⑴ 機油的更換步驟是什麼
預熱發動機:換油最好是在行駛一段里程後立即進行,如果不能,也應該在換油前後啟動車輛幾分鍾,使潤滑油在發動機內部循環均勻,便於將各種沉積物一同帶出。
放機油放機油:打開位於發動機底盤的放油口,將機油全部放入事先准備好的容器中(如上圖),此時機油較熱,小心燙傷。完成後,不要立即關閉放油口,適當空一段時間,保證發動機內殘油完全流出。還有一種放機油的方式是使用機器將舊機油抽出(如下圖),其優點是能夠將殘余的廢機油排放得更干凈。
用機器抽出機油:用機器抽出機油觀察流出機油狀態,如果有臭味,十分粘稠或有分層現象,應當縮短換油周期,如果有強烈的燃油氣味,說明發動機燃燒室密封不好,建議進行維修。
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更換機油濾清器:更換下來的機油濾清器關閉放油螺栓,更換發動機機油濾清器。機濾的作用是過濾機油內各種雜質,防止雜質對發動機造成磨損,如長期不更換機濾,會使機濾因污垢而部分堵塞,污染物就直接流進發動機,加劇機件磨損;如僅更換機油而不更換機濾,舊機濾內殘留的被污染機油會重新進入機油中循環,所以,每次換油時應更換機濾。
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添加新機油:擦乾凈發動機頂部的注油口周圍塵土,打開注油口,加註新鮮機油,然後使發動機急速運轉3分鍾左右,再將機油加至機油油尺上限,關閉注油口,啟動發動機,怠速幾分鍾,關閉發動機。
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檢查機油量:檢查油尺適當補充機油至油尺上限,關閉注油口,結束換油。
⑵ 自動變速箱使用循環機換機油的步驟是什麼
過了第一次更換期,後期更換變速箱應該根據車主行車的路況,如果有城市郊區,高速快車道等相對順暢的路面條件,建議可以延後7萬公里更換一次。像經常在市裡用車,特別是一線城遇到滑軌不平的還要拿百分表或者千分表和刮刀找平,如果磨損太大但是還不致於更換零件的,就要考慮渡鉻後做修補處理了。這套東西是否試用於現代的汽車的AT發動機。
換油方式現在大多以重力換法為主,因為時間短,簡單易操作,缺點就是舊油會有一定的殘留。相應的循環法換油優點就它是一邊吸舊油一邊加註新油的方法,利用壓力用新油將舊油頂其實教科書的東西未必都是對的,有時車子里的變速箱油,兩三萬公里,才是油最好的狀態,最主要的還是看看油的磨合度!
⑶ 換油底殼用重力換油和循環機換油
變速箱是汽車的三大件之一,當汽車行駛一定的時間或者里程後,變速箱油就需要更換。變速箱油的作用是保障變速箱正常配豎工作,一般建議4~8公里更換一次,具體更換周期可以通過保養手冊進行查詢。
2、循環機換油是用自動循環機器通過電腦調節自動等量換油,是通過「後浪推弊睜前浪」的原理用新油把變速箱內部的舊油推出來。具體操作是先擰開變速箱放油螺絲進行放油,然後拆開油底殼並進行清洗。之後更換新的自動變速箱濾芯,完成後裝好油底殼並連接循環機進行自動更換變速箱油,循環機換油過程中需啟動車輛。此時新油被機器注入自動變速箱內部,舊油則被壓力頂出來。在循環機換油過程中,可以通過可視窗口看出新舊油的交替情況,直至新舊油顏色一致。用循環機換培卜大油一般至少能夠換掉80%以上的舊油。優點是舊變速箱油殘存量很少,新油不會因為新舊摻和導致二次污染,可以讓變速箱在一個干凈良好的油液環境中工作,適當的延長變速箱保養周期。缺點是操作復雜,用油量多,價格昂貴。
⑷ 循環換變速箱油
循環變速箱油,說白了就是用循環機換變速箱油。目前常見的變速器換油方式有兩橋洞種:重力換油和循環機油換油。
循環機是一種利用機器產生的壓力動態更換自動變速器油液的機器。原理是一邊吸舊油一邊充新油,利用壓力使新油把舊油推出來。循環機換油的優點如下:
1.換油徹底,換油率可達95%以型雹上。
2、簡單省力。
3.可以清洗自動變速器內部的油垢和金屬屑,然後可以適當延長變速器油的保養周期。
缺點如下:
1.循環機換油只適用於自動變速器。
2.成本比較高。舊油需要用新油清洗。比如車輛本身只需要6升變速器油,那麼至少要准備10升變速器油,多出來的4升用來清洗舊油。
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⑸ 自動變速箱使用循環機換機油的步驟都有哪些
過去了第一次拆換期,中後期拆換變速器應當依據買車人駕駛的實時路況,如果有大城市近郊區,快速快速道路等相對性暢順的地面標准,提議可以推遲7萬多公里替換一次。像常常在市區出行,尤其是一線城碰到導軌高低不平的還需要拿內徑百分表或是千分尺和刮板地面找平,假如損壞很大可是還不至於拆換零件的,就需要考慮到渡鉻後做維修解決了。這套東西是不是使用於當代的車輛的AT汽車發動機。
重力換油的唯一優點便是,花費低!別的沒有其他益處,重力換油本人覺得還比不上不更換,名叫換油,其實摻油,二次污染十分比較嚴重!由於絕大多數舊油放出不來,新的又加不進,只有是具有補觀查油樣聞腥味展油清濁等層面,重力換油優點是實際操作簡易,循環換油優點是換的整潔,價錢而言,重力換油劃算,循環換油貴一點。時間而言,重力換油快,循環換油慢。