隔板掛耳間隙測量方法

㈠ 鋁型材外凸,平面間隙怎麼測量

這個倒是有個簡單的方法：買塊1m多點的玻璃墊型材下面按住型材一端，在另一端用塞尺量就可以量彎曲度了！實在沒塞尺就將就用用卡尺量個大概。
買標准平台的話就會比較貴了，保守估計需要1W以上。

㈡ 齒側間隙是怎樣測量的

壓齒間隙：可以用塞尺測量和壓鉛，也可用百分表測量。
常用的方法是用壓鉛法，在齒面沿齒寬兩端平行放置兩條鉛絲，寬齒可放3--4條，鉛絲直徑不宜超過最小間隙的四倍。傳動相嚙合的兩個齒輪，測量鉛絲被擠壓後的最薄處為側隙。壓鉛時壓、二------三個齒，鉛絲的厚度約為間隙的1.5倍。圓錐齒輪傳動機構的嚙合情況檢查與圓柱齒輪相似，在無載荷時，輪齒的接觸表面應靠近齒輪的小端，以保證工作時輪齒在全齒寬上能均勻地接觸，塗色檢查時，一般傳動齒輪的高度上接觸斑點不少於30％---50％，在輪齒的寬度上不少於40％---70％，它應用在一般齒輪上，要求各不相同，也不很規范。

㈢ 軸瓦測量間隙和緊力的方法

①用塞尺在軸瓦中分面四角測量瓦口間隙，塞尺插入深度約為軸頸直徑的1/12~1/10，並做好記錄；
②用壓鉛絲法測量頂部間隙，將長50~70mm的鉛絲橫放在軸頸兩處，在下瓦結合面處，相對應的放上鉛絲，為了壓的均勻，常在軸瓦結合面四角放上約厚0.5mm，長50mm，寬30mm的四塊白鐵皮或不銹鋼皮（最好放銅片），然後將上瓦扣上均勻堅固螺栓，然後松開吊走上瓦，用千分尺測量鉛絲厚度，根據鉛絲的平均厚度差，可計算出軸瓦頂部間隙的大小（軸瓦頂部鉛絲厚度減去水平墊片厚度，即是軸瓦頂部間隙）。
③軸瓦緊力的測量方法基本相同，都是壓鉛絲法，不過壓的鉛線放的位置不同，墊片放在瓦枕和軸承結合面相對應的地方，其緊力大小為結合面墊片厚度減去頂部鉛絲的最低厚度；
④軸瓦下部墊鐵在沒有放轉子前應有0.03~0.05mm的間隙，放入轉子後就應無間隙。
軸頸與下瓦接觸均勻，接觸角60°；球面應無毛刺和硬傷，接觸面積應在70%以上；軸瓦的墊鐵螺絲無松動脫落，墊鐵接觸面積應在75%以上；瓦蓋緊力為0.02~0.05mm；
在放銅片的位置最好放上鉛絲測量時以鉛絲為准，防止緊螺栓過程中緊偏。造成的假象。
測量方法如下:瓦兩側加等厚墊片,可以用0.5MM塞尺,但不能用銅皮,軟了影響精度,頂部用1MM在100度油中退過火的鉛絲,緊固螺栓後測量鉛絲厚度取平均值B,比如B=53,則間隙0.03,B=47,則緊力0.03,要測量3次以上.每次誤差小於1絲

一般軸瓦的緊力，是3至5絲。對於球瓦，一般取0至2絲。
壓鉛絲計算：$ c8 B* a/ B! V' i) P
Δ=軸頸鉛絲平均值-軸瓦兩側鉛絲平均值，
Δ=正數為間隙； Δ=負數為緊力。

㈣ 如何進行隔板和隔板套水平結合面間隙的測量

隔板裝入隔板套之後，將上隔板套扣到下隔脊飢板套上，用塞尺先進行隔板套結合面嚴密性檢查，確認合格後，再對各級隔板結合面進行嚴密性檢查。嚴密做灶性要求標准，一般以0.1mm塞尺不入為櫻胡返合格。

㈤ 製冷機組滑動軸承間隙要測量那幾個項目,分別用什麼方法測量

製冷機組滑動軸轉軸之間的空隙應該和幾項風格用什麼方法，良知這個良知應該用米尺或者是更適合兩制的材料。

㈥ 測量間隙的方法是什麼

一、探針法

探針法是目前間隙測量的常用方法，採用葉尖放電方式，即依靠電機使外加直流電壓的探針沿徑向移動，當探針移向葉尖至發生放電為止，探針的行程與初始安裝間隙(靜態時探針到機匣內表面的距離)之差即葉尖間隙。它主要由探針、執行機構及控制器組成。其間隙測量系統在探針上施加高壓，在執行機構的驅動下，以連續的步進逐漸伸向被測物體，當探針距離被測物體只有微米量級時，發生電弧放電，控制器感受到放電後，在探針與葉尖物理接觸之前，停止探針步進，將其縮回到安全位臵，同時顯示葉尖間隙測量結果。它只適用於溫度6000C以下、轉速在6000r/min以上，而且探針容易受到異物及油漬的污染造成阻塞。由於它是接觸式測量，一旦發動機緊急停車，探針縮回不到安全位臵，就容易發生故障。

㈦ 汽輪機大修前和大修後,都要對通流間隙進行測量,這是為什麼

粗略的講：先調整隔板窪窩中心，再調整汽封間隙。

汽輪機通流部分，由於轉子的高速旋轉，為了保證盡可能少的漏汽損失，轉子的動葉片和隔板的靜葉片之間的間隙是嚴格控制的，在第一級，動葉片和噴嘴之間的間隙也要嚴格控制，一般這些間隙是以微米來測量的。不同型式的汽輪機、不同生產廠家的汽輪機對間隙的要求不同，汽輪機大修以後的間隙測量和記錄也是一個必須的項目。除此之外，轉子的軸封間隙（指轉子主軸和汽缸之間的迷宮式軸封的間隙）也十分重要，它不但影響汽輪機的安全運行，也與汽輪機的效率密切相關。改進和加裝密封環可以提高汽輪機的效率，但是一定要保證汽輪機的安全運行。

轉子最小通流間隙是轉子在汽缸內竄動最小值 圖紙上沒有標注的 一般是在汽封的齒前或齒後上。在轉子葉片圍帶上塗上紅丹粉，盤動轉子，前後移動，找到最先接觸的點，就是最小通流間隙。

數顯楔形塞尺又稱「通流間隙測量尺」

性 能：

1.用於氣輪機、水輪機等大型水泵的動靜間隙測量；2.LCD顯示
使用說明：
1.更換電池：按箭頭指示方向打開電池蓋，換裝電池，電池蓋蓋上後可鎖緊電池。
2.按鍵：a.「ZERO」:清零件，可在測量范圍內任何位置設定「0」位。b.「ON/OFF」:電源開關鍵。
3.使用前，松開止緊螺釘，平穩移動尺框，用清潔的軟布清潔塞尺上下側面。將游標尺向右推至最前端，使副尺與楔形塊合攏，將讀數置零。
4.該尺有五種規格供選擇：祥宇牌XY-1型0-10mm、XY-2型5-15mm、XY-3型10-20mm、XY-4型20-30mm、XY-5型30-40mm，
用戶可根據實際需求選擇相應的規格型號塞尺。
5.測量：測量時，塞尺插入楔形槽內，副尺端面應緊貼被測表面，並與底部表面保持垂直。
直接測量：1型塞尺（0-10mm）可以直接測量，顯示屏上直接讀出楔形槽開口測量數據；
加法測量：2型（5-15）、3型（10-20mm）、4型（20-30mm）、5型（30-40）塞尺測量時，首先將副尺與楔形塊端面對齊並置零，再測量工件。
顯示屏上顯示的數值+楔形塊上標注的數值（2型+5mm，3型+10mm，4型+20mm，5型+30mm）=實際測量數值。
例：顯示屏顯示測量數據值7.5mm，楔形上標注為+5mm（2型），那麼實際測量數值A=7.5mm+5mm=12.5mm

基本參數：

測量范圍0-10mm，5-15mm，10-20mm，20-30mm，30-40mm
解析度0.01mm
精度0.03mm
最大移動速度1.5m/s
工作溫度0-40°C
環境濕度<80%
電池1.5V（SR44W）
備註：特殊規格寬改可按客戶要求定製。訂貨周期15個工作日。

注意事項：

1．不要將數顯楔形塞尺暴露於粉塵、潮濕的環境中，環境譽搜濕度應低於80%，並防止陽光紫外線或高溫輻射。
2．移動尺框應平衡，並防止跌落或碰撞。慎虛判
3．不要將塞尺放在磁性物體上，帶磁工件在檢測之前應去磁。
4．標尺表面若有污垢，可以用汽油擦凈。並用少量鍾表油潤滑主副尺滑動面、楔形塊、不能使用丙酮或酒精。電子組件及尺身平面避免任何溶液接觸。

常見故障及其處理：

故障可能原因處理
LCD不顯示不變化或字元閃爍電池用完或電池接觸不良更換電池，或用鑷子調整電池觸點
顯示數字雜亂卡尺受潮有水氣用干凈軟布清潔主尺表面，去除水氣

㈧ 求解汽輪機掛耳膨脹間隙測量步驟、量具、注意事項

汽輪機檢修項目
,測量方法就是在下部左右間隙都測量准確後，
扣上半部套然後在兩側架百分表，
均勻的使部套下降或頂起，
並隨時盤動轉子碰亂，
感覺轉子有摩擦時即停，
然後讀出百分表上下降和上升的數值，
按照此搜碰數值將部套調整至設計的間隙位置後
將部套的的掛耳處固定死。
此方法需要注意的是兩側要同時進行，
切不可單側一次升降到位再調另一側，
以防止部套發生偏笑漏檔斜造成底部鍵拉毛。

㈨ 請問一下如何測量汽輪機中汽封的整圈膨脹間隙

採用貼膠帶的方法。外加紅丹粉啊。錯了，那個是汽封間隙，那就是應該用深度尺