正時齒輪安裝方法

① 正時皮帶與正時齒輪的安裝的步驟有

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下：
① 拆下曲軸前端上的風扇皮帶輪。
② 拆下發動機的正時齒輪蓋。
③ 仔細看清正時輪上的正時記號之後，拆下鎖片，再拆下螺母然後把張緊器裝在正時輪上。這時一邊慢慢轉動曲軸，一邊輕輕敲打齒輪，慢慢地拉下正時齒輪。
如果是鏈條傳動的結構形式，看清正時記號之後，卸下凸輪軸上的鏈輪固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪軸鏈輪在凸輪軸上滑轉，把鏈條、凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按上述方法相反順序進行，但對曲軸上的正時齒輪，必須對准位置以後再插入鍵。如果是凸輪軸頂置式發動機，更要特別注意正時記號，因為即使稍有偏差，也將影響發動機的性能。
⑦ 在不卸下曲軸，而只卸下曲軸上的正時齒輪時，應事先支起氣門彈簧，以使其壓力不作用在凸輪軸上。
⑧ 當把凸輪軸和裝在它上面的正時齒輪一起卸下時，就要連同凸輪軸最前面的止推板一起卸下。從正時齒輪上的孔中放進套筒扳手，把凸輪軸的固定螺栓拆下。

② 怎樣裝配凸輪軸和正時齒輪

（1）曲軸齒輪的裝配

曲軸齒輪的正時記號應向外。把鍵放入鍵槽內，將齒輪對正，用小錘輕敲幾下齒輪，當鍵入槽後，在齒輪外側墊上硬木塊，用錘子往裡打至到位。

（2）安裝凸輪軸齒輪

凸輪軸齒輪與軸為鍵連接，一般不需拆下。把凸輪軸軸頸塗上機油，從機體右側推入，在推入過程中若感覺有阻力，可將凸輪軸轉動一個角度再推入。

（3）安裝調速齒輪、平衡軸齒輪和啟動齒輪時，各正時記號要對好。S195柴機正時齒輪的裝配如圖3-50所示。

圖3-50 S195柴油機正時齒輪的安裝

1.曲軸齒輪 2.啟動齒輪 3.平衡軸齒輪 4.調速齒輪 5.凸輪軸齒輪

（4）安裝正時齒輪室蓋及油封

注意：安裝齒輪室蓋時，調速器杠桿叉槽要插在柱塞調節臂頭上，調速器杠桿短臂槽應插入調速器軸上推力軸承的端處。

（5）裝上高壓油管和低壓油管。

（6）調整凸輪軸軸向間隙。

③ 上柴6121發動機怎樣安裝凸輪軸上的齒輪

正時齒輪的安裝要點是：凸輪軸正時齒輪上的正時記號必須與曲軸正時齒輪上的記號對准。如果安裝錯位，將不能保證氣門定時或噴油泵定時的准確位置，其結果是非常嚴重的，輕者導致柴油機不能正常工作，重者可能打壞柴油機的配氣機構（如推桿彎曲、折斷、搖臂損壞、氣門碰撞活塞等）。因此，正時齒輪的安裝必須嚴格按照要求進行。正時齒輪的安裝要點如下：
幾乎所有的柴油機在凸輪軸正時齒輪上有緊靠在一起的兩個有倒角（或一個點）的齒（一般會標有顏色），而在曲軸齒輪上將有一個有倒角（或一個點）的齒。曲軸齒輪的這個齒在裝配時必須嚙合在正時齒輪的兩個有倒角（或一個點）的齒中間，凸輪軸正時齒輪的安裝示意圖如下圖所示。

正時齒輪系統的安裝非常重要，如果安裝不當，就可能導致柴油機不能正常運行，或導致氣門頂活塞的故障。

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