預埋焊接管道安裝方法

⑴ 管道預埋施工方案技巧

管道預埋施工方案技巧

管道線路工程是用管子、管件、閥門等連接管道起點站、中間站和終點站，構成管道運輸線路的工程。是管道工程的主體部分。下面由我為大家分享管道預埋施工方案技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、工程概況

新建長城試車場，工程地點位於XXXX有限公司徐水縣大王店工業園內。

本施工段共有弱電預埋DN125鋼套管：2800米，給水管、消防管、復用水管DN200鋼套管：1368米，預埋電氣專業鋼套管DN300：550米，污水管預埋DN300混凝土管：442米，動力鋼套管DN350：390米，動力鋼套管DN400：195米，鋼筋混凝土過路套管DN400：1370米，市政給水鋼套管DN600：90米，雨水管預埋DN1500混凝土管：90米，雨水管預埋DN2000混凝土管：288米。

二、使用范圍

本方案適用於長城汽車場預埋管道明挖施工。

三、施工要求

1.施工工藝

工藝流程：場地平整→測量放線→基坑開挖→基礎施工→安裝管道→底座及接頭施工→基坑回填。

2.施工准備

管道施工前清除路基范圍內妨礙施工的雜物，平整場地，測定並放出管道基坑中心線、邊線及高程，設置基坑平面位置及高程式控制制點，並用灰線畫出基坑的實際形狀。

3.基坑開挖

(1)基坑開挖採用人工配合挖掘機，開挖時注意控制基坑邊坡坡率和基底標高，由人工清底。基坑開挖邊坡根據地質水文資料，結合現場情況確定為1：0.75。

(2)棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小於基坑的深度。

(3)基坑開挖不間斷，達到高程及時自檢，並報請臨理工程師檢查，合格後，立即進行下道工序，避免基底暴露過久。

4.管道的質量要求

(1)管道兩端節面平整並與其軸線相互垂直。

(2)內外管壁應平直圓滑。

(3)如有蜂窩可適當進行修補。

(4)預埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管，雨水管道坡向為從高環內側向外側下降，污水管道為從高環外側向內側下降。

(5)給水管、消防管、城市自來水管、復用水管、動力專業管道、電氣專業管道及弱電專業管道均為鋼套管，預埋時鋼管做四油三布加強級防腐。

5.管道安裝

(1)管道安裝應順流水坡度安裝平順。當管壁厚度不一致時，每一錯台段內管底內壁應調整齊平，管節必須墊穩座實，管內不得留有泥土等雜物。

(2)管介面應平直，環形間隙應均勻，平接圓管接縫寬度應為1.0～2.0cm，介面表面應平整，並用有彈性的膠圈嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、漏水等現象。管道之間，應盡量頂緊，其接縫內外都用水泥砂漿填塞緊密，使其不漏水。

(3)管道安裝採用汽車吊輔以人工進行。畫出基底中心線，同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎頂面上的泥污、雜物，澆築一層25cm厚的C20混凝土墊層。汽車吊吊起管道，人工輔助就位，使管道端面上的`中線與基底上的中線一致，落實調平。

6.基坑回填

管道敷設後應立即進行溝槽回填。在密閉性檢驗前，除接頭外露外，管道兩側和管頂以上的回填高度不宜小於0.5m。管頂0.8m以上溝槽採用機械回填時，應從管軸線兩側同時均勻進行，做到分層回填、夯實、碾壓。並採用小型夯機配合人工夯實基底。

管兩側分層壓實時，宜採取臨時限位措施，防止管道上浮。

從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小於40mm的砂礫、中粗砂或溝槽開挖出的良土。

採用重型壓實機械壓實或較重車輛在回填土上行駛時，管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度應按壓實機械的規格和管道的設計承載力，通過計算確定。

四、管道基坑防護

臨邊防護：當基坑施工深度達到2m時，對坑邊作業已構成危險，按照高處作業和臨邊作業的規定，應搭設臨邊防護設施，即在基坑四周拉上彩條旗圍護。

五、安全技術措施及文明施工

1、經理部及施工負責人加強安全管理，在施工全過程中，將“安全第一、預防為主”的方針，落實到工作中去。

2、施工人員必須經過培訓才能上崗，以增強其安全意識。

3、工作人員必須每人戴好安全帽。

4、工地應平整、清潔，並經常保持道路暢通。

5、夜間作業應配足照明設備，工作電壓應採用安全電壓，高壓電線應仔細查找破損處，及時發現並用防電膠粘好，以防漏電傷人。

6、配電箱及開關箱必須防雨，設門並配鎖，進、出線口必須在箱體下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、後面或箱門處，箱內嚴禁存放雜物，每月檢查維修一次。

7、在交通道路施工時，應在明顯處設立“禁止通行”等標志牌。

8、做到工完料盡，及時清理現場。

⑵ 管道施工安裝步驟怎樣

一條長輸管道我們稱為一個「管道系統」，一個系統中包括有站場、線路兩大部分。跟鐵路運輸系統一樣，站場—火車站；線路—鐵路。長輸管道系統是怎樣建成的？

首先，工程師們把管道的系統參數算好：管道從哪到哪，直徑多大，管道需要多少壓力，怎麼給管道加壓，怎麼進行自動控制，怎麼過河等等。然後就按照工程師的圖紙製造管子、製造設備，最後施工隊伍到實地去建站場和管道線路。

建設管道線路就是大家所講的「鋪管道」。鋼管是在工廠中用鋼板捲成圓形並焊接做成的，一節管子大致12米長，鋼管外面黏上一層「防腐層」。把這些鋼管運到現場，一節一節地用電焊的方法焊接成長段，管道需要轉彎時就焊上一個「彎管」。為了使焊縫跟鋼管本身一樣堅固，每個焊口要經過「探傷」—給焊口拍X光片，檢查一下焊口金屬中有沒有缺陷（跟人到醫院拍片子檢查骨骼一樣），發現缺陷要重新焊接。然後「補口」—把焊口部位的防腐層也包上，防腐層和補口的質量怎麼樣？用高壓電刷子在管道上劃，哪裡防腐層有毛病就會打火花，需修理有毛病處。等以上工序都完成了，就在管道一旁挖管溝，把成串的長管道用幾台吊車「順」到管溝里，再埋上土。管子埋到溝里還不算完，還要「試壓」—把很長一段管子兩頭封（焊）起來，向管子裡面灌滿水並且用泵加壓力，壓力高於正常輸送壓力的10%～50%，管道在高壓下經過4～24小時不漏水、不滲水才叫合格。

管道怎麼過河？一般是從河底下面泥土或岩石中埋過去，叫「穿越」。管道穿越河流的方法有幾種：有時將水憋到河的一側，另一邊挖溝埋管道；然後再挖另半邊河。有時用定向鑽機從河的一邊斜著向河的對岸鑽一個孔，然後把管道拖進這個孔中—叫定向鑽穿越。有的河流上專門為管道架一座橋，稱為「管橋」。管道碰到鐵路、公路時，都從路基底下穿過去。

下溝