢查腕臂、定位管、定位器、定位拉線、V型拉線及各部零件銹蝕情況，對銹蝕零部件除銹塗漆；檢查懸式、棒式絕緣子狀態。

8.3 檢查橋梁隧道立柱、埋入桿件等是否安裝牢固，有無斷裂、變形；水泥填充物有無剝落和裂紋；埋入桿件、定位管及各部零件銹蝕情況；檢查滑輪支架、滑輪狀態以及承力索磨損情況；檢查角鴨咀、定位齒座、定位套環、定位連接頭、調整螺栓、支持器、定位線夾有無裂紋或變形；檢查懸式、棒式絕緣子狀態；檢查拱頂地線是否良好；檢查下錨處丁字懸臂、拉線、錨栓的狀態；測量定位器坡度和偏移。

9 附加懸掛

9.1 檢測供電線、迴流線距地面、樹木及接觸網的最小距離是否符合規定。

9.2 檢查供電線、迴流線、架空地線有無損傷、散股、斷股。

9.3 檢查供電線、迴流線的絕緣子有無閃烙和破損。

9.4 各電氣聯結是否接觸良好，聯結牢固。

9.5 檢查橫擔安裝是否牢固，有無銹蝕。架空地線還應檢查引下線的埋設及地線扣板的穩固情況。

10 支柱

10.1 檢查支柱傾斜情況。傾斜超標參考下圖整正。

10.2 檢查支柱有無裂紋，破損是否超標。金屬支柱的銹蝕、彎曲情況及焊接處有無裂紋、開焊情況。

10.3 檢查支柱拉線及地錨狀況，UT線夾螺栓外露是否符合規定，地錨是否穩固。

10.4 檢查支柱上、中部地線狀況，檢查支柱防護情況。

11 將巡檢情況填入《接觸網全面檢查記錄》。

❷ 受電弓羊角的作用是什麼啊

就是電力火車上面兩個辮子上頂部與電線接觸的滑板，花瓣的前端翹起，形似羊角。火車行駛時，這個滑板在供電線上滑動，由此給火車供電。

❸ 求助！！！鐵路電調！！！

供電調度
最主要的是：接觸網安規，檢規，電力安規，檢規，牽引變安規，檢規，工作票管理辦法，調度細則，技規，接觸網和電力職鑒，還有就是與電氣化鐵路有關的基礎知識。也就是說，出什麼題都不超過范圍。

具體點說：
1、牽引供電調度的主要任務是什麼？（調細1條）
2、工作制度對供電調度職權有哪些規定？(調細26條)
3、交班人員下班前應做好哪些交班准備工作？(調細33條)
4、各級調度的匯報時間是怎麼規定的？（調細39條）
5、調度命令是怎麼分類的？（調細41條）
6、調度命令的發給命令的發布程序是什麼？（調細43條）
7、調度命令的消除命令的發布程序是什麼？（調細43條）
8、對發布的操作命令、因設備故障或其他情況不能繼續進行時、如何辦理？（調細46條）
9、對接觸網的停電計劃有哪些要求？（調細58條）
10、設備檢修作業完成後的有關規定？（調細61條）
11、遇有牽引供電系統發生故障或其故障造成接觸網停電影響運輸時、如何處理？（調細62條）
12、事故發生後、供電調度如何處理？（調細64條）
13、事故搶修人員到達現場後應立即開展哪些工作？（調細65條）
14、在事故搶修中，對搶修組有什麼要求？（調細67條）
15、因行車或其他事故造成接觸網破壞或搶修配合時的規定是什麼？（調細68條）
16、對每一件跳閘，供電調度均應怎麼辦？（調細70條）
17、電力機車故障需要停電處理時的規定？（調細71條）
18、接觸網的電壓是如何規定的？（技規142條第一段）
19、接觸線的高度是如何規定的？（技規143條第一段）
20、接觸網帶電部分至固定接地物的距離有哪些規定？（技規144條第一段）
21、架空電線路有關規定？（技規145條）
22、隔離開關操作前，對操作人及操作有什麼要求？（行規9條第三段）
23、牽引供電停、送電程序的規定？（行規122條第一段）
24、天氣不良時對接觸網作業有什麼規定？（網安規8條）
25、接觸網的檢修作業分類？（網安規13條）
26、何為工作票？(網安規14條)
27、作業組成員的職責是什麼？（網安規26條）
28、何為接觸網高空作業？（網安規27條）
29、倒閘人員倒閘時有何規定？（網安規72條）
30、接觸網的動態檢測項目有哪些？（網檢規30條）
31、接觸網的定期檢修分為哪兩種修程？（網檢規34條）
32、接觸網維持性修理的主要內容有哪些？（網檢規35條）
33、在列車運行圖中，須在晝間預留檢修「天窗」的規定是什麼？（網檢規41條）
34、在遇有危及人身或設備的緊急情況下,對倒閘作業有何要求?（變安規37條）
35、電氣設備檢修作業分為哪幾種？（變安規38條）
36、進行停電作業時的有關規定？（變安規65條）
37、在進行檢修作業時， 在工作票填寫已經斷開的所有斷路器和隔離開關的操作手柄上，均應懸掛什麼標示牌？ （變安規75條第一段）
39、絕緣工具每次使用前要做好哪些檢查？（帶電暫規18條）
40、制定搶修方案，有什麼規定？（搶規5條）
41、接觸網工區接到搶修通知後，應在多長時間內帶好工具、材料出動？（搶規9條）
42、在接觸網修復過程中，對關鍵部位有什麼要求？（搶規17條第一段）
43、供電事故的分類有哪幾種？（供電事規2條）
44、斷續接地是什麼？(搶規附件1)
45、局規定一年進行幾次弓網聯合調查？安排在幾月份？
46、接觸網有哪幾部分組成？
47、目前我局交流電氣化鐵道接觸網有哪幾種供電方式？
48、每個接觸網工區在夜間和節假日，必須經常保持不少於多少人值班？
49、接觸網線岔、錨段關節的檢修周期分別為多少？
50、牽引變電所（亭）饋線一般採取什麼保護？
《行規》部分用語說明、7、8、11、31、123、124、125、126、127、128、130、156、160共14條。
一《技規》153 154 155 156 157 159 160 161共計8條。
二《調細》1 26 33 39 41 43 46 58 61 62 64 65 67 68 70 71共計16條。
三《網安規》8 13 14 26 27 72共計6條。
四《網檢規》30 34 35 41共計4條。
五《變安規》37 38 65 75共計4條。
六《帶電暫規》5 18共計2條。
七《搶規》5 9 17搶規附件1共計4條。
八《供電事規》2。
九、接觸網常識等內容。

❹ 接觸網工主要是做什麼的在鐵路電氣化中屬於什麼工種

接觸網設備主要靠日常的巡視和檢修進行維護，接觸網工就是從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術工種，屬於一線作業人員。工目前工程局內缺少技術過硬的接觸網工。

工作內容：巡視作業在地面進行，檢查各部設備的狀態，如果發現問題，就通過停電檢修作業來處理。

按照車間要求，我們對測量的讀數進行拍照，留存影像資料。檢查錨段關節各部設備、零件的狀態，螺栓和綁線上塗的是油脂，防止銹蝕損壞。

巡視、測量工作結束後，我們會對所攜帶的工具材料進行清點，一人讀誦，一人清點回答。這種清點在作業前、離開現場前、回到車間後各進行一次，目的是防止工具零件遺落在線路上，造成行車事故。

(4)接觸網線岔測量方法擴展閱讀

高空、高壓、高速是接觸網工的工作特點。8小時工作制，24小時值班制，一年365天24小時全天候待命是他們的工作性質。

除遇到緊急故障需要立即排除外，全體作業人員重點加強牽引供電設備接觸網線路、錨段關節、隔離開關、電連接、張力補償裝置及牽引變電所等重點設備的巡視檢查。

"日落而作，日出而息"這是接觸網工的真實工作寫照。為了鐵路運輸的安全，他們竭力與人體潛在的生物鍾抗爭，在挑戰著一個又一個極限！

❺ 接觸網線岔處正線接觸線與側線接觸線磨損嚴重，側線接觸線嵌入正線接

地面信號和機車內信號應該是一致的，司機根據信號就可以知道進正或側線。另外，通過車載電台從車站信號台也能准切知道的。

❻ 接觸網參數測量 岔心

把激光測量儀放到正線上，測量兩個鋼軌交叉的位置，一般就是你的測量儀中間的那個鋼軌（因為你的測量儀已經放到了正線上，又是在岔區，所以中間會有一根鋼軌）測量這個鋼軌內沿，也就是線路側的數值，數值就在測量儀側面，上面有標尺，這就是內軌距。

❼ 怎樣使用激光檢測儀測量接觸網線岔

可以用一台高頻的激光測距感測器來測量接觸網，後面跟一個高速相機，通過激光感測器出發相機拍照，這樣就可以檢測出接觸網線岔的情況。

❽ 普通單開道岔、接觸網線岔的交叉點應定在什麼位置

呵呵，很樂意為樓主回答，請不要對我的ID感到疑惑！
普通單開道岔和接觸網線岔保持在同一直線的，也就是上下平行~

❾ 接觸網線岔的作用及結構包括哪些

首先接觸網沒有道岔，那是工務段的，接觸網的叫線岔；另外不是始速區，是始觸區！始觸區顧名思義是電力機車受電弓同時接觸到線岔兩工作支的區域，這個區域一般在兩線路中心相距600-1050mm的范圍，這個區域就是線岔始觸區！1/18無交叉線岔的始觸。