立柱電梯安裝方法

⑴ 最簡單的樓梯立柱安裝方法

導語：為了家裡的美感，為了走在樓梯上有安全感，我們會在樓梯上安裝立柱。對於這個立柱怎麼安裝，接下來，小編為你們介紹，希望會喜歡哦!

現在很多小區單元樓都是復式和躍層，這種樓房裡一般都是可以自己建造樓梯的，不過最好是和物業打聲招呼，以防後面會出現不愉快的事。

在安裝樓梯前，我們得和設計樓梯的設計師溝通好，包括價錢這方面的，這樣應該會省下很多麻煩。設計樓梯前我們在選材方面也是很重要的，還有就是款式，他所設計的款式適不適合你們家等，這些都是要提前溝通的。

現在檔次高一點的樓梯大部分都呈部件化，這樣就可以在家裡完成安裝，這明姿帶種安裝十分的方便快捷，只需要2，3個工人就可以了，安裝快的話只需要幾個小時，要是安裝慢的話最多也就三天吧。

如果工人把部件都帶給你了，那我們自己也可以參照圖紙一點一點安裝冊棗。

在國外很多人也喜歡自己動手安裝，如果家裡條件允許的話我們也可以自己動手，這樣真的會很有意思。那我先來給大家介紹一下最基礎，最普遍的安裝方法吧。

自己安裝樓梯前我們得先觀察上下兩層的距離，確保准備安裝樓梯的位置(這個十分重要萬一有偏差，之後的修改會十分的麻煩，而且這和安全也有很大的關系哦!)然後在指定的位置的上打孔，安裝好連到地上的沉重板，接著就開始安裝腳踏板了，腳踏板一般要對准好孔，然後一塊一塊的安裝。最後就是樓梯的立柱了，立柱的作用十分重要可以保護好我們我們的安全，不過為了防止樓梯護欄會搖晃，我們在安裝立柱的時候要注意幾點問題：第一點，我們得先把靠牆處與牆體要粘貼好，固定好。第二點，立柱要連接件要緊密結合，要牢固。第三點，固定連接件不能在同一平面上，盡量距離大一點，這樣可以增加穩定性。

安裝立柱時，螺母要擰進立柱里，螺絲要擰在踏板上，然後螺母和螺絲對准一下，接著在立柱上部切出合適的角度，用薄木板將所有立柱連接好，最後在放上扶手就完成了。

結束語：大家會基本的安裝了嗎?不過對於那些復雜高檔的立柱安裝還是請工人來比較好哦!大概的激蘆介紹小編就先介紹到這咯!希望大家會喜歡。

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⑵ 電梯安裝與施工方案

施工方案指按照科學、經濟、合理的原則，正確地確定工程項目的施工順序和施工方法，選擇適用的施工機械，結合建設條件，對標段劃分、施工期限作出合乎實際的安排。下面我為大家搜索整理了電梯安裝與施工方案，希望對大家有所幫助。

一、工程概況：

源通中心位於廈禾路與思明北路交會處，房屋為框剪結構，地上二十七層，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2台。

二、總平面圖：

詳見施工平面圖圖紙。

三、電梯位置：

電梯安裝於房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10』)外。

四、電梯類型：

電梯為方型標准節，上海寶達工程機械有限公司製造，型號：SCD200/200J。

五、安裝方案：

1、安裝前的准備工作及注意事項：

①患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業。

②6人組成安裝小組，由專業人員安裝，並持證上崗。

③安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部內容，了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。

④准備好安裝時的一切工具，安全用具、零配件等。

⑤必須將2帶安裝的標准節、附牆架、對重系統等零部件的插口、銷孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，並在這些部位及齒條上和對重導軌上塗適量潤滑脂，對滾動部件確保其潤滑充分及轉動靈活。

⑥在安裝工地周圍加設保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。

⑦砼基礎必須達到所規定的凝固周期及強度。

2、 安裝步驟：

①先將導架底架及圍護底架運至事先准備好的基礎上，用地腳螺栓連接緊固，安裝好第一、二、三節標准節。標准節與底架連接好後，用經緯儀或鉛垂線在兩個方向上檢查導架與水平的垂直度，誤差小於1/1000M。

②安裝基礎底架四周圍欄、門框，將它們與底架用螺栓相連接，調整好門框的垂直和靈活度

③安裝吊籠，將轉動機構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安全有影響的滾輪，松開籠內電機上的制動器。用塔吊吊起吊籠，從導架上將吊籠對入導架，平穩放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的.安全鉤和滾輪，柱管的間 為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時保證防墜安全器齒輪和傳動輪在寬度方向的中心平面處於齒條厚度的中間位置。 除楔塊使制動器復位，用撬棍插入聯軸器孔內，每撬動一次須同時手動打開制動器，往復進行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動上、下運行的同時檢查傳動齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。

④安裝好吊籠頂部安全護欄。

⑤用塔吊將對重吊起於吊架的正方，將導向輪對入導軌，並平穩地停靠在墊木上。

⑥將導架加高至10.5米後，須在離地面9米處設置第一道附牆架，並再一次用經緯儀測量導架整體與水平的垂直偏差應≦5mm。

⑦電氣設備和控制系統的安裝，此項工作由專職的專業電工進行，各安全控制開關接線應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開關，包括圍欄門限位開關，吊籠單、雙門限位開關、籠頂門限位開關，包括吊籠上、下限位及三相極限開關、斷繩保護開關等是否正常，動作靈敏可靠。正確安裝調整導架底部限位擋板，擋板，使動作正確無誤。採用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大於4Ω，用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小於0.5MΩ。各方面都符合後接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大於5米，吊籠運行平穩、無異響、制動器動作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規定、空載試車正常後，再進行荷載試車，由於此時還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車時必須謹 ，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂。

⑧導架的加高安裝、試車正常後，再進行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時相應地安裝好過道豎桿和過橋連桿的附牆架及電纜導向架。最後安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各採用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動作靈敏可靠。

⑨該施工電梯自由高度為9M，附牆架在主體每兩層設一道，附牆架預埋件每層埋設，臨作業層的兩層均設附牆架，升高後拆去一道。

⑩墜落試驗： 整個架體安裝過程完成後，還需要進行防墜落試驗。在進行防墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保制動器工作正常。防墜落試驗符合要求後，防墜安全器應復位。

六、安全措施

SCD200/200J 施工電梯安裝時的有關安全操作及使用注意事項：

1、安裝前須認真學習施工電梯使用說明書，嚴格執行安全技術操作規程。

2、安裝前組織安裝人員進行安裝安全技術交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。

3、安裝人員進入現場必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。

4、安裝現場應安排人員進行警戒，非安裝人員不得進入。

5、在安裝過程中，應注意各構件完好無損。

6、嚴格保管好工具、螺栓，作業期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。

7、加節時，應經常對立柱的垂直度進行檢查測量，偏差過大時利用附壁撐桿進行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以內。

8、利用電梯自身進行加節時，應認真檢查電梯的制動情況，在加節時要注意防止梯籠冒頂

9、四級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進行安裝作業。

10、操作人員在開機前，必先檢查各安全門，卸料平台防護門的情況，確認完好、可靠、安全後，方可起動，並嚴禁機械帶病工作，超載運行。

七、調試、驗收

1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調試檢查。導架、附牆、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。

2、試驗要求：

整個架體安裝完成後，應進行靜、動載試驗，試驗結果應符合設計標准要求。

3、電氣接線應正確，各安全限位開關制動器靈敏可靠。各方面檢查調試正常後，應報請有關部門進行驗收，驗收合格後方可投入運行使用。

4、避雷的設置及調

避雷針採用Ф20鋼筋，長度L=1~2m，置於架體最頂端。引下線不得採用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復接地合用，阻值不大於10歐姆。

5、聯絡信號的設置及調試

（1）電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯系。

（2）信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員任意敲擊導軌架進行聯系的混亂作法。

（3）聯歡系信號安裝完畢後應進行各方面檢查、調試正常後應報公司安全科進行驗收，驗收合格後，方可投入運行使用。

八、拆除方案

拆除施工電梯之前，必須對提升機進行一次大檢查，特別是對主卷揚機、爬升卷揚機、渦流制動器、斷繩保護裝置，限位開關等零部件，應從嚴檢查其動作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然後再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發生下滑，然後進行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進行。拆除人員必須按高處作業要求，掛好安全帶。

⑶ 電梯是怎樣安裝的

安裝方法和注意地方：
1、 高層電梯和低層電梯的安裝方法是一樣的，都是需要放線、立導軌、裝轎廂、調試的， 只不過高層電梯安裝的公差較低層要小的多。因為高層電梯的運行速度高所以一般都採用滾輪導靴，滾輪導靴對導軌的垂直度要求很高，如果誤差稍大勢必影響日後的運行舒適感。再者就是廳門的放線問題。由於高層電梯所停靠樓層數較多，在放線過程或安裝過程稍有誤差就會造成日後運行中出現刮蹭門刀的現象。在一個就是機房的問題。高層、高速電梯的曳引機會比較大，主機底座的承重梁是否固定牢靠也是應該注意的。
2、 電梯屋頂機房不可以和屋頂水箱碰在一起。
3、 每一層電梯都有預埋件，事先要注意。
4、 電梯的雙電源切換箱一定要檢查接線是否正確。否則今後總是迫降。

⑷ 家用電梯怎樣安裝

依據安裝部位區別，電梯可以安裝在室內樓梯正中間、土建工程電梯井、貼牆等部位，不管安裝在什麼地方，都必須有一個豎直全線貫通的室內空間，電梯安裝應考慮土建改造的難易度同時也要考慮空利用率，如何有效的利用空間，跟現有家裝相結合也是很重要的一個考量。

安裝家用電梯一定要選擇靠譜的大品牌，而卡尼亞品牌成立於1898年，自1920年以來一直專注於電梯業務，知識和經驗是長久和成功的關鍵；企業為全球客戶提供小型電梯的解決方案；不需要單獨的機房，底坑或井道，卡尼亞的所有電梯都可以快速安裝。如今KALEA的市場分布在瑞典，法國，奧地利，德國，挪威，比利時，英國，新加坡，俄羅斯、中國等國家，專為用戶提供無底坑的小型家用電梯和無障礙升降平台的解決方案，是不錯選擇。

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⑸ 家用電梯如何安裝 家用電梯安裝方法【詳解】

隨著生活生活水平的提高，科技的發達，越來越多的電器出現在我們的生活中，給我們的生活帶來了很多方便，有的條件好的家庭甚至為自己的家裡安裝了家用電梯安裝，下面我就來給大家介紹一下家用電梯安裝斗答注意事項，來幫助大家進行家用電梯安裝。

探討工作中可能存在的風險。這些風險可能來自於環境、工具設備，可能來自於操作;可能來自於客戶和用戶、也可能來自於自己的同事，還可能來自於無關人員;檢查自己及同事的精神狀態是否良好，檢查個人防護用品和安全防護用品是否攜帶和良好，檢查工具是否足夠和良好;

防止好安全防護用品，穿戴好個人防護用品，對影響工作的危險源進行控制和清理;按照正確的施工步驟進行操作，不違章、不冒險、不心存饒幸、不投機取巧，同事間要進行相互的溝通與配合、相互的監護和監督、發現違章必須立即指出並要求立即糾正，保持工作場所清潔有序。

每次離開現場，一定要保持“工完場清”的狀況，離開手穗工作區域前，再次對影響公眾安全進行檢查，防護措施到位後方可離開; 3.3檢查有沒有遺失或損壞的工具設施，如果遺失或則損壞，應及時補充好修習及更換，每個安裝班組在電梯安裝之前必須了解電梯各個零部件的構造及空薯慧安裝工藝要求，每個安裝班組所有的工作人員必須熟知及運用電梯的相關電氣原理圖和接線圖。

每個安裝班組所有的工作人員必須熟知電梯安裝的質量標准及驗收要求; 六、每個安裝班組在進場之前必須准備庫房、井道、機房等安全標志並在進入現場第一時間粘貼在相應的安全出入口相關的位置，如：“井道施工，禁止拋物、” “井道施工，防止墮落、”“井道施工，防止煙火”“井道施工危險，請關好防護門”等等的警示標志。

⑹ 電梯安裝工程質量方法

電梯安裝工程質量方法

工程質量治理是指為保證和提高工程質量，運用一整套質量治理體系、手段和方法所進行的系統治理活動。下面我為大家分享電梯安裝工程質量方法，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、監理依據：

1、有關電梯安裝施工圖紙;

2、建築電梯安裝工程施工及驗收規范;

二、電梯分部工程的質量控制目標：

電梯分部工程的質量控制目標為合格。

三、施工准備階段監理：

1.審查施工單位提交的電梯安裝工程專項施工方案。

2.建設工程所用電梯，必須是國家頒發生產許可證的廠家生產的有合格證的產品，國外進口的產品必須還有商檢合格證明。

3.監理應認真核查下列產品的生產合格證：

(1)電梯曳引裝置;

(2)導軌;

(3)轎廂、導靴、門窗;

(4)電氣裝置(電纜及控制櫃);

(5)電氣保護裝置(配件及設備)。

4.電梯安裝企業資格審查：

(1)安裝企業必須持有國家頒發的安裝許可證，外省市電梯安裝企業還應有市建委核發的《外地安裝企業臨時安裝許可證》和《外地企業承(分)包工程施工證》。

(2)安裝單位還應有電梯安裝營業執照，在規定的營業范圍內承攬工程。

(3)安裝企業必須有健全的質量保證體系和質量責任制度。

5.電梯設備開箱檢查：

外型、外觀應與圖紙相符，完好無變形、無損傷，另部件規格型號符合圖紙要求，數量齊全。各傳動、轉動部分活動靈活，功能可靠。電梯製造企業必須提供如下的資料文件：

(1)產品合格證;

(2)機房布置圖;

(3)使用維護說明書(含潤滑油匯總圖表和電梯功能表);

(4)電梯原理圖及符號說明;

(5)電氣接線圖;

(6)部件安裝圖;電梯安裝工程施工監理實施細則

(7)安裝(調試)說明書;

(8)安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，限速器與漸近式安全鉗的調試證書副本。

6.協調電梯專業與其它專業的配合關系，明確職責分工，及時指出工程中存在的問題。

8.審核施工單位項目經理的任命書及資料證書和施工人員的崗位證書。

9.審核施工單位提供的方案和安全措施、開箱記錄和產品合格證。

四、電梯安裝質量控制要點

(一)與土建交接檢驗的質量控制要點

1.按監理規范要求對隱蔽工程和分項施工採取旁站、巡視和平行檢驗及簽單。

2.督促施工單位及時做好自檢互檢記錄和資料整改歸檔工作。

3.電梯設備進場後監理人員與施工方、業主方開箱檢查設備和文件。設備主要檢查：電梯主機、橋箱及對重塊、電梯導軌、隨行電纜、安全部件----限速器、安全鉗及其它開箱單上所列內容。文件主要檢查送貨單和合同約定是否一致，出廠合格證等質量控制資料是否齊全。

4.監理應參加土建和電梯安裝雙方對井道，機房土建施工部份的交接工作，確認土建施工是否符合設計圖紙及電梯安裝布置要求，如有差異，應進行整改，符合電梯布置的要求驗收後應形成書面文件，由三方簽字確認才能進行下道工序。

5.機房內部、井道土建成結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。

6.主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流。

7.開關應能從機房入口處方便地接近，安裝高度宜為1300-1500mm。

8.電梯安裝之前，所有層門預留孔必須設有高度不小於1.2米的安全保護圍護，並應有足夠的強度。

9.機房內設有固定的電氣照明，地板表面上的照度不應小於2001X。機房內應設置一個或多個電源插座。在機房內靠近入口的適當高度處應設有一個開關或類似裝置控制機房照明電源。

10.機房內應通風，從建築物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機房內。

11.電源零線和接地線應分開。機房內接地裝置的接地電阻值不應大於4Ω。

12.機房內有良好的防滲、防漏水保護。

11.井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道可裝設備採暖設備，但不得採用蒸汽和水作為熱源且採暖設備的控制與調節裝置應裝在井道外面。

13.井道內應設置永久性電氣照明，井道內照度應不得小於501X，井道最高點和最低點0.5m以內應各裝置一盞燈。再設中間燈，並分別在機房和底坑設置一控開關。

(二)機房設備安裝的質量控制

1.當驅動主機承重梁需埋入承重牆時，埋入端長度應超過牆厚中心至少20mm，且支承長度不應小於75mm(應做隱蔽驗收記錄)。

2.驅動主機、驅動主機底座與承重梁的安裝應符合產品設計要求。

3.驅動主機減速箱(如果有)內油量應在油標限定的范圍內。

4.機房內鋼絲繩與樓板空洞邊間隙應為20-40mm,通向井道的孔洞四周應設置高度不小於50mm的台緣。

5.制動器動作應靈活，制動間隙調整應符合產品設計要求。制動時兩側閘瓦應緊密，均勻地貼合在制動輪的工作面上，松闡時應同步離開，其四角處間隙平均值兩側面各不大於0.7mm。檢查方法：1、觀察檢查。6.將闡瓦松開用塞尺測量，每片閘瓦二側各測四點。間隙應均勻，任何部位均在0.7mm之內。

7.限速器繩輪、選層器、鋼帶輪對鉛垂線的偏差不大於0.5mm，曳引輪、導向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均大於2mm。

8.限速器運轉應平穩，出廠時動作速度整定封記應完好無拆動痕跡。限速器安裝位置正確，底座牢固，當與安全鉗聯動早無顫動現像。

檢查方法：1、觀察檢查。2、吊線、尺量檢查。

9.緊急操作裝置動作必須正常。可拆卸的裝置必須於驅動主機附近易接近處，緊急求援操作說明必須貼於緊急操作時易見處。

10.在電動機或飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志，曳引輪、飛輪、限速輪外側面應漆成黃色，制動色手動松闡板手漆成紅色，並掛在易接近的牆上。

(三)導軌安裝的施工流程及質量控制

1、導軌安裝施工流程：

確定導軌支架位置——安裝導軌支架——安裝導軌——調校導軌。

2、質量控制：

(1)軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

(2)導軌支架水平度不大於15%，支架的地腳螺栓或支架直接埋入牆的埋入深度不應小於120mm,如用焊接支架期其焊縫應是連續並應雙面焊，焊縫飽滿。

(3)當電梯沖頂時，導軌不應越出導軌。

(4)兩列導軌面間的距離偏差為：轎廂導軌0-+2mm;對重軌0--+3mm。

(5)導軌支架在井道壁上的安裝應固定可告。預埋件符合土建布置要求，錨栓(如膨螺栓等)固定應在井道壁的砼構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求，砼構件的壓縮強度應符合土建布置圖的要求。

(6)每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線每5m的偏差均不應大於下列數值：轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌為0.6mm,不設安全鉗的對重(平衡重)導軌為1.0mm。

(7)轎廂導導和設有安全錯的對重(平衡重)導軌工作面的接頭處不應有連續縫隙，導軌接頭處台階不應大於0.05mm。如超過應修平，修平長度應不大於150mm。

(8)不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不應大於1.0mm，導軌工作面接頭處台階不應大於0.15mm。如超過應校正。

(9)導軌應用壓板固定在導軌架上，不應採用焊接或螺栓直接連接。

(10)轎廂導軌與設有安全鉗的對重導軌的下端應支承在地面堅固的導軌上。

(四)轎廂對重安裝的施工流程及質量控制：

1.轎廂對重安裝施工流程：

准備工作——安裝底梁——安裝立柱——安裝上樑——安裝橋箱底盤——安裝導軌——道安裝轎壁、轎頂——安裝轎門裝置及開門機構——安裝轎廂其他裝置——對重框架吊裝就位——對重導軌安裝調整——安裝對重塊並固定。

2.質量控制：

(1)轎廂組裝牢固，轎壁結合處平整，開門側壁的垂直度偏差不大於1/1000。轎廂潔凈，無損傷，無撞擊傷痕，門縫一致。

(2)曳引繩頭組合應安全可靠，且每個繩子頭鎖緊螺母均應安裝有鎖緊鎖。

(3)轎內操縱按鈕動作靈活，信號顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應動作可靠。

(4)極限開關碰鐵安裝要垂直，最大偏差不大於3mm。

(5)安全鉗鉗口與導軌頂面間隙不小於3mm，間隙差值不大於0.5mm。

(6)當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大於0.3m時，轎頂應裝設防護欄及警示性標識。

(7)轎廂與對重的最小距離為50mm，限速器，鋼絲繩和選層器鋼帶張緊，在運行中不得與轎廂或對重器碰觸。

(8)對重(平衡重)塊應可靠固定。

(五)層門安裝的施工流程及質量控制。

1、層門安裝施工流程。

安裝地坎——安裝立柱、門頭、門套——安裝門扇 調整廳門——安裝鎖具。

2、質量控制

(1)層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0---+3mm,且最大距離嚴禁超過35mm。

(2)層門強迫關門裝置必須動作正常。

(3)在關門行程1/3之後，阻止關門的力嚴禁超為150N。

(4)層門鎖鉤必須動作靈活，在電氣安裝裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。

(5)層門地坎水平度不得大於2/1000，地坎應高出裝修面面1-5mm。

(6)層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與牆面貼實，橫豎端正。

(7)門窗與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大於6mm,載貨電梯不應大於8mm。

(六)安全部件的質量控制

1.各種安全保護開關的固定必須可靠，且不得焊接，動作正確、靈活。

2.限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。

3.當安全鉗可調節時，整定記應完好，且無拆動痕跡。

4.限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。

5.安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。

6.轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不大於20mm.

(七)懸掛裝置，隨行電纜、補償裝置的質量控制

1.繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。

2.鋼絲繩嚴禁有死彎。

33.當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應動作可靠。

4.隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現像。

5.每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大於5%。

6.隨行電纜安裝應符合下列規定。

(1)隨行電纜端部應固定可靠。

(2)隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。

(3)補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。

(4)對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。

(八)電氣裝置的質量控制

1.所有電氣設備及導管、線槽的外露可靠導電部分均必須可靠接地(PE)

2.接地支線應分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接後再接地。

3.導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大於1000Ω/V，且其值不得小於

(1)動力電路和電氣安全裝置電路。0.5MΩ

(2)其他電路(控制、照明、信號等)0.25MΩ

4.主電源開關不應切斷下列供電電路：

(1)轎廂照明和通訊。

(2)機房和滑輪間照明

(3)機房、轎頂和底坑的電源插座。

(4)井道照明

(5)報警裝置。

5.電梯動力電源與電梯照明電源應分開設置。

6.供電電源的色標應正確，A相黃色B、相紅色、N(零線)為談蘭色、PE保護線為黃綠色。

7.機房內有多台電梯時，應在開關裝置上標有易於識別的.標記。

8.控制櫃、箱安裝布置應合理，固定牢固，其垂直度偏差不大於1.5/1000，金屬外殼接地可靠。控制櫃內有斷相，錯相保護裝置。

9.接地線最小截面積不應小於銅芯線2.5mm².

10.機房和井道內應按產品要求配線。軟線和無護套電纜應在導管、線槽或能確保起到等效防護作用的裝置中使用。保護電纜和橡套軟電纜可明敷於井道或機房內使用，但不得敷於地面。

11.導管、線槽的敷設應整齊牢固。線槽內導線總面積不應大於線槽凈面積開60%，導管內導線總面積不應大於導管內凈面積40%;軟管固定間距不應大於1米，端頭固定間距不應大於0.1m。

檢查方法：1、觀察檢查2、用500V搖表測試導體之間，導體與地之間的絕緣電阻值;3、通電、斷電試驗。

(九)整機安裝質量檢查

1.電梯安裝完畢由電梯安裝單位按要求進行試運轉，並對下列安全裝置或功能進行檢查：

(1)斷相、錯相保護裝置或功能。

當控制櫃三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發生危險故障。

(2)短路、過載保護裝置

動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置;動力電阻必須有過載保護裝置。

(3)限速器

限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符，限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。限速器必須與其型式試驗證書相符。

(4)安全鉗

安全鉗必須與其型式試驗書相符。

(5)緩沖器

緩沖器必須與其型式試驗證書相符。

(6)門鎖裝置

門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。

(7)上、下極限開關

上、下極限開關必須是安全觸點，在端點位置進行動作試驗時必須動作正常，在轎廂或對重(如果有)接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態。

(8)轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)底坑停止裝置位於轎頂、機房(如果有)、滑輪間底坑的停止裝置的動作必須正常。

2.以下安全開關，必須動作可靠：

(1)限速器繩張緊開關;

(2)有補償張緊輪時，補償繩張緊開關;

(3)轎廂安全窗(如果有)開關;

(4)對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關。

(5)懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時，防松動安全開關。

3.限速器安全鉗聯動試驗必須符合以下規定：

(1)限速器與安全鉗電氣開關在聯動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動;

(2)對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量;對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大於5%。

4.層門與轎門的試驗必須符合下列規定：

(1)每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟

(2)當一個層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續運行。

(3)曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規定

(4)轎廂在行程上部范圍及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分部停層3次以上，轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。

5.當對重完全壓在緩沖器上，且驅動主機按轎廂上行方向連續運轉時，空載轎廂嚴禁向上提升。

6.曳引式電梯的平衡系數應為0.4-0.5。

7.電梯安裝後進行運行試驗;轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產品設計規定的每小時啟動次數和負載持續率各運行1000次(每天不少於8H)，電梯運行平穩、制動可靠、連續運行無故障。

8.雜訊測試

(1)機房內雜訊應不大於80dB。

(2)轎廂運行時雜訊不大於55dB

(3)轎門與層門開並過程雜訊不大於65dB

9.平層准確度的檢驗應符合

(1)額定速度大於等於0.63m/s的交流雙速電梯，應在±15mm的范圍內;

(2)額定速度大於0.63m/s且小於等於1.0m/s的交流雙速電梯，應在±30mm的范圍內。

10.行速度

當電源為額定頻率和額定電壓，轎廂載有50%額定載荷時，向下運行至行程中段(除去加速減速段)時的速度，不應大於額定速度的105%，且不應小於額定速度的92%

11.觀感檢查

(1)轎門帶動層門開、關運行，門窗與門扇、門扇與門套，門扇與門楣、門窗與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現像。

(2)門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應基本一致;

(3)對機房(如果有)、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門、層門及門的地坎等部位應進行清理。

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