⑴ 液壓泵的具體拆裝方法及原理
液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變數泵，流量不能調節的稱為定量泵。液壓系統中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍 典型液壓泵的工作原理及主要結構特點
外嚙合齒輪泵 當齒輪旋轉時，在A腔，由於輪齒脫開使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉充滿在齒槽內的油被帶到B腔，在B腔，由於輪齒嚙合，容積逐漸減小，把液壓油排出 利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能，不需要配流裝置，不能變數
結構最簡單、價格低、徑向載荷大
內嚙合齒輪泵 當傳動軸帶動外齒輪旋轉時，與此相嚙合的內齒輪也隨著旋轉。吸油腔由於輪齒脫開而吸油，經隔板後，油液進入壓油腔，壓油腔由於輪齒嚙合而排油 典型的內嚙合齒輪泵主要有內齒輪、外齒輪及隔板等組成
利用齒和齒圈形成的容積變化，完成泵的功能。在軸對稱位置上布置有吸、排油口。不能變數
尺寸比外嚙合式略小，價格比外嚙合式略高，徑向載荷大
葉片泵 轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油後再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油和兩次排油 利用插入轉子槽內的葉片間容積變化，完成泵的作用。在軸對稱位置上布置有兩組吸油口和排油口
徑向載荷小，雜訊較低流量脈動小
柱塞泵 柱塞泵由缸體與柱塞構成，柱塞在缸體內作往復運動，在工作容積增大時吸油，工作容積減小時排油。採用端面配油 徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡，以限制缸體的傾斜
利用配流盤配流
傳動軸只傳遞轉矩、軸徑較小。由於存在缸體的傾斜力矩，製造精度要求較高，否則易損壞配流盤
螺桿泵 一根主動螺桿與兩根從動螺桿相互嚙合，三根螺桿的嚙合線把螺旋槽分割成若干個密封容積。當螺桿旋轉時，這個密封容積沿軸向移動而實現吸油和排油 利用螺桿槽內容積的移動，產生泵的作用。
不能變數
無流量脈動
徑向載荷較雙螺桿式小、尺寸大，質量大
⑵ 液壓齒輪油泵怎樣安裝
齒輪油泵的安裝要注意一下幾點：
1.齒輪油泵緊固端面螺栓時，齒輪泵用力要對稱均勻，邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，齒輪泵應鬆掉螺栓重新緊;
2.電泵的驅動軸與電機軸的連接採用彈性聯軸器;
3.齒輪油泵驅動軸不能承受任何徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側向驅動方式禁止使用;
4.底板強度要夠，不要時間長了，泵的底板一軟，造成電機與泵不對中，而損壞泵;
5.弄清楚泵的允許高轉速.和現場工作高轉速;
6.務必讓流體進到入口，盡量不要干轉和空轉;
⑶ 液壓泵站 如何安裝輸油管，直接接上去還是有一些其它要注意的問題
如果是整套的泵站就好接：1.把兩根油管一端接到泵站上，剩下一端先放在油箱里。2.通上電後先看正反轉是否正確。3.轉向正確後，按一下切斷按鈕，看一下哪根油管是出油的做好標記，如果是自動的就看一下哪個先出油，同樣標記一下。4.把標記的油管接在油缸的尾部，另一根接在頭部。5.如果有限位開關把它接在油缸的上限和下限位置就可。
可以試機了，開機後看一下壓力如何，太小可能是電機反轉，油缸動作相反是油管接反了，不動作有可能是限位開關位置反了（成套自動裁斷）。