A. 如何檢測汽車漏電
要把萬用表調到正確的檔位。萬用表上有測量電壓、電阻、電流的檔位,測量汽車漏電要把旋鈕選擇在測量電流檔上,接著選擇量距,一般汽車都是選擇20A量距,然後將紅筆插入標有20A的插孔中。
萬用表調節完畢後,汽車熄火,關閉所有電氣設備,車門鎖好,接著打開引擎蓋,把電瓶負極拆掉,將萬用表的紅表筆與車身搭鐵線相連,黑表筆與電瓶負極樁頭相連,觀察萬用表上顯示的電流。
汽車漏電注意事項
現在一些中高級汽車有音響鎖死功能,因此,在沒有相關設定儀器及解鎖密碼條件下,不要輕易拆下蓄電池接線。
經驗檢測法並不適應於所有漏電故障的檢查,只能粗略地檢測一般漏電故障,因此處理此類故障最好還是藉助於儀表、儀器,檢查的同時,一定要注意檢查蓄電池本身是否有自放電的現象存在。
【太平洋汽車網】查汽車漏電的簡單高世方法是使用電流檢測法,斷開點火開關,拆下蓄電池負極接線,將萬用表調到電流表,取用兩根導線,將兩導線一端分別接萬用表正、負極,另一端分別接電瓶負極接線柱和負極接線,觀察電流表數值。若測得的電流值過大,則說明車輛有漏電故障。
汽車電瓶具有自放電特性,即使在沒有接任何用電設備的情況下,也會有電量損耗。如果汽車在停放幾天後,出現啟動困戚舉肢難或電器工作不正常的現象,排除發動機故障,則可能是電瓶沒電導致。而放幾天就沒電,則說明汽車漏電了。
那麼當汽車漏電了該怎麼去檢查呢?
1、首先檢查電池的觀察孔以及蓄電池的外觀,看看蓄電池是否漏電。
2、用萬用表測量電瓶電壓與發電量是否正常,正常電壓在12V以上,在持續放電10s後不低於10V;
3、關閉車上所有用電設備,車門、後備箱處於閉鎖狀態,斷開電瓶上的負極等20分鍾,之後將試燈一端接電瓶負極線,一端接電瓶負極柱;如果亮燈,則說明用電設備和線路還在持續漏電,此時應該檢查繼電器和保險絲。
除了以上幾種常規的檢查方法以外,尾箱燈,雜物箱燈,點煙器等等,這幾個都是汽車發生漏電容易忽略的地方。
導致汽車漏電的原因大致分為三類第
一是停車時未關車上電器導致蓄電池虧電;第
二是蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電;第三類是由於車上電器,線束答蠢,執行器,感測器等電子元件和電路搭鐵造成漏電。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
C. 汽車漏電檢查最簡單方法
人們經常問我如何檢查汽車的滲漏。現在我來和大家談談汽車滲漏的簡易檢查方法。
一、車輛檢漏工具的准備
萬用表
二、汽車滲漏檢查操作步驟
1.檢查電池電壓、發電是否正常,電池樁頭是否銹蝕嚴重。很多車主認為漏電的結果是電池問題或者發電機問題;
2.詢問車主最近是否有維修、安裝或碰撞拆卸;
3.拆下電池負極,將萬用表撥至最大電流水平,紅色探頭接負極線,黑色探頭接電池樁頭並固定;
4.關閉車內外所有電器,鎖好車門,觀察電流,調整到合適檔位,並記錄;
5.等待20分鍾左右;車輛所有模塊進入休眠狀態後,讀取准確的靜態放電電流;
6.靜態電流一般為0.03A,具體參考維修手冊,不超過50mA;
7.如果靜態電流過大,我們可以通過拔出保險絲和繼電器來檢查,即逐個拔出保險絲,觀察靜態電流;
8.如果拔掉一個保險或者繼電器的靜態電流變成正常值,那麼我們就會尋找與保險相關的電路,找到漏電的地方;
9.如果拔掉某個保險或繼電器後,靜態電流下降,但沒有達到正常值。這時我們記錄下來,再插回去,繼續插其他保險和繼電器,因為可能不止一個地方有漏電;
10.保養後,取下萬用表,更換電池頭負極。
三.不易發現的滲漏處
1.尾箱燈
2.手套箱燈
3.打火機
四.一種簡單的泄漏計算方法
根據P=UI,我們可以算出電器的大概功率,比如上面的14*0.3,可以算出電器是4.2W,可以考慮小燈是否不關,或者什麼模塊在工作。
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D. 汽車是否漏電怎樣檢查,有幾種方法
一、汽車是否漏電的檢查方法
1、電流檢測法
(1)斷開點火開關,拆下蓄電池負極接線,把萬用表調到電流表(1A檔),再取用兩根導線,將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆,另一端分別接負極接線柱和負極接線,觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常范圍內。若測得的電流值過大,則說明車輛有漏電故障。
(2)故障排除方法:將熔斷絲逐個拔下,查看數值變化。當拔下某個熔斷絲時電流值變小,則說明漏電部位是通過此熔斷絲的電路或用電器。確定故障范圍後,可以通過查閱電路圖或查看線路走向,順線路查找出損壞部位進行修理。如果拔遍所有熔斷絲,電流表數值依然很大,則說明故障點在熔斷絲之前的線路上,應重點查看熔斷絲之前的線路有無搭鐵短路現象。
2、電阻檢測法
(1)斷開點火開關,拆下蓄電池負極接線,使用指針式萬用表,黑表筆接蓄電池正極,紅表筆搭鐵。將其調到歐姆檔(Ω×1檔),以此測量全車總電阻:若表指針不動,阻值很大,則說明正常,無漏電現象;若表指針偏轉,顯示為幾歐姆或十幾歐姆,則說明不正常,有短路現象存在。
(2)故障排除方法:將熔斷絲逐個拔下,觀察指針變化。當拔下某個熔斷絲時指針不再轉動,則故障點是通過此熔斷絲的電路或用電器。同電流檢測法一樣,通過查閱電路圖或查看線路走向,順線路查找出損壞部位進行修理。
3、經驗檢測法
(1)斷開點火開關,拆下蓄電池負極接線,然後將接線與蓄電池負極柱碰觸,觀察火花強度。火花越強,漏電現象越嚴重。
(2)故障排除方法:若火花較弱,則說明有小電流存在,應重點檢查室內小燈、行李廂燈等是否存在虛接常亮現象;若火花較強,則說明有大電流存在,應著重查看是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現象。
4、先進儀器及資料分析檢測法
隨著科技的進步,一些先進的汽車檢測儀器隨之出現,只要正確使用漏電檢測儀器對車輛漏電故障予以檢測,並根據所得數據和資料進行分析判斷,相信會很快找到故障點。
(4)汽車測試哪裡漏電最簡單的方法擴展閱讀:
檢測注意事項
1、因為現在的汽車電控技術較成熟,涉及到電控單元保持數據的記憶功能,因此在停車斷開點火開關後,會有小電流供電以維持電控單元工作需要,所以存在小電流是正常的。各品牌車輛有所不同,通常來說,用電設備越多暗電流便會越大,只要在廠家規定的電流值范圍內就可以說是正常的。
2、現在一些中高級汽車有音響鎖死功能,因此,在沒有相關設定儀器及解鎖密碼條件下,不要輕易拆下蓄電池接線。
3、經驗檢測法並不適應於所有漏電故障的檢查,只能粗略地檢測一般漏電故障,因此處理此類故障最好還是藉助於儀表、儀器。
4、檢查的同時,一定要注意檢查蓄電池本身是否有自放電的現象存在。
參考資料:漏電-網路
E. 汽車漏電怎麼檢查
一、自行判斷:
查看車上的電器、導航儀、防盜器等其它消耗電量的電子設備,確認好這些設備在長時間沒有使用情況下電池電量仍然很快的被損耗完,那麼可以肯定汽車是真的漏電。這時就需要到維修店進行專業性的檢測和維修。
二、專業檢測:
1、首先要對蓄電池進行細致觀察,查看其是否出現漏液,然後再用檢測儀器檢測蓄電池的狀態好壞,同時也要檢測好發電機電量是否正常。正常蓄電池充足電電壓應在12V以上,電解液密度為1.26-1.28g/cm,,且液面在標准位置。
對於免維護蓄電池,可以使用放電儀檢測,12V電壓持續放電10s後測得的電壓不低於10V。對於虧電的蓄電池進行放電試驗即可判斷好壞以及能否繼續使用。
2、關閉車上所有用電設備,取出點火鑰匙,斷開蓄電池搭鐵負極線,並在搭鐵負極和蓄電池負極樁頭之間連接直流電流表(最大量程2A以上),若手頭沒有電流表也可以用SW的試燈代替做模擬檢測。
如果電流表電流在10-20mA以下,試燈開始發亮,之後逐漸變暗,燈絲暗紅或者熄滅,都可以推斷為該車虧電,為上述第一類情況,由於車主使用不慎而造成,實際正常使用不會虧電。反之,則視為有車身漏電故障。
(5)汽車測試哪裡漏電最簡單的方法擴展閱讀:
出現汽車電瓶虧電導致車停在半路上,無法啟動可以使用以下方法:
第一種:推車啟動法
這種方法是大家最熟悉也是最有效的應急方法了,但是這種方法不到迫不得已最好不用,因為這樣對汽車的發動機和離合器都有一定的損傷,這只是對於手動擋車型來說,對於自動擋車型這種方法萬萬不能使用。
第三種:牽引啟動
在有同伴車的情況下可用牽引起動。起動時要慢速起步,前車駕駛員除應注意後車動向外,後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車,兩輛車應緩慢靠近路邊停車,相對來說是比較安全和有效,雖然要費些時間,此法與推車起動類似,不同的是用車牽引往往省力省事得多。
具體實施時使用長度適當的牽引繩,並將兩頭捆紮結實,在牽引前,前後車駕駛員應先確定好聯絡信號,例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意,以便協調配合,要慢速起步,前車駕駛員除應注意後車動向外,還應隨時注意路面上的交通狀況,後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車,兩輛車應緩慢靠近路邊停車。
F. 汽車是否漏電怎樣檢查,有幾種方法
4種方法,如下:
1、打開汽車前蓋,檢查發動機機艙有無異常(看看連接線有無異常)。
G. 汽車漏電怎麼查出哪裡漏電
【太平洋汽車網】檢測汽車漏電方法步驟如下五個:1、首先准備一個萬用表。2、一般汽車的量程選擇在10A。3、打開要測量漏電車輛的機蓋,4、把調好的萬用表紅表筆,與車身搭鐵線相連,黑表筆與電瓶負極樁頭相連。5、等待30秒讀取萬用表的數值來判斷汽車是否存在漏電故障,電流在50毫安以下正常,如果大於50要對漏電設施進行檢查。
所謂暗電流(之所以叫它暗電流,是因為英文稱之為DarkCurrent,故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置(汽車無工作狀態)時,仍然在流動的電流.正因為這些暗電流的存在,以及電瓶自然的放電,車輛長期停放則電瓶容量不足,從而導致汽車無法啟動.那麼,為什麼要有暗電流的存在呢?其一,一些電器設備為了保持數據的記憶功能,必須長期供電.這些電器主要指電腦控制單元.比如音響(記憶上次聽過的頻段,CD的曲目);還有空調(記憶風向風速的設定).其二,一些防盜用感測器需要長期供電,以保證全天候的監視功能.一般的車暗電流不超為20mA,但越是高級的車,由於電器設備的增多,暗電流也同時增大.隨著汽車電器設備的增加,以及電瓶容量的增大,似乎今後汽車的暗電流將會越來越大.汽車維修的各種故障中,虧電(溜電)是一種極為常見的故障現象,一般來說,如果化油器汽車(電控模塊不多,耗電部件比較少),兩周左右的時間所自然消耗掉的電量,應該對起動的影響不大(蓄電池自身有一些自放電);如果是電控汽車(因其電控模塊較多,耗電部件比較多),一般來說,一周左右的時間如果不起動,可能就要影響正常起動了。如果低於這個時間范圍,可能就是故障了,或者蓄電池本身有故障。除去正常損耗的電量外,還有一種情況是:在晚上用完車之後放置幾天,會發現啟動困難,如果不存在漏電的現象,那麼要檢查汽車的充電系統,有時候如果充電線路存在線路連接不實,可能會造成電量不能完全充入電瓶,導致在用電高峰(夏季的晚上)時候,蓄電池處於半虧電狀態,久而久之,就會出現類似漏電的現象。如何防止暗電流引起的電瓶過度放電,就顯得尤其重要了。(圖/文/攝:太平洋汽車網杜式凡)
H. 汽車老是容易漏電,有什麼辦法可以檢測汽車哪裡漏電嗎
汽車漏電是有原因的,那麼我們平時如何檢測汽車漏電,下面介紹一些汽車漏電檢測方法。
車輛停放一天或幾天後,應先檢查電池或漏電。
1.關閉電氣消防開關和所有電器,以及門和行李箱;
2.斷開電池負極產品後,用萬用表的10-20安培位置表腳將負極產品樁頭與負極產品線連接,看錶上顯示的數值;
3.發現靜態電流大於製造商要求的標准值;
4、開始逐一取出保險箱(因為車內幾乎所有電器都有保險);
5.當安全裝置被拆除時,靜態電流減少或消失;
6、安全迴路有放電現象,然後直接檢查使用電器或相關線路是否能找到故障原因。