大燈開關零線的測量方法

㈠ 怎麼用電筆測零線和地線

如何區分零線和地線

一、接線標准：
火線(L)顏色須用紅色、黃色、綠色並返 零線(N)顏色須用黑色、藍色 地線(PE)顏色須用黃、綠雙色線
面對3孔插座，左零，右火，中間地

二、在匯流排上裝一漏電斷路器,用一燈泡接在火線和零線或火線和地線上,如漏電斷路器動作說明是地線,否則是零線.測試時要注意安全，可能會有小火花，要有心裡要准備，別嚇一跳！

三、如果在家中：

1、通電，用電筆測，會亮的全是火線。

2、將總開關處的零線斷開，只接通火線，將家中的燈打在開的位置，用電筆測，剛才不亮，現在亮的全是零線。

3、剩下不亮的全是地線。

四、用萬用表
將萬用表置於交流檔500v，手捏一表筆，另一表筆分別觸接電源線，有電壓高的是火線，低的是零線，電壓為0的是地線。 零線對地電阻小於4歐為可靠接地。用萬用表置於交流檔地250v測火線與零線、火線與地線的壓差鉛察，兩值相差在5v以下為可靠接地。

㈡ 家庭電路中，如何判斷零線進了開關

判斷開關進的是零線還是火線很容易：
方法一：拆開開關打激銀開燈用電筆量開關接線如果有電就是搏磨火線沒電就是零線。
方法二：拆開燈在不亮的狀態下電筆量燈上的線只要明銀宴有電就是開關進的零線，沒電開關進的是火線。

㈢ 燈換開關，如何判斷哪根是火線、底線、零線。小送5分，求詳細解決方法及原理。

可以直接搭火實驗，因螞族明為兩根在一起的一定是火線，其中一根是電源線，另一根是與這根電源線連接後向其他的開關或插座供電，另一根則是燈的控制線，用其中一根電源線搭接，發現燈穗脊亮，說明火線和燈的控制線，不亮說明兩根線可能是兩根電源悶告線，或則是另一根向其他地方供電的電源線和火線，或和燈的控制線。可以直接試，因為開關盒裡不會有地線、零線。

㈣ 能不能幫我看一下我家這個燈的開關有沒有零線

如果是單純的開關是沒有零線的，因為開關上慧漏只有火線進線和引出線。

但看圖片你的內盒有很多電源線，很氏衫有可能有零線，但裡面的電源線鋪設的不規范，沒有按行業規定來鋪設，也看不出來你這是開關還是帶有插座，如果帶插座藍色線應該的零線，但殲碧腔安全保險起見還是需要找個懂行的人來查看，或者用萬用表測量判斷。

㈤ 燈開關如何測線

開燈的狀態，是兩根都亮或兩根都不亮。關燈的盯渣純狀態，是凱咐一根亮一根不亮。一根是火線，一根是零線，零線通過電燈到開關。梁旁

㈥ 車燈 電壓 怎麼測量

如果只是單純的測量燈線電壓，我想就不用太細說了，只要將萬用表撥到交流電壓檔250V的位置，用兩只表筆搭在零線和火線上，讀取表頭顯示的數值就可以了。

使用萬用表測量汽車線路是否有電，首先用把萬用表撥在直直流20服那一檔，然後先測量電瓶，看看電瓶有沒有電，如果電瓶有電的那麼在測量電門開關，看看電門開關有沒有電。測量的時候黑針搭鐵，紅針的汽車線路的火線。

選擇檔位。目前汽車上使用的都是直流電，把萬用表檔位選擇在直流電壓檔，V標志上有一個直的橫線的檔位，大多數小型汽車上為12V電源、貸車上為24V，在測量表針選擇插孔。將萬用表紅色表筆插入帶有電壓、電阻符號的紅色插孔內，黑表筆插入帶有COM字樣的插孔內。

㈦ 怎樣用最簡單的方法判斷燈具的開關是接在火線上還是在零線上

將燈取下，用萬用慶並豎表電壓蔽肢檔分別測兩燈座對地電壓，只要其中一個電壓是220V左右那開關接在零線譽大上，電壓為0或接近0的開關接在零線上。

㈧ 如何用電筆來測量判斷燈具的相線是經開關來控制的用簡圖描述，並說出零線進開關的後果。

只有量開關的兩端才能准確判斷：燈亮的時候，兩端亮開關控制的是火線，兩端都不亮開關控制的是零線。燈熄滅的時候，開關一端亮開關控制的是火線，開關兩端亮開關控制的是零線。

正確接線：開關控制火線（紅線為火線），開關斷開以後，開關以下包括燈頭全部沒有電源，換燈泡、燈頭等安全。

開關接通燈亮時 開關斷開燈熄時

採用的是保護線，不是零線，說明沒有零線，是用地線代替零線，屬於嚴重違章行為，安全隱患嚴重。

㈨ 燈頭上兩根線都不帶電怎麼查哪個是零線

雖然說燈頭就是一側接零線，一側接火線，但電燈控制開關是接在火線上的，所以在開關不合時，火線斷開，燈頭兩個線頭都是沒電的，所以無法測量出來。這樣接線比較安全，只要開關斷開，燈頭就沒有電，就可以放心的更換燈泡或進行擦拭燈泡之類的工作。但是如果開關接在零線上，雖然依然可以控制燈泡的開關，但在開關斷開時，燈頭依然和火線連接，燈頭帶電，這個時候進行更換燈泡或進行擦拭燈泡之類的工作，後可能造成人員觸電，比較危險。
要想確認燈頭接線的零線和火線，一種方法是看接線顏色，如果分辨不出來，可以在採取好防觸電措施後，將開關合上，此沒慧再在燈頭出察遲測量就可以測量出火線森答帶電了。