外胎測量方法

1. 就車式車輪動平衡機的測量方法是什麼

就車式車輪動平衡機可以在不拆卸車輪的前提下，對汽車進行車輪動平衡和靜平衡檢測，其主要由驅動裝置、測量裝置、制動裝置、指示與控制裝置等組成。

對車輪進行動平衡檢測的方法如下：首先應對車輪進行清潔，並去掉舊平衡塊，將輪胎充氣到規定氣壓，輪轂軸承松緊度合適，支起前橋，使兩側車輪離地間隙相等，然後用粉筆在輪胎任意位置做出標記。將感測器頭吸附在制動底板邊緣，並使車輪在規定轉速下旋轉。

觀察輪胎標記位置，在指示裝置上讀取不平衡量，停轉車輪，加裝平衡塊，再進一步復查，直至合格，測試結束。

測從動輪時，利用動平衡機轉輪驅動車輪轉動；測驅動輪時，則直接用汽車發動機、傳動系來驅動車輪轉動。

2. 在檢查汽車輪胎氣壓方面，你有什麼好的方法

第一種最經濟的方法當然是肉眼觀察輪胎的扁平程度，當然這不是最准確的方式。而且也要考驗司機對車輛的一個熟悉程度，建議老司機使用這種方法。

第二種是購買高精度指針顯示胎壓表，胎壓檢測儀表要對每個輪胎連接測試胎壓，當然這種方式比較麻煩。

最後一種時候OBD胎壓，它是根據讀取電腦輪胎轉一圈的直徑來計算輪胎的胎壓的，這種無需胎壓感測器，但是這種方式准確度不好，夏季輪胎胎壓偏高和冬季輪胎胎壓偏低都會引起胎壓報警，而且這種無法准確地讀出是哪個輪胎出現的故障。需要再進一步用高精度指針顯示胎壓表來測試後判斷是哪個輪胎漏氣來維修。

現在最新的汽車一般都安裝有胎壓檢測了。因為根據《乘用車輪胎氣壓檢測系統的性能要求和試驗方法》規定要求，2019年1月1日起，M1類的汽車被強制要求安裝胎壓監測，2020年1月1日起，TPMS(胎壓監測系統)強制安裝法規將開始執行，我國生產的所有車輛都必須安裝直接式或間接式TPMS系統。

時刻檢測好自己輪胎胎壓可防止高速爆胎的危險，可有效預防發生交通事故。

3. 輪胎氣壓表使用方法如何

輪胎氣壓表的使用方法：
一將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。
二這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，期指示值即為該輪胎的充氣壓力；或者輪胎氣壓表標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。
三測量完畢，應仔細檢查輪胎氣門芯是否有漏氣，若有漏氣，應予排除。

4. 四線輪胎花紋測量哪幾個點

輪胎胎面上花紋的形狀和深淺，對汽車的駕駛性能有直接的影響。輪胎上的花紋磨損到什麼程度就應該換了呢?接下來佰佰安全網給大家講講輪胎花紋深度的測量方法，請大家認真學習。

輪胎花紋深度的測量方法總結如下;

所有的輪胎都設計了胎面花紋磨損指示線。在輪胎側面一圈共有6個三角形符號，順著箭頭指示的方向，就能在輪胎溝壑中摸到好多個凸起的台階，這個台階就是花紋磨損指示線。當然最靠譜的方法是用卡尺來測量，這更穩妥保險。

很多人都會用輪胎花紋深度尺來測量，買一把輪胎花紋深度尺，就可以使用使用它來測量輪胎花紋深度尺，首先你可以將它的尖端，伸入輪胎胎面的同一橫截面幾個主花紋溝中，測量它的深度，得出一組數值，從中得出平均數。如果您經常高速行車，當測量輪胎剩餘花紋溝深度低於3毫米時，就建議盡快更換。

在初次使用這種深度尺時，你可能會有些困惑，畢竟，這種深度尺有兩組數字。首先，你要認清楚，粗一點固定的標尺，是輔助測量尺;而細長可以移動的，就是主測量尺。當你看到主尺的探頭與尺身處於同一平面時，輔助尺與主尺的「0」刻度對齊，此時就是深度尺「歸零」狀態。

還有一種輪胎花紋深度的測量方法就是用一元錢的硬幣，看硬幣背面，將硬幣背面朝上且花根部一側放入胎面凹槽處，如果胎面能覆蓋到菊花圖案一部分，那麼說明輪胎花紋深度足夠，可以繼續使用。如果您能清楚的看見完整的菊花圖案，那麼就說明輪胎花紋深度已經不足，需要更換新輪胎了。

輪胎花紋固然重要，但是輪胎氣壓也不容忽視，輪胎氣壓直接影響著我們的安全駕駛。

5. 輪胎動平衡儀的使用方法 是什麼

1、第一步將被檢測輪胎安裝到動平衡檢測機上2、第二步把動平衡儀上的尺子拉出來測量，輸入第一個控制器4、第四步在檢測儀上第二個控制器輸入被檢測輪胎的數據5、第五步在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR開始7、第七步慢慢轉動輪胎，當其中某個檢測數據相鄰的一排指示燈全亮時，在輪胎對應側的正 12 點位置，鑲嵌與檢測數據相對應的配重塊。8、第八步輪胎兩側配重鑲嵌完畢後，重新對輪胎進行動平衡測試，直到操作面板顯示數據為「0」時，操作完成。

6. 自己怎麼檢查輪胎 自己檢查輪胎方法

檢查輪胎磨損、胎壓、有無漏氣

輪胎磨損有：外側邊緣磨損、波紋狀磨損、表面均勻磨損
輪胎胎壓：檢測胎壓就必須有測量胎壓的壓力儀表，當然如果平時會經常留意觀察輪胎的，也可以直觀輪胎就知胎壓是否足夠，最簡單的方法就是看輪牙，六個牙內壓在地面的就表示胎壓足夠，七個牙以上壓地面的就要給輪胎補充加氣了。

輪胎漏氣：用水淋點看看，是不是會起泡泡 或 把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷著找

7. 如何測量輪胎的尺寸

輪胎是汽車的一部分,它有著非常重要的作用。汽車有不同尺寸,所以輪胎大小也是不一樣的。改變輪胎尺寸可能會影響整個發動機和傳輸操作，選擇正確的輪胎尺寸是必要的，因為它能確保你正常並且安全駕駛。在國際上,測量輪胎大小使用毫米作單位的，因此確保你有正確的工具來測量相應的尺寸。
？ 首先仔細檢查的輪胎側壁,你會注意到輪胎側壁上提供了重要的信息關於輪胎的預期目的、負載容量、尺寸、高溫度、高速度的耐久性，而且大多數輪胎大小以字母開頭。這些信息可以幫助識別車輛類型和類型的服務,他們製造和設計。例如,那些以P開頭的都是為「乘用車」,「臨時備用」是用字母T來表示的,LT表示「輕型卡車度量工具」。測量輪胎大小最重要的是測量整體寬度、部分寬度、高度、胎面寬度,部分外徑和縱橫比。這些數字都被標在字母後面。要使整個測量准確,關鍵是正確的給輪胎充好氣。
同樣,輪胎應該充分膨脹,而且被安裝在車輪上。截面高度代表的是測量的垂直距離。為防止測量不準確,你應該記住,輪胎應擺脫負載。至於胎面寬度,它測量的是內邊外緣的胎面。外徑代表的是輪胎胎面上部和下部的距離，同樣,測量時輪胎應該無載荷,保證的測量准確。 最後輪胎和車輪的直徑應該匹配。這有助於車輛的功能發揮到最佳。這些建議僅僅是一些關於如何測量輪胎大小的一般性的想法。為了更好的理解,你應該多看些說明。

8. 在檢查汽車輪胎氣壓方面，你有哪些實用的妙招

輪胎是汽車唯一與地面接觸的部位，輪胎的狀態直接關繫到車輛的舒適性和安全性，所以對於輪胎的保養非常重要，輪胎的保養也有很多知識，今天就來說說這個。

沒有這個功能的車型也可以通過改裝來實現這個功能，而且成本也不會太高。輪胎欠壓和超壓會導致輪胎異常磨損，縮短輪胎壽命，增加油耗，甚至增加爆胎的概率。輪胎專家建議我們每月檢查一次胎壓，確保胎壓正常。胎壓檢查必須在輪胎冷卻時進行。輪胎壓力可以用輪胎壓力表或輪胎壓力監測系統（TPMS）來檢查。各種負載條件下的標准輪胎壓力將列在車輛手冊中。這個參數也列在駕駛員的車門貼紙上。標准胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓容易增加輪胎磨損，並可能導致輪胎爆炸，而過低的胎壓則會增加油耗和車輛顛簸感。一般來說，夏季胎壓可以低一點，冬季可以高一點。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

9. 怎樣測量輪胎氣壓

檢測輪胎氣壓最簡單的方法是使用胎壓計。胎壓計有電子和機械的，氣壓測量原理是相同的，機械的更加簡單直接，並且不用換電池。胎壓測量前按下復位鍵，將指針歸0。將胎壓計的介面旋接著輪胎的氣嘴，完全接通之後會直接顯示當前胎壓值。

如果你覺得胎壓過高，可以使用胎壓計上的復位鍵按鈕，即可放氣。而胎壓過低只能通過充氣泵或汽車專用打氣筒充氣。

有很多車自帶胎壓檢測系統，胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。功能高級一點的車會以數字形式顯示每個輪胎的胎壓值，不過大部分車型胎壓異常時只提供報警功能。

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。不過，汽車胎壓過低的話，汽車的油耗增加，胎噪會變大，還會對輪胎造成永久性損傷。所以我們最好每月檢測一次胎壓，以此保證標准胎壓才最安全（每輛車的標准胎壓可以在汽車加油口位置查看）。

10. 汽車顯示檢查輪胎氣壓怎麼處理

汽車顯示檢查輪胎氣壓處理方法：

首先先檢查下胎壓是否正常，檢測輪胎的氣壓是否太高或過低。如果已經充到標准值依然提示，就需要進行胎壓校準，校準方法可以查看汽車使用手冊，或者到維修廠使用診斷儀校準即可。

標准

輪胎的標准氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標准值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標准單位，一般有3~4種。

就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。

百業汽配網建議，對此車主不用管怎麼去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什麼單位來標示，然後看車輛對應的氣壓單位標准值是多少就可以。看看測量值和標准值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標准氣壓吻合。