4根線電機好壞測量方法

『壹』 電機怎麼測量好壞

電機好壞的測量方法：
1、用絕緣電阻搖表檢查電機線圈的絕緣電阻是否大於0.5兆歐，如果大於0.5兆歐，那說明電機的絕緣性能良好；
2、用萬用表電阻檔，測試電機的3個繞組的直流電阻是否一樣，如果一樣或者3個繞組的直流電阻的大小偏差很小，那說明3個繞組的線圈之間沒有匝間短路的問題；
3、手動盤動電機的轉軸，檢查有否盤不動，異響等。
4、檢查電機的好壞
1）用絕緣電阻搖表檢查電機線圈的絕緣電阻是否大於0.5兆歐，如果大於0.5兆歐，那說明電機的絕緣性能良好；
2）用萬用表電阻檔，測試電機的3個繞組的直流電阻是否一樣，如果一樣或者3個繞組的直流電阻的大小偏差很小，那說明3個繞組的線圈之間沒有匝間短路的問題；
3）手動盤動電機的轉軸，檢查有否盤不動，異響等，第4步，就是空載通電，檢查電機的3相電流是否平衡，電機運轉是否平穩，溫升，異響等情況，經過上面4步的檢查如果都正常，那這個電機就是好的。

『貳』 發動機怠速馬達四根線，如何測量好壞

用萬用表的電阻檔分別測量4個引腳的阻值。線圈的阻值大約幾十歐姆，測量出的兩組線圈阻值應該差距不大，表明怠速電機沒有問題。

由於柴油機怠速時壓縮溫度、壓力較低，燃油霧化不好，混合氣形成不均，燃燒不充分，使得排放性能變差。在怠速小負荷工況下，HC和顆粒的排放量均較高。因此,改善柴油機怠速性能對提高其排放性能指標具有重大意義。

(2)4根線電機好壞測量方法擴展閱讀：

發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全松開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。

發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。一般車用柴油機怠速轉速在500~800r/min，汽油機怠速轉速在700~1000r/min。

『叄』 單相電機四根線怎麼測量好壞

四根引出線的單相電機，為有高低檔調速電機，這種電機應用在電風扇比較多。電路圖如下：

這種電機是抽頭式調速電機，那麼如何測量這種電機的好壞呢。

這種單相電機中，有兩組繞組線圈，一組是主線圈（圖中紅、黑），另一組是副繞組線圈（圖中的紅、黃），也叫啟動線圈。測量時最好用指針式萬用表測量比較直觀。

測量時採用電阻值比較法，判斷電機的好壞。

如圖所示：

1、紅～黑兩條線阻值，與紅～黃兩條線阻值相差不大。另外紅～藍兩條線阻值，小於紅～黃兩條線阻值，且與外殼不通，那麼這個電機是好的。

2、不符合上面各個線之間阻值的電機，如不通、阻值為零等，都是壞的。