㈠ 如何使用外徑千分尺測量活塞銷直徑
直接用外徑千分尺測量活塞的內外直徑，千分喜能准確的記錄這種活塞的內外幾徑。
㈡ 活塞量缸時。 游標卡尺，外徑千分尺，百分表。操作步驟
游標卡尺可以測量內外徑，一般有0.02和0.05兩種精度的尺子，使用前注意游標里塞的那條銅片不能過松，可擰動上面的螺釘，調整它在主尺上的曠量，推動拉動不宜松曠，以免卡爪偏斜，造成測量誤差過大。
小外徑千分尺使用前，輕輕擰動至倆測量桿端接觸，對零位，看圓周刻線，確定起始位置並記好。
大外徑千分尺使用前用標准桿定好零位，看圓周刻線，定零位並記住。
千分尺主要注意的問題是，當量桿端將要接觸到被測物體時應該擰動棘輪小手把，注意略加搖動尺身，使測量桿與被測物體不偏斜，以便測到它的最大值。
千分尺轉兩圈才是1mm。
千分尺使用一定要輕、巧，不可用力過重。
㈢ 怎麼樣測量活塞的直徑
卡尺，千分尺，氣動卡規，電子卡規，測長儀
採用氣動卡規比較多，
㈣ 如何測量活塞以及活塞環主要配合間隙
（1）活塞裙部尺寸與氣缸間隙 活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑，氣缸內徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙，這是發動機極其重要的一個配合間隙，如有一絲之差，就可能發生拉缸等故障。裙部尺寸用內徑千分尺按操作規范仔細測量，當不明確裙部尺寸測量位置時，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向從上至下逐點測量，其最大直徑值即為為裙部尺寸。常見的鋁活塞配鑄鐵缸套，標准測量室溫為20℃，每上升（下降）10℃，可酌情減少（增加）約0.01毫米的配缸間隙。
（2）活塞環開口間隙 更換活塞環時必須用塞尺檢查活塞環開口間隙。對有磨損的氣缸，檢查開口間隙時，應將環置於接近下止點磨損最小的位置處進行，以防開口被頂死而拉缸。檢查開口間隙是否超過許用極限進，應將環置於接近上止點處測量。經過鏜磨的缸孔，檢查開口間隙不受位置限制。
（3）活塞環的邊隙和背隙 活塞環的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發生卡環、拉缸；過大易漏氣、上油，嚴懲時使活塞環與環岸斷裂。更換新活塞環應測量邊隙是否過小；在用活塞環應檢查邊隙是否超過允許使用極限，特別是第一環。氣缸的第一環上止點處易磨損成台階，需加工氣缸口，削平台階，否則第一環邊隙會急劇增大。活塞環在環槽中沒有背隙也會拉缸。將環壓入環槽底部，環的外圓面應低於環岸的外圓面，否則不可裝環入槽。
㈤ 怎樣量活塞的直徑
拿來圓規兩個尖端,一個尖端按在活塞外面,另一個尖端繞著活塞轉,輕緩一些,圓規兩尖端最大值就是活塞直徑,可用直尺測量
㈥ 汽車活塞直徑測量方法
一般可以用外徑千分尺.當然這個只能測一個粗略的結果,因為你不知道活塞最大徑的位置,且外徑千分尺測頭為平面.
你可以使用弧形的測頭來測量.
㈦ 德國馬勒怎麼測量活塞直徑
你好！用千分尺！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈧ 活塞環基本直徑如何檢測
一般是做一個基本直徑環規，然後將活塞環安放在裡面，測閉口間隙。
㈨ 活塞直徑可不可以用角尺來測量
可以，但是不標准。一段是用卡尺（油標尺）
㈩ 確定了液壓缸的直徑怎麼確定活塞的直徑呢我認為他們不是一樣大的，而且手冊上他們配合的圖也有間隙。
液壓缸的名義直徑和活塞的名義直徑是一樣的，由於液壓缸的缸筒內徑和活塞之間有配合間隙，因此缸筒尺寸起正公差，活塞取負公差，如80的液壓缸的缸徑就是80+0.063，活塞的直徑就是80-0.063.，如果用導向帶，活塞尺寸可能還要小。