吊車臂的安裝方法

㈠ 建築工地的塔吊是怎麼安裝的

工地的塔吊安裝方法：
塔機安裝分獨立高度和附著高度兩種：
1.獨立高度安裝主要使用汽車吊，從底梁開始安裝緊固後，依次安裝基礎節、支撐節和標准節，然後安裝外套架轉體部分，再安裝塔帽、後臂、最後安裝起重臂，最後安裝剩下的配重塊，上述安裝就位後（汽吊安裝完畢），就是頂升加節至獨立高度要求。
2.附著高度安裝跟上述汽吊安裝完畢後的工作一樣，唯一多加的工作是需要先安裝錨固附著裝置，然後再通過塔機自身的頂升系統逐節進行頂升，直至要求的高度！
3.拆塔情況是安裝的倒序，錯一步都拆不了的。
塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備
又名」塔式起重機「，以一節一節的接長（高）（簡稱「標准節」），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
塔吊（tower
crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。
凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。
操作要求：
1．
使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。
2．
操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。
3．
設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。
4．
嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。
5．
裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠後方可繼續進行。
6．
堅持"十"不弔。
作業完畢，應斷電鎖箱，搞好機械的"十字"作業工作。十不弔的內容如下：
（1）斜吊不弔
（2）超載不弔
（3）散裝物裝得太滿或捆紮不牢不弔
（4）吊物邊緣無防護措施不弔
（5）吊物上站人不弔
（6）指揮信號不明不弔
（7）埋在地下的構件不弔
（8）安全裝置失靈不弔
（9）光線陰暗看不清吊物不弔
（10）六級以上強風不弔

㈡ 建築工地上那個高高的吊車怎麼安裝上去的

塔吊的安裝流程如下：

1、根據施工圖紙測量放樣塔吊安裝位置。

㈢ 建築工地的吊車怎麼安裝上去的

啥吊車 注意那叫 "塔吊" 都是剛結構組合架 拆開了全是鐵棍加三角架之類 就是你小時候那塑料堆立體玩具的原理
連體式塔式起重機，就是吊臂和主梁都是連著的而不是一節一節，就是像打樁機那樣放到了用液壓千斤頂樹起來的那種，吊臂不能水平移動就用底座的平行鐵軌移動，配重在底座。那種固定在地面的那種吊臂很長，吊臂上有車水平移動，配重在吊臂另一側就是用吊車一節節裝上去，有機會你可以仔細觀察。

1.塔吊分類
(1)按工作方法分類。
①固定式塔吊：塔身不移動，工作范圍靠塔臂的轉動和小車變幅完成，多用於高層建築、構築物、高爐安裝工程。
②運行式塔吊：可由一個工作地點移到另一工作地點，如軌道式塔吊，可以帶負荷運行，在建築群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開進新的工程幢號施工。
(2)按旋轉方式分類。
①上旋式：塔身上旋轉，在塔頂上安裝可旋轉的起重臂。
②下旋式：塔身與起重臂共同旋轉。這種塔吊的起重臂與塔頂固定，平衡重和旋轉支承裝置布置在塔身下部。
(3)按變幅方法分類。
①動臂變幅：這種起重機變換工作半徑是依靠變化起重臂的角度來實現的。
②小車運行變幅：這種起重機的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運行來完成的。
(4)按起重性能分類。
①輕型塔吊：起重量在0．5～3t，適用於五層以下磚混結構施工。
②中型塔吊：起重量在3～15t，適用於工業建築綜合吊裝和高層建築施工。
③重型塔吊：適用於多層工業廠房以及高爐設備安裝。
你要問的是固定式、上旋式塔吊吧。下面就說固定式塔吊。

2.結構
金屬結構包括底架、塔身、頂升節、頂底及過渡節、轉台、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。

(1)基礎
固定式基礎。按說明書配筋，澆混凝土。
(2)塔身
它是由第一節、第二節等幾個增強節和很多普通節構成。每節高2．5m。
另外在最上面還有頂升節和過渡節。過渡節：頂升節以上是過渡節及回轉機構，塔身增高時，由過渡節承座架承受以上全部結構重量，通過定位銷固定在塔身上，然後引進接高塔身的標准節。

(3)水平臂
①起重臂。此種塔吊不同於動臂式塔吊，起重臂為受彎構件，其斷面呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動實現變幅(回轉半徑的變化)，起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。
②平衡臂。全長20m，平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成，且有8個滾輪和牽引機構。移動平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，增加塔吊的穩定性。

3.頂升原理
吊塔的塔身是一節一節的普通節拼裝的。塔身的最上一節普通節上套裝了一節爬升節，爬升節的長度大於普通節的很多，周圍的尺寸也剛好大於普通節。剛好象戴帽子一樣套在普通節上。爬升節的液壓頂可以頂住普通節將自己升高。當升高的高度是普通節的長度時，爬升節還套在塔身上。爬升節有一面沒有斜拉桿，象門洞一樣。這時塔吊吊起一節普通節從門洞里塞進去就可以安裝在塔身上了。然後爬升節就落到新的第一節普通節上，並把液壓腿收回，這就完成升高一節的高度了。繼續升高就是重復上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。

4.回轉機構
它由兩台幾kW電機驅動齒輪在過渡節上的大齒輪上旋轉。由於塔身是固定不動的，電機就帶動塔臂旋轉了。塔身和塔臂連接處還有一個很大的推力軸承，塔臂的重力主要被大的推力軸承承受。塔帽回轉設有手動液壓制動機構，防止起重臂定位後因大風吹動臂桿，影響就位。

5.塔吊還配有附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規定間隔一般在16～20m，最下一道附著裝置，距塔身底架不大於60m(軌道式最大臂根鉸點高度55m)。各道附著裝置的撐桿應交錯布置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。
附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過此裝置傳遞給建築結構部分，附著點的位置和作法，要在施工組織設計中予以考慮。

㈣ 吊車塔吊是如何怎麼裝上去的

1、安裝基節。 將塔身基節（8570kg）安裝在基礎上。基節與預埋支腿用8根￠60（￠60×208/285）的銷軸與預埋支腿相連。用經緯儀或吊線法檢查其垂直度。
2、吊裝標准節。 吊起預先拼裝好的標准節（1節）安裝在已經裝好的基節上，用8根￠60（￠60×208/285）的銷軸連接。
3、安裝爬升套架。 將爬升架吊裝起來（共16760kg）套在已經裝好的塔身上，調整爬升架與標准節之間的間隙（2-3mm），注意：裝有油缸的一側要對應塔身有踏步的一側 ；安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平台中間，接好油管，檢查液壓系統。
4、安裝回轉。 在地面上將上下支座、回轉支座、上支座（共15800kg）連接成一個整體，再吊裝到已裝好的塔身上，並分別與塔身及爬升架連接好。
5安裝回轉塔身。 吊起回轉塔身（1900kg），安裝時注意用於安裝平衡臂爬梯的耳板的方向，應使焊有耳板側朝向安裝平衡臂的一側；用4根￠110（￠110-275/370）銷軸將回轉塔身與上下支座緊固。（上下支座的164件10.9級M30的預緊扭矩為1300N.m）
6安裝司機室（800kg）。
7、安裝平衡臂。 將平衡臂在地面組裝好，安裝好走台、電控櫃、欄桿，將平衡臂（共12640kg）吊起，用2件￠110（￠110-275/370）銷軸將平衡臂與回轉塔身連接好，打開開口銷。放出手動葫蘆鏈條，轉動平衡臂斜撐桿，調節手動葫蘆，對准平衡臂斜撐桿和上支座上耳板的連接孔，然後用2件￠110銷軸將平衡臂斜撐桿與上支座連接好，打開開口銷，掛好連接爬梯。註：在平衡臂尾端可安裝一根牽引繩，以便在地面上可以引導。
8、安裝A架總成 把已經安裝好的梯子和平台的A架總成（9250kg）吊起、先將塔頂前弦桿用4根￠110銷 軸與平衡臂連接。
9、預裝4塊5噸平衡重(近塔身)。
10、吊裝起重臂 在地面上將45米拼裝好，試吊平衡臂，調整吊點使之平衡，並預先在其根部系一根引導繩。用汽車吊吊起起重臂至銷節處，穿上銷軸及開口銷，繼續提升起重臂使起重臂拉與 塔頭撐架上拉桿銷連，再將組合拉桿與平衡臂上的連接橫梁銷連，將張緊器鋼絲繩穿滑 輪並固定於平衡臂端上穿過滑輪並固定於平衡臂端上，用張緊器拉住塔頭撐架使塔頭架 向後傾斜，並將起重臂拉桿張緊，並使平衡臂連接橫梁與連桿連接起來。收回張緊器吊 具。
11、穿繞起升鋼絲繩，安裝完成

㈤ 吊車怎麼組裝的

塔吊安裝
安裝要求及順序
塔吊安裝待塔吊基礎砼強度直到80%之後才能進行，安裝時，先將加強標准節安裝在塔身底部，然後再安裝塔機及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現場地面分別拼裝好進行起吊組裝，其安裝程序為：加強標准節 外套架 回轉軸承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通電源 調試 附拉支架，上部標准節在整機安裝完成後，可自行頂升安裝，附拉支架則根據設計要求規定，第一節附拉支架離地30m，第二節距第一節25m，第三節距第二節20m，以後塔身每升高15m加強一道附拉支架。附拉支架固定時應調整好塔身，其垂直偏差不大於1%，且不大於5cm，（用經緯儀、水準儀觀測垂直度）安裝要點及順序附廠家提供的安裝說明書。
1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
2、在引進平台上准備好引進滾輪，套架平台上准備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標准節或普通標准節(統稱標准節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標准節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標准節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
4、將小車開至頂昇平衡位置。
5、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有回轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
7、頂升作業：將頂升橫梁定在標准節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標准節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標准節的上一級踏步上。確認兩個爬爪准確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標准節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標准節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標准節的空間，將頂升套架引進橫梁的標准節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標准節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓將上下標准節連接牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標准節的加節工作，若連續加幾節標准節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對准連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。