變速箱的更換步驟和方法

Ⅰ 起亞千里馬變速箱的拆裝步驟和方法

1、旋出放油螺塞，放凈變速器內的潤滑油(熱車放油)，拆掉傳動軸，拆去變速器與離合器殼的4個緊固螺栓，變速器帶離合器分離軸承座和駐車制動器總成即可平行退出。
2、從變速器第一軸軸承蓋上取下離合器分離軸承。
3、拆下駐車制動鼓上的兩個固定螺栓，取下駐車制動鼓，擰掉螺母，取下碟形彈簧，拉出凸緣，拆去駐車制動機構的各連接件。
4、拆下變速器上蓋總成。
5、拆掉變速器第二軸後軸承蓋。
6、從變速器前端拆下緊固軸承蓋的螺栓上的鋼絲鎖線和螺栓，拿下軸承蓋。
7、用鋼棒從左右輕輕敲擊第一軸，可將第一軸連同軸承一起從前端拔出，從第一軸中取出第二軸前軸承。
8、用手托起第二軸前端上下晃動，並用銅棒左右敲擊第二軸的後端，可將第二軸向後退出，用拉力器從第二軸上取下第二軸後軸承，第二軸總成可以從變速器殼體內部拿出。
9、從第二軸取出四、五檔同步器總成，拆下四、五檔花鍵毅鎖環，取下止推環，則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可以依次從軸上取下。從第二軸後端取下一、倒檔齒輪，用一把旋具把止推環鎖銷緊緊壓住，轉動止推環，取下止推環。退出止推環時，防止止推環鎖銷被彈簧彈出。
10、從殼體上拆掉中間軸前後軸承蓋，撬開後軸承鎖片，擰下圓螺母，拆掉倒檔檢查孔蓋，取下倒檔齒輪軸鎖片，利用倒檔軸後端的螺紋孔，用專用工具將軸拔出，並從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪和軸承及隔套。將銅棒頂在中間軸前端，用錘敲擊銅棒，於是中間軸總成帶後軸承可從殼體向後脫出。用拉力器從軸上拉下後軸承，這樣中間軸總成可以從殼體內部取出。再用銅棒在殼體內頂住中間軸前軸承外圈，用錘敲擊銅棒，取出中間軸前軸承。
11、從中間軸上取下彈性擋圈，用壓床將常嚙合齒輪壓出。再取下彈性擋圈，用壓床將四、三、二檔齒輪及隔套依次壓出。
12、先拆下變速器蓋總成，拆去彈簧，變速器蓋總成即可解體。
13、拆除撥叉和導塊上的鋼絲鎖線，擰掉止動螺栓，用專用工具頂住變速叉軸後端，用力沖擊，使撥叉軸頂掉變速器蓋上的3個塞片，這樣叉軸便從變速器蓋前端脫出，並取出撥叉。當撥叉軸從上蓋內向前伸出一定距離時，可用手握住，邊轉動邊向前拉，同時還要防止鎖止彈簧和鋼球從蓋上彈出。

Ⅱ 汽車變速箱拆裝步驟

需要拆卸汽車的變速箱，首先需要採用13mm的套筒擰下變速箱的後蓋螺栓，取下變速箱後蓋和密封圈，然後拆除汽車的鎖止裝置和同步器，以及汽車的齒輪等。

一、變速箱的解體與裝合：

①准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條。

②拆卸應從前部油泵開始，由前至後，由外及里地逐步進行，並隨時做好記錄。

③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。

④拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止滾珠，卡環等掉地，要准確記住正確位置。

⑤拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。

⑥零件拆卸後，應用汽油洗凈，並用低壓壓縮空氣吹乾，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。

⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件，不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。

⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡，待吸足油後才能裝合。

⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時，均應塗上變速箱油。

⑩裝合時，嚴格按規定力矩擰緊螺釘。

產生原因如下：

（1）離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面：一是由於操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現象常見於新手，由於不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現掛不上擋，且齒輪發響的狀況；二是屬於離合器技術狀態較差導致的掛擋困難；

（2）新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難；

（3）換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難；

（4）變速桿上的倒擋拉桿長度調整不當，掛倒擋時，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進人倒擋位置。

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