⑴ 柴油機常規參數測量標准
發電機允許在定子電壓升至額定值的110%情況下連續運行，此時定子電流應以轉子電流不超額定值為限。
發電機的最低運行電壓應根據穩定運行要求來定，同步發電機的主要額電參數有：
(1)額定功率(pe)： 指發電機在額定運行情況時所能輸出的最大有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)額定電壓(Ue)： 指發電機在正常運行時的線電壓，單位為伏(V)或千伏(kW)。
(3)額定電流(Ie) ：指發電機在額定狀態運行時的線電流，單位為安(A)或千安(kA)。
(4)額定轉速(nc) ：發電機為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速，單位為轉/分(r/min)。
(5)額定效率(ηe) ：指發電機在額定狀態運行時的效率。
(6)額定頻率(fe) ：我國規定額定頻率為50Hz。
(7)額定功率因數(cosφe)：指電機額定運行時的功率因數。
(8)額定溫升：運行中發電機定子繞組和轉子繞組允許比環境溫度升高的度數。我國規定環境溫度以40℃計算。
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⑵ 大型柴油機曲軸拐擋的測量方法
使用拐檔表，安裝在曲軸裝表的沖孔上（若沒有，即安裝在（s+d）/2的位置）。如果活塞連桿已吊出，測4個位置（即上、下止點和左、右水平位置）；若活塞連桿未吊出，則在下止點左右15°，取平均值作為下止點測量值，記錄測量值時增大為正，減小為負值。盤車時要與車的運轉方向一致，冷車測量，測量過程中不得調表或反盤車，要一次盤車完成。測量結果計算是：上止點-下止點= y（正值塌腰，負值上拱），左-右= x(不能超過3絲，否則測量不準或曲軸嚴重變形）。
⑶ 船舶柴油機天地間隙測量方法
其方法如下：
1、首先拆下氣門罩蓋，然後搖動曲軸，使活塞在壓縮行程上止點位置（飛輪的「上止點」刻線與水箱上的刻線對齊），關閉減壓裝置。將厚薄規插入搖臂頭與氣門桿端之間，測量其間隙的大小。
2、值得注意的是，需要測量熱車和冷車時的氣門間隙，將測得的值與技術規定值進行比較。一般是冷車時進氣門間隙為0.35毫米、排氣門間隙為0.4毫米。
3、、熱車時進氣門間隙為0.25毫米、排氣門間隙為0.3毫米，如不符合規定值，則進行調整。
4、調整氣門間隙時，先松開鎖緊螺母，用螺絲刀擰動調整螺栓至間隙適合為止。再用螺絲刀頂位調整螺栓，將鎖緊螺母擰緊。然後再復查一遍間隙是否適合。
5、但在氣門搖臂頭有凹窩的情況下，調整氣門間隙時，最好是按規定順序調到氣門無間隙為止，根據氣門調整螺絲的螺距和要求的氣門間隙退回調整螺絲相應的大約間隙圈數。此方法要比用厚薄規定準確些。對多缸柴油機要根據工作順序和氣門排列，依次進行調整。
⑷ 求柴油機拐檔表和橋規的使用方法及怎樣讀數
拐檔表：找到曲柄上的馬克。開始支表，調0，盤車測量5個點，單位是mm。順時針是負，逆時針是正。