減速電機正確安裝方法

A. 齒輪減速機怎麼安裝

齒輪減速機的正確安裝方法
減速機,大家都知道分很多種,同樣齒輪減速機也有很多種,蝸輪蝸桿系列減速機主要包括:WH型圓弧齒蝸桿減速機、CW型圓弧圓柱蝸桿減速機、WD(WS)普通圓柱蝸桿減速機、TP系列平麵包絡環面蝸桿減速機、PW型平面二次包絡環面蝸桿減速機、HW型直廓環面蝸桿減速機、KW型錐麵包絡圓柱蝸桿減速機、NMRV系列鋁合金殼微型蝸輪蝸桿減速機。X、B系列行星擺線針輪減速機、WB系列微型行星擺線針輪減速機;圓柱齒輪系列減速機包括:硬齒面齒輪減速機、漸開線齒輪減速機等等。
齒輪減速的種類雖然多但是它安裝方式大致都差不多,首先減速機的安裝時減速機只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結構上。其次在任何情況下,不允許用錘子將皮帶輪、聯軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上,這樣會損壞軸承和軸。安裝減速機時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大於所用聯軸器的使用補償量。還有按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,通氣塞、排油塞。
最重要的是減速機在安裝前要注意幾個事項:
1,在使用前應對安裝軸進行清洗。並檢查安裝軸是否有碰傷、污物,若有應全部清除干凈。
2.減速機的使用溫度為 0~40 ℃。
3.檢查與減速機聯接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應為H7(軸的公差為H6)。
4.使用前應將最高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機運行時排出體內氣體.

B. 伺服電機減速機怎麼安裝

伺服電機減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關，減速機越大，額定輸入轉速越小)以上，工業級伺服電機減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm，特製超大扭矩伺服電機減速機可做到10000Nm以上。工並扒作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。
正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。
第一步安裝前確認電機和減速機是否完好無損，並且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸台、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之後，取走電機軸鍵。第三步將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪猛晌。
一定要將安裝螺栓旋緊之後再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸台及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，並且防止不必要的磨損。在電機與減速機連接前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺枝蔽鋒栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最後逐個旋緊四個安裝螺栓。最後，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。
減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致。

C. 如何安裝布置減速電機

減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應用廣泛等。它的級數可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
1、兩級圓柱減速電機展開式裡面，齒輪相對於支承位置不對稱，當軸產生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，並使得齒輪遠離輸入端或輸出端。
2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便於進行機器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡死齒輪。
3、同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由於中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現象較嚴重。同時由於兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位於減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位於同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。

D. 減速機安裝方法步驟是

除了上述的安裝步驟，減速機的安裝是一項精細復雜的工作，技術要求高，操作中必須嚴格遵守操作規程和設計資料的規定。一般安裝的順序是：設備的找平找正、清洗裝配、調整與試運轉。

E. 減速機的組裝步驟及技術要求

1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大於所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，並獲得理想的傳動效率。
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不答應用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不採用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外載入荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及雜訊，並促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或採用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位後，應按次序全面檢查安裝位置的准確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝後應能靈活轉動。減速機採用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，並打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤後，方可進行空載試運轉，時間不得少於2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。 經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
一、對裝配前零件的要求
1、滾動軸承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內不許有任何雜質存在。箱體內壁和齒輪（蝸輪）等未加工表面先後塗兩次不被機油侵蝕的耐油漆，箱體外表面先後塗底漆和顏色油漆（按主機要求配色）。
2、零件配合面洗凈後塗以潤滑油
二、安裝和調整的要求
1、滾動軸承的安裝
滾動軸承安裝時軸承內圈應緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。
2、軸承軸向游隙
對游隙不可調整的軸承（如深溝球軸承），其軸向游隙為0.25~0.4mm；對游隙可調整的軸承軸向游隙數值見表。點擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙；角接觸球軸承軸向游隙
3、齒輪（蝸輪）嚙合的齒側間隙
可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上，然後轉動齒輪而壓扁鉛絲，測量兩齒側被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側的大小。
4、齒面接觸斑點圓柱齒輪齒面接觸斑點2-10-4；圓錐齒輪齒面接觸斑點2-11-4；蝸桿傳動接觸斑點2-12-4
三、密封要求
1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以塗密封膠或水玻璃以保證密封；
2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性；
3.軸伸密封處應塗以潤滑脂。各密封裝置應嚴格按要求安裝
四、潤滑要求
1、合理確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號
2、軸承脂潤滑時，潤滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3。
3、潤滑油應定期更換，新減速機第一次使用時，運轉7~14天後換油，以後可以根據情況每隔3~6個月換一次油。
五、試驗要求
1、空載運轉：在額定轉速下正、反運轉1~2小時；
2、負荷試驗：在額定轉速、額定負荷下運轉，至油溫平衡為止。對齒輪減速器，要求油池溫升不超過35oC,軸承溫升不超過40oC；對蝸桿減速器，要求油池溫升不超過60oC,軸承溫升不超過50oC；3.全部試驗過程中，要求運轉平穩，雜訊小，聯接固定處不松動，各密封、結合處不松動
六、包裝和運輸要求
1、外伸軸及其附件應塗油包裝；
2、搬運、起吊時不得使用吊環螺釘及吊耳以上技術要求不一定全部列出，有時還需另增項目，主要由設計的具體要求而定。
七、技術要求
1、裝配前，所有零件用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，不許有任何雜物存在。內壁塗上不被機油腐蝕的塗料兩次；
2、嚙合側隙用鉛絲檢驗不小於0.16mm，鉛絲不得大於最小側隙的4倍；
3、用塗色法檢驗斑點。按齒高接觸點不小於40%；按齒長接觸斑點不小於50%。必要時可用研磨或刮後研磨以便改善接觸情況；
4、應調整軸承軸向間隙：φ40為0.05--0.1mm,φ55為0.08--0.15mm;
5、檢驗減速器剖分面、各接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許塗以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料；

F. 減速機的組裝步驟及技術要求是什麼

具體如下：

1. 減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行。不能發生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便現把軸端的軸承裝配。
   

2. 未經技術檢查科檢查合格、驗收、未列印和油漆圓閉未乾的零件一概不準裝配。
   

3. 任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。
   

4. 滾動軸承在裝到軸上之前應先在油中預熱80-100攝氏度，並要做熱膨脹計算，力的傳遞橘賀裂應通過滾動軸承的內環，裝配時將未列印的一面向支承面裝靠。
   

5. 減速機機蓋、機座對合面盡量不要採用任何墊片進行密封
   

6. 裝配前零件要進行清洗，滾動軸承要用汽油或質量好的清洗機清洗，繞後用壓縮空氣吹乾。
   

7. 減速機裝配後進行試驗車，試運轉的轉速應接近減速機額定轉速，嚴禁在試車時的潤滑油拍晌內加入研磨劑和雜質，齒面接觸率要達到規定的等級要求。
   

8. 減速機合格後，由技術檢驗部分列印並出鑒定書，未經過檢驗合格的減速機不能進行機器裝配和入庫，成品包裝好的減速機要有合格證和安裝保養須知。