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比亞迪秦can線的測量方法

發布時間:2023-04-15 16:49:33

Ⅰ 比亞迪秦15款秦儀表報所有故障怎麼

比亞迪秦15款秦儀表報所有故障ecu的can匯流排故障,ecu的can介面接觸不良,污垢和積碳多,空氣流通異常,無法准確控制正常的進氣量,導致氣體含量不穩定,燃油壓力低加上恆壓性能差導致系統霧化水平低,造成汽車不易啟動。



比亞迪秦15款秦儀表報所有故障的原因

汽車儀表盤故障燈全亮的解決方法是,檢查蓄電池插接頭是否有問題,斷開負極再連上,再上車點火,對發電機的發電量進行測量,電壓在14v左右,說明不是發電機發電量不足的問題,用電腦進行診斷,看有什麼故障碼,根據故障碼縮小分析范圍。

重新打火來重啟一下屏幕,那如果還是解決不到的話,很大可能是因為線路接觸不良,需要及時檢查一下線路是否出現虛接的情況。如果有的話自然會導致中控屏幕不亮,這時候只要將其虛接的部位連接完好即可。

Ⅱ 比亞迪秦pulsdmi動力系統故障可以修好嗎

比亞迪秦pulsdmi動力系統故障可以修好。
1、VDS讀取故障,車輛故障碼都是通訊故障的歷史故障,沒有當前故障碼。根據歷史故障碼分析,可能是CAN網路本身問題,也可能是低壓電池饋電,電壓過低出現的通訊故障。
2、VDS清除故障碼後再次讀取無故障碼,根據歷史故障碼分析整車控制器有個B159500CANBUSOFFCAN匯流排關閉,再根據U01A500前電機控制器通訊故障U017087與發電機通訊故障U017087與雙向DC通訊故障,懷疑故障點出現在電控子網了,測量整車控制器及雙電控CAN線電壓及電阻正常,基本排除是電控子網問題。
3、發動機過溫導致動力系統故障,檢查散熱器完好防凍液不缺。懷疑電動水泵,電子節溫器或電子風扇偶發異常,檢查電子水泵及電子風扇測試驅動正常,電子節溫器無法通過VDS進行動作測試,原地發運悶電水溫上來後下水管手感溫度正常說明節溫器也是有工作的。所以重點排查電子節溫器和電子風扇線路,當排查到電子節溫器線束BJA01插接件29號端賀伏子時發現端子異常,扒開護套發現端子沒有插到位,拔掉端子後發現裡面還有一個端子,取出多餘的端子重新處理插頭禪悄攜後試車故障排除,跟蹤1個月後確認故障徹底排除。

Ⅲ 比亞迪秦車型中檔位信號由哪個控制單元採集

比亞迪秦p擋控制器在扶手箱處,p擋操作方法:將擋埋雹位置於P擋,踩下制動踏板,按下啟動按鈕,當驅動電彎納帆動機控制器接收制動、擋位及啟動信號後,分別與發動機ECU、TCU及BCM等模塊進行通信,在各模塊之間通信正常的情況下,即通過CAN線向儀表發出OK燈點亮命令,驅動OK點亮茄啟。
比亞迪秦中的P擋是停車檔,R擋是倒車檔,N擋是空擋,D擋是前進擋。當汽車需要駐車的時候掛入P擋,需要短時間停車或拖車的時候則掛入N擋,D擋是最常用的檔位。
p檔停車操作:
1、車輛檔位操作桿位於駕駛室中間位置。
2、需要倒車時,將擋位掛入「R」檔就是倒車檔。
3、「N」檔是空擋,短時間停車或者被拖車可以使用空擋。
4、「D」檔是自動前進檔,需要車輛前進時掛入D檔。
5、「P」檔位為停車擋,停好車輛之後掛入。
掛擋是指變速器,用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速,以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
使汽車能以非常低的穩定轉速行駛,而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

Ⅳ 比亞迪秦高壓互鎖檢測步驟是

怎樣的尺散?一、檢查現場條件: 1、檢查機器電源線是否接好; 2、 檢查絕緣防護層是否完整; 3、 檢查高壓絕緣開關是否正常; 4、 檢查高壓活門是否完好; 5、 檢查電池組和介面是否接好。二、進行高壓互掘塌鎖檢測: 1、 首先打陵散氏開車輛主斷路器,斷開車輛主電源; 2、 檢查比亞迪秦的高壓活門是否正常,如果正常,則檢查高壓互鎖是否正常; 3、 如果高壓互鎖正常,則檢查比亞迪秦的高壓互鎖電源是否正常; 4、最後,檢查比亞迪秦的高壓活i門是否正常,以及比亞迪秦的高壓電源是否正常

Ⅳ 比亞迪秦dmi搭車線連接方法

打開發動機蓋找到電瓶,將紅色搭電線一端連接能正常啟動吵慧車輛的電瓶正極,另一端連接沒有電車輛的正極。
2
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搭車線黑線一端連接能正常啟動車輛的電瓶負極,另一端連接沒有電車輛的發動機金屬部分。
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把能正常啟動的車輛打著火,然後去啟動沒有電的車。
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打著納明火升茄答以後,把搭車線小心拆下,恢復原位。
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/5
沒有電的車輛一定要著火半個小時以上,讓發電機給電瓶充滿電。

Ⅵ 比亞迪秦怎麼看機油尺

比亞迪秦看機油尺的方法:比亞迪秦採用的是電子機油尺,在秦的油底殼處有機油量的感測器測量機油量,通過方向盤上的上下按鈕就能找到顯示機油標尺,機油的量在顯示的max與MIN之間的3/4即可,比亞迪秦最好在每次加油時檢查發動機油油位,為取得准確讀數,發動機油必須尚未冷卻且車輛應在平坦的地面上。

比亞迪秦採用的是電子機油尺,在秦的油底殼處有機油量的感測器測量機油量。通過方向盤上的上下按鈕就能找到顯示機手棗油標尺。機油的量在顯示的max與MIN之間的3/4即可。

比亞迪秦最好在每次加油時檢查發動機油油位。為取得准確讀數,發動機油必須尚未冷卻且車輛應在平坦的地面上。

一般來說油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺,由於油尺插入孔存在拐彎路徑,因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。銷廳

發動機滑油系統一般包括滑油存儲系統、潤滑油分配系統滑油畢斗拆指示系統等,在《運輸類飛機適航標准》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。油尺是一種結構簡單的液位計,可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。

機油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油油麵的高低,有經驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺,能發現很多發動機進行工作動態;從而對發動機進行維護,及時發現故障、事故的原因,避免故障進一步惡化等,能迅速作出反應,得到正確的判斷,提供了可靠的依據。可以說機油尺使用的好壞,對延長發動機使用壽命,起到至關重要的作用。

(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

Ⅶ 比亞迪秦油電混合 報剎車踏板信號故障無法起動求解

比亞迪秦油電混合報剎車踏板信號故障無法起動解決方法有:
1、試車發現,車輛一切正常,無故障碼,跟客戶溝通,車輛放公司一夜測試,故障出現,車輛無去上OFF檔,也不提示檢測不到鑰匙,啟動按鈕燈不亮;
2、根據無鑰匙啟動控制第略,車內探測到鑰匙存在,IK和BCM完成信息交換才能上電,使用VDS2000掃描車輛各模塊發現啟動網BCM模塊掃描不侄魷,IK正常無故障碼,測量BCM主供電源常電正常,保險絲無熔斷;
3、檢查BCM接地正常,測量ACC繼電器不工作,控制針腳無電源輸出,對調BCM故障依舊,測量啟動網電阻正常電壓正常重新整理思路拔掉罩消網關測量啟動網終端電陰正常119Ω,
4、查看電路圖得知,慶悶戚BCM插頭G2R8#9#號針腳是啟動網針腳,測量8#針腳電壓2.6V,9#針腳無電壓,此時故障鎖定到線束故障;
5、根據電路圖提示,網線經過2#CAN短接器,在多媒體附譽陵件,拆除附件打開短接器連接片,發現內部銹蝕嚴重,部分針腳已斷裂,此時故障已經確認;
6、此短接器正處於儀表中間右側出風口下端,詢問得知半年前客戶清洗過兩次空調系統導致插頭進水因此車行駛20多萬公里,更換線束成本過大,跟客戶溝通,短接線束,再次試車檢查,故障排除。

Ⅷ 比亞迪秦電子機油尺如何調出

比亞迪秦採用的是電子機油尺在秦的油底殼處有機油量的感測器測量機油量。通過方向盤上的上下按鈕就能找到顯示機油標尺。機油的量枯罩源在顯示的max與MIN之間的3u002F4即可。比亞迪秦最好在每次加油時檢查發動機油油位。為取得准確讀數發動機油必須尚未冷卻且車輛應在平坦的地面上。以下沒態是關於比亞迪秦的相關資料:1、外觀方面:比亞迪秦是一款緊湊型4門5座三廂車其車身尺寸是:長4675mm、寬1770mm、高1500mm軸距為2670mm。2、車內配置:比亞迪悶宴秦搭載著139匹永磁電動機和電動車單速變速箱電動機總功率是100千瓦電動機總扭矩是180牛米。3、驅動配置:驅動方式是前置前驅前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架後懸架使用了扭力梁式非獨立懸架。

Ⅸ 比亞迪秦的機油尺在哪裡(比亞迪秦機油尺在哪裡怎麼看機油)

通過調節方向盤上的上下按鈕,可以找到機油指示器。比亞迪秦使用的是電子油尺,秦的油底殼處有一個油量感測器來測量油量。

比亞迪在市場上銷售的車型有5款,包括1.5T和純電動排量,還有單速斗襲和雙離合兩種變速箱選擇。發動機最大功率113.0kW,最大馬力154PS,最大扭矩240.0n·m比亞迪秦查油量:

1.關閉發動機,等待幾分鍾,讓機油流回油底殼。如果不這樣做,發動機油尺可能不會顯示實際油位。

2.打開車輛電源,用電子油尺檢查油量正銷租。如果發現發動機機油低於最低標記,擰下發動機機油加註口蓋並添加發動機機油,使發動機機油油位保持在發動機機油尺的最高標記和最低標記之間的3/4處。

3.等待幾分鍾,然後再次檢查發動機舉兆機油油位。如有必要,添加適量的發動機機油。

比亞迪電子油尺的應用,可以讓車主更容易檢查油量,而不是打開發動機蓋上的油尺,從而得到油泥。

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Ⅹ 比亞迪秦原地發電不可用

1、比亞迪秦電壓過大,查看車內是否有大功率電器插在中控屏幕上,或者插在USB上,檢查線路,關火重啟。
2、點火系統故障,查看按鈕是否接觸不良,或者是操作有誤導致,重新換擋,重新點火即可。
3、發動機電腦故障,測量發動機電腦供電,打鐵正常,測量CAN線發現CAN-H和CAN-L都無電運寬壓,診斷口9#和10#ECM網也無電壓,懷禪悄大疑線路故障或者右域控制器和整車賀豎控制器故障。

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