控制點測量的方法

㈠ 測量中的控制點如何獲取

設計院給你，都是有點之記的。而且會有交樁手續。一般情況下還會用GPS和水準方式加密相關控制點。

㈡ 測量上的控制點是做什麼用的

測量控制點的作用是可以標明此點的座標和高度，可以按照用戶的需求來進行刻字和編號，更是為了充分提升測繪單位形象的優秀產品。

控制點分平面的意思包括為控制點和高程式控制制點，平面控制點又分為三角點、導線點、GPS點等多種類型。

(2)控制點測量的方法擴展閱讀：

其中的高程式控制制點通常以水準測量的方法建立，稱為水準點。水準點的選定應滿足以下要求。

（1）水準點應選在能長期保存，便於施測，堅實和穩固的地方。

（2）水準路線應盡可能沿坡度小的道路布設，盡量避免沼澤等障礙物。

（3）在選擇水準點時，應考慮到高程式控制制網的進一步加密。

（4）應考慮到便於國家水準點進行聯測。

㈢ 什麼叫做控制點什麼叫做控制測量什麼叫做碎部測量

控制點就是控制測量的點位！控制測量是整個測區范圍用精密儀器嚴密的方法測定大致均勻分布的點位的精確位置，包括XY（平面控制）H （高程）控制！碎部點就是測圖的地物特徵點或放線的藍圖標定點！總之控制點高精度來保證碎部點的准確性

㈣ 如何尋找測量控制點

用全站儀放樣 把那個點放出來

㈤ 怎樣做控制點

方法一：採用GPS直接測量控制點，以任意固定點做起算，將WGS84坐標轉換為80坐標。精度不高。
方法二：去測繪資料館買或找有80坐標的小比例尺圖。如1：10000的。在圖上量取固定點做起算也可。精度也不高。
方法三：以獨立坐標系成圖。找到有關控制點後再糾正。
所有方法只是建立聯系而已，要精確一致，必須有已知的大地點。
精度是相對的。

要是實在還不清楚 ，加210798。加前說明「知道」

㈥ 請問 測量 的 控制點怎麼選取 要選幾個

看你是做什麼測量？你是要做GPS靜態的話就要看測區形狀，大小，然後根據測區情況去設計控制網。動態的話懸控制點場邊控制短邊原理

㈦ 測繪中控制點施測方法

控制點的施測有不同的手段，很普通的是從已知基準點用全站儀引測所需的控制點，平差處理得到控制點坐標，適合於控制點和基準點距離不是太遠的情況，成本較低，現在常常採用GPS靜態測量確定控制點坐標，成本相對較高，但很方便。具體的你還是找本書看看最好，《工程測量學》推薦

㈧ 已知四個控制點坐標,如何用RTK測量放樣的步驟

同意上面的仁兄的看法，工作首位就是先做坐標矯正，一定要在同一個基站下做完，再把數據做整體平差，如果四個點有自定義坐標，那麼就做兩點約束平差，注意約束的這兩個點一定是四個點當中距離最遠的兩個點，如果你這四個點間距離較遠，就在當中適量增加一些控制點，同樣可以做兩點約束平差。

㈨ 測量控制點的方法和步驟

現在要將這兩個控制點移交給施工方，就填寫坐標意見驗收單

㈩ 測量中控制點復測的方法除了導線測量之外還有哪些

對5個點的一些數據進行測一下，假定一些數據沒有了。你測一下，算一下，算出來的數據與你假定一睦數據沒有了的數據是一致的或雖然有差別，但是可以接受的，則可以認為這些數據是經得起復測的，是可以的。如不行，就要再來一次，還是不行，則報告一下，這些數據有誤。一般是復測二個項目，一項坐標，一項高程。採取什麼方法，都是可以的。但測的操作要符合測量的基本操作要求的。
舉個例子吧。如給你二點，坐標有了。高程也有了。你假定一個高程沒有了如B點是Y，沒有了。你用A點的高程，通過測量的辦法測出B點的高程Y2，這個高程，與你假定一個高程沒有了的數據Y。比較一下，看看是不是合在一起了，誤差是多少，這樣就是復測了B點的高程，從而得出B點的高程是正確或有誤。