土方機械排氣煙度測量方法

① szjg 49-2015具體是什麼回事

SZJG49-2015是深圳市市場監督管理局2015年下發的一個關於非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方升好法的行業標准，主要用於類似於挖機、裝載機等非道路移動機械尾氣排放檢測，該標缺譽准已於2018年12月01日廢止，總體來說就是這個標准已經廢了不用關注。現在沿用的是《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》（GB 36886-2018）
如果想了解相關要求，根據國家的GB20891-2014非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三階段、中國第四階段）目前已經進入第四階段，相關國四標准於2020年12月1日起執行，可以參考第四階段數吵扮鉛據相關要求。（這個標准就是說的國一國二國三國四，國一國二是GB20891-2007,國三國四是GB20891-2014）深圳市一般相關要求都是比較高的，18年基本就是進入第四階段了，所以廢止了上一個標准，後續應該會公布更嚴格的要求或者參照國家標准進行

② 汽車排氣煙度指的是什麼

汽車排氣煙度就是定容量排氣所透過的濾紙的染黑度。煙度值的數值范圍為0-10，空白濾紙的煙度為零，全黑濾紙的煙度為10。
煙度計是測定發動機排出廢氣中煙度的儀器。主要用於柴油機排出廢氣的測定。用活塞抽氣泵從柴油機排氣管中，按規定時間抽取一定容積的排氣氣體，並使之通過一定面積的濾紙，排氣中的煙塵粒截留在濾紙上並使濾紙染黑。用光電測量裝置測量濾紙的吸光率，該吸光率表示排氣中煙度的大小。煙度計主要由活塞抽氣泵、取樣裝置和光電測量裝置組成。測量一般重復3次，求得算術平均值作為測得的煙度值。

③ 汽車尾氣排放如何檢測

使用汽車尾氣檢測儀。汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研製、生產和檢定。在研製過程中採納了許多環保界專家和汽車生產及維護廠家的建議，完全適用於環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩定性，測量精確度高以及使用壽命長等特點。

上海旦鼎國際貿易有限公司汽車尾氣檢測儀內置電池驅動的手持式汽車尾氣監測儀，為與汽車尾氣監測提供了簡便、高效和低成本的檢測手段。低功耗紅外感測器，內置充電電池可供連續工作6小時。反應時間小於12秒，可存儲250組測試結果。帶背光的顯示屏可同時顯示所有參數，鉗夾式探頭可固定在排氣管上，便於行駛中的工況排放檢測。高效、耐用的過濾器，紅外遙控列印方式。

④ 煙度計的作用和種類濾紙式煙度計的使用

煙度計的作用：柴油機排放的廢氣同樣含有多種成分，但CO、HC等污染物比汽油機少得多，其中主要的污染物是濃煙。因此煙度計被用於測量汽車排放廢氣中的煙度，特別是針對柴油機的排放煙度測量。該裝置通過從柴油機排氣管中抽敬飢吸一定容積的廢氣，然後將廢氣中的炭煙留在濾紙上，並染成黑色。接著，用光電測量裝置測量濾紙的吸光率，該吸光率表示排氣中的煙的大小，根據顏色分為黑煙、白煙和青煙。黑煙、白煙、青煙的成因：黑煙多是因為混合氣過濃，燃料未完全燃燒，生成微小顆粒，形成懸浮物懸浮在廢氣中，呈現成黑煙的顏色。白煙則是因為在發動機啟動後不久，氣缸內溫度低，燃料未充分霧化燃燒，剩下的燃料呈粒子狀與廢氣一起排出，所以呈現白煙的顏色。青煙是油燃燒產生的，排出時帶有少量粘性液狀物，它是少量氧的碳氫化合物。煙度計的種類：目前，煙度計可分為濾紙式煙度計、光電式煙度計和重量式煙度計三種。濾紙式煙度計的使用和組成：濾紙式煙度計是應用最廣泛的煙度計之一。其使用的活塞式抽吸泵從柴油機排氣管中抽出一定容積的廢氣，然後通過一定面積的白色濾紙，將廢氣中的炭煙留在濾紙上，染成黑色。接著，用檢測裝置測定濾紙的染黑度(FSN)，以評價柴油車排煙的程度。濾紙的染黑度以0~10FNS表示，全白濾紙的染黑度為0FSN，全黑濾紙的染黑度為10FSN，從0~10開始均勻分度。濾紙式煙度計分為手動和半自動兩種形式，都由采樣裝置、染黑度檢測和指示裝置和校準裝置組成。各組成部分的具體介紹：采樣裝置：廢氣采樣裝置由采樣探頭、活塞、吸引泵構成。采樣探頭通過活塞抽取廢氣，其結構形狀在采樣時不受廢氣動壓的影響。活塞式氣泵由泵筒、活塞、活塞桿、手柄、復位彈簧、氣動控制機械、濾紙架等組成。在使用之前，需要操作把手克服復位彈簧的壓力將活塞壓至最下端，並用氣壓控制機構的鋼球鎖定。需要采樣時，通過手動橡膠球向氣泵清飢的空氣控制機構供給空氣。氣壓作用下，氣壓控制機構的鋼球解除對活塞的鎖定作用，活塞在復位彈簧的作用下迅速均勻地返回上端。此時，氣泵活塞移動全程的空氣吸引量為653015(mL)。染黑度檢測裝置和指示裝置：染黑度檢測裝置由答稿返光電感測器、指示儀表等構成，還配有標准煙樣和濾紙。光電感測器由白熾燈、環形硒光電池和電位計等構成，接通電源後，白熾燈點亮，其光源通過帶中心孔的環狀硒光電池照射到濾紙上。濾紙產生的黑染度不同，環狀硒光電池感應面反射的光強度也不同，環狀硒光電池產生的電流強度也不同。電路中一般搭載電位計W1、W2作為白熾燈電流的粗調和微調，可獲得適當的光強度，使光源和硒光電池的靈敏度一致。指示器用微安表指示濾紙的染黑度。校準裝置：由於煙度計在使用中，由於電源電壓的變化，會引起燈的發光強度的變化，影響測量精度，必須隨時校準。需要指示器校準時，只需將標准色紙放在染黑度檢測裝置的規定位置，開燈照射，用儀器調節，或使指示器指針與標准色紙表示的數值一致即可。

⑤ 尾氣的檢測方法是什麼

尾氣的檢測方法有四種，分別是：

汽車尾氣檢測方法一：簡易瞬態工況法

簡易瞬態工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。「簡易工況法」檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特徵；由於瞬態工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧感測器故障，從而增加了尾氣排污缺陷的檢測；能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物。

汽車尾氣檢測方法二：濾紙煙度法

濾紙式煙度法指柴油發動機處於怠速、將油門迅速踏到底，維持4s後松開。在該工況下，從排氣管抽取規定長度的排氣柱所含的碳煙，用光電法確定清潔濾紙染黑的程度。「濾紙煙度法」適應於自1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產的在用汽車，所測得的煙度值應不大於4.5Rb。

汽車尾氣檢測方法三：柴油車載入減速LUGDOWN法：

柴油車載入減速LUGDOWN法在3個載入工況點測試煙度。3個測量點分別是最大功率點，最大功率對應轉速的90％轉速點和最大功率對應轉速的80％轉速點。測試時將采樣探頭插入機動車排氣管中，插入深度不得低於400mm。接好不透光煙度儀。測試數據包括輪邊功率、發動機轉速和排氣煙度。只有輪邊最大功率、發動機轉速范圍和3個工況點測得的光吸收系數k或煙度值均滿足標准限值，排放測試才判定為合格。

汽車尾氣檢測方法四：雙怠速檢測方法

雙怠速檢測是指汽車在空擋條件下，加油至高速和低速時檢測污染物的方法。根據兩個工況的排放狀況能夠基本反映車輛排放狀況，根據高怠速時的過量空氣系數能夠基本判斷燃料控制情況。而且，國家標准中有相關的完整規定。若為多排氣管時，取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果。若車輛排氣管長度小於測量深度時，應使用排氣加長管。對於單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對於兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。

⑥ 濾紙或煙度計的使用與分析

柴油車自由加速煙度法
我國現行的在用柴油車的排放標准為GB14761.6－1993《柴油車自由加速煙度排放標准》,相應的測試方法為GB／T3846－1993《柴油車自由加速煙度的測量（濾紙煙度法）》.
自由加速工況與濾紙式煙度指柴油發動機於怠速、將油門迅速踏到底,維持4s後松開.在該工況襪銷亂下,從排氣管抽取規定長度的排氣柱所含的碳煙,用光電法確定清潔濾紙染黑的程度.
濾紙式煙度計的工作原理由取樣系統和測量系統組成.抽氣泵將一定容量的柴油車排氣吸入,排出的污染顆粒被阻隔在濾紙上,形成污斑.將一束光照射在濾紙上,上方放置硒光電池.污斑越黑,照射光的反射越少,光電池光電壓較小,儀表有示值顯示.濾紙越黑.煙度計示值越大.
測試方法將取樣探頭固定斗答於排氣管內,插深於300mm以上,並使其中心線與排氣管軸線平行.將抽氣泵開關置於油門踏板上.完成濾紙走位、清除排氣管殘存的碳煙之後,將油告檔門踏板迅速踏到底,維持4s後松開.按儀表指示讀數.15秒後執行同一操作,連續測量4次,取後3次讀數的算術平均值即為所測煙度值.
自由加速煙度測試特點該方法具有檢測操作簡便易行、測試儀器價格便宜和便於攜帶、以及檢測時間短等優點,廣泛應用與柴油車的年檢、路檢.
車輛正常的煙度排放范圍2001年,前生產的柴油車,在車況正常情況下,其自由加速的大多數煙度值通常在2.4.0Rb范圍內.近年生產的柴油車,煙度值通常在3.0Rb以下.中等冒黑煙的車,煙度值在5.0Rb以上；嚴重冒黑煙的車,煙度值可超過8.0Rb.

⑦ 汽車排放污染物的測定方法 汽車排放污染物的測定方法簡述

當前汽車尾氣污染物檢測方法非常多，主流設備有紅外汽車尾氣感測器，下面主要介紹幾種目前國內較為常見的檢測方法：

1、工況法檢測

工況法檢測即通過專用的檢測設備，模擬汽車不同形式工況下檢測汽車尾氣排放的方法。檢測時 主要會運用到底盤測功機來模擬汽車行駛時的路面情況，通過滾租衫筒與車輪的同步轉動，從而實現汽車不同工況的模擬，然後使用五氣體分析儀等汽車尾氣污染物分析裝置，檢測汽車在不同工況下的尾氣污染物含量，因此可以較為准確地測量出被檢汽車的實際尾氣排放水平。

2、怠速/雙怠速法檢測

怠速法檢測即測量汽車在怠速工況下的尾氣排放的方法，雙怠速法檢測則是在怠速法檢測的基礎上，增加了高怠速轉速檢測尾氣的方法。本質上兩種檢測方法的原理是一樣的，只是雙怠速法檢測更加准確。運用這兩種方法檢測時不需太多的檢測設備，使用五氣體分析儀即可。

具體檢測時，先檢測怠速工況下汽車的尾氣排放污染物的數值，然後將汽車提速到額定轉速的70%，待一兩分鍾之後汽車轉速穩定後，減速至額定轉速的50%，再次檢測汽車的尾氣排放污染物的數值，即完成檢測工作。

3、自由加速法檢測

自由加速法也被稱作煙度檢測，即通過濾紙式煙度計或不透光式煙度計測量柴油機汽車的尾氣中碳顆粒含量的方法。因為汽油機汽車的尾氣污染物以碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物為主，而柴油機汽車的尾氣污染物以碳顆粒為主，故而不同汽車的尾氣污染物檢測方法也不盡相同。檢測時通過將尾氣引入到煙度計中進行測量，通過比較煙度值或不透光度來判斷尾氣的品質，確定其是否符合標准。

4、車載尾氣檢測法

車載尾氣檢測法即是通過將尾氣檢測裝置和五氣分析儀安裝在汽車上，隨車檢測汽車行駛過程中的尾氣污染物排放數據的方法。測試的主要污染物包括有CO、CO2、HC、NOX和PM，還有就是通過汽車中的行車記錄儀來記錄汽車行駛過程、位置信息、以及車速等。分析儀利用不同氣體分析紅外波長電磁波能量的特殊性，從而進一步檢測出污染程度。

該方法檢測時可以通過接入汽車的行車電腦，實時讀取汽車的進氣量、進氣溫度、發動機水溫、噴油脈寬、發動機爆震等參數，從而得到汽車行駛過程中燃燒室內的可燃混合氣的數值，並計算出可燃混合氣燃燒後的各種產物的含量，即尾氣的排放量和各種尾氣污染物的瞬時排放量。

5、遙感法檢測法

它主要用於綜合發射接收機分析儀、紅外線和紅外檢測攝像機、綜合紅外儀器分析儀的合成方法，在污染物濃度檢測過程中檢測弊兆腔機動車排放的原理，可以識別出反電波。就車輛排放猜雀物和其他污染物而言，如果檢測到車輛，排放試驗是否超標。

⑧ 發動機排氣的檢查

發動機排氣背壓檢測的方法：1、氣壓計檢測2、廢氣分析儀檢測3、檢測進氣歧管真空度4、目測法相關知識：汽車尾氣污染物主要成分包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫化物、碳煙等有害物質。其中，燃燒含鉛汽油時，廢氣中的污染物還含有鉛化合物。汽油機的CO、HC、NOx排放量大於柴油機，因此目前的排放限制主要是針對汽油機的CO、HC、NOx排放量，而柴油機主要限制廢氣的煙度。汽車排氣污染物對人體有害，配困其中CO是尾氣中濃度最高的有害成分，會導致缺氧中毒症狀；HC濃度高會引起頭暈、惡心等中毒症狀，並會和NOx在太陽光下形成光化學煙霧，導致嚴重空氣污染；NOx和CO一樣，也會造成中毒，還會引起肺水腫和麻痹嗅覺。碳煙含有大量黑色碳顆粒，會影響道路視野，同時還含有乙醛等具有特殊氣味的成分，會引起惡心和頭暈。硫化物主要是SO2，會刺激喉嚨和眼睛，鋪成大氣「酸雨」，對生態環境造成嚴重損害。中國自1979年開始頒布《環境保護法》，1984年實施了機動車污染物排放標准和測量方法的國家標准。之後，我國的排放標准也越來越嚴格，如GB14761-1999《汽車排放污染物限值及測試方法》和GBl8285-2000《在用汽車排氣污染物限值及測試方法》，其中規定了不同類型汽車排放污染物的限值和測試方法。根據這些標准，針培螞念對物逗不同類型的汽車進行檢驗，以保證尾氣排放符合限值要求。

⑨ GB3688-2018規定的煙度檢驗工況有什麼和什麼

標准中
5.1 煙度檢驗工況
5.1.1 煙度檢驗前，受檢機械裝置的柴油機應充分預熱。在機械裝置連續測試過程中，應確保發動機處於正常工作的狀態。
5.1.2 採用如下描述的自由載入法對在用非道路移動柴油機械的排氣煙度進行檢驗：
現場檢驗人員可以根據受檢機械裝置的實際工作狀態確定載入方法，在機械裝置連續正常工作過程中（例如裝載機從鏟土到裝載完畢的全過程），測量非道路移動柴油機械的排氣煙度。
5.1.3 在非道路移動柴油機械不具備載入條件的情況下，可採用GB 3847描述的自由加速法進行煙度測量，即在1s時間內，將油門踏板快速、連續但不粗暴地完全踩到底，使噴油泵供給最大油量。在松開油門踏板前，發動機應達到額定轉速（採用手動或其他方式控制供油量的發動機採用類似方法操作），在測量過程中應進行檢查。

⑩ 不透光煙度計的測量原理

（1）透光式煙度計利用透光衰減率來測定煙氣濃度，它的主要元件有光源、充滿排氣並有一定長度的光通路及放置在光源對將透光信號轉變成電信號的光電元件。光電元件的輸出與煙氣所造成的光強度衰減成正比。（2）采樣泵從排氣中抽取固定容積的樣氣，樣氣通過夾裝在泵上的圓片濾紙吸入泵內，樣氣中的碳煙顆粒就沉積在濾紙上，濾紙被染黑，光電檢測器內的光源發出的光線射到濾紙上，經濾紙反射回的光線依濾紙被染黑的程度而不同，照射到光電池上產生光電流，光電流的大小即代表排氣煙度值。