國家雜訊測量方法

❶ 噪音檢測檢測標准有哪些呢

雜訊檢測是對干擾人們學習、工作和生活的聲音及其聲源進行的檢測活動。其中包括:城市各功能區雜訊檢測、道路交通雜訊檢測、區域環境雜訊檢測和雜訊源檢測等。雜訊也是聲音的一種，聲音是由多種不同頻率的聲波混合而成的。
我們國家制定的《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》中把超過國家規定的環境雜訊排放標准，並干擾他人正常生活、工作和學習的現象稱為環境雜訊污染。聲音的分貝是聲壓級單位，記為dB。用於表示聲音的大小。《中華人民共和國城市 區域雜訊標准》中則明確規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值：療養區、高級別墅區、高級賓館區，晝間50dB、夜間40dB；以居住、文教機關 為主的區域，晝間55dB、夜間45dB；居住、商業、工業混雜區，晝間60dB、夜間50dB；工業區，晝間65dB、夜間55dB；城市中的道路交通干線道路、內河航道、鐵 路主、次干線兩側區域，晝間70dB、夜間55dB，（夜間指22點到次日晨6點）。

按照國家標准規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低於45分貝，若超過這個標准，便會對人體產生危害。國家《城市區域環境雜訊測量方法》中第5條4款規定，在室內進行雜訊測量時，室內雜訊限值低於所在區域標准值10dB。

❷ 國家規定的家電噪音正確測量方法是什麼

國家規定的冰箱噪音不高於48分貝為合格，而TCL 406P6冰箱，將噪音值做到33db行業最低，把噪音做到極致，值得信賴！

❸ 汽車雜訊的檢測方法

國家標准GB1496--79《機動車輛雜訊測量方法》，適用於各種類型的汽車、摩托車、輪式拖拉機等機動車輛的車外和車內雜訊測量。標准規定使用的測量儀器有精密聲級計或普通聲級計和發動機轉速表，聲級計誤差不超過±2dB，並要求在測量前後，儀器應按規定進行校準。
1）儀器的檢查和校準
（1）在未接通電源時，先檢查儀表指針是否在機械零點上，若不在零點，可用零點調整螺釘使指針與零點重合。
（2）檢查電池容量。把聲級計功能開關對准「電池」，衰減器任意，此時電表指針應達到額定紅線，否則讀數不準.打開後蓋便可更換電池。
（3）打開電源開關，預熱儀器l0min。
（4）對儀器進行校準。每次測量前或使用一段時間後，必須對儀器的電路和傳聲器進行校準。聲級計上一般都配有電路校準的「參考」位置，可校驗放大器的工作是否正常。如不正常，應調節微調電位器。電路校準後，再利用已知靈敏度的標准傳聲器對聲級計上的傳聲器選行對比校準。常用的標准傳聲器有聲級校準器和活塞式發聲器，它們的內部都有一個可發出恆定頻率、恆定聲級的機械裝置，因而很容易對比出被檢傳聲器的靈敏度。聲級校準器產生的聲壓級為94dB，頻率為1000Hz；活塞式發聲器產生的聲壓級為124dB，頻率為250Hz。TOP

（5）將聲級計的功能開關對准「線性」、「快」檔，由於一般辦公室內的環境雜訊約為4O-60dB，因此聲級計上應有相應的示值。變換衰減器刻度盤，表頭示值應相應變化10dB左右。
（6）檢查計權網路。按以上步驟，將「線性」位置依次變為「C」、「B」、「A」。由於室內環境雜訊多為低頻成分，故經頻率計權後的雜訊級示值將低於線性值，而且應依次遞減。
（7）考查「快」、「慢」檔。將衰減器刻度盤調至高dB值處（例如90dB），操作人員發聲，並注意觀察「快」檔時的指針擺動能否跟上發音速度，「慢」檔時的指針擺動是否明顯遲緩。這是「快」、「慢」兩檔所要求的表頭阻尼程度的基本特徵。
（8）經過上述檢查和校準後，聲級計便可投入使用。在不知道被測聲級多大時，必須把衰減器刻度盤預先放在最大衰減位置（即120dB），然後在實測中再逐步旋至被測聲級所需要的衰減檔。
2）車外雜訊測量方法
（1）測量條件：
①測量場地應平坦而空曠，在測試中心以25m為半徑的范圍內，不應有大的反射物，如建築物、圍牆等。
②測試場地跑道應有2Om以上的平直、乾燥的瀝青路面或混凝土路面，路面坡度不超過0.5%。
③本底雜訊（包括風雜訊）應比所測車輛雜訊至少低10dB，並保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。本底雜訊是指測量對象雜訊不存在時，周圍環境的雜訊。
④為避免風雜訊干擾，可採用防風罩，但應注意防風罩對聲級計靈敏度的影響。TOP

⑤聲級計附近除測量者外，不應有其他人員，如不可缺少時，則必須在測量者背後。測量人員的身體離聲級計也應盡量遠些，以免影響測量的准確性。
⑥被測車輛不載重。測量時發動機應處於正常使用溫度。車輛帶有其他輔助設備亦是雜訊源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。
（2）測量場地及測點位置：
①測量場地示意圖如圖 4所示。
②聲級計傳聲器位於2Om跑道中心點0兩側，各距中線7.5m，距地面高度1.2m，用三角架固定。傳聲器平行於路面，其軸線垂直於車輛行駛方向。
（3）加速行駛車外雜訊測量方法：
①車輛須按下列規定條件穩定地到達始端線：
行駛檔位：前進檔位為4檔以上的車輛用第3檔，前進檔位為4檔或4檔以下的用第2檔。
發動機轉速為其標定轉速的3/4。如果此時車速超過了5OKm/h，那麼車輛應以50km/h的車速穩定地到達始端線。
對於自動換擋的車輛，使用在試驗區間加速最快的檔位。
輔助變速裝置不應使用。
在無轉速表時，可以控制車速進入測量區：以所定檔位相當於3/4標定轉速的車速穩定地到達始端線。
②從車輛前端到達始端線開始，立即將加速踏板踩到底或節氣門全開，直線加速行駛，當車輛後端到達終端線時，立即停止加速，車輛後端不包括拖車以及和拖車聯結的部分。TOP

本測量要求被測車輛在後半區域發動機達到標定轉速。如果車輛達不到這個要求，可延長OC距離為15m。如仍達不到這個要求，車輛使用檔位要降低一檔。如果車輛在後半區域超過標定轉速，可適當降低到達始端線的轉速。
③聲級計用「A」計權網路、「快」檔進行測量，讀取車輛駛過時的聲級計表頭最大讀數。
④同樣的測量往返進行一次。車輛同側兩次測量結果之差，不應大於2dB，並把測量結果記入規定的表格中。取每側二次聲級的平均位中最大值作為被測車輛的最大雜訊級。若只用一個聲級計測量，同樣的測量應進行四次，即每側測量兩次。
（4）勻速行駛車外雜訊測量方法：
①車輛用常用檔位，加速踏板保持穩定，以5OKm/h的車速勻速通過測量區域。
②聲級計用「A」計權網路、「快」檔進行測量，讀取車輛駛過時聲級計表頭的最大讀數。
③同樣的測量往返進行一次，車輛同側兩次測量結果之差，不應大於2dB，並把測量結果記入規定的表格中。若只用一個聲級計測量，同樣的測量應進行四次，均每側測量兩次。TOP
3）車內雜訊測量方法
（1）車內雜訊測量條件:
①測量跑道應有足夠試驗需要的長度，應是平直、乾燥的瀝青路面或混凝土路面。
②測量時風速（指相對於地面）應不大於3m/s。
③測量時車輛門窗應關閉。車內帶有其他輔助設備是雜訊源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。
④車內本底雜訊比所測車內雜訊至少低1OdB，並保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。
⑤車內除駕駛員和測量人員外，不應有其他人員。
（2）車內雜訊測點位置：
①車內雜訊測量通常在人耳附近布置測點，傳聲器朝車輛前進方向。
②駕駛室車內雜訊測點位置如圖 5所示。
⑥載客車室內雜訊測點可選在車廂中部及最後排座的中間位置。
（3）測量方法：
①車輛以常用檔位、5Okm/h以上不同車速勻速行駛，分別進行測量。
②用聲級計「慢」襠測量A、C計權聲級，分別讀取表頭指針最大讀數的平均值，測量結果記於規定的表格中。
③做車內雜訊頻譜分析時，應包括中心頻率為31.5、63、125、250、500、1000、2000、4000、8000Hz的倍頻帶。

❹ 低頻噪音如何檢測誰比較清楚

目前低頻噪音存在的問題：浙江大學環境污染控制技術研究所在對杭州市典型的居住區對配套設備雜訊源用聲學儀器進行測試分析，選取供電系統、地下車庫、電梯設備、供熱系統、排水供水系統、空調設備、通風設備的雜訊源，結果表明12種典型雜訊源中9種最大聲壓級所在頻段中是以低頻段最多。因而低頻噪音成為居住區中影響最大的雜訊源。

目前城市住宅小區居民對環境雜訊中的低頻噪音的投訴越來越多，而我國現行的環境雜訊標准還沒有針對低頻噪音的標准。所以在對城市居住區的低頻噪音測量時，聲級計的分貝數顯示往往符合現行的有關雜訊標准，沒有超標。

安裝隔音玻璃

GB 22337—2008《社會生活環境雜訊排放標准》、GB 12348—2008《工業企業廠界雜訊排放標准》等測量方法都是用聲級計的A聲級來測量和評價環境雜訊。

由於A計權的頻率特性曲線是對雜訊的低頻段和高頻段大幅度衰減，對中頻段沒有衰減。它的頻率特性曲線像一個反蓋的鍋底，中間高兩頭低。因此，用A聲級對低頻噪音測量時，低頻噪音的聲級都已大幅度的被衰減了，儀表顯示不出來。必須用線性檔或用C聲級檔來測量，才能真實客觀地反映出低頻噪音的存在，但目前國家環境雜訊測量方法中沒有用線性檔或用C聲級檔來測量環境雜訊。這是國家環境雜訊標准和測量方法存在的不足。據了解國家正在蘊釀制定針對低頻噪音的環境標准和測量方法。

通過以上的調查和論證說明城市低頻噪音確實對人類健康有較大的危害，城市各級環保部門、衛生防疫部門、城建設計規劃部門、交通部門、房地產開發商都要引起高度重視，應切實貫徹「以人為本的精神」要盡快制定針對低頻噪音的有關環境標准。重視城市的聲環境保護工作，在各方面加強防護措施，保護婦女兒童、保護城市居民、保護企業職工的身體健康。

治理:在城市中的低頻雜訊源主要有：電梯、變壓器、中央空調(包括冷卻塔)及交通雜訊等。低頻噪音對建築有著很強的穿透力，其「綿力」會給聽者帶來「內傷」。但是由於這種聲音的分貝並不高，按照檢測標准並不違規。

低頻噪音的治理是雜訊治理領域的公認難題之一。一般來說控制噪音的方法主要包括三種，包括控制雜訊源、保護被傳播者和切斷傳播途徑。如安裝隔音窗是保護被傳播者的一種方式，或可以理解為切斷傳播途徑。而另一種更積極的方式是從雜訊源上進行控制。如在電梯轎廂、變電站上採取噴塗水性阻尼塗料的方式進行治理。

❺ 建築施工場界雜訊測量方法介紹

國家對於建築施工場界雜訊測量制定相應的測量方法，(建築施工場界雜訊測量方法---GB12524-90)，本標准適用於城市建築施工慧衫作業期間，由建築施工場地產生的雜訊測量。本標准規定了城市港口及江河兩岸區域環境雜訊的標准值、適用區域的劃分及監汕方法。本標准適用於城市海港和內河港港區范圍內和江河兩岸鄰近地帶受港口設施或交通工具輻射雜訊影響的住宅、辦公室、文教、醫院等室外環碧碧鎮境。具體內容如下：
1 名詞術語
1.1 建築施工場地的邊界
由政府有關部門限定的建築施工場地最外面的邊界線。
1.2 建築施工場地
指工程限定的邊界范圍以內的區域，以及規定界線以外的確實用於建築或拆毀的其他中間准備區域。
1.3 雜訊敏感區域
受到建築施工雜訊影響的住宅區、機關、學校、商業區以及公共場所等，其背景雜訊比建築施工場地產生的雜訊級低的區域。
1.4 背景雜訊
當建築場地停止施工時，上述區域的環境雜訊。
2 測點的確定
2.1 根據城市建設部門提供的建築方案和其他與施工現場情況有關的數據確定建築施工場地邊界線，並應在測量表中標出邊界線與雜訊敏感區域之悔粗間的距離。
2.2 根據被測建築施工場地的建築作業方位和活動形式，確定雜訊敏感建築或區域的方位，並在建築施工場地邊界線上選擇離敏感建築物或區域最近的點作為測點。由於敏感建築物方位不同，對於一個建築施工場地，可同時有幾個測點。
3 測量條件
3.1 測量儀器
測量儀器為積分聲級計，其性能至少應符合 GB 3785《聲級計的電、聲性能及測試方法》中對Ⅲ型儀器的要求。在測量前後要對使用的聲級計進行校準。
如有條件，也可使用環境雜訊自動監測儀，但儀器的動態范圍應不小於50dB，以保證測量數據的准確性。
3.2 傳聲器設置
測量時聲級計或傳聲器可以手持，也可以固定在三角架上，傳聲器處於距地面高1.2m的邊界線敏感處。如果邊界處有圍牆，為了擴大監測范圍也可將傳聲器置於1.2m以上的高度，但要在測量報告中加以註明。
3.3 氣象條件
測量應選在無雨、無雨的氣候時進行。當風速超過1m／s時，要求在測量時加防風罩，如風速超過5m／s時，應停止測量。
3.4 測量時間
分為晝間和夜間兩部分，時間的劃分可由當地人民政府確定。
4 測量參數的定義
測量參數為等效連續A聲級Leq，單位為dB(A)。
等效連續聲級代表聲級的能量平均值，即隨時間變化雜訊的等能量穩態聲級。
按定義此量為：
式中：LA(t)——某測量時刻t的瞬時A聲級，dB；
T——規定的測量時間，s。
當測量是采樣測量，且采樣的時間間隔一定時，式(1)可表示為：
式中：n——所規定的時間T內采樣的總數；
Li——第i次測量的A聲級，dB。
5 測量方法
5.1 根據第2條的方法對施工現場和周圍環境進行觀測，確定雜訊測量點。測量條件應符合本文第3條的有關規定。
5.2 採用環境雜訊自動監測儀進行測量時，儀器動態特性為「快」響應，采樣時間間隔不大於1s。白天以20min的等效A聲級表徵該點的晝間雜訊值，夜間以8h的平均等效A聲級表徵該點夜間雜訊值。
5.3 測量期間，各施工機械應處於正常運行狀態。並應包括不斷進人或離開場地的車輛，例如：卡車，施工機械車輛、攪拌機(車)等，以及在施工場地上運轉的車輛，這些都屬於施工場地范圍以內的建築施工活動。
5.4 背景雜訊應比測量雜訊低10dB(A)以上，若測量值與背景雜訊值相差小於10dB(A)，按下表修正。
6 測量報告
測量報告中應包括以下內容：
a.建築施工場地及邊界線示意圖；
b.敏感建築物的方位、距離及相應邊界線處測點；
c.各測點的等效連續A聲級Loq；
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❻ 室內噪音檢測方法是什麼

可以使用環境雜訊檢測測量儀器精度為 2 型及2 型以上的積分平均聲級計。

居民區的噪音標准在45分貝-55分貝之間。根據《社會生活環境雜訊排放標准》的規定，居民區的噪音標准在45分貝-55分貝之間，這個標准相當於兩個人在房間里說話，互相能夠聽清楚的一個音量，而超過這個音量，就可以算作噪音擾民了。

在社會生活雜訊排放源邊界處無法進行雜訊測量或測量的結果不能如實反映其對雜訊敏感建築物的影響程度的情況下，雜訊測量應在可能受影響的敏感建築物窗外1m處進行。

(6)國家雜訊測量方法擴展閱讀：

室內噪音的介紹如下：

當社會生活雜訊排放源邊界與雜訊敏感建築物距離小於1m時，應在雜訊敏感建築物的室內測量，並將表1中相應的限值減10dB(A)作為評價依據。

對於在雜訊測量期間發生非穩態雜訊(如電梯雜訊等)的情況，最大聲級超過限值的幅度不得高於10dB(A)。噪音是從窗戶進來的，其實牆上的通氣孔、屋檐等都有可能。凡是可能漏水的地方，噪音都可以鑽進來，可以用木板或硬紙板將噪音來源處堵住，並用膠帶粘好其邊緣。

❼ 室內雜訊檢測標准有哪些

按照國家標准規定,住宅區的噪音,白天不能超過50分貝,夜間應低於45分貝,若超過這個標准,便會對人體產生危害.那麼,室內環境中的雜訊標準是多少呢?國家拍爛仔《城市區域環歷洞境雜訊測量方法》中第5條4款規定,在室內進行雜訊測量時,室襲汪內雜訊限值低於所在區域標准值10dB.

❽ 環境噪音檢測距離標準是多少米

1、戶外距離

距離任何反射物（地面除外）至少3.5 m 外測量，距地面高度1.2 m 以上。

2、雜訊敏感建築物戶外

在雜訊敏感建築物外，距牆壁或窗戶1 m 處，距地面高度1.2 m 以上。

3、雜訊敏感建築物室內

距離牆面和其他反射面至少 1 m，距窗約1.5 m 處，距地面1.2 m～1.5 m 高。

(8)國家雜訊測量方法擴展閱讀

中國國家標准

中國現行的國家標准為《GB 3096-2008》《聲環境質量標准》和《GB 22337-2008》《社會生活環境雜訊》兩大標准。其中，《聲環境質量標准》規定了五類聲環境功能區的環境雜訊限值及測量方法，適用於聲環境質量評價與管理，但不適於機場周圍區域受飛機通過（起飛、降落、低空飛越）雜訊的影響；

《社會生活環境雜訊》規定了營業性文化場所和商業經營活動中可能產生環境雜訊污染的設備、設施邊界雜訊排放限限值和測量方法，適用於其產生雜訊的管理、評價和控制。

環境雜訊對人們的工作和休息危害較大，當人們遇到雜訊問題困擾時，可以先請具有國家資質的相關檢測機構對環境雜訊或者室內雜訊進行系統、科學地檢測；

在拿到具有法律效力的檢測報告後，如果發現其雜訊確實超標，便可向物業管理公司或當地專門處理雜訊污染的部門（如環保部）進行投訴，環保部門會按照國家的環保標准和有關法律對雜訊超標事件依法進行處理。

國家法定計量技術研究機構、擁有多項國家聲學基準、四川省內最早申請到低頻噪音檢測資質的中國測試技術研究院聲學研究所對廣大公民提倡，國家標准對環境雜訊的檢測控制提供了標准支撐；

一旦人們遇到環境噪音困擾，或者感覺自己的居所可能超過規定的分貝值時，廣大業主應當維護自己的合法權益，可向相關具備檢測仲裁資格的單位提出檢測申請，相關單位也將依據國家標准參照檢測，還大家一個寧靜環境。

❾ 環境雜訊的分貝值具體該怎麼測量

應在您卧室中間位置，距地面1.2米以上進行測量，居住環境的雜訊標准及測量方法請參考2008年10月1日發布（聲環境質量標准GB 3096－2008）及社會生活環境雜訊排放標准（2008-08-19 發布 2008-10-01 實施）
我的空間內就有 ， 若有不清楚的地方 可以給我留言