⑴ 柴油機的安全操作規程
(一)柴油機的安裝
柴油機使用時,必須安裝在堅固的支架上,並固定到牢固的基礎上。
柴油機與被驅動機械一般安裝在一個剛性很高的共用底座上,底座通常是用型鋼焊接成。共用底座用地腳螺栓固定在混凝土基礎上。
柴油機安裝基礎結構,可根據使用說明書中的規定要求確定。基礎深度應視當地土質情況確定。
柴油機與被驅動機械的連接要求特別嚴格,不正確的連接,往往給柴油機正常使用帶來很大危害,引起柴油機劇烈地振動,甚至造成曲軸斷裂等重大事故。
柴油機功率輸出端與被驅動機械連接方式很多,不論採用哪種方式,都必須注意進行同心度調整,仔細地將中心找正。
一般柴油機都是通過飛輪—連接器或離合器與被驅動機械相連接。連接處都設有彈性緩沖機構。禁止採用剛性結構直接連接在曲軸飛輪上。因為剛性連接對不同心度誤差特別敏感,使用中會引起嚴重後果。
大功率柴油機在功率輸出端都帶有彈性連接裝置。彈性連接結構只能在負荷變化時起到一定的緩沖作用,而不能用來消除安裝時不同心度的影響。使用時,仍需仔細地調整同心。柴油機與被驅動機械之間功率傳遞的連接最好是採用萬向連軸節。
採用液力變矩器或耦合器等液體連接結構作為柴油機與被驅動機械之間的連接,可以大大地改善被驅動機械的工作狀況,並對柴油機也可以起到一定的保護作用。
柴油機固定到基礎上並與被驅動機械相連接後,再分別將燃油、冷卻水、潤滑油,電源(氣源)及其他與外界相連管線接好。安裝工作完成。
(二)柴油機的啟動及其准備工作
1.柴油機啟動前,應做好以下准備工作
在冬季氣溫較低環境下,啟動前准備工作應注意以下幾點:
1)機油及燃油必須按照規定要求換用冬季用牌號。
2)啟動前必須將機油預熱到40℃左右。
3)冷卻系統中加入80℃以上的熱水進行預熱。
4)蓄電池電解液相對密度應稍高,一般為1.28～1.30。
5)有條件的地方可裝置低溫啟動裝置。
2.柴油機的啟動
在柴油機啟動前的准備工作完成後,方可進行啟動。以地質勘探鑽探施工常用4135型柴油機為例,對柴油機的啟動過程操作方法如下:
(1)啟動過程
1)將燃油控制桿固定在相當於空運轉(約700r/min)時的油門位置。
2)打開電鑰匙按動啟動電鈕,使柴油機啟動。
3)將柴油機調整到600r/min轉速下怠速運轉。
(2)啟動時注意事項
1)在柴油機減壓預熱時嚴禁供油,即使在柴油機全壓縮情況下,由於預熱溫度不夠不能啟動時,也應停止供油,以防止氣缸內進入過多柴油引起結焦,稀釋機油,甚至使自動分離機構過早分離等現象出現。
2)當柴油機供油後,不允許將減速器再倒回第一擋,否則會引起啟動機飛車。
3)啟動機啟動一次不得超過5min。
4)嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。
(三)柴油機的運轉
柴油機啟動後,應首先在低速、低負荷狀態下進行暖機,使各系統工作狀況轉入正常後,再加負荷轉入正常運轉。
1)柴油機啟動後,在最低轉速范圍內(一般為600r/min)空負荷怠速運轉時應注意以下問題:①檢查機油壓力表壓力。如機油壓力指示不出,應立即停車檢查,排除故障。②檢查外部各管系與零部件連接處有無漏油、漏水現象。③觀察柴油機排煙是否正常,運轉中有無異常雜音。④空載低速運轉時間不宜過長,以免燃燒室內引起結炭結焦。應逐漸地提高柴油機轉速(一般提至1000r/min左右)進行暖機。
2)當柴油機溫度、機油壓力等均正常時,應分別將轉速控制在低、中、高三種情況下試轉,使柴油機在各種情況下能穩定運轉,無轉速忽高忽低現象。
3)當柴油機機油溫度達到45℃,水溫達到55℃,機油壓力達到規定要求范圍時,才允許轉入全負荷正常工作。
4)負荷與轉速的增加應逐漸而又均勻地上升,非特殊情況下不允許突增或突減柴油機負荷與轉速。
5)柴油機使用時,必須按照說明書規定功率范圍帶負荷。柴油機只能在持續功率下進行長時期連續運轉。在額定功率(12h功率)情況下,連續運轉時間不得超過12h。
6)柴油機使用過程中,應注意各系統工作情況,並根據柴油機故障現象,注意觀察柴油機運轉狀況,以便及時排除,確保柴油機安全正常運轉。
7)新機或經大修後的柴油機在使用初期應進行充分的磨合運轉,磨合運轉步驟可按各種柴油機使用說明書規定進行。
(四)柴油機的停車
柴油機正常工作情況下進行停車,應做好以下幾項工作:
1)停車前應先逐漸地卸去負荷,使柴油機在中速下(1000r/min左右)空載運轉一段時間。
2)停車前應再進行一次全面檢查,柴油機運轉中有無不正常聲音和其他故障現象,以便於停車後進行保養。
3)停車前應將蓄電池充足電(採用壓縮空氣啟動應將貯氣瓶內充足壓縮空氣)。
4)當柴油機的油溫、水溫降到50～60℃時,再關閉油門,使柴油機停止運轉。
5)在冬季停車後,應及時打開所有放水閥,將冷卻系統中所有冷卻水放掉,防止冰凍(對添加防凍劑的柴油機可不放水)。
6)柴油機遇到下述情況下應緊急停車:①機油壓力突然下降。②柴油機出現不正常聲音。③飛輪松動出現搖擺現象。④柴油機飛車。⑤柴油機溫度急劇上升。⑥柴油機管路斷裂。⑦柴油機使用現場出現易燃,易爆事故(如石油礦場出現井噴或出現天然氣時)。
柴油機緊急停車後,應立即打開氣缸蓋上的放氣螺塞(或減壓機構),用人力轉動曲軸2～3圈。
⑵ 單缸柴油機油泵安裝技巧有哪些
單缸柴油機油泵安裝技巧：1、保持清潔：所有待安裝的零部件應保持清潔聯接螺紋應保持完好若有拉伸應更換。2、供油准確：必須保證供油正時准確。3、依次有序：低壓油管的安裝必須按照從「上游」到「下游」的順序依次進行。安裝需要做的檢查和查詢如下：1、噴射壓力：檢查高壓柴油泵壓力噴油嘴噴射壓力。2、積碳：活塞和燃燒室是否有大量積碳需要處理清潔。3、氣缸：氣門密封狀態是否良好氣缸壁是否嚴重磨損缸壓是否正常。
⑶ 柴油泵怎樣安裝
柴油泵的拆裝：拆卸連接在柴油泵上的燃料管，在軸承架盒子處卸下柴油泵，並用工具如軸承拉出器卸下傳動齒輪。將新的O型圈與柴油泵側對准，安裝好軸承架盒子，固定好油泵後，將齒輪安裝到傳動軸上，讓其不轉動並擰緊安裝螺母。安裝：將軸承保持架外殼上的對准標記與噴油泵傳動齒輪的缺口齒條對准一致，然後更換新的O型圈，將組裝了柴油泵的空氣壓縮機安裝在飛輪罩上。注意：對准齒條，不得改變1號氣缸的壓縮死點位置。在轉動發動機動力輸出軸時，必須卸下導向螺栓，待組裝完成後再卸下該螺栓，安裝檢測窗塞。