水溫感測器的測量方法

A. 水溫感測器的好壞怎麼測量

用萬用表測電阻【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 三根線的水溫感測器怎麼量

一根公用地線（搭鐵） 兩根信號線 ： 一根水溫表（5v） 一根給發動機電腦12v。

水溫感測器也是利用半導體材料的一種熱敏特性的。負溫度系數的熱敏電阻，它的特點也是溫度越高，電阻值越低。

三線水溫感測器其實就是熱電阻，隨著溫度的變化，感測器的電阻值也相應的變化，電阻的一端引出一根線,另一端引出兩根線,是為了補償導線電阻對感測器的影響，判斷感測器的好壞可以用萬用表測兩端的電阻來判斷感測器的好壞。

(2)水溫感測器的測量方法擴展閱讀：

水溫水位感測器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動閥前的減壓裝置，及用於加熱的旋轉式消聲加熱器。

容器內的水位感測器，將感受到的水位信號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位信號與設定信號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。

進水程序完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程序編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。

C. 水溫感測器的阻止 和測量方法怎麼做的 謝謝

你好，車上的水溫感測器都是負溫度系數熱敏電阻，水溫越高阻值越小！

D. 有些汽車的水溫感測器只有一根線，那是怎樣怎樣測量的

給大家說說汽車發動機上的水溫感測器，它的作用是什麼呢它壞了會影響哪些東西呢，閱讀下方文章你就會清楚明白了。

（水溫感測器內部結構）

五：水溫感測器損壞可能會有哪些故障現象：

1、冷車不好啟動 2、提速困難 3、急加速有時可能回火 4、儀表水溫報警 5、散熱風扇高速轉動

6、亮發動機故障燈 7、發動機限扭、沒勁等等……

六：水溫感測器檢測方法：

打著車檢查：將點火開關關閉，拆下感測器的連接器，用汽車專用萬用表的 Rx1 擋，測試感測器兩端子的阻值。汽車水溫感測器的電阻值與溫度的高低成反比。

單件檢查；拆下汽車水溫感測器導線連接器，然後從發動機上拆下感測器。將感測器置於燒杯內的水中，加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻檔測量感測器的電阻值，將測得的值與標准值相比較，若不符合，應更換汽車水溫感測器。

E. 汽車一根線的水溫感測器怎樣測量

汽車一根線的水溫感測器應該這樣測量。水溫感測器利用熱漲冷縮工作原理，當水溫達到八十攝氏度左右開始觸發器接頭接通電源通電打開風扇散熱，開始工作給發動機降溫，如果壞損風扇不能工作，發動機溫度就會過高，損壞發動機。兩種辦法：第一，用萬用電表測量，正極連接線的一端，負極連接水溫計感測器外殼，測量電阻，根據電阻數據多少判斷好壞；第二，把水溫感測器放在水裡加熱測量水溫感測器電阻數值和工作狀態判斷是好是壞。

F. 水溫感測器怎麼檢測

這個實際是因車型不同而不同，大概來說就是90度，但風扇一般都分高低檔，低檔在87度左右就開始了，如果這時的風扇在轉，而水溫繼續升高，達到95度後，高速風扇就開始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因車型而異。具體可以參考車型。
水溫感測器的檢測方法：
用數字電阻模擬器，模擬水溫溫度，與實際情況對比，
用紅外測溫儀測試水溫感測實際溫度，與水溫表對比
用萬用表測試水溫感測器的電阻值，用電吹風加熱水溫感測器，電阻值減小
用萬用表測試水溫感測器的電阻值並用紅外測溫儀測試水溫溫度，並與維修手冊上溫度與電阻值的。

G. 水溫感測器如何檢測

你好，檢測方法很多

1、診斷電腦讀取數據流

2、感測器信號電壓檢查

3、感測器電阻值檢查

4、電阻值模擬法檢查等

建議用診斷電腦讀取數據流，方法簡單清晰明了，有幫助請採納。

水溫感測器數據流

H. 水溫感測器的檢測方法

選用感測器的檢測方法。所用感測器一般都是兩解的啊，一根二是供電，一根是打鐵。 主要利用的是串聯電路分壓的一個特點。