齒側間隙測量方法

Ⅰ 請教齒輪裝配的側隙測量方法及工具

1.直接用塞規測量
2.用百分表測量：固定一齒輪，把表針指在另一齒輪上並擺動這個齒輪，這時表針移動的讀數就是齒輪副的側隙，不過架表還是要點經驗的。

Ⅱ 齒側間隙測量方法有哪些

1，壓鉛絲；
2，百分表測量。

Ⅲ 請問齒輪傳動中，齒側間隙測量壓鉛法是什麼意識

壓鉛法是最常用的一種方法，測量時將直徑為頂間隙C的1.25－1.5倍的軟鉛絲或保險絲用油脂粘在齒輪上，鉛絲長度不應短於5個齒距，然後使齒輪轉動，經擠壓後的軟鉛絲變偏，其厚度即為實際的頂間隙和側間隙值，此值可用千分尺或游標尺測量出。採用壓鉛法測量時應注意將相關緊固件固定好，以免齒輪產生位移反擊式破碎機。

Ⅳ 互換性與技術測量基礎考試齒輪副側隙的作用是什麼

互換性與技術測量基礎考試齒輪副側隙的作用是什麼
齒輪傳動中的側隙的作用是：齒側間隙可以彌補製造誤差，便於進入潤滑油。

側隙的定義是：齒輪嚙合傳動時，為了在嚙合齒廓之間形成潤滑油膜，避免因輪齒摩檫發熱膨脹而卡死，齒廓之間必須留有間隙，此間隙稱為齒側間隙，簡稱側隙。
獲得側隙的方法有兩種：一種是基齒厚制，即固定齒厚的極限偏差，通過改變中心距基本偏差來獲得不同的最小極限側隙；另一種方法是基中心制，即固定中心距的極限偏差，通過改變齒厚的上偏差來得到不同的最小極限側隙。

Ⅳ 齒輪傳動消除間隙的方法有哪些各有何優缺點

1、基齒厚制，固定齒厚的極限偏差，通過改變中心距基本偏差來獲得不同的最小極限側隙；

2、基中心制，固定中心距的極限偏差，通過改變齒厚的上偏差來得到不同的最小極限側隙。

在回轉機構的傳動中，小齒輪與回轉軸承安裝在一起，是標准件，齒厚不能改變，為了滿足齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度不能減小。

還需要採用正變位來增加齒輪厚度。所以用該種方法獲側隙在回轉機構的側隙調整是無效的。必須採用基齒厚制，即通過改變中心距基本偏差來獲得不同的最小極限側隙。

(5)齒側間隙測量方法擴展閱讀

測量軸承的間隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。 因此，所得到的測量值比真正的間隙（稱做理論間隙）大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。 但對於滾子軸承來說，由於該彈性變形量較小，可以忽略不計。安裝前軸承的內部間隙一般用理論間隙表示。

軸承間隙的調整：

1、採取加減軸承蓋與機座間的墊片厚度進行調整。

2、利用安裝在軸承蓋上的螺釘推動壓在軸承外圈上的壓蓋進行調整。

齒輪位置的調整：因齒輪與軸的安裝形式大都是採用一端為軸肩或台階定位，另一端的定位主要採用隔套，所以齒輪的位置只有通過加減隔套的長度來調整。

Ⅵ 齒輪嚙合時，齒側間隙的計算、及測量！

齒側間隙，等於一個齒輪節圓齒槽寬減另一個齒輪節圓齒厚的差值（在分度圓上計算也可以）。
齒側間隙，可以用塞尺測量。

Ⅶ 齒輪側隙計算方法

熱變形所需要的輪齒側隙jnmin2=2α（α1△t1-α2△t2）sinαn。

a—齒輪副中心距，mm；α1，α2—齒輪、箱體材料的線膨脹系數，1/℃；Δt1、Δt2——齒輪、箱體工作時相對於標准溫度的溫差，℃αn—法向壓力角。

輪齒的側隙，裝配好的齒輪副當一個齒輪固定時另一個齒輪的圓周晃動量，以分度圓上弧長計。在回轉機構的傳動中，小齒輪與回轉軸承安裝在一起，是標准件，齒厚不能改變，為了滿足齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度不能減小。

(7)齒側間隙測量方法擴展閱讀

標准齒輪的製造過程應不包括表面處理（例如酸洗檢查、噴丸處理、氧化處理、鍍銀等），在小齒輪的大端齒上及盤齒輪大端兩個相鄰齒間標記字母「X」。側隙用這些標記齒測量，著色印痕也是在這些標記的小輪齒及大輪相鄰兩個齒的齒槽上測量。標記相應標准齒輪的分配側隙。

在嚙合檢驗機調整安裝距時使用安裝距樣品，裝在嚙合檢驗機的小輪轉接套上裝配側隙專用檢具，以使在小輪節錐圓弧指示位置的旋轉平面檢查側隙。標准齒輪應有足夠的側隙以供產品零件在最小側隙值時的小端、大端和齒形的檢查。標准齒輪允許印痕檢查，同時把產品零件的可接受誤差考慮在內。

Ⅷ 齒側間隙是怎樣測量的

壓齒間隙：可以用塞尺測量和壓鉛，也可用百分表測量。
常用的方法是用壓鉛法，在齒面沿齒寬兩端平行放置兩條鉛絲，寬齒可放3--4條，鉛絲直徑不宜超過最小間隙的四倍。傳動相嚙合的兩個齒輪，測量鉛絲被擠壓後的最薄處為側隙。壓鉛時壓、二------三個齒，鉛絲的厚度約為間隙的1.5倍。圓錐齒輪傳動機構的嚙合情況檢查與圓柱齒輪相似，在無載荷時，輪齒的接觸表面應靠近齒輪的小端，以保證工作時輪齒在全齒寬上能均勻地接觸，塗色檢查時，一般傳動齒輪的高度上接觸斑點不少於30％---50％，在輪齒的寬度上不少於40％---70％，它應用在一般齒輪上，要求各不相同，也不很規范。

Ⅸ 請教齒輪裝配的側隙測量方法及工具

1.直接用塞規測量 2.用百分表測量：固定一齒輪，把表針指在另一齒輪上並擺動這個齒輪，這時表針移動的讀數就是齒輪副的側隙，不過架表還是要點經驗的。

Ⅹ 測量齒輪副側隙的方法有哪兩種

齒輪副安裝後：1.用塞尺測量側隙。2.固定一個齒輪，在另一個齒輪齒廓上，頂上百分表，左右轉動頂表的齒輪，百分表讀數變化值，就是側隙。