吊裝柱安裝方法

A. 單層廠房牛腿柱吊裝方法是

柱吊裝一般採用一點綁孔起吊，吊裝方法採用旋轉法，旋轉到位置後，垂直吊起，當柱腳面高出杯頂200mm左右後，再旋轉吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對准杯口，然後慢慢放繩，當柱腳接近杯底時(約3~5cm)時剎住車，對准底部軸線，四個面插入8個楔子，每個面兩個，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，並錘打牢固，隨時用堅硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點並卡到杯底，保證平面位置的准確性，再用大錘輕打，用經緯議在大小面調整垂直度，並用錘逐步打牢。
當柱平面位置和垂直度校正好後，及時澆C25細石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，並澆水濕潤，當杯底有大空隙時，應先灌稀水泥漿，填滿空隙後，再灌細石砼。
灌縫分兩次進行，第一次灌到楔子底，並用鋼筋振搗密實，待砼強度達到設計強度25%後，打掉鋼楔，再灌滿細石砼。
注意，第一次振搗砼時不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。
柱子安裝質量的好壞直接影響到屋架等其它構件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由於校正垂直度影響到平面位置，應採用「反推法」校正，假設柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然後在右邊杯口卡上堅硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉動，為減少敲打阻力，可適當適松動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經緯低監控。

B. 在柱子的吊裝中常用的綁扎方法有哪三種

在柱子的吊裝中常用的綁扎方法有：
(1)斜吊綁扎法。當柱子的寬面抗彎能力滿足吊裝要求時.採用斜吊綁扎法。這種方法的優點是:直接把柱子在平卧的狀態下，從底模上吊起，不需翻身.也不用鐵扁擔;其次，柱身起吊後呈傾斜狀態.吊索在柱子寬面的一側，起重鉤可低於柱頂，當柱身較長，起重桿長度不足時，可用此法綁扎。但因柱身傾斜.就位時對正底線比較困難。
(2)直吊綁扎法。柱子的寬面抗彎能力不足時，吊裝前要先將柱子翻身，再綁紮起吊.這時就要採取直吊綁扎法。
起吊後，鐵扁擔跨於柱頂上，用錨具使柱身呈直立狀態，便於垂直插人杯口.但因鐵扁擔高過柱頂，因此需要較大的起重高度.
（3）兩點綁扎法：當柱較長、一點綁扎抗彎剛度不足時，採用兩點綁紮起吊。在確定綁扎位置時，應使兩根吊索的合力作用線高於柱子的重心處，即下吊點到柱重心的距離大於上吊點到柱重心的距離。這樣，柱在起吊過程中，柱身可以自行轉為直立狀態。另外，下吊點還應滿足解除吊索的方便要求，所以下吊點位置必須大於柱底部插入杯口的深度。

C. 柱子的起吊方法有哪幾種各有什麼特點

柱子的起吊方法主要有三種： 單機旋轉法、單機滑行法和雙機抬吊法。各自特點如下：

1、單機旋轉法

單機旋轉法吊裝柱子，即吊車起吊點設置在柱重心上方，柱子根部著地（為保護柱腳，地上可 設置道木等墊塊） ，起吊時吊車起鉤（有時還需要在起鉤的同時旋轉起重臂） ，將柱子吊起。整 個過程中，柱子繞根部點旋轉，所以叫旋轉法。

2、單機滑行法

與旋轉法不同之處是在柱子底部設置軌排等減少滑行阻力的滑道，吊車起鉤時，柱腳沿滑道滑 行直至柱子回直。適用於較重的柱子。

3、雙機抬吊法

是用採用兩台起重機將鋼柱起吊，使鋼柱底部懸空。然後主吊機起鉤，副機配合，使鋼柱在 空中回直。一般鋼柱較重或帶有比較大的挑翼時，採用此種方法。

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吊點選取原則

1、優先選用設備本體原設計吊點。

2、吊點需選擇在吊裝物件的重心上部，有可靠的穩定性。

3、為防止提升、運輸中發生翻轉、擺動、傾斜，應使吊點與被吊物體重心在同一條鉛垂線上。

4、吊點選擇的吊裝物件結構能承受全部載荷。

5、多機抬吊時，吊點應選擇起重機幅度較小的位置。

6、細長物件的吊點應計算強度選擇多點吊裝。

7、在機械設備安裝精度要求較高時，為了保證安全順利地裝配，可採用輔助吊點配合簡易吊具調節機件所需位置的吊裝法。通常多採用環鏈手拉葫蘆來調節機體的位置。

8、物體吊裝在翻轉時一般選用兜翻，將吊點選擇在物體重心之下，或將吊點選擇在物體重心一側。

D. 常用的吊裝方法

起重機在車間內吊裝結構構件，主要的吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法，我們今天對以上兩種方法進行介紹：

一、分件吊裝法

起重機在車間內或沿著間外每開行一次，僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件：第一次開行，吊裝全部柱子，並加以校正及最後固定；第二次開行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐；第三次開行，分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。吊裝的順序見圖：

這種方法的優點是：由於每次均吊裝同類型構件，可減少起重機變幅和索具的更換次數，從而提高吊裝效率，能充分發揮起重機的工作能力，構件供應與現場平面布置比較簡單，也能給構件校正、接頭焊接、灌注混凝土和養護提供充分的時間。缺點是：不能為後繼工序及早提供工作面，起重機的開行路線較長。分件吊裝方法是目前單層工業廠房結構吊裝中採用較多的一種方法。

二、綜合吊裝法

起重機在車間內每開行一次（移動一次），就分節間吊裝完節間內所有各種類型的構件。吊裝的順序如圖。即先吊裝 4～6 根柱子，並加以校正和最後固定；隨後吊裝這個節間內的吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構件。一個節間的全部構件吊裝完後，起重機移至下一節間進行吊裝，直至整個廠房結構吊裝完畢。

這種方法的優點是：開行路線短，停機點少；吊完一個節間，其後續工種就可進入節間內工作，使各個工種進行交叉平行流水作業，有利於縮短工期。缺點是：採用綜合吊裝法，每次吊裝不同構件需要頻發變換索具，工作效率低；使構件供應緊張和平面布置復雜；構件的校正困難。因此，目前較少採用。

三、結束語

本文主要介紹了分件吊裝法和綜合吊裝法的特點，在日常工作中根據實際工作情況採取合適的方法進行吊裝施工。

E. 簡述鋼柱安裝注意事項

安裝前應按構件明細表核對進場構件，查驗產品合格證和設計文件；工廠預拼裝過的構件在現場組裝時，應根據預拼裝記錄進行。並對構件進行全面檢查，包括外形尺寸、螺栓孔位置及直徑、連接件數量及質量、焊縫、摩擦面、防腐塗層等進行檢查，對構件的變形、缺陷、不合格處，應在地面進行矯正、修整、處理，合格後方可安裝。
1、吊裝
根據鋼柱形狀、端面、長度、起重機性能等具體情況，確定鋼柱安裝的吊點位置和數量。常用的鋼柱吊裝方法有旋轉法、遞送法、滑行法，對於重型鋼柱可採用雙機抬吊。
（旋轉法） 鋼柱運到現場，起重機邊起、邊吊和回轉，使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。
（滑行法） 用1～2輛起重機抬起柱身後，使鋼柱的柱腳滑移到位的安裝方法，為減少柱腳與地面之間的摩阻力，可鋪設滑行道。
（遞送法） 雙機或多機抬吊，其中一台為副機。為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，副機吊點選擇在鋼柱下面，配合主機起鉤；隨主機的起吊，副機要行走或回轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎上面，副機摘鉤卸載，主機將柱安裝就位。
一般鋼柱採用一點正吊，吊耳設在柱頂，柱身垂直，易於對中校正；吊點也可以放在柱長的1/3處，鋼柱傾斜，不便於對中校正；對於細長鋼柱，為防止鋼柱變形，可採用兩點或兩點以上。
若吊裝是將鋼絲繩直接綁扎在鋼柱本身時，需要注意在鋼柱四角做包角預防鋼絲繩被割斷；在綁扎處，為防止鋼柱局部擠壓破壞，可增加加強板，對格構柱增加支撐桿。
吊裝前先將基礎板清理干凈，操作人員在鋼柱吊至基礎上方後，各自站好位置，穩住柱腳並將其定位在基礎板上，在柱子降至基礎板上時停止落鉤，用撬棍撬柱子，使其中向對准柱基礎中心線，在檢查柱腳與基礎板軸線對齊後，立即點焊定位。如果是已焊有連接板的柱腳，在吊機把鋼柱連接板對准地腳螺栓後，鋼柱落至基礎板表面，立即用螺母固定鋼柱。
雙機或多機抬吊時應盡量選用同類型起重機，根據起重機能力，對吊點進行荷載分配，各起重機的荷載不宜超過其相應起重能力的80%，雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協調，以防一台起重機失重而使另一台起重機超載，造成安全事故。
2、鋼柱校正
鋼結構的主要構件，如：柱、主梁、屋架、天窗架、支撐等，安裝時應立即校正。並進行永久固定，切忌安裝一大片後再進行校正，這是校正不過來的，將影響結構整體的正確位置，是不允許的。
柱底板標高：根據鋼柱實際長度、柱底平整度和柱頂到距柱底部距離，重點保證柱頂部標高值，然後決定基礎標高的調整數值。
縱橫十字線：鋼柱底部製作時，用鋼沖在柱底板側面打出互相垂直的四個面，每個面一個點，用三個點與基礎面十字線對准既可，爭取達到點線重合，如有偏差可借用線。
柱垂直度：兩台經緯儀找柱子成90°夾角兩面的垂直，使用纜風繩進行矯正。先不斷調整底板下面的螺母，直至符合要求後，擰上底板上方的雙螺母；松開纜風繩，鋼柱處於自由狀態，再用經緯儀復核，如小有偏差，調整下螺母並滿足要求，將雙螺母擰緊；矯正結束後，可將螺母與螺桿焊實。