區間測速測量方法

㈠ 區間測速怎麼計算

區間速度=區間距離÷運行時間

從進入區間的時間到出來區間的時間差與整個區間的距離之比算出車速是否超速。從你進入高速的時間與你出高速的時間差，與這段路程的比值得到你的車速是否超時。如超時，超多少，按規定罰款。

比如，某高速路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多於1小時的時間跑完，那麼其平均時速就低於120公里，如果在1小時之內跑完，那它就超速了。

原理是基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標准判定車輛是否超速違章。

(1)區間測速測量方法擴展閱讀：

通過在道路卡點架設攝像機建立監控抓拍系統，對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行實時監控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特徵等信息，再將信息通過傳輸網路傳輸到公安交通指揮中心和交通控制分中心的資料庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理。

如果看到有「區間測速」，關鍵是在第一點上，這時千萬不要快，要在限定時速度內行駛，只要這一點上通過，基本上就不會有被拍的可能。因為沒有第一張照，就算有第二張也無法測出來。

如果第一個點不小心拍了，那也不用擔心，接下來，將平均時速定在額定時速下，慢慢開，到了第二個點時，只要平均時速不超過額定時速，就是後面也被拍，其兩張相片的時間計算出來也不會超速。

此外，行車記錄儀這些設備不能少，關鍵時候必能排上用場。跑高速後及時進行電子眼違章查詢。

㈡ 區間測速是什麼意思，區間測速怎麼計算

區間測速是一種「平均速度」來計算的：
1、區間測速系統是御隱通過在道路卡點架設攝像機建立監控抓拍系統，對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行實時監控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特徵等信息，再將信息通過傳輸網路傳輸到公安交通指揮中心和交通控制分中心的資料庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理；
2、以便進行集中有效地管理，能為公安部門有效打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效地技術支持。這些信息也可以用於對交通流量的自動分析、統計和用於對違法、違規車輛進行處理的法律依據；
3、所謂區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標准判定車輛是否超速違章，同時在LED大屏進行交通判嘩違法車輛信息的實時發布，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛；
4、以往的單點測速儀，在司機熟知測速點的情況下，可以通過剎車降低車速掘拆行逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區間測速採取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學公正。

㈢ 汽車在高速「區間測速」是如何測速的

有不少車主們在高速上的「區間測速」吃過虧，其實它的原理很簡單，只要我們弄懂它就不會被輕易地罰款扣分，那麼汽車在高速「區間測速」是如何測速的呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

與其想方設法的逃避抓拍，還不如按照規定的速度勻速行駛，既省油又安全，千萬別報僥幸心理。以前只有定點測速時，車主可靠道路熟悉度或「電子狗」提前預知測速點，一旦快到測速點立馬急剎車減速，靠這種操作矇混過關。但有這區間測速後，這招基本是沒用了。總而言之，上高速別超速，一定要遵守交通規則。

㈣ 請問區間測速是如何測的

區間測速大多存在於省級公路和國家高速中。所謂區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標准判定車輛是否超速違章，同時在LED大屏進行交通違法車輛信息的實時發布，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。以往的單點測速儀，在司機熟知測速點的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區間測速採取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學公正。

㈤ 高速路上的區間測試是什麼，是如何測車速的呢

區間測試原理

簡單來說，就是在規定的路程裡面，前後都有攝像頭來記錄行車經過的時間，要是時間少於超速時間，則超速。

注意：如果出現進出點位的瞬間車速和通過該路段的平均車速多次出現超速，則取最高值進行處罰。

舉個例子：

假如一段路程為60公里，最高限速120公里/小時。最快只能30分鍾跑完。如果車主只花了25分鍾，那就是超速了，中間所測的瞬間車速和整體的平均車速，取最高的進行處罰。

總之，區間測速功能比較強大，不僅可以測出你區間內某一點的瞬時速度和整體的平均速度，車輛經過測速點時，車牌、車型甚至駕駛人的衣著、面部表情等都清晰可見。不要有僥幸心理，自覺遵守交通規則，所謂十次事故九次快，往往可能就是那一瞬間會讓你永遠後悔。'

㈥ 高速路上常見的「區間測速」是如何測速的

區間測速就是在道路始末分別有兩個照相機，從第一次拍攝到最後一次拍攝，區間距離固定，所以路程除以時間等於速度。有的區間測速還會裝有雷達，測量你被拍時的速度。雷達測速就是上面說的多普勒效應，根據雷達波反射來判斷你的車是，現在市面上的雷達測速都是窄波雷達，所以都是防電子狗的，固定測速還好，電子狗可以檢測出來，本身你自己都能看見，如果是移動測速的話，你自己沒看到，而又超速了，電子狗是檢測不到的。

㈦ 高速路上的「區間測速」是如何測速的

高速上超速的處罰比普通道路上要嚴厲得多，不少車主在高速上開車的時候完全不懂高速的測速原理，於是就被抓拍了，甚至會被扣12分。其實高速上測速分為兩種，一種是區間測速，一種是定點測速。

舉例來說，區間測速這段路之間的距離是20千米，限速為100km/h，那行駛這段路的最快時間為12分鍾，它會根據你出入區間測速這段路的時間計算出你經過所花的時間，假如你花了15分鍾那就沒超速；如果你只花了11分鍾，那必然超速了。超速後就會被拍下來上傳到公安交通指揮中心，免不了要被處罰了。

現在的區間測速採用的是非常准確的設備，就算你只超過了一點也逃不過它的法眼，抓拍准確率高達100%，如果你超速了就會收到違章信息。