萬用表測量電磁閥使用方法

A. 電磁閥用萬用表怎麼測試好壞

用萬用表測一下線圈通不通，看有無接地短路現象！

看線圈的電壓等級選擇不同的檔，220選擇1K

B. 萬用表的使用方法紅黑表筆

萬用表的使用方法紅黑表筆

萬用表的使用方法紅黑表筆，相信大家在日常生活中都見過萬用表，它是電工檢查線路必備的工具，具有十分重要的作用，但是很多人不知道如何使用，今天我就來給大家介紹一下萬用表的使用方法紅黑表筆。

萬用表的使用方法紅黑表筆1

1、交直流電壓的測量：

根據需要將量程開關撥至DCV（直流）或ACV（交流）的合適量程，紅表筆插入V／Ω孔，黑表筆插入COM孔，並將表筆與被測線路並聯，讀數即顯示。

2、交直流電流的測量：

將量程開關撥至DCA（直流）或ACA（交流）的合適量程，紅表筆插入mA孔（＜200mA時）或10A孔（＞200mA時）,黑表筆插入COM孔，並將萬用表串聯在被測電路中即可。測量直流量時，數字萬用表能自動顯示極性。

3、電阻的測量：

將量程開關撥至Ω的合適量程，紅表筆插入V／Ω孔，黑表筆插入COM孔。如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值，萬用表將顯示1，這時應選擇更高的量程。測量電阻時，紅表筆為正極，黑表筆為負極，這與指針式萬用表正好相反。因此，測量晶體管、電解電容器等有極性的元器件時，必須注意表筆的極性。

萬用表的使用方法紅黑表筆2

一 、萬用表使用前檢查

檢查表筆的好壞，把萬用表打到通斷檔或者電阻檔，兩個表筆插入相應的插口（紅表筆插入右邊的埠V Ω，黑表筆插入中間的COM埠），並把兩只表筆搭在一起。看看萬用表是否鳴叫或者電阻是否為0Ω（略大於0）；

紅色的孔接紅色表筆；黑色的孔接黑表筆；

左邊紅色插孔上是字母「A」，A是電流的單位，這個是指測量電流的時候用這個孔；同理右邊紅色的插孔上的符號，代表測量電壓、電阻、通斷、電容、二極體時用。大家注意，測量的物理量不同，表筆的安裝位置一定不能插反。

我們注意到下邊有幾個白色的數字，先說左邊的，左邊的紅色插孔和中間的COM插口之間有個10A，這個意思是指，測量電流的時候，能測量的最大電流為10A,超過會損壞萬用表。右邊的紅色插孔和中間的COM插口之間有個600V的標志，是指能測量的最大電壓不能超過600V。

再次確認紅黑表筆位置是否安裝正確，並且留意紅表筆所在的插孔，是否為將要使用功能的插孔。

不僅要確認上述的紅黑表筆的安裝的位置還要注意萬用表的功能旋鈕是否在合適的檔位。

二、測量電壓

1、交流電壓測量，如家用的220V電：

首先將黑表筆插進中間的「com」孔，紅表筆插進右邊的紅色插孔中，把旋鈕旋轉到交流電壓測量檔；

黑色表筆接地或者接電源負，紅色表筆的接電源正，這個時候萬用表上顯示的就是家用交流電的有效電壓為220V.

2、直流電壓的測量，車上大部分都是直流電，這個功能是我們使用頻次最高的功能，如蓄電池電壓、ECU的5V供電等：

首先將黑表筆插進中間的「com」孔，紅表筆插進右邊的紅色插孔中，把旋鈕旋轉到直流電壓測量檔；

如在車上測量黑色表筆接車架或者車大梁，紅色表筆的接測量的線束，這個時候萬用表上顯示的就是測量線束的對地電壓，測量24V電源。

三、測量電阻

電阻測量也是使用頻次最高的.功能之一，如測量計量單元電阻、線束電阻、電磁閥電阻、噴油器電阻、繼電器電阻等。測量電阻，我們一般都是單獨測量某個部件，或者某條線束的電阻，因此測量的時候要斷電測量。例如測量計量單元的電阻：

首先將黑表筆插進中間的「com」孔，紅表筆插進右邊的紅色插孔中，把旋鈕旋轉到電阻檔；

將兩個表筆分別接觸計量單元的兩個端子，顯示屏上顯示的就是計量單元的電阻。

車上常見部件的電阻：噴油器或者預熱塞1歐姆左右；空氣切斷電磁閥10+歐姆；繼電器幾十歐姆到兩三百歐姆不等；CAN終端電阻120歐姆，CAN匯流排電阻60歐姆；如果測到計量單元電阻無窮大，說明線圈內部有開路，測到0歐姆，說明線圈內部短路。

注意：這些常見部件的電阻，建議大家在維修的時候都測量記錄，以備不時之需。

四、測量直流電流

測量電流一般在車上用的比較少。我們接觸到關於電流最多的，就是計量單元的觸發電流，這個電流除了能在診斷儀上讀出來，還能用萬用表測量。

測量電流時，萬用表是要串在電路中，就需要破皮了，一般不推薦大家使用，實用性不強，除非在讀不到觸發電流的時候，可以測量輔助判斷。如測量計量單元的觸發電流：

將黑表筆插入「COM」孔,紅色表筆插入「10A」插孔並將旋鈕打到直流「A」檔；

將計量單元線束剪斷，萬用表的紅黑表筆分別接觸一端的線束，保持穩定，萬用表顯示的數值即是觸發電流。即將萬用表串進電路中（所謂串聯在電路中，就是指將萬用表紅黑表筆看成一條線的兩端，把要測量的線剪斷，紅黑表筆連接上）保持穩定，即可讀數。

五、通斷檔/蜂鳴檔使用

通斷檔/蜂鳴檔我們常用來測量線束是否有開路，簡單講就是用來測線有沒有斷。在通常情況下，只要線束通，萬用表就會響，這個通的含義我們一般理解為電阻為0歐姆或者略大於0歐姆，但是在實際使用中大家也會注意到並不是只有略大於0歐姆，只要小於一定阻值都會響。我們自用的這款萬用表只要阻值小於200歐姆，用蜂鳴檔測通斷時候都會響。

六、萬用表使用的注意事項

我們在實際維修中經常會遇到破皮測量，如果表筆太粗使用起來比較麻煩，建議買個測量表筆，這樣會好用很多。

使用前，確認下當前的檔位是否正確，如果檔位不正確，否則容易損壞萬用表，也有可能對車輛造成損害。

使用前確認紅黑表筆所在位置是否正確，尤其是紅表筆的位置是否為測量的物理量正確介面。

大家注意到我們在說各種測量值得時候，沒有提到量程，大家在使用普通的萬用表時，要注意量程的選擇，如果顯示屏上顯示「1」或者「OL」，表示測量值無窮大或者量程選小了，需要換個量程；如果顯示屏上的數字很小，如0.001，表示量程選大了，需要換個小點的量程。

C. 新人求助，如何用萬用表測量電磁閥線圈好壞

用萬用表測量電磁閥線圈好壞應使用靜態檢查法。

電磁閥的檢查判斷方法大致可分為三種：

1、電磁閥的靜態檢查

靜態檢查是指點火開關OFF時，測量電磁閥的電阻值，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大於額定值，說明電磁閥線圈老化；若低於額定值說明線圈匝間短路；若無限大，說明電磁閥線圈開路，這些情況說明電磁閥已經失效，必須予以更換。

2、電磁閥的動態檢查

動態檢查是指模擬電磁閥的實際工作過程，以一定的氣壓代替油壓，通過對電磁閥不斷的人為激勵，檢查電磁閥的閥芯運動是否順暢，密封性是否好。

用氣槍將一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開關使電磁閥反復的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說明電磁閥密封不良。

若一直無氣流，說明電磁閥堵塞卡死；若氣流的通斷不合規范，說明電磁閥偶發性卡滯；若氣流隨電磁閥的動作而變化，說明電磁閥正常。

前三者的檢查結果，均說明電磁閥的內部已經發生了磨損，在維修過程中必須予以全部更換。

3、電磁閥的熱態檢查

顧名思義，熱態檢查是指模擬自動變速器正常工作時所能達到的設定溫度，用熱風機或其它的油，電等加熱設備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然後對其進行電阻和動態加壓測試，這時的檢查結果如果正常，說明電磁閥沒有問題；若表現失常，就必須毫不留情的換掉。

(3)萬用表測量電磁閥使用方法擴展閱讀：

熱態檢查的相關說明

分子運動的先驅——布朗，早在上一個世紀就已經揭示出，隨著物質溫度的升高，分子的運動速度加快，紊流的趨勢增強，電子流動的阻力增大，呈現出電阻值增大的態勢。

大量的實驗結果表明，一般的電磁閥冷熱態的電阻值相差大約3到5歐姆，若熱態的實測值，遠大於這個值，說明電磁閥的熱穩定性差。

熱脹冷縮已是一個眾所周知的常識，隨著自動變速器內部溫度的升高，電磁閥的表面溫度也隨之升高，原有的初始配合間隙就會發生變化，此時若電磁閥的熱脹量超出限定，那麼閥芯的運動就會受到限制，電磁閥原本的功能也就難以充分有效的發揮出來。

D. 怎樣用指針式萬用表測量煤氣灶電磁閥的好壞

指針式萬用表測量煤氣灶電磁閥好壞方法：

1、萬用表測量電磁閥線圈電阻，如果電阻無窮大，說明電磁閥線圈燒壞。

2、先判斷兩線是否有電，可用螺絲刀靠近電磁閥上面，一定是上面。是否有磁力，如有請拆開閥體，檢查閥心有無小異物，內彈簧是否卡住。

3、電磁閥得電後，可以用螺絲刀的金屬部分試一下是否有吸力，如果有吸力，還是不正常，可能是閥芯卡了，如果沒有吸力，可能是中間繼電器有問題。