A. 紅岩金剛車門鎖怎麼裝
紅岩槐冊金剛車門鎖裝的辦法如游跡下。
1、螺母(不銹鋼)按位置將左門鎖塊、門鎖塊墊片、門鎖塊墊片固定在門鎖塊安裝基體上。
2、將門鎖塊襯套、門鎖塊開關驅鉛磨宏動軸安裝在左門鎖塊鎖孔中。
B. 紅岩傑獅後橋半軸套管怎樣拆下來
要先拆下驅動橋總成，然後再拆卸半軸套管。
採用以下方法拆拆卸：
（消彎1）用拉具拆卸。分為液壓式和機械式拉具兩種方法：液壓式拉具通過專用液壓油泵，將半軸套管拉出，拆卸速度快切拆判兆卸效果好；機械式拉具是利用絲桿加壓，將半軸套管逐漸拉出。
（2）用螺桿直掘橋租接拉出半軸套管。直接扳動外端大螺母，用加力桿加力，可將半軸套管拉出。螺桿應為梯形螺紋。
（3）用專用墊塊拆裝半軸套管。製作專用墊塊。拆下左、右半軸及輪輻總成。
（4）用其他方法拆卸。
C. 紅岩金剛剎車總泵怎麼換
剎車總泵更換教程：
1、首先，拆下輪胎輪轂，用合適的板手鬆下剎車卡鉗，特別要注意的是由於剎車卡鉗屁股後面連接有剎車油管，一定不能讓它受外力過大而破損，此時我們可以氏或用准備好的物品將其墊高；
2、拆下剎車卡鉗後，取下剎車片，再用板手鬆下卡鉗承托架固定螺栓，取出剎車盤；
3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到「磨損指示器」則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有嘩核型裂紋最好更換。
首先需要把剎車總泵的螺絲拆掉，另外還要需要把剎車總泵裡面內六方拆掉，還有外邊的螺絲，也需要拆掉，然後把那個剎車真空助力泵，向上一翹，剎車總泵就可以拿出來了，然後按照相反的步驟安裝新泵就可以了。
車輛行駛大致6或8萬公里時，時間大致四到五年這樣，也換了。如果是鋁制的制動總泵，最好是提前亂猜點化，6萬公里或四年這樣。四輪制動分泵檢查無漏油，但制動常常發軟或行程過長的，首先考慮制動總泵。啟動後，用力踩住制動泵，制動泵會緩慢受力下落到底的話，那就趕緊換掉了吧。
D. 紅岩金剛門窗玻璃怎麼安裝
一般是採用玻璃下用墊片，用膠條進行鑲嵌
E. 吉利金剛的半軸怎麼拆
找專業人士。
車輛離地前，松開外球籠的固定螺母（ M30 ）( 有裝飾蓋的要先用一字螺絲刀撬下輪轂裝 飾蓋 ) ，擰松左右前輪輪胎固毀並定螺栓，舉升車輛至合適高度。（註：舉升機必兆態須有專人操作，注意安全。 ）拆除內球籠固定螺栓（內六方）（可通過轉動車輪拆除不同方位的）
取下外球籠的固定螺母，將兩前輪輪胎拆下 （拆輪胎時留一條螺栓， 可防止輪胎掉下來， 用手扶住輪胎，取下最後一顆螺栓） 註：注意零件擺放整齊。。拆轉向橫拉桿族余源球頭（松球頭螺母，敲擊球頭沉孔側面，待球頭松動時，取下螺母，脫開 球頭）、松開下擺臂球頭 6 、向外掰動轉向節，即可取下半軸。
F. 紅岩金剛車門內扣手怎麼拆
拆卸步驟如下：
1、 使用螺絲刀或其他工具輕輕松動內扣手上的小塑料蓋子，揭開後可以看到一個螺絲。
2、 用合適大小的十字螺絲刀將這個螺絲旋出來。
3、拉起內扣手知乎閉並向外拉，直到它從門板上完全分離。
4、斷開連接線束和電源線（如果有）。
5、 將新的內扣手安裝在相同搭裂位置頃搭，並重新連接所有電纜和線束。
6、最後將小塑料蓋子放回原位即可完成安裝。
G. 安裝紅岩新金剛前減震怎麼安裝
減震器應根據風扇的中心軸對稱布置，減震器的布置可以是順時針，也可以是逆時針。
1、減震器應根據風扇的中心軸對稱布置，減震器的布置可以是順時針也可以是逆時針。
2、當單元減震器有六個安裝點時，其中四個安裝在惰性塊或鋼架的四個角上，另外兩個應設置在長邊線上，並調整其位置以使減震吸收體的壓縮變形應盡可能一致。
3、在水平水泵機組上安裝阻尼彈簧隔振器時，通常情況下，彈簧減振器應固定在地面，惰性塊或帶有連接母頭的鋼框架上。
減震器的安裝順序和注意事項：
1、在轉子與減震器體的相對位置固定之後，確定減震器的安裝位置，根據密封的安裝尺寸及靜環在壓蓋中的位置，測算出密封在軸或軸套上的定位尺寸。
2、安裝機封動環，動環安裝後須保證能其在軸上靈活移動。
3、將組裝好的靜環部分和動環部分組裝好。
4、把密封端蓋裝在密封體內，並將螺絲擰緊。
H. 紅岩金剛掛檔桿怎麼拆
紅岩金剛掛檔桿怎麼拆？
變速桿球頭的拆卸方法：1、首先使用金屬卡片插入擋位塑料底座縫隙中，把手動擋防塵罩以及塑料底座拆下來；2、插下塑料底座後，把擋把頭向下按，翻轉過來，便於拆卸防塵罩；3、翻轉後，將防塵罩向上提出。之後用十字改錐松開卡扣，這樣舊的防塵罩就取下來了。將廳友褲新的防塵罩使用刀子按換下來的舊防塵罩尺寸切割；4、之後用剪刀把多餘的地方修剪掉。用電烙鐵把防塵罩焊接到塑料底座上。之後把手動擋頭按進去，將塑料底座倒著扣到原來的位置；5、之後卡住塑告滲料底座，這樣手動擋桿防塵扮簡套就更換好了。
I. 紅岩金剛翻斗車貫通軸後軸承怎麼老壞。軸承是鑲到橋上的嗎
重型貨車的一般是雙後橋，如果分別驅動那需要在變速箱輸出要兩根傳動軸或增加一個分動器，笨重有繁瑣。現在都是在中橋設計了貫通軸來解決這個問題，一根傳動軸同時驅動兩個後橋
貨運車，負載會很大，而且行駛距離長，而且行駛路況差。所以，對軸承的品質要求會比較高。中橋貫通軸軸承經常壞扒滲的話：
可能會因為軸承本身的質量差。
防塵功能很差，碰到泥水、大雨、灰塵等惡劣環境，嚴重影纖此螞響潤滑。
軸承溫度異常升高，發生異常高溫和沒有潤滑的局面，導致軸承壽命很短。
傳動軸變形，導致動平衡失調
平衡軸軸承，銅套磨損變形等。
更換注意事項：
如果貫通軸出現損傷、裂紋等缺陷，造成漏油，則需要更換。
更換貫通軸時，先松開貫通軸上法蘭盤擰緊螺母，取下法蘭盤。使用螺絲刀，將貫通軸油封取下。
檢查貫通軸油封的損壞情況。
更換貫通軸油封時，先保證是原廠件。
裝配時必須使用木錘或橡膠錘將貫通軸油封安裝到貫通軸軸承座內，貫通軸油封與貫通軸油封座平面毀埋間隙0-0.5mm；油封安裝後高出油封座，
要求調整完畢後,貫通軸在軸承座內軸向竄動范圍:0.03～0.10㎜。否則,更換彈性擋圈的厚度,直至合格中橋
過渡箱與貫通軸的同軸度，整個平衡懸掛的連接性，中橋輸出端軸承座如果出現軸承外徑已經變大，那麼也會出現這種情況，需要排查
J. 有誰知道紅色的紅岩金剛國三發動機的曲軸油封怎麼裝的
用錘子敲擊給曲軸油封帶來的危害
油封出現變形
油封外徑和防塵唇啃、劃傷
油封與骨架脫膠
油封彈簧脫落
油封主唇口變形
油封安裝技巧
1
曲軸裝人汽缸體後，裝配主軸承蓋。後主軸承蓋裝配前，應在結合平面後部余 以密封膠，然後按規定扭力擰緊，主軸承蓋螺栓擰緊力矩
2
曲軸裝配後，在滾租裝配曲軸後油封時，應使用專用工具曲軸厚油封壓入工具，從曲軸後端信備數把後油封壓
3
在油封壓入的過程中一定要保證油封的水平滑首性