廠房倉庫安裝方法

1. 廠房裝修設計注意事項廠房裝修設計步驟

顯而易見，廠房就是一種用來生產製造的地方，它的規劃與布置已成為熱門話題，包括廠房、車間、倉庫等。廠房的內部裝修涉及到很多方面，宴褲族若處理得不好，不僅會生產造成一定影響，而且對工人的身體健康有不良影響，因此不得不引起高度重視。下面就讓我們帶我們一起看看廠房裝修設計細節及注意事項有哪些。
廠房裝修設計注意事項：
1、地理因素
主要包括地表形狀、地表高低態勢、地表性質和特徵、地表位置，它們關系著工廠總平面設計與布置、給排水系統設計、土建設計、交通運輸路線設計和產品成本等。
2、氣候因素
這里主要含蓋溫度、大氣乾燥程度、風吹來的方向及水的變化,它們關繫到沒有經過加工製造的材料及成品的貯藏、環境與設備的控制、總平面裝修設計布置和環保工程裝修設計，給排水系統設計與土建設計。
3、原料及動力資源因素
前者關繫到技術、規則與流程的明確，後者則影響技術及輔佐設計。
4、社會因素
這里主要含蓋的是勞動力、稅收、利率、地區的規定與文化，同時還要考慮到人員與設備間的關系，設備純譽與設備間的關系，人員與人員間的關系，與空間的關系等，內部裝修包括吊頂、隔牆和地坪處理，以及水、電、氣路的安排。
廠房裝修設計六大步驟：
1、設計：確定項目，定製幾晌弊款合適的方案，選擇能承受的檔次。設計費占整個費用的5%-20%。規劃合理，適當分配，不要重復使用勞力和材料。
2、材料：制定完方案後，接著就是材料的選擇。為了尋找滿意的價格，建議貨比三家，尋找最佳的材料和價格。材料費用大，摻假時有發生，選擇需謹慎，以免碰到水貨。
3、廠房裝修探價砍價：找到中意的材料後，需進行砍價，砍到你滿意為止。
4、認定價格、簽約：確定完大致的費用，可以與裝修公司協定。咨詢專業人士，介紹可靠的廠房裝修公司，並與之簽定合同。合同中，越具體越好，避免今後的紛爭。
5、總預算：在設計和問價的基礎上，制定報價，包括：設計、材料、施工等。
6、時間准備：廠房裝修前，前期准備越充分，裝修的速度越快。
廠房裝修設計細節介紹：
1、在質料的選擇上，應採用氣密性良好、在氣溫和空氣乾燥程度變化的情況下不易發生變形或變形小的，牆面的裝潢應當加上構造骨架和保溫層，選用非燃燒體或難燃燒體。
2、廠房內的牆面、地面、頂部的外表，應滿足平坦整齊、平滑、不起灰、不眩光，並有舒適感等要求，盡量減少凹凸面，陰陽角最好做成圓角。
以上就是廠房裝修設計有哪些步驟及廠房裝修設計相關介紹，相信朋友們也都有了一定的了解，希望能夠幫助到有這方面需求的朋友們！裝修是一件大事，一定要處處小心留意，否則嚴重的裝修漏洞會讓我們居住起來極其不便。

2. 求廠房設備安裝基礎施工組織設計

1．義程項目概況 (1)工程簡介：主要是工程性質、建設地點、建設規模、總工期、工程質量要求等。
(2)工程特點：主要指工程項目生產工藝、工程實物量、設備品種(進口設備或國產設備)、設備帆鄭到貨情況、設備結構、設備安裝技術難度，還有施工現場、設備安裝現場、工期要求等所具有的特點以及建設單位對施工單位的特殊要求等。
(3)生產工藝流程：主要指工程項目的生產工藝流程。
(4)主要設備配置情況：主要指工程項目配置的主要機械設備。
2．設備安裝施義方安 施工方案主要包括施工程序、施工方法、施工機械和技術組織措施。通常來講，施工方案是簡化的施工組織設計。施工方案是根據工程項目的內容、工程量、工期、設備狀況、施工技術難度等具體情況和特點制訂的。施工方案的制訂是否科學、合理、經濟，將直接影響著工程項目的質量和進度。施工方案是施工組織設計的重要組成部分，有如下主要內容。 』 (1)施工程序：設備基礎復驗一設備基礎彈線—設備進箱、開檢一設備就位、初平一精平、裝配、組裝一設備調試一交接驗收。
(2)施工順序：施工順序是根據建設單位產品投產順序的需要，按照設備安裝的技術規律，銜接好各個工序之間的關系，保證工程質量、進度、安全的施工技術措施。
①整個工程項目的施工順序：總的要求是按照工廠生產工藝流程，從前到後依次橡轎攔進行，先投產的、工程量大的、施工周期長的先安裝。主要是考慮設備安裝完畢，便於按順序試車。
②各工序的施工順序：一般情況是按先主機設備，後輔機設備，先大型設備、後小型設備，先下後上，先里後外的施工順序。
(3)施工方法：主要是根據機械設備結構情況、復雜程度、技術難度，工期要求、安裝現場條件以及安全的需要等，確定選擇先進的技術手段，用以解決設備安裝施工過程中的技術問題和切合實際地選定高效的施工機械、先進的設備安裝操作法(如紡織廠的紡紗、織布車間，屬於設備型號單一、多機台車間，可採取流水作業法；化纖廠紡絲車間可以來用交叉作業)，用來提高勞動效率。因此，在確定施工方法時，應把握以下基本原則。
①借鑒以往設備安裝方面的成功經驗。
②充分發揮施工人員、技術人員的智慧，解決關鍵技術問題。
③組織專家、工程技術人員對設備安裝的疑難問題進行專題研究。
④採用先進的施工技術、施工工藝、施工機械、工器具等。
(4)施工組織：施工組織是針對設備安裝施工的對象(即各工序生產車間的設備類型、結構情況、數量)、設備安裝現場條件和具體採用的施工方法，根據建設單位合同工期的要求，結合施工人員的工種、專業技能等條件，制訂出科學、合理、適用的施工組織。其主要包括施工項目經理部及各專業施工隊。
(5)施工進度計劃。
(6)質量和安全技術保證措施。
(7)主要勞動力、工器具和材料。
(8)施工平面布置圖。
施工進度計劃，質量和安全保證措施主要勞動力、工器具、材料，施工平面布置圖等內容將在施工組織設計內容中繼續闡述。
3．施又准備義作計劃 施工准備工作計劃，是根據施工方案和施工程序，對工程項目施工所需的各項資源，作出合理、充分的計劃，以便在設備安裝工程項目開工前，設備安裝施工准備工作能夠保質保量地全面完成，確保設備安裝工程項目正常開工，順利進行。所以，它是設備安裝施工難備階段的一項重要內容。施工淮備工作計劃主要包括以下方面。
(1)施工技術方面：主要根據工程施工項目的內容，了解、收集其有關的設計文件、設備安裝圖紙、設備說明書及設備安裝操作規范、規程、質量標准等技術文件。做好進行圖紙會審、技術交底，施工人員技術培訓、安全技術教育和編制設備安裝施工組織設計等各項技術方面的工作計劃。
(2)設備安裝施工組織方面：主要根據工程施工項目的內容、規模等實際情況做好組建施工項目經理部和施工隊伍的組織計劃。
(3)施工機械、材料供應方面：根據工程施工項目的內容、設備結構、技術要求等情況作出施工所需的各種施工機械、專用、通用工器具、檢測儀器以及現場加工製作設備、設備安裝所需機物料等計劃。
(4)臨時設施方面：主要根據施工項目的規模、工期和施工平面布置圖的設計，作出施工人員居住、辦公，生活用房，設備安裝加工製作場地和施工機械、工器具、材料倉梁胡庫等臨時設施建造方面的計劃。
4．施義進度計劃 施工進度計劃是根據建設單位合同規定的工期要求，結合施工單位的技術力量、針對工程項目的實際情況，參照有關用工定額編制的。編制施工進度計劃的目的是使設備安裝的施工順序、工序之間、開工、施工過程、竣工的時間能夠與建設單位合同工期的要求相吻合。施工進度計劃的作用是明確、了解、掌握各工序之間的銜接情況，協調、控制施工進度，指揮、調度入力、財力、物力各項資源，保證施工過程進展順利暢通。施工進度計劃也是編制施工組織、施工人員配置、施工機械、材料等計劃的依據。因此，它是設備安裝施工組織設計中的一項重要的內容。
施工進度計劃編制要有一定的依據、原則及其表達方式。
(1)編制依據。
①建設單位的合同工期要求。
②設備安裝總裝圖。
②已經確定了的設備安裝施工方案。
④設備安裝現場的實際施工條件。如土建交工時間、設備基礎條件、設備到貨情況等。
⑤國家已有的用工定額(暫無定額的可根據以往的實踐經驗，參考有關類似工程的經驗估工)。
(2)編制原則。
①按照工廠生產工藝流程的順序，主要是考慮設備安裝完畢，試車順序的需要。
②按照設備安裝施工工藝流程。
③確定工程中的關鍵工序。可將工程量較大、作業內容多、技術難度高、用工較多、安裝工期較長的主要工序(如簾子布廠的浸膠車間)定為關鍵工序，在編另F進度時，作為重點內容考慮。
④根據設備結構情況劃分。如化纖類紡絲機、浸膠機等成套裝置設備結構復雜，高、大、重，在編排進度計劃時，可將其內容分解的具體些。
⑤設備安裝現場受季節、氣候影響的主要工序，應酌情安排。如簾子布廠浸膠車間的設備基礎彈線，從30多米高處吊線，遇到大風天氣，無法穩定吊線工具；遇到雨雪季節，設備進箱及設備就位，高空作業，非常危險和困難等。因此，在考慮其施工進度時間安排上，可盡量避開季節因素對其施工作業的影響。
(3)表達方式：施工進度計劃的形式比較多，一般常用的有兩種圖表形式：橫段圖和網路圖。近些年，紡織行業建設項目工程施工總進度計劃，多採用網路圖形式表達施工進度計劃。經驗表明，施工進度計劃用網路圖形式(即施工網路進度計劃)表達施工進度，能夠一目瞭然、重點突出、邏輯嚴密，而且可以應用計算機進行計劃、調整，對施工進度進行動態管理非常方便。其有以下主要優點。
①能夠把設備安裝施工過程中各項作業面組成為一個有機的整體，全面明確地表達出施工過程中各項作業開展的先後順序及相互關系。
⑦能確定各項工作的開始時間和結束時間，並能幫助找出關鍵路線及關鍵工作的最佳方案。
②便於對施工進度計劃進行控制和調整。
5．設備會裴主要分源計劃 紡織設備安裝主要資源(勞動力、施工機械、工器具、材料等)計劃，是實現施工方案和施工進度計劃的基本保證。

3. 那些倉庫是用什麼建的鐵板還是木板

你好，倉庫一般都是用彩鋼板做的，壽命頃雹薯大概在15-20年吧，這個成本相對來說比較低，而且完工快，是現在比較認可的倉庫房屋，彩鋼也比較普及，得到了很快的推廣，你們那裡應該也會有的，你可以留雀者意下的肆緩。

4. 鋼結構廠房安裝工藝流程是什麼

鋼結構製作施工工藝
適用范圍：適用於建築鋼結構的加工製作工序，包括工藝流程的選擇、放樣、號料、切割、矯正、成型、邊緣加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、構件的組裝、圓管構件加工和鋼構件預拼裝

1材料要求

1.1.1鋼結構使用的鋼材、焊接材料、塗裝材料和緊固件等應具有質量證書，必須符合設計要求和現行標準的規定。
1.1.2進廠的原材料，除必須有生產廠的出廠質量證明書外，並應按合同要求和有關現行標准在甲方、監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。並向甲方和監理提供檢驗報告。
1.1.3在加工過程中，如發現原材料有缺陷，必須經檢查人員、主管技術人員研究處理。
1.1.4材料代用應由製造單位事先提出附有材料證明書的申請書（技術核定單），向甲方和監理報審後，經設計單位確認後方可代用。
1.1.5嚴禁使用葯皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。用於栓釘焊的栓釘，其表面不得有影響使用的裂紋、條痕、凹痕和毛刺等缺陷。
1.1.6焊接材料應集中管理，建立專用倉庫，庫內要乾燥，通風良好。
1.1.7螺栓應在乾燥通風的室內存放。高強度螺栓的入庫驗收，應按國家現行標准《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求進行，嚴禁使用銹蝕、沾污、受潮、碰傷和混批的高強度螺栓。
1.1.8塗料應符合設計要求，並存放在專門的倉庫內，不得使用過期、變質、結塊失效的塗料。

2主要機具

1.2.1主要機具
鋼結構生產長用工具。

3作業條件

1.3.1完成施工詳圖，並經原設計人員簽字認可。
1.3.2施工組織設計、施工方案、作業指導書等各種技術准備工作已經准備就緒。
1.3.3各種工藝評定試驗及工藝性能試驗和材料采購計劃已完成。
1.3.4主要材料已進廠。
1.3.5各種機械設備調試驗收合格。
1.3.6所有生產工人都進行了施工前培訓，取得相應資格的上崗證書。

4操作工藝

1.4.1工藝流程
1.4.2操作工藝
1放樣、號料
1）熟悉施工圖，發現有疑問之處，應與有關技術部門聯系解決。
2）准備好做樣板、樣桿的材料，一般可採用薄鐵皮和小扁鋼。
3）放樣需要鋼尺必須經過計量部門的校驗復核，合格後方可使用。
4）號料前必須了解原材料的材質及規格，檢查原材料的質量。不同規格、不同材質的零件應分別號料。並依據先大後小的原則依次號料。
5）樣板樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格，同時標註上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號。
6）放樣和號料應預留收縮量（包括現場焊接收縮量）及切割、銑端等需要的加工餘量：
銑端餘量：剪切後加工的一般每邊加3—4mm，氣割後加工的則每邊加4—5 mm。
切割餘量：自動氣割割縫寬度為3mm，手工氣割割縫寬度為4mm。
焊接收縮量根據構件的結構特點由工藝給出。
7）主要受力構件和需要彎曲的構件，在號料時應按工藝規定的方向取料，彎曲件的外側不應有樣沖點和傷痕缺陷。
8）號料應有利於切割和保證零件質量。
9）本次號料後的剩餘材料應進行余料標識，包括余料編號、規格、材質及爐批號等，以便於余料的再次使用。

2 切割
下料劃線以後的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。
1）剪切時應注意以下要點：
（1）當一張鋼板上排列許多個零件並有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切程序後再進行剪切。
（2）材料剪切後的彎曲變形，必須進行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。
（3）剪切過程中，切口附近的金屬，因受剪力而發生擠壓和彎曲，重要的結構件和焊縫的介面位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法。

2）鋸切機械施工中應注意以下施工要點：
（1）型鋼應進行校直後方可進行鋸切。
（2）單件鋸切的構件，先劃出號料線，然後對線鋸切。成批加工的構件，可預先安裝定位擋板進行加工。
（3）加工精度要求較高的重要構件，應考慮預留適當的加工餘量，以供鋸切後進行端面精銑。
（4）鋸切時，應注意切割斷面垂直度的控制。
鋼結構
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海偌鋼構

3）在進行氣割操作時應注意以下工藝要點：
（1）氣割前必須檢查確認整個氣割系統的設備和工具全部運轉正常，並確保安全。
（2）氣割時應選擇正確的工藝參數。切割時應調節好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到並保持輪廓清晰，風線長和射力高。
（3）氣割前，應去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，並在下面留出一定的空間，以利於熔渣的吹出。
（4）氣割時，必須防止回火。
（5）為了防止氣割變形，操作中應先從短邊開始；應先割小件，後割大件；應先割較復雜的，後割較簡單的。

3 矯正和成型
1）矯正
（1）成品冷矯正，一般使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。
（2）火焰矯正，加熱方法有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。
①低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一般為600～900℃，而800～900℃為熱塑性變形的理想溫度，但不準超過900℃。
②中碳鋼則會由於變形而產生裂紋，所以中碳鋼一般不用火焰矯正。
③普通低合金鋼在加熱矯正後應緩慢冷卻。
④工藝流程

2）成型
（1）熱加工：對低碳鋼一般都在1000～1100℃，熱加工終止溫度不應低於700℃。加熱溫度在500～550℃。鋼材產生脆性，嚴禁錘打和彎曲，否則容易使鋼材斷裂。
（2）冷加工：鋼材在常溫下進行加工製作，大多數都是利用機械設備和專用工具進行的。

4 邊緣加工（包括端部銑平）
1）常用邊緣加工方法主要有：鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。
2）氣割的零件，當需要消除影響區進行邊緣加工時，最少加工餘量為2.0mm。
3）機械加工邊緣的深度，應能保證把表面的缺陷清除掉，但不能小於2.0mm，加工後表面不應有損傷和裂縫，在進行砂輪加工時，磨削的痕跡應當順著邊緣。
4）碳素結構鋼的零件邊緣，在手工切割後，其表面應做清理，不能有超過1.0mm的不平度。
5）構件的端部支承邊要求刨平頂緊和構件端部截面精度要求較高的，無論是什麼方法切割和用何種鋼材製成的，都要刨邊或銑邊。
6）施工圖有特殊要求或規定為焊接的邊緣需進行刨邊，一般板材或型鋼的剪切邊不需刨光。
7）零件邊緣進行機械自動切割和空氣電弧切割之後，其切割表面的平面度，都不能超過1.0mm。主要受力構件的自由邊，在氣割後需要刨邊或銑邊的加工餘量，每側至少2mm，應無毛刺等缺陷。
8）柱端銑後頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積不得大於25%，邊緣間隙也不應大於0.5mm。
9）關於銑口和銑削量的選擇，應根據工件材料和加工要求決定，合理的的選擇是加工質量的保證。
10）構件的端部加工應在矯正合格後進行。
11）應根據構件的形式採取必要的措施，保證銑平端與軸線垂直。

5 制孔
1）構件使用的高強度螺栓（大六角頭螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圓頭鉚釘自攻螺絲等用孔的製作方法有：鑽孔、銑孔、沖孔、鉸孔或鍃孔等。
2）構件制孔優先採用鑽孔，當證明某些材料質量、厚度和孔徑，沖孔後不會引起脆性時允許採用沖孔。
厚度在5mm以下的所有普通結構鋼允許沖孔，次要結構厚度小於12mm允許採用沖孔。在沖切孔上，不得隨後施焊（槽形），除非證明材料在沖切後，仍保留有相當韌性，則可焊接施工。一般情況下在需要所沖的孔上再鑽大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。
3）鑽孔前，一是要磨好鑽頭，二是要合理地選擇切屑餘量。
4）製成的螺栓孔，應為正圓柱形，並垂直於所在位置的鋼材表面，傾斜度應小於1/20，其孔周邊應無毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕跡，切削應清除干凈。
5）精製或鉸製成的螺栓孔直徑和螺栓桿直徑相等，採用配鑽或組裝後鉸孔，孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。

6 摩擦面加工
1）高強度螺栓連接摩擦面的加工,可採用噴砂、拋丸和砂輪機打磨等方法。(註：砂輪機打磨方向應與構件受力方向垂直，且打磨范圍不得小於螺栓直徑的4倍。)
2）經處理的摩擦面應採取防油污和損傷保護措施。
3）製造廠和安裝單位應分別以鋼結構製造批進行抗滑移系數試驗。製造批可按分部（子部分）工程劃分規定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時，每種處理工藝應單獨檢驗，每批三組試件。
4）抗滑移系數試驗用的試件應由製造廠加工，試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批製作、採用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態，並應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環境條件下存放。
5）試件鋼板的厚度，應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定。試件板面應平整，無油污，孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。
6）製造廠應在鋼結構製造的同時進行抗滑移系數試驗，並出具報告。試驗報告應寫明試驗方法和結果。
7）應根據現行國家標准《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求或設計文件的規定,製作材質和處理方法相同的復驗抗滑移系數用的構件，並與構件同時移交。

7 管球加工
1）桿件製作工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。
2）螺栓球製造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。
3）錐頭、封板製作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。
4）焊接球節點網架製造工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量→放樣→下料→空心球製作→拼裝→防腐處理。
5）焊接空心球製作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。

8 組裝
1）組裝前，工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求，並根據施工圖要求復核其需組裝零件質量。
2）由於原材料的尺寸不夠，或技術要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。
3）在採用胎模裝配時必須遵循下列規定：
（1）選擇的場地必須平整，並具有足夠的強度。
（2）布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工餘量。
（3）組裝出首批構件後，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經檢查合格後，方可進行繼續組裝。
（4）構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，並經檢驗合格後方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時，亦可採用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。

（5）為了減少變形和裝配順序，可採取先組裝成部件，然後組裝成構件的方法。
4）鋼結構構件組裝方法的選擇，必須根據構件的結構特性和技術要求，結合製造廠的加工能力、機械設備等情況，選擇能有效控制組裝的質量、生產效率高的方法進行。
5）典型結構組裝
（1）焊接H型鋼施工工藝
工藝流程
下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨
（2）箱形截面構件的加工工藝
（3）勁性十字柱的加工工藝
（4）一般卷管工藝流程圖
1）預拼裝數按設計要求和技術文件規定。
2）預拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節點連接結構復雜，構件允差接近極限且有代表性的組合構件。
3）預拼裝應在堅實、穩固的平台式胎架上進行。其支承點水平度：
A≤300～1000m2 允差≤2mm
A≤1000～5000m2 允差＜3mm
（1）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯於節點中心，並完全處於自由狀態，不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐，應不少於兩個支承點。
（2）預拼裝構件控制基準，中心線應明確標示，並與平台基線和地面基線相對一致。控制基準應按設計要求基準一致，如需變換預拼裝基準位置，應得到工藝設計認可。
（3）所有需進行預拼裝的構件，製作完畢必須經專檢員驗收並符合質量標準的單構件。相同單構件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。
（4）在胎架上預拼全過程中，不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。
（5）大型框架露天預拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落後定時進行。所使用捲尺精度，應與安裝單位相一致。
4）高強度螺栓連接件預拼裝時，可採用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少於螺栓孔的30%，且不少於2隻。沖釘數不得多於臨時螺栓的1/3。
5）預裝後應用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小於85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。
6）按本規程5）規定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔後如超規范，允許採用與母材材質相匹配的焊材焊補後，重新制孔，但不允許在預裝胎架進行。

5質量標准

詳見《結構工程質量驗收規范》GB50205—2001

6成品保護

1.6.1在製作過程中的各工序間都要有成品保護措施，上工序移交給下道工序必須符合有關規范和設計要求。
1.6.2邊緣加工的坡口，需要塗保護膜的塗好，並注意不要碰撞。
1.6.3矯正和成型零件，組裝好的半成品，堆放時，墊點和堆放數量合理，以防壓彎變形。
1.6.4經處理的摩擦面應採取防油污和損傷保護措施。
1.6.5已塗裝防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和組裝件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆補上。

7應注意的問題

1.7.1技術質量
1.當對鋼材有疑義時，應抽樣復驗，只有試驗結果達到國家標準的規定和技術文件的要求時，方可採用。
2.放樣使用的鋼尺必須經計量單位檢驗合格，並與土建、安裝等有關方面使用的鋼尺相核對。
3.用火焰矯正時，對鋼材的牌號Q345、Q390、35、45的焊件不準澆水冷卻，一定要在自然狀態下冷卻。
4.高強度螺栓孔及孔距必須符合規范要求，它直接關繫到安裝質量的大問題。
5.處理後的摩擦面應妥為保護；自然生銹，一般生銹期不得超過90天，摩擦面不得重復使用。

1.7.2安全措施
1.認真執行各工種的安全操作規程。
2.對用電設備採取漏電保護措施，以防觸電。
3.對起重機要嚴禁超載吊裝。
4.各工種操作時，要佩帶好勞動保護用品。

5. 標准化倉庫具備哪些要求廠房與倉庫有什麼區別

標准化的倉庫是要符合要求才能投入使用，這就需要有一定的標准了，畢竟要有規矩才能成方圓，所以我們也要按照規定好好執行。那麼標准化倉庫需要具備哪些要求呢？產房跟倉庫有什麼區別呢？接下來我們一齊來看看吧。

標准化倉庫具備哪些要求？

一、區域的要求：

庫區的作業區、輔助作業區以及區應該分區來布置，並且有效地進行隔離。區應當設在庫區的主入口處，而輔助作業區應當充分利用庫區的邊角區域。在裝卸作業區應根據當地的天氣情況，對 路面 採取防雨、局滲襪防滑、喊冊防雪的措施。

二、遮陽或遮雨的棚的高度及 長度 ：

棚跟月台的高度至少要在3米以上，且與地面的高度至少要在4.5米以上，遮陽或遮雨的棚，長度至少要有5米以上，且斜度好是往內部頃斜，避免讓雨水滴到車廂內。

三、地板的荷重和材質：

倉庫的地面基本是以普通的 水泥 混凝土為主，倉庫地板則應採用地坪，且地面不翻砂起塵。普通的倉庫1平方米地面的承載應力為2.5到3噸，其次是3到3.5噸，地面需要平整、耐磨、耐沖擊以及不起沙塵，排水系統的蓋板也應換為鐵板，以免叉車在作業時壓壞排水的蓋板。要盡可能讓倉庫的地面平整。

四、屋頂、屋高及梁高：

倉庫的廠 房屋 頂要以彩色的鋼板為主，屋頂的斜度也須注意，屋頂的斜度會影響到屋高還有梁高，在使用叉車時，標准提升高度時3米；而若是使用多端是高門架時要達到6米。倉庫的天花板高度低為是5到6米。

五、牆壁及 門窗 ：

倉庫的牆壁應當保證平整、整潔且沒有裂縫，若採用磚牆其隔熱防塵效果佳。庫門要有手動卷門、電動桐激卷門還有手動 快速門 等，手動卷門但是費力，而電動卷門貴但省力。窗戶應盡量規劃在較高的地方，開窗的主要是在採光還有緊急逃生。

庫房的大門高度應該在4米，寬也在4米左右，開門的方式為左右開門，也可以用移門。若是沒有裝卸平台的地面倉庫，那麼門口要設有能安裝防 水閘 的設備。

廠房與倉庫有什麼區別？

1.廠房的用途廣，可以做成車間、配電室或者室等等。而庫房的用途只是用來作為為庫房而已，用途專一。

2.若從范疇上來看，廠房是包括了倉庫的，即是倉庫建在廠房之內的。

3.而若從功能上看，廠房是用作產品的加工以及運轉，而倉庫即是存放產品生產所需的原料輔料還有完產品的存放及售放，在供應商和購買商之間起到了樞紐的作用。

以上就是有關標准化倉庫具備的要求還有廠房與倉庫之間的區別的內容了，不過以上所列出的知識基本的要求，一些細節的要求可以

6. 輕鋼結構廠房施工方案

參考資料： 某輕鋼結構廠房倉庫施工方案

一、編制說明
工程概況： *****工程—1#成品庫-輕鋼結構工程：總跨度90米，間隔22.5米設一中柱；總長126米,每開間9米；總建築面積約11340平方米。本工程為門式輕鋼結構，主框架採用實腹式H型鋼。
（1）屋面：屋面板採用0.5mm單層彩鋼板及保溫棉。
（2）主材：本工程主鋼架材質為Q345鋼，檁條採用C型鋼Q235，規格C300X85X20X2.5，柱間支撐和屋面橫向支撐採用Q345鋼，其他支撐和未註明的材料材質均為Q235B。
（3）高強度螺栓：採用10.9級大六角頭螺栓，其接觸面採用噴砂處理，抗滑移系數≥0.5，不得刷油漆或污損；
（4）焊縫質量：鋼框架（包括屋面梁）中構件與法蘭板的對接焊縫按（GB50205-2001）中一級焊縫標准檢查；鋼框架（包括屋面梁）中所有焊縫按（GB50205-2001）中二級焊縫標准檢查；其餘均按（GB50205-2001）中三級焊縫檢查；
（5）油漆：所有的鋼材表面均要求嚴格除銹，除銹質量標准為Sa2.5級，除銹標准按國家標准GB8923-88執行。塗漆時，在高強度螺栓連接范圍內構件表面不得塗漆，待安裝完畢後再進行防腐處理，底漆採用紅丹防銹漆兩道，中間漆採用深灰色油性調和漆，面漆採用防火塗料
（6）防火：鋼結構的防火丙類二級，防火塗料與油漆配套使用。面漆的顏色根據建築專業的要求確定。其團備厚度應符合GB50205—2001中14.3.3中所規定的：薄塗型防火塗料的塗層談或悄厚度應符合有關耐火極限2小時設計的要求。厚塗型防火塗料塗層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低於設計要求的85%。

1.1 編制依據
《建築結構可靠度統一設計標准》 GB50068-2001
《建築結構荷載規范》 GB50009-2001
《鋼結構設計規范》《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范》 CECS 102:2002
《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》 GB50018-2002
《壓型金屬板設計施工規程》 YBJ216-88
《壓型件緊固件設計與施工規程》 BEQ（TJ）0016-89-88
《建築抗震設計規范》 GB50011-2001
《鋼結構防火塗料應用技術規范》 CECS24：90
《鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規程》 JGJ82-91
《建築鋼結構焊接規程》 JGJ81-2002
《鋼結構工程施工及驗收規范》 GB50205-2001
1.3 工程重點 1.3.1 由於主鋼構件安裝後，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業,因此保證安全施工的措施是含渣施工安排的重點。
1.3.2 在建設單位統一指揮協調下，積極主動做好施工現場，施工計劃及相關安裝專業的銜接和協作配合,按期和提前完成鋼結構安裝工程。
二 鋼結構工程進度綜述
2.1 鋼結構製作與土建同時開工，並與安裝交叉作業，在整個工程安裝前一個月內完成；
2.2 鋼結構安裝與土建進行交叉作業，並應保證安裝的連續性，安裝總工期為30天；
2.3 遇不可抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。

註：在建設單位的統一指揮協調下，工程進度的專業配合具體情況
可能作部份調整。

三 質量方針及施工管理
3.1質量方針：
堅持以質量為本，不斷探索創新，施工優質工程。
3.2質量承諾：
工程一次交檢優良率：70%
工程一次交檢合格率：95%
3.3施工管理：
本工程施工管理採用項目經理制的管理方法，下設質檢部、安全部、技術部、材料部、財務部等，（見框圖）
項目經理

質檢部 安全部 技術部 材料部 財務部

鋼結構製作車間 鋼結構安裝隊

3.4安全承諾：
施工過程中重大安全事故為「零」

四 鋼結構製造工藝
4.1材料
4.1.1本工程鋼構件所採用的鋼材，鋼材必須具備出廠質量保證書，並經復試合格。
4.1.2鋼材未進入車間之前，必須由專人負責逐張檢驗後方可待用。
4.1.3進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必須矯正後方可號料。
4.1.4普通螺栓（除註明者外）均為C級普通螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合《GB5780-86》之規定。高強螺栓均採用10.9級大六角高強螺栓，經復試合格方可使用。
4.1.5焊條 採用手工焊時，Q345鋼材焊接時的焊條採用E5016。當採用自動焊接或半自動焊接時，Q345鋼材採用H10Mn2，技術條件應符合《焊接用鋼絲》（GB1300-77）之規定，焊絲的相配焊劑按（GB5293-85）選用。Q235鋼材焊接時焊條採用E4303。
4.2放樣、號料
4.2.1在進行放樣和製作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應及時向技術部門提出。
4.2.2樣板上的定位標記應根據需要加放焊接收縮量。
4.2.3凡主要構件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持一致。
4.2.4號料前的鋼材變形矯正，應採用「機械矯正法」，如採用「火焰矯正法」，必須嚴格控制加熱溫度在700攝氏度左右。
4.2.5號料時必須予先留有割切縫隙的餘量。
4.3切割
4.3.1切割前應先將鋼表面30-50mm范圍內的油污、鐵銹、雜質清除干凈。
4.3.2鋼材切割質量應符合下表規定

切割面情況 主 要 構 件 次 要 構 件
缺口情況 不得有缺口、裂紋 在1mm以下
熔渣 可有塊狀熔渣，但應清除 干凈
與劃線誤差 自動、半自動切割±1mm 手工切割2mm
表面不垂危度 不大於鋼材厚度的10% 切不大於2mm
4.3.3坡口的切割採用半自動切割機氣割。
4.4制孔
4.4.1高強螺栓的孔應採用套模板鑽孔。
4.4.2孔徑大小的允許偏差為+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的誤差允許在20%以內。
4.4.3劃線鑽孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便於檢驗鑽孔偏移中心的數值。
4.4.4梁間的連接板的鑽孔必須單件驗收後方可送裝配線。

4.5鋼柱製作
4.5.1製作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板，H型腹板、翼板採用數控切割，筋板、連接板採用剪切後將毛刺磨光（必須將所有單件矯正），柱上下端柱頭採用半自動切割後，用砂輪機打磨平整光滑，經打磨後基本與銑平相似。在此基礎上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板採用剪切後將毛刺磨光。
4.5.2柱H型鋼組合時，必須將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm寬，隨後方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H型。
4.5.3柱H型鋼組合時，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按《鋼結構工程施工及驗收規范》執行。
4.5.4柱焊好後，必須對存在的缺陷進行修復後方可裝配。
4.5.5柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結束後特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，並做好整體矯正工作。
4.6屋面梁製作
4.6.1按圖紙實際尺寸放樣出零件加工切割的各種樣板，具體要求請參照柱製作4.5.1-4.5.5
4.6.2屋面梁所有高強螺栓連接板，在未裝配之前必須逐件驗收後方可裝配，對裝配後的連接板必須經專職檢查人員確認無誤後方可焊接。
4.6.3屋面梁分段焊好連接板後，必須將所有連接板矯平，同時做好整體矯正。
4.7檁條系桿、支撐系桿製作
4.7.1所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐Φ30不足長度採用雙面綁條焊接，焊接長度不小於5d。
4.7.2檁條流水線必須在試生產首根時進行檢驗認可後方可批量生產。
4.8焊接工藝要求
4.8.1焊接要求
a. 焊接前應清除坡口和焊道30-50mm附近的鐵銹、油污及各種雜質。
b. 不使用生銹、變質的焊條、焊絲；焊材按規定烘烤存放。
c. HJ431烘乾箱溫度為250攝氏度，烘乾時間2小時，保溫溫度80-100攝氏度。
d. 附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規格為Φ1.2，電流為180-200A，電壓20-22V焊速35-45cm/min,伸出長度為12mm,氣體流量為15L/min.
4.8.2鋼結構除銹和塗裝
a. 鋼結構件表面應先以「噴砂法」徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結構件露出銀灰色的光潔表面，應符合GB50205-2001現行國家標准。其質量應符合現行國家標准《塗裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規定的要求，不允許在構件表面存在其它一切有害附著物；除銹質量等級為Sa2.5級。
b. 鋼結構件塗裝前，先經檢查人員檢驗後方可塗刷油漆。
c. 塗裝時注意到環境溫度和相對濕度，應符合塗料產品說明書的要求，一般環境溫度宜在5-38攝氏度，相對濕度≤85%攝氏度，構件表面有結露時，不得塗刷油漆，塗刷油漆後4小時不得淋雨。
a. 當天使用的塗料應當天配置，不得隨意添加稀釋劑。
b. 對於已塗裝好的任何構件表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。
c. 目測塗裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏塗等，必須附著良好。
d. 構件塗裝後要認真做好構件的整理及編號。
e. 構件塗裝後尚未乾透，不得捆疊在一起，防止損傷塗裝 五 鋼 結 構 安 裝
5.1鋼結構工程量（見發貨單）
5.2鋼結構運輸
5.2.1 根據構件安裝順序，先運鋼柱、屋面梁主要鋼構，後為檁條，支撐拉桿。
5.2.2結合鋼構件重量，外形尺寸，包裝形式，作業環境，調配適當載重汽車車型裝運。
5.2.3鋼構件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必須在場監裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構件。
5.2.4 汽車運輸途中確保鋼結構件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，
5.3 基礎復查及配墊板
5.3.1 基礎復查驗收
基礎混凝土強度應達到吊裝要求，周圍回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高，測量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。
5.3.2 配墊板
配置普通鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數不得超過5塊，墊板應點焊牢固，靠柱底板外側須將墊板露出10mm。
5.4 安裝場地的配合
為安裝吊機和運輸構件車輛在車間內進行作業，安裝前在建設單位指揮協調下，主車間地坪應回填平整完畢，滿足安裝吊機及運輸構件車輛進出。
5.5 檢查鋼結構件的質量
5.5.1對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查；構件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規范。
5.5.2因運輸、堆放出現的構件變形、損壞等缺陷必須進行修復，修復採用「機械矯正法」，個別採用「火焰矯正法」，火焰矯正需嚴格控制加熱溫度，其溫度控制在700攝氏度左右直至合格。對修復後有損質量的構件需製作廠重新補作新構件。
5.6 鋼結構安裝要領
5.6.1鋼結構安裝順序
a 鋼結構的安裝按先主鋼構後彩板的順序進行。
b 安裝起始位置選擇從A軸線開始進行安裝
5.6.2鋼柱安裝
主廠房選用12T汽車起重機進行鋼結構柱的吊裝作業。第一根柱吊裝到位後，進行初調校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然後沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經緯儀測量縱向、橫向垂直度調整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩定。
5.6.3搭設地面組裝台架
在屋面梁吊裝場地附近，用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩牢固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。
5.6.4屋面梁安裝
為確保安裝質量，減少高空安裝節點，加快安裝進度,屋面梁採用地面組裝後再吊裝，由於一榀屋面梁有90米跨度，因此進行分節組裝分節吊裝-第一組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（4.1MxH750~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550~950~550x220x6x10）；
第二組合中間部分，總長37M，三根鋼梁組裝成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；
第三組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（8MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750~550x220x6x10）。
檢查高強螺栓節點接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面梁平放在簡易地面組裝台架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓，再次復查外形各部尺寸公差，合格後進行初擰，經質量復檢後終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孔內，方向一致，不得強行敲打，並不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節點板中間順序向外擰緊，並應在當天終擰完畢。
5.6.5整榀屋面梁吊裝
經組裝後的屋面梁，選用25T汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位後與1軸線的鋼柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調整垂直度，吊裝第二榀第一組合時，採用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構，之後依次按順序安裝-即依次吊裝B軸線、C軸線…。
5.6.6吊裝A軸線~Q軸線第一組合完成後，由於中間組合跨度大-37M，選用25T和12T兩輛汽車起重機並排前進，進行第二組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之後依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時，跟上述第一組合相同，採用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構。
5.6.7第三組合的吊裝同第一組合類同，也採用一輛25T汽車起重機，屋面梁就位後與5軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調整固定後，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。
5.6.8吊裝施工前應編制安裝作業設計及吊裝驗算：
（即吊車及鋼絲繩的選擇）
1、 本次吊裝的最重構件為屋面梁，第一組合為2.05T，屋面梁標高最高處為5.87m。吊車如能滿足第一組合吊裝要求，就能保證本次安裝需要。
2、 採用型T25汽車吊（徐州產）進行吊裝，當主臂長L=23.5m，工作半徑R=8m時，Tmax=4.3T>2.05T+0.2T(吊鉤)+0.5T（鋼絲繩）=2.75T。經核算T25型汽車吊滿足吊裝要求。
3、 起重機安全系數為K=8，起吊屋面梁採用四點，則每根鋼絲繩的允許拉力τ=Q/ncosα，其中Q構件重量，n 鋼絲繩的根數，α 鋼絲繩與垂直線之間的夾角（取α≤600）。
τ=Q/ncosα=2.75/2=1.38T
鋼絲繩破斷拉力總和=允許拉力*安全系數/換算系數
=1.38*8/82=134.63Kg
選用6*19 φ20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，查表得其破斷增力總和為229.48Kg>134.63Kg，故滿足要求。
4、第二組合屋面梁重量約為2.75T，由上面的驗算公式也能滿足要求，由於其有37米長，故加一輛12T（浦淵產）汽車吊進行一起吊裝，來降低吊裝難度。
5.6.9主廠房柱、梁、檁條、支撐等結構調整連接固定，形成穩定的空間結構，經復查合格方可進行屋面結構的安裝。
5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理干凈，後用1：1水泥漿潤濕表面。柱子安裝調整完畢，二次灌漿復檢後，螺母墊板與柱底板焊牢，並點焊螺母防止松動。
5.7 高強度螺栓安裝
5.7.1、屋面梁組裝時，安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前後連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數量應有總數的三分之一，並且至少應穿兩個。
5.7.2、高強螺栓安裝時，先在餘下的螺孔內投滿高強螺栓，並用扳手扳緊，然後將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，並用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內，不得強行敲打。
5.7.3、高強螺栓必須分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合鋼結構用高強螺栓的專門規定要求。
終擰扭矩應為：
K=T/Pc�6�1d
Pc=P+ΔP
T：終擰扭矩
K：扭矩系數
高強螺栓大六角頭螺栓施擰採用的扭矩扳手和檢查採用的扭矩扳手，在每班作業後，均應進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的±5%到±3%之間。本工程為M22x100高強度螺栓其預拉力210KN，扭矩系數約為0.127，終擰扭矩約586N.M左右。
5.7.4、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端順序進行緊固，兩個連接構件的緊固順序是：先主要構件，後次要構件。
5.7.5、當天安裝的高強螺栓應於當天終擰完畢，其外露絲扣不得少於2扣。
5.7.6、為保證高強螺栓的施工質量，對終擰後的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測，檢測抽查率為每節點處高強螺栓的10%，但不少於一梅。
5.8 屋面板安裝
5.8.1 屋面板現場製作
a. 因考慮到運輸難度，運輸途中容易勒傷板材及油漆塗層，所以本工程所有彩鋼板在現場直接製作。
b. 壓型金屬板成型後，其基板不應有裂紋。
c. 壓型金屬板施工現場製作的允許偏差(mm)應符合下表規定；
項 目 允許偏差
壓型金屬板的覆蓋寬度 截面高度≤70 +10.0，-2.0
截面高度>70 +6.0，-2.0
板 長 ±9.0
橫向剪切偏差 6.0
泛水板、包角尺寸 板 長 ±60
折彎面寬度 ±30
折彎面夾角 2°
5.8.2屋面板、保溫層的安裝
(1) 保溫棉、不銹鋼絲網的安裝
安裝順序依次是不銹鋼絲網→保溫棉。
不銹鋼絲網的連接：先分別在A、Q軸垂直於檁條，焊好一根角鋼，再在角鋼上按250MM的間距打孔，不銹鋼絲網就按此間距，平行於檁條從A~Q進行連接，在1、5軸方向也按250MM間距，平行屋架進行連接，從而引成縱橫向間距都是250MM網狀結構。
保溫棉為80mm 玻璃保溫棉，保溫棉安裝前應用可靠固定於檁條上，兩保溫棉連接用相應的材料將其連接牢固。在建築物天溝處定一條繩線，使其與檐邊保持重合，確保屋檐邊線成一直線。
(2)彩鋼板的安裝
A. 本工程的彩鋼板分為兩種規格:屋面彩鋼板為d=0.476mm。
B. 屋面板安裝前應事先在其樑上放線，並拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。

7. 淺談鋼結構廠房的製作安裝施工技術

下面是中達咨詢給大家帶來關於鋼結構廠房的製作安裝施工技術相關內容，以供參考。
隨著經濟的快速發展，各種工業廠房建設日益突出。鋼結構工程因其結構跨度大、自重輕、安裝便捷等優點被廣泛應用於工業廠房、大型公共建築。本文結合中恆（大旺）國際生物醫葯物流產業基地項目工程的施工實例，簡述了大型鋼結構廠房的鋼結構鋼筋混凝土柱、吊車梁、鋼屋架、屋面糠條及壓形鋼板等鋼結構的製作與安裝施工技術及其安裝工藝，以供參考。
鋼結構工業廠房因其施工速度快、自重輕、抗震性能好、環保等特點在建築工程中己被廣泛認可，在工業廠房設計中逐漸代替了笨重的鋼筋混凝土結構而得到了普遍應用。對鋼結構工業廠房的製作安裝工藝有一些研究，通過對該工程，論述了大型鋼結構廠房的鋼結構鋼筋混凝土柱、吊車梁、鋼屋架、屋面擦條及壓形鋼板等鋼結構的製作與安裝施工技術，介紹了出入貨門廳鋼結構的超長構件分段、弧形構件特殊製造及安裝工藝。
1工程概況說明
該鋼結構廠房為單層單尖峰雙開間倉庫，單跨度24m，柱距6m，總建築面積10200m2，基礎為鋼筋混凝土獨立柱基，部分為預制混凝土管樁基礎、單樁和雙樁承台，上部為鋼筋混凝土排架結構，採用鋼筋混凝土柱，預制鋼筋混凝土吊車梁、鋼屋架；屋面為鋼擦條、彩色壓型鋼板，圍護結構為灰沙磚牆。為提高整體的外觀裝飾效果，在廠房東側外設置一大型鋼結構出入貨門廳，鍵迅該門廳系由鋼板焊接而成的H型鋼梁、鋼柱組成的大面積、大跨度、高凈空（8m）門廳結構，絕大部分梁成不等徑圓弧平面布置，縱橫交叉連接。由於該工程工期較短、工程量較大，進場施工准備工作完成後，即進行地梁基礎施工和吊車梁的場內預制、屋架等的場外製作。混凝土構件達到設計要求的強度後，吊裝吊車梁和屋架等，混凝土柱施工過程中插入圍護牆施工。屋架吊裝工程完畢進行門廳鋼結構磨亮旅及室內地坪施工，最後是建築裝飾和室外道路施工。
2混凝土柱的施工
該工程的混凝土柱共有160根，高度均在12m以上。其中有144根柱子有牛腿，其餘16根柱子為山牆柱，無牛腿。牛腿根部標高為＋6.6m，無牛腿的山牆柱在＋8.6m處有一道混凝土圈樑。混凝土柱分兩次澆注，由於每次澆注高度均＞3m，故每次澆注時應在澆注高度的中部開設澆注孔，以避免因混凝土落差過高引起離析。柱模採用加工的定型模板，面層為厚18mm的優質膠合板，柱箍採用普通扣件鋼管，間距300～500mm不等。
澆注混凝土前灑水潤濕模板，在底部填以厚100mm、與混凝土同組分的水泥砂漿，混凝土採用串筒下料，並視情況在模板上開設施工口，以便下料和振搗。應注意加強角部的振搗，以確保混凝土密實，拆模後稜角整齊。模板安裝和混凝土澆注過程中，由測工負責柱垂直度的檢測和預埋鐵件的安裝，以確保位置標高正確。邊柱圍護牆拉結筋採用貼模板法留置，間距2φ6@500mm，每邊伸入磚牆l000mm，鋼筋錨固長度按設計要求。
3吊車梁的施工
該工程吊車梁共有166棍，每棍吊車梁長6m，截面形狀為T形，在每棍吊車梁的端部埋設預埋件，以便於安裝時與牛腿上的預埋件連接。吊車梁採用現場預制，製作場地在每跨中部採用架空法，每根吊車梁沿吊車梁方向做4個磚凳，上鋪膠合板作為梁底模。梁側模採用膠合板、鍍鋅鐵皮覆面的定型模板，直立支模。混凝土強度等級為C40，澆注按單方向進行，搗固密實。澆注完畢，在構件表面標明型號和製作日期。澆注完36h拆除側模，拆模後覆蓋灑水養護14d。吊車梁吊裝採用兩台25t汽車吊分區吊裝，吊裝時柱、梁混凝土強度應達到設計要求。
吊裝前，瞎凳校核柱牛腿預埋件標高和平面位置，並在其上劃出中心線和標高，同時在吊車梁端部劃出中心線。吊裝採用兩點起吊，綁扎點須按規定位置對稱設置，兩根吊索應等長，吊索與構件水平夾角應＞45o，就位時應緩慢落鉤，爭取一次對齊中心線，並用墊鐵墊平，然後分別採用靠尺線錘法校正垂直度、經緯儀放線法校正平面位置。校正完畢，進行接頭焊接並在接頭處支模澆注細石混凝土。
4鋼屋架的施工
該工程鋼屋架屬析架結構，共136幅。屋架結構總用鋼量為252t，系桿、支撐總用鋼量為130t。
4.1鋼屋架加工
鋼屋架加工過程中應注意以下事項：
（1）各類鋼材進場後，必須進行檢驗驗收，應對材料的力學性能、焊接性能試驗，必要時進行化學成分復核，不合格的材料嚴禁用於工程。
（2）板材下料前先進行平整；表面彎曲≯lmm，型材要進行校直，不直度≯L／1000。
（3）劃線要准確，劃完後用另一種方法復測，精度保證在lmm。放樣劃線使用的鋼尺須經計量核定。尺寸的劃法是先量全長、後分段丈量，避免累積誤差。
（4）氣割下料時切口要平整，>lmm的缺棱必須打磨平勻煞前對鋼材表面進行清理，保證切割順利進行。
（5）點焊後，對點焊點及時清渣。焊接操作時，不得在工件上引弧，應加引弧板。
（6）鋼結構刷漆前，必須進行噴砂除銹，按技術要求刷漆。
4.2鋼屋架吊裝
屋架吊裝前．沿柱搭設安裝作業腳手架，在柱頂劃出軸線位置，同時在屋架端部劃出中心線。採用兩台25t汽車吊作為起重設備，用以吊裝A、B兩區拼裝的屋架。起重鋼絲繩各兩根，直徑小16mm，其中1根加掛5t的手拉葫蘆，以作調整之用。另外，應准備撬棍、沖子和扳手以及直徑φ20mm、長39m的尼龍纜風繩兩根。25t汽車吊將屋架從拼裝點吊起，吊離地面待平衡後運至安裝柱位。此時，屋架兩端各系一根纜風繩，用手拉葫蘆調整屋架斜度至設計坡度。以上工作無誤後，再將屋架起吊至安裝位置上方，緩緩落至安裝面，用沖子對螺栓孔，穿好螺栓並臨時緊固，測量屋架垂直度並達到要求後，將螺栓終擰。從第2榻屋架開始，每裝好一榻屋架，接著要安裝一棉屋架弦支撐，以穩定屋架。
5屋面檁條和壓型鋼板的施工
屋架上固定檁條的角鋼已事先焊好，只需將檁條焊接在角鋼上即可，但要注意相鄰檁條的高低差。屋面壓型板安裝在擦條上，用帶防水膠圈的鍍鋅自鑽自攻螺絲固定，固定點設在波峰上，間距為兩個波峰的距離。螺絲裝好後，應打玻璃膠封閉螺絲，以增加防水性能。相鄰壓型板搭接長為一個波峰，上下排壓型板搭接長為200mm，屋脊、斜脊、檐構、泛水處與壓型板搭接寬度≮150mm，檐口壓型板挑出牆面長度≮200mm。
6門廳鋼結構的施工
6.1超長構件分段
為了製作及運輸的便利，超長構件均應分段製作，分段尺寸根據車間內鋼材排料情況確定，原則上最長段≯11.5m，分段處統一結構形式。應注意對接處所留坡口翼板均朝上、腹板均同側，在安裝現場對接找正後實施等強度焊接。
6.2弧形構件製造工藝
門廳屋蓋均為大直徑（R>50m）圓弧實腹H型鋼構件，按常規製造應由圓弧鋼板焊接而成，而不能應用半自動切割和自動焊接，這嚴重影響了工效和質量。我們大膽創新了「H型整體立面彎曲烤校工藝，」不僅大大提高了勞動生產率，保證了圓弧精確、外觀美觀，而且節約鋼材10t以上。
6.3門廳鋼結構安裝工藝
門廳鋼結構安裝工藝為：復核土建提供的標高軸線及預埋件位置是否正確→所有梁、柱超長構件現場拼接並全部校正→安裝所有鉸支座並焊接於預埋件上→依據構件的輕重不同，分別採用40t塔吊和50t、40t、25t汽車吊吊裝全部樑柱構件。
該工程施工過程中，經過優化施工方案，精心組織施工，在合同工期內提前半個月安全順利地完成了工程任務，取得了較好的經濟效益與社會效益。
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8. 廠房裝修要注意哪些細節

廠房裝修與普通家裝有所不同，廠房面積大，裝修工期較長，裝修步驟和側重點也都有所差別。

廠房裝修注意事項

1、廠房布局設計的合理性

我們知道廠房面積一般較大，功能區域在布局設計過程像消防通道、通風等都是要求比較高，因為良好的通風是保證廠房生產環境的關鍵，因此在設計過程中我們要根據生產線和需求來進行相應功能區雹拿的設置，布局要做好安全、方便、快捷。

2、裝修地面材料的選擇

廠房中的地面很關鍵，因為每天要有很多磨損，盡量選擇經久耐用的材料，現在廠房地面的處理使用較多的是環氧地坪漆，有的個別的地方需要使用靜電防護地板;在裝修過程中我們一定要對廠房空間進行合理的規劃根據具體的需求進行相應地面的處理。

3、頂面材料

吊頂施工要選擇經濟實惠、燃點低、施工方便的材料;這樣我們在後期廠房翻新等等時候拆除也比較方便。廠房吊頂常選用的材料有礦棉吸音板、硅鈣板等等。

不論使用哪種材料做頂面材料都需要與消防設施的配合，通常都是先做吊頂龍骨，然後消防工程開始安裝噴淋、煙感的管線設施，等吊頂材料全部封頂後，消防設施再進行噴淋頭及煙感器安裝。

4、隔斷的選擇

在裝修過程中經常有的區域要進行合理劃分成不同的功能區，這樣就需要用不同材料的隔斷來進行分割，這些隔斷都可以起到劃分的作用，只是所代表的風格各異。

5、消防報批

為了安全一定不要忽視消防器材安裝，安裝消防設施前需要到當地的消防局進行報批，工程完工後還需要報審。一般報批消防手續需10天左右才可以完成，所以在裝修前應先找消防公司進行此項工程的洽商。仔肆搜

廠房裝修四大要點

1、安全

廠房裝修首先最重要的就是安全：不管開設什麼廠房，做什麼廠房的裝修，安全都是位於第1位的，在很多廠房裝修中我們需要對一些地方進行打通以保證工作車間的器械放置等的足夠空間，這時我們就需要注意不能破壞房屋承重結構和建築結構;而且廠房在裝修時因為較大的面積和材料的較為統一，在材料使用上我們必須環保，防止裝修污染;還有廠房內的電動器械一般都較多，電力也較大，所以對於水電念歷材料和水電施工項目，廠房裝修應比建築行業高一至兩個檔次;總之廠房安全系數要求遠大於其他建築工程。

2、實用性

在廠房裝修設計時我們要最大限度的滿足廠房的使用功能，任何一個廠房裝修如果失去了使用功能，也就失去了其存在的意義，所以對於不同廠房的使用功能上的設計我們需要更加細節化的去處理，一個好的廠房的裝修不是符合規定就好，作為裝修公司我們追求的還有客戶的較優質使用感。

3、經濟

作為裝修公司，我們在進行裝修設計時需要去用盡量少的錢達到滿意的廠房裝修效果，這就是工裝的經濟原則。這樣的經濟考慮因素通常會對我們的廠房美觀裝飾有影響，但作為裝修設計者的我們是必須要去解決這類問題的，我們需要在方案中充分考慮到性價比和合理的搭配。給客戶提供優質優惠的方案。

4、美觀度

廠房的美觀度也是一個合格的裝修公司在裝修時需要考慮到的一個地方，廠房的美觀原則就是要有藝術性。即要符合您的個人審美需求，也要符合大眾的一個共性審美，一個美觀的廠房也能夠提升廠房對應合作客戶對廠房所生產產品的好感度。