倒車入庫步驟與方法

⑴ 倒車入庫的步驟和要點是什麼

倒車入庫的步驟：

1、從起點A倒入B庫內，並停正。

2、前進到回車區C，停穩。

3、由回車區倒入B庫，停穩。

4、由B庫回到A，考試完成。

要點：

1、不按規定路線、順序行駛的，不合格。

2、車身出線、倒車不入、中途停車不合格。

3、超過4分鍾未完成倒車入庫不合格。

(1)倒車入庫步驟與方法擴展閱讀：

「非字型」倒車入庫車輛要和自己所要停的車位成垂直位置，自己車輛B柱，以第一號車位為參照物，基本可以倒進第三號車位。

這種對位置的方法，比較適合新手駕駛員，優點是掌握的好比較容易一次性進位，缺點是比較機械，如果兩側車輛較多或者位置較窄，需要多次調整。大部分陪駕學員反應此種倒車入 庫比較常見，並且比較容易學會。

⑵ 如何倒車入庫 詳細步驟 最好加圖片

2014最新倒車入庫技巧及圖解
一．右側入庫

車輛直行到車庫右側，距左邊線2米左右。

車前輪壓在線上停車，可以過線，線上有感應器，壓到或壓過才能感應到。

在車上觀察，當線在左窗立柱時停車，此時車輪正好壓在線上。另一個方法就是從反光鏡的下緣看到線的外緣時停車。

開始倒車，掛倒檔，直退，當看到線在左後視鏡下沿，向右打死方向繼續倒退。

通過右後視鏡觀察車身和車角之間的關系和行車路線。

車輛繼續緩慢後退，進庫後通過左後視鏡觀察車輛和車庫邊線之間的距離。

確保車輛和車庫邊線的距離在10-30公分之間。

車輛和車庫邊線平行則車輛直行。

車輛直行後，迅速回正方向，適當調整與邊線的距離。

當退至庫線靠近左後視鏡下沿時停車，反倒入庫就完成。

二、出庫

開始出庫，換1檔直行，當庫前線被引擎蓋遮擋時，後輪剛好和出庫線平行。

此時向左打死方向。

車輛行駛至和車庫平等時，回正方向直行。

在車上觀察，線到左窗立柱時停車，此時正好車輪壓線。另一個方法就是從反光鏡的下緣看到線的外緣時停車。也可以從左後視鏡的下方看到線的外緣時停車。
三、左側入庫

開始倒車，先還是直退，直退至線和左後視鏡下沿相交，向左打死方向，車輛向左後方行駛。

向左後退時，通過左後視鏡觀察車身與庫線之間的距離和行駛路線。

通過左（右）後視鏡觀察車身是否直行，距離需要學員自行調整。

車身直行後迅速回正方向，然後直退。

直退時，觀察線靠近左後視鏡下沿時，停車，倒車入庫完成。將車開回到起點。

倒車入為庫評判要求

不按規定使用安全帶，評判為不合格。

因操作不當造成發動機熄火，一次扣10分。

中途停車，評判為不合格。

不按規定路線、順序行駛，評判為不合格。

車身出線，評判為不合格。

倒庫不入，評判為不合格。

考試時間超過4分鍾，評判為不合格。

對點時提前打方向的修正：
以上說了這么多，也許有人會說這是一把方向就打到位的，萬一沒打到位該怎麼辦呢？確實，在實際操作中不可能把把都打到位，這就要靠自己來修正了，下面就簡單說一下修正的方法。當然能一步打到位那是最好，因為那確實省了不少麻煩。在教程中說了打方向的時機是在後視鏡下緣壓線時再打，其實這也只是個相對的，因為人的高矮及視線有所不同，所以打方向的時機也有早晚，這就需要自己去根據自身特點去體會了。但總的原則是寧可早打不願晚打，因為早打你還有修正的機會，如果晚打的話那你就要重新考過了。

方向打完後車子進庫之前觀察右（左）後視鏡，發現線角越來越靠近車身，而車身未能與線平行，那麼我們就要修正方向。至最右（左）邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM（如圖），小於30CM回半圈（方向盤處於水平狀態）方向盤調整。如果太早回的話會導致進庫後右（左）邊庫線離車身太過於寬，就代表車子左（右）邊已經壓線。線條與車身夾角大於30CM（即方向回早了）回半圈的被救方法：大於30CM繼續右打死方向，繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時（如圖），方向盤回正，調正車身，倒庫入底。車身如果還是大於30CM，可能是看後視鏡是否壓線時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。

入庫後方向的微調：

換成簡單的一句話，你覺得哪邊寬了方向就往哪邊打。
右倒庫:
1輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤右打死。
2把轉向盤右打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，(小於30CM回半圈方向盤調整，大於30CM繼續右打死方向，車身正還是大於30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時(如圖)，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3倒庫入底時看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成.
4出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪過左起點感應線，停車。
左倒庫
5輕抬離合使車後移，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡，到位置時把轉向盤左打死。
6把轉向盤左打死，繼續後移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，(小於30CM回半圈方向盤調整，大於30CM繼續左打死方向，車身正還是大於30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當左後視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3方向盤回正，倒庫入底。看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成
4出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋看不到路邊線時(如圖在前蓋下)，把轉向盤右打死，當車身正時，回正方向，前車輪過右起點感應線，停車。

⑶ 倒車入庫怎樣操作步驟

倒右庫
操作步驟：掛倒檔→緩慢松離合→車輛緩慢後退→左後視鏡下沿與黃線重合時

→向右打死方向→車輛運行入庫→觀察右後視鏡→右後車輪與庫前角大約20cm距離時，不用做任何調整，直接入庫即可

（如果距離過大或過小，都需要做調整輪入庫）→車身與庫邊線平行時，回正方向→左後視鏡下沿與黃線重合時，停車。
倒左庫
掛一檔→發動機引擎蓋與對面車道邊線重合時，向左打死方向，車身自然前行→到達指定點位停車(此時不用回方向)→掛倒檔，車輛後退入庫

→觀察右後視鏡→車身與邊線平行時回正方向→左後視鏡下沿與黃線重合時停車→倒車入庫成功，可以出庫進行下一個考試項目。
小技巧
1、上車後，按照教練說的方法，調整好座椅的位置，以後練車考試就按這個標准來調。其次，端正坐姿，不要一會駝著背，一會彎著腰。
2、壓好離合器，控制好車速，車速過快時，就壓點離合；車速過慢時，就松點離合。這個需要平時多加練習，孰能生巧。
3、看準點位，快到點時，要提前做好准備，到點就立刻打方向。此外，打方向時宜早不宜晚。

⑷ c1倒車入庫的正確步驟和方法

C1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。
汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。
首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。
倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。
在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每
次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛台的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，匯總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;
假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。

⑸ 科目二倒車入庫的技巧

科目二倒車入庫教程及技巧

1、從左邊倒時，左後視鏡底邊與邊線將重合時迅速左打2圈方向，邊倒邊看左後視鏡。

⑹ 倒車入庫的詳細步驟

新手練車經常被打擊信心，尤其是排除的時候，剛練到有感覺就要下來。不過掌握正常的駕駛技巧則可以馬上進入狀態，這里記錄下那天咱練倒車的一些步驟吧，這以左倒車入庫為例。

工具/原料

• 教練車

方法/步驟

• 1

  車在左側准備好後打入R倒車檔，注意坐椅和坐勢：

  

注意事項


• 寧願早左打方向盤，後面還可以回正方向盤來調整；而晚打方向盤則難與調整了。

• 右側倒車入庫差不多，此略

⑺ 倒車入庫的技巧是什麼

在准備入庫前，允許稍微停頓一小會兒，可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。