鐵路測量方法

『壹』 測量鐵路的長度

x為鋼鐵中傳播的時間，y為空氣中傳播的時間。
1、因為鐵軌長度L相等，所以5000x=340y;
2、x+2=y；

x=0.14592s
y=2.14592s

鐵軌長度L=729.6m

『貳』 鐵路無縫線路高接頭的測量方法

無縫線路接頭存在於緩沖區，測量高接頭用1米直尺置於接頭軌頭2邊測量，測量誤差高差小於2毫米

『叄』 請教一個關於鐵路測量的問題，鐵路基線什麼用基線和導線有什麼區別

你說的基線是不是GPS上的啊！從設計院拿來的數據應該是CP1，CP2控制網的數據吧！這些控制點都是GPS測量的，除去隧道內部！ 如果是這樣的話，這些點就是控制點 知道下一級網的布設，例如CPIII和 grp等。 這些點是需要進行復測的，精度指標有要求，詳見高鐵規范！ 測量的方法應該還是GPS。 基線GPS兩點間的連線。導線：全站儀測量點的連線！ 希望對你有幫助！ 如果我理解是對的話，這些東西鐵路測量規范上面都有的！可以買本看看！

『肆』 建鐵路需要哪些測量規范

首先有，《工程測量規范》（GB50026-2007），還有《公路勘測規范》JTGC10-2007，另外還有《高速鐵路工程測量規范》（TB10601-2009）
這三本是主要的測量規范，
其次就是以下規范中還有關於施工測量的一些標准及要求。
《公路橋涵施工技術規范》JTG041-2000，《公路工程路基施工技術規范》，這些是公路上常用到的與測量有關的規范。
鐵路上的還有《新建鐵路攝影測量規范》TB10050-97，《新建鐵路工程測量規范》TB10101-99以及鐵路上的《鐵路橋涵設計基本規范》中有相關規定。
TB10101-2009《鐵路工程測量規范》。新《測規》提出三網合一的全新測量理念，強調了控制測量標准。但對獨立坐標系統的選擇還是比較片面的，據該規范的審核者之一岑敏儀教授介紹，德國的默托卡斜軸投影和西南交大的控制網置平技術，更適合於鐵路工程測量。

『伍』 1.在地圖上如何測量兩個城市鐵路線的長度2.用什麼方法測量跑道的長度

你好
地圖上有比例線標明了地圖上一厘米等於實際多少千米.
我們可以用一根線去測量彎曲軌道長度（把線延鐵路軌跡放好,再量線的長度）
實際距離=線長×比例

操場可以用田徑比賽的尺子分段測量

『陸』 萬能道尺（鐵路）的使用方法如何測軌距。怎麼看水平，刻度盤怎麼看，以及直線，曲線，道岔的測量方法。

檢查和校正道尺。檢查道尺檢驗卡是否有效，使規矩、水平檢測誤差不大於±1mm，確定道岔直、曲標准股。在檢查水平時，直股以直股為標准股，導曲股外股為標准股。標准股較高時記為「 」號，反之為「—」號。

先是把尺子放到鋼軌內側，卡好，然後用腿頂一側，讀數開始變小、在變大，最小值就是啦，（平行線間，垂線最短嘛）1435+6-2，道岔是+3-1，線路等級不同，要求不同，並且曲線有加寬。

然後調整螺旋，讀超高值。

(6)鐵路測量方法擴展閱讀：

檢查規矩：1435（-|IIII|IIII|+中間的是35，往右一刻度就是36往左一刻度就是34依此類推。尺紅線在35說明軌距0，36軌距+1 ，34軌距-1依此類推）查找間隔1391（將道尺後端放在道岔心軌工作面約20mm處找出心軌與基本軌的最小距離，掐一下道尺讀數。

91為0大則+小則-。查找間隔軌距不能小於91）護背距離：（在查找間隔掐一下道尺的基礎上將道尺往前頂讀數。48為0大則+小則-。護背距離軌距不能大於48）

檢查水平：確認標准股將道尺放好（道尺後側對準的是標准股，為了方便講解，這股就先設定為下股），將水平羅盤指針對准0，看水平珠是否在刻度中間，如果在中間則說明上股的水平是0，水平珠在上面則說明上股水平+，水平珠在下則說明上股水平-，然後在調整水平羅盤讀數。

檢查曲線：和上面的方法一樣，曲線上有超高，比如超高15，將道尺放在曲線上，標准股為下股，道尺後端在下股，指針對准+15，如果水平珠在中間則上股水平為0，依此類推。

『柒』 鐵路方尺怎樣使用

鐵路方尺在鐵路各部門均有著廣泛的運用，特別適合於工務、電務設備上進行相關的測量，便於維修人員准確判斷設備隱患提供依據。現就鐵路方尺在信號設備（道岔）的使用進行說明，有不妥之處，敬請批評指正。
1、測量道岔角鋼安裝是否方正。把鐵路方尺丁字邊放在直基本軌上卡緊，方尺的一邊與角鋼的一邊對齊，觀察方尺的另一邊與角鋼的另一邊是否對齊，若對齊說明角鋼安裝方正，若不對齊則說明角鋼安裝不方正或者基本軌有爬行。
2、測量內鎖閉道岔桿件安裝是否方正。把鐵路方尺丁字邊放在直基本軌上卡緊，方尺的一邊與桿件的一邊對齊，觀察方尺的另一邊與桿件的另一邊是否對齊，若對齊說明桿件安裝方正，若不
方尺丁字一邊必須放在直基本軌一邊測量才正確。
方尺的另一邊與桿件的另一邊不對齊，說明桿件安裝不方正或尖軌爬行，或枕木安裝位置不正確。
3、測量道岔尖軌是否爬行。把鐵路方尺丁字邊放在直基本軌上卡緊，方尺的一邊與一邊尖軌尖端對齊，觀察方尺的另一邊與另一邊尖軌尖端是否對齊，若對齊說明尖軌沒有爬行（沒有錯位），若不對齊說明尖軌爬行（兩尖軌錯位）。

『捌』 鐵路線路如何測量的

現在都採用帶GPS的全站儀了，只要測量工架設好全站儀，按下相關按鈕，儀器和設備將自動記錄，電子記錄可以導入相關電腦，有專業軟體處理相關數據。
如果想知道100年前的鐵路工程師的測量方式，需要參考《鐵路測量》，需要用到經緯儀測量角度（水平角、高低角），50m鋼尺（測量距離，還需要拉力計配合），水準儀與水準尺（測量標高）。費時費工。具體而言，可以參考各大學出版的《測量學》，專業的鐵路院校有《鐵路測量》。
謝謝，如有不明，請查詢專業教材。

『玖』 鐵路測量

應該跟道路測量差不多，只是要求更精確，特別是轉彎圓弧的離心力高差