安全帶吊桿安裝打孔方法

1. 膨脹螺絲安裝方法

作為一種基礎的配件產品，類似下文所說的膨脹螺絲在許多地方都有著關鍵的應用，它們既可以起到連接的效果，而且因為在一些家居建材領域或者是生產機械的製作過程中還能夠保障安全的優勢，它的穩定特點使得我們後期不用擔心各種部件之間會脫落或者損耗，繼而保障了令人滿意的效果，除此之外，膨脹螺絲往往採用的是不銹鋼金屬材料，還可以根據尺寸規格和硬度進行詳盡細致的分類，具體可以參考下文入手了解。

一、膨脹螺絲安裝方法

1、選擇一個與膨脹螺絲脹緊圈(管)相同直徑的合金鑽頭，安裝在電鑽上再來進行牆壁打孔，孔的深度最好與螺栓的長度相同，然後把膨脹螺絲套件一起下到孔內，切記;不要把螺冒擰掉，防止孔鑽的比較深時螺栓掉進孔內而不好往外取。

2、把螺冒擰緊2-3扣後感覺膨脹螺栓比較緊而不松動後再擰下螺冒，再把被固定的物品上打有孔的固定件對准螺栓裝上，裝上外面的墊片或是彈簧墊圈把螺冒擰緊即可。

3、6MM的打10MM孔;8MM的打12MM的孔，按照脹管的外徑打牆孔。如果磚牆較軟，適當選小一號鑽頭。脹管部分要全部進入牆體，只要螺紋部分夠長，套管部分越深越牢固。

4、為更加便捷的安裝膨脹螺絲，膨脹螺絲安裝器應用而生。

膨脹螺絲安裝器結構專門針對在特殊環境下安裝膨脹螺絲而設計，包括內部介面適配於膨脹螺絲的六角筒，其特徵在於，還包括至少一節管體，管體上端固定安裝所述六角筒;管體上部設置沖擊鑽安裝位。其可以綁裝沖擊鑽於空中使用，並快速迅捷的擰緊距地面3-6米的安裝膨脹螺絲或膨脹吊桿。

二、膨脹螺絲可以用多久

在環境良好的情況下，膨脹螺絲能管幾十年，比如普通空調上的膨脹螺絲，普通熱水器上的膨脹螺絲，家庭裝修吊頂上的膨脹螺絲，都是幾十年不用換的，在環境惡劣的地方，時間就不確定了，說不定幾天或幾十天就失效了，比如在大風環境中，馬上就被拉斷了。

螺絲是一種基礎的建材配件產品，根據強度的不同或者紙張規格以及外觀樣式方面的差異，市面上的螺絲可以進行分類，比如今天為大傢具體介紹的膨脹螺絲就是具有代表性的一種。它們性能穩定，往往用在建築幕牆或者室內裝飾領域，不僅僅適用性廣泛，而且完善的設計和安全方面的保障以及施工方面的容易程度使得許多朋友都傾向於選擇類似的配件，那麼上文所說就是關於膨脹螺絲使用壽命以及安裝方法方面的知識對比分析了。

2. 鋼結構吊裝安全施工方案

鋼結構吊裝方案

目 錄

第一章、概述………………………………………………………………………...1
第二章、准備工作……………………………………………………………………1
第一節、構件運輸……………………………………………………………….1
第二節、構件的堆放…………………………………….……………………...2
第三節、定位軸線、水準點的復測…………………………………………….2
第四節、構件的標注……………………………………………………………2
第五節、起重機械………………………………………………………………3
第六節、吊裝前對構件的保護…………………………………………………3
第三章、吊裝方法……………………………………………………………………4
第一節、鋼柱吊裝………………………………………………………………4
第二節、鋼梁吊裝………………………………………………………………6
第四章、測量校正……………………………………………………………………7
第五章、檢查和驗收…………………………………………………………………9
第六章、安全技術要點…………………………………………………………….10

第一章、概述
近年來鋼結構建築在我國得到了蓬勃的發展，體現了鋼結構在建築方面的綜合效益，從一般鋼結構發展到高層和超高層結構，大跨度空間鋼結構—網殼、網架、桁架、懸索等，張力膜結構，我公司從輕鋼結構開始，現已向高層及大跨度空間體系發展。
鋼結構工程質量的好壞，除材料合格，製作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝，目前鋼結構安裝方法主要有：機械安裝、土法安裝、土機結合安裝、頂升安裝、提升安裝、滑移安裝三大類，鋼結構從材料采購、製作、安裝到成品，對不同的結構都有不同的要求，就安裝方法而言，根據工程質量優良、安全生產、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結合各個工程的不同特點制定最佳安裝工藝及吊裝方法。
對本工程鋼結構安裝的主要構件有鋼柱、屋面梁、吊車梁及支撐桿件、柱間支撐、水平支撐、檁條、牆梁等。
第二章、准備工作
第一節、構件的運輸
(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。
(2)、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由於剛度較小、數量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發運的混亂。
(3)、運輸的構件必須按照吊裝要求程序進行發運，盡量考慮配套供應，確保現場順利吊裝。
⑷、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。
(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。
(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩定構件應採用支架穩定。
第二節、構件的堆放
(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。
(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、牆梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構件採用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般採用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。
(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。
(4)、如現場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放於吊裝位置附近。
(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便於吊裝時構件的查找。
第三節、定位軸線及水準點的復測
(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，並做好保護。
(2)、根據建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，並將水準點測設到附近建築物不宜損壞的地方，也可測設到建築物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。
第四節、構件標注
吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可採用不同於構件塗裝塗料顏色的油漆作標記，做到清楚、准確、醒目。如下圖：

第五節、起重機械
本工程採用汽車式起重機
汽車式起重機的起重機構和回轉台安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上，底盤兩側設有四個支腿，以增加起重機的穩定性，箱形結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調節臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用於構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝。
簡易吊裝機構
鋼結構吊裝中在現場條件允許的情況下一般採用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據現場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。
第六節、吊裝時對構件的保護
吊裝時如不採用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護：
(1)、在構件四角做包角（用半圓鋼管內夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。

(2)、在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。
第三章、吊裝方法
第一節、鋼柱的吊裝
(1)、吊點的選擇
吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。
一般鋼柱彈性較好，吊點採用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易於對線校正，對線校正。由於通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由於鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。
對於長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可採用二點或三點起吊。
(2)、起吊方法：
根據起重設備和現場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。
A、旋轉法
鋼柱運輸到現場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(註：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發生摩擦,
同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿迴旋的圓弧上)

B、滑行法
單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。

C、遞送法
雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一台為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。

第二節、鋼梁的吊裝
(1)、吊點的選擇
鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，並在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對於跨度大的梁，由於側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果採用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。
(2)、屋面梁的吊裝
屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，並與柱連接。可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：

(3）、鋼吊車梁的吊裝
鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。

第四章、測量校正
1、柱基標高調整
根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數值。
具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱後，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：

2、縱橫十字線的對准
在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。
在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對准，盡量做到線線相交，由於柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。
3、柱身垂直度的校正
在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩台經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢後，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整後將螺母擰緊。（註：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）
4、鋼吊車梁的校正
鋼吊車梁的校正主要包括標高調整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調整。
(1)、標高調整
當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢後，用一台水準儀（精度在±3mm/Km）架在樑上或專門搭設的平台上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個標准值（此標准值的標高符合允許偏差），根據這一標准值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。
(2)、縱橫十字線的校正
柱子安裝完後，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。
(3)、吊車梁垂直度校正
從吊車樑上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a』說明垂直，如a≠a』，則可用鐵楔進行調整。

第五章、檢查和驗收
鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50221—2001）進行。
1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規范進行全數檢查，檢查的方法是檢查質量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。
2、對鋼構件的加工質量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報告及所有鋼結構製作時的預檢、自檢文件等相關資料。
3、在鋼結構吊裝完成後，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，並做好詳細的檢查驗收記錄。
4、鋼結構主體結構完成後，進行自檢合格後，應有項目經理或技術總負責人提出，經監理單位，建設單同意，邀請監理單位、建設單位、設計單位、質監單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。
5、鋼結構工程質量驗收標准
(1)、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法：

項 目 允許偏差（mm） 檢查方法
柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 5.0 用吊線和鋼尺檢查
柱基準點標高 有吊車梁 +3.0—-5.0 用水準儀檢查
無吊車梁 +5.0—-8.0
柱子彎曲矢高 H/1200，且≤15.0 用經緯儀或拉線和鋼尺檢查
柱軸線垂直度 單層柱 H≤10m H/1000 用經緯儀或吊線鋼尺檢查
H＞10m H/1000，且≤25.0
多節柱 單節柱 H/1000，且≤10.0
多節柱 35.0
(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：
項 目 允許偏差（mm） 檢查方法
梁跨中垂直度 h/500 用吊線或
鋼尺檢查
側向彎曲矢高 L/1500，且≤10.0 用拉線和
鋼尺檢查
垂直上供矢高 10.0
兩端支座中心位移 安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移 5.0
安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移 5.0
同跨間橫截面吊車梁頂面高差 支座處 10.0 用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查
其他處 15.0
同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差 10.0
同列相鄰兩柱間吊車梁高差 L/1500，且≤10.0 用經緯儀、和鋼尺檢查
相鄰兩吊車梁接頭部位 中心錯位 3.0 用鋼尺檢查
上承式頂面高 1.0
下承差式底面高差 1.0
同跨間任一截面的吊車梁中心跨距 ±10.0 用經緯儀和光電測距儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查
軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移 t/2 用吊線和鋼尺檢查
第六章、安全技術要點
1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產「安全生產六大紀律」
「十個不準」的有關安全生產規程。
2、吊裝作業人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。
3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。
4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。
5、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，並進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格後才能進行吊裝作業，起重機械不得帶病作業，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械「十不弔」。
6、在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況：
1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據鋼絲繩程度及報廢標准進行檢查；
2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數不得小於標准；
3）、鋼絲繩在滑輪與捲筒的位置正確，在捲筒上應固定可靠；
7、吊鉤在使用前應檢查：
1）、表面有無裂紋及刻痕；
2）、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;
3）、鉤脛是否有變形；
4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；
8、檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；
9、檢查周圍環境及起重范圍內有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的
距離符合以下規定；
輸電線路電壓 1KV以下 1—20KV 35—110KV 154KV 220KV
允許與輸電線路的最近距離 1.5 2 4 5 6
10、在吊裝作業時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現場辦公設施上空旋轉，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉，需對吊物經過的范圍採取嚴密而妥善的防護措施。
11、吊起吊物離地面20—30cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決後在起吊。
12、吊物起吊懸空後應注意以下幾點：
(1)、出現不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而後指揮吊車下落吊物，排除險情後再起吊。
(2)、吊裝過程中突然停電或發生機械故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。
13、使用手拉葫蘆提升重物時，應以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。
14、在使用多台千斤頂時，應盡量選擇同種型號的千斤頂，各台千斤頂頂升的速度盡量保持一致。

3. 海爾洗衣機防撞安全吊桿開關安裝，最好有圖，謝謝了

鑒於前面回答者圖片不清，現予以補充說明，不銹鋼彈簧針的套入白色塑料架一個耳朵中，然後看圖片是豎針朝上卡住白色塑料板，勾針放下勾住洗衣機體上安裝塑料座的邊緣。

還有測試是否是微動開關損壞的，可以兩根紅線直接短接，洗衣機能正常脫水即是微動開關內部接觸失靈，要換。其實洗衣機若平衡度沒有問題，脫水時是不需要這套防撞控制桿的，這個只是不平衡的狀況下起動安全作用，嗯嗯

還有就是防止這個安全開關時常被撞掉離出來的方法是，在開關兩側固定座塑料豎板上用錐子各穿一個孔，然後用電源線的銅線（銅防銹）兩邊穿住，再對接擰緊，這樣這個安全開關就被牢牢夾在中間，就不會輕意被撞出來了。偶就是這么乾的，從此再沒有掉離出來過，省心省事地過餘下的悠哉日子！

4. 安全帶的正確安裝方法是什麼，安全帶的正確安裝方法介紹

導讀：安全帶的正確安裝方法是什麼，安全帶的正確安裝方法介紹

我們都知道我們在開車的時候是必須帶安全帶的而且我們現在開車上路要是沒有帶安全帶的話我們就會被交警罰錢的其實要是讓我認為讓交警罰錢事情還是比較小的我們的生命安全還是重要的不要為了壞習慣卻丟了我們的生命安全，還有就是有很多的朋友們在開車的時候安全帶的系法是不正確的，那大家就跟我來了解一下安全帶的正確安裝方法是什麼吧。

安全帶的正確安裝方法介紹：安全帶介紹

安全帶的式樣大致可以分為兩點式、三點式、四點式（主要在賽車上使用）以及五點式（兒童安全座椅），目前廣泛使用的是三點式安全帶。三點式安全帶由內側帶扣、安全帶（肩帶、腰帶）、卷收器等組成，安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩沖駕乘人員向前或者向後的慣性，盡量把其固定在座椅上。

安全帶的正確安裝方法介紹：步驟

1、坐在車座上，一手拉出安全帶，另一隻手握住卡扣處，將卡扣片與卡扣處卡緊，以確保安全帶牢牢的拴住身體。

2、調整腰帶位置。三點式腰部安全帶應系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部。

3、調整肩帶位置。肩帶應該舒適地斜挎在鎖骨處，而不能掐著脖子或者是擦到臉部，也不能放在胳膊下。

4、開車前先檢查安全帶是否牢固，確保安全帶性能正常以後再開車。

5、解開安全帶。一手握住卡扣片，一手按下“釋放”鍵，將安全帶送回卷收器中，將卡扣片置於收藏位置 。

安全帶的正確安裝方法介紹：安全帶的作用

作為汽車安全的基本保障設備，安全帶主要的功能在於當事故發生時，限制駕駛員和乘員的位置，避免發生人員與車體其他部位的碰撞傷害降低事故對人員的傷害程度，據業內人士介紹，其實在業內有一種說法，在發生碰撞事故時，安全帶起到的保護作用能達到90%，加上安全氣囊後時95%，而如果沒有安全帶的幫助，安全氣囊這5%的功效都很難說。據統計，在美國每年有超過1萬名駕駛者因為使用安全帶而保住性命。而在國內忽視安全帶的功能發生慘劇的事情不勝枚舉，那些曾被安全帶從鬼門關救回來的人來說，安全帶絕對是汽車安全中最重要的設備。

近年來安全帶的設計除了傳統慣行束緊式安全帶外，更有先進的預張緊式及束力限制式安全帶。預張緊式安全帶我們比較常見，而束力限制則可以進一步的保護人在事故發生時，由於安全帶束力過大產生的胸部和頸椎的傷害。其設計的方式是當安全帶束緊的同時當束力達到某一力量以上時，安全帶系統會稍許的松開，使束緊的力量不會再升高的設計方式，使人的胸部所受的沖擊力以及頸部的折彎力不至於過大，是一種更先進的安全帶保護系統。

好了今天我的介紹就到這里了，我們從上面的文章中可以看出來我介紹的安全帶的介紹和系安全帶的步驟以及安全帶的作用這三方面，我們的汽車安全帶是我們汽車的基本保障設備可使我們在事故當中有生命的保障，希望今天我的介紹能幫到大家。

5. 鋁扣板吊頂安裝吊桿到天花板里的鑽孔深度是多少

打孔深度3～4cm為宜，以防破壞電線管和防水層
鋁扣板吊頂安裝流程七大基本步驟：
1、彈線
2、安裝主龍骨
3、吊桿
4、安裝主龍
5、安裝次龍骨
6、安裝邊鋁條
7、安裝鋁扣板
8、安裝燈具及通風口