輪徑測量儀的使用方法

1. 激光測徑儀的使用方法

如果被測物體不是很清晰，通過=/-2屈光度調節器，調節被測物體遠近的清晰度。

8.最後通過順轉或逆轉調節遠近。

2. 測徑儀的使用方法

光電測徑儀

光電測徑儀是基礎的外徑尺寸測量設備，以單測頭完成外徑尺寸檢測，當然外徑尺寸僅是其檢測的基礎，根據其光學檢測的特性，可適用於多種幾何尺寸的檢測。

3. 測量儀器使用方法步驟

1、放置：首先確定兩觀測點中間的位置，可以採用來回步數取折中步數為大概中點位置，再打開三腳架並使高度適中（與胸口同高）盡量使三隻腳拉伸長度相同，在後期調平可以節約時間，扭緊制動螺旋，檢查腳架是否牢固，防止摔倒；然後打開儀器箱，輕拿輕放，用連接螺旋將水準儀器連接在三腳架上，擰緊，防止松動掉落。

2、調平：粗平，調節腳螺旋，使圓水準氣泡居中，當水泡位於中心位置時說明儀器呈水平狀態；用食指和大拇指轉動3個腳螺旋，氣泡在哪裡說明哪裡偏高，這時候只要轉動螺旋即可，操作方法符合該規則:（右手食指代表前進方向，左手大拇指代表前進方向）。

3、瞄點：用望遠鏡准確地瞄準目標，定位測量的位置。睜一眼，閉一眼，先用準星器粗瞄，固定方向，當發現目標在視野下消失時，即眼睛——準星器——目標，形成一線，這時候是看不見測量物體的，代表目標物體進入望遠鏡視野范圍；再觀測目鏡，用微動螺旋精瞄，准確定位物體的位置。

4、讀數：使用十字絲的中絲在水準尺上讀數，從小數向大數讀，讀四位。（即是把頭歪倒過來看），米、分米看尺面上的注記，厘米數尺面上的格數，毫米估讀。

5、計算：目標高=後尺讀數+後視高-前尺讀數，兩尺長度一樣，測量出來的差距就是高程差，就能通過已知高程測下一點高程。

4. 手推輪式測距儀

主要參數：
測量范圍：0-99999.9米 測量精度:≥99%
輪徑：318毫米 輪子轉動一圈為1米
產品伸展長度：1100毫米 產品折疊後長度：600毫米
產品凈重：2.9千克
三、使用說明
折疊手柄
1、折疊手柄桿的使用：將手柄桿套管向上豎直拉動，直至上、下手柄桿可以彎折，直至彎折到上手柄桿卡住在支撐架的固定夾上，以減少體積，方便收藏和搬運；
折疊桿套管：
2、支撐架的使用：支撐架向上拉收起，向下放下；
3、復位鈕的使用：復位鈕逆時針旋壓到底，計數器清零。
4、測量時的使用步驟：
1）、先將折疊桿拉直，向下調整折疊桿套管，使折疊桿套管將上、下手柄桿鎖緊並成為一直線狀態；
2）、收起支撐架；
3）、復位鈕逆時針旋壓到底，計數器清零；
4）、輪子最下方（指針）對准測量起始位置，手持手柄推動輪子向前旋轉，計數器開始計數，至到輪子最下方（指針）對准測量的終點，讀取計數器的值。

5. 汽車四輪定位儀的使用方法（任選一種型號）

對汽車四輪定位參數進行檢測，不僅能確知所有車輪定位的正確與否，而且還可以
確知前軸後軸懸架車架等的技術狀況，為底盤不解體診斷提供可靠依據。
四輪定位儀是專門用來測量車輪定位參數的設備。四輪定位儀可檢測的項目包
括：前輪前束前輪外傾角主銷後傾角主銷內傾角後輪前束後輪外傾角
輪距軸距推力角和左右軸距差等。目前常見的國產或進口的四輪定位儀。一般
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第二部分汽車性能檢測與試驗通用方法標准
都可以測量上述檢測項目中幾項或全部項目。
在這些檢測項目中，車輪前束車輪外傾角主銷後傾角和主銷內傾角統稱為
前輪定位，又稱前輪定位四要素，各種前輪定位儀都能完成其檢測任務。但汽車的
操縱穩定性不僅僅由前輪定位來保證，後輪定位也起著至關重要的作用，所以，最
好使用四輪定位儀檢測調整。
一四輪定位儀的結構與工作原理拉線式四輪定位儀
拉線式四輪定位儀的感測器如圖所示（圖為右前輪感測器。它由感測
器上體感測器下體和側端蓋等部件組成。在感測器上體上布置有兩個
相互垂直的感測器插孔，一個是用於測量主銷內傾角的安裝插孔，另一個是用於
測量主銷後傾角和前束的安裝插孔。在安裝插孔內裝有滾針軸承，以保證感測器
安裝到車輪卡具上以後，感測器擺動輕便自如。感測器上蓋的水準泡用於檢驗傳
感器安裝是否垂直。鎖緊旋鈕用於鎖定感測器，使感測器外殼能隨車輪一起轉
動。在感測器下體內裝有兩支精密電位計。精密電位計的外殼固定在感測器下
體上。精密電位計的作用是測量角度。水平布置的精密電位計用於測量車輪前束
和驅動軸推力角，垂直布置的精密電位計用於測量主銷內傾角主銷後傾角和
車輪外傾角。拉線擺臂的一端有孔，用於掛彈性拉線。通過彈性拉線，連接
後軸感測器拉線擺臂。拉線擺臂的另一端與精密電位計的轉軸緊固連接。精密
電位計內的電刷可隨拉線擺臂的擺動而移動，改變輸出電阻，從而傳送出與
前束有一定比例關系的電壓量，由儀表計算和顯示出前束值。兼作阻尼器活塞的重
錘通過電位計擺臂與精密電位計的轉軸緊固連接。重錘的作用是保證
電位計擺臂始終處於鉛垂狀態。當感測器外殼隨車輪外傾角變化或車輪轉動時，
帶動電位計電刷移動，改變輸出電阻，從而傳送出與車輪外傾角主銷後傾角的測
量值或主銷內傾角的測量值有一定比例關系的電壓量，由儀表計算和顯示出車輪外
傾角主銷後傾角或主銷內傾角度值。由兼作阻尼器活塞的重錘和阻尼器工作
腔組成減振阻尼器，防止重錘的擺振，提高測試速度和檢測精度。在感測器
電纜接頭上用屏蔽電纜導線連接到儀表上，將角度信息傳給計算機進行測量。
側端蓋的內側粘有金屬板用來屏蔽外界電磁波的干擾。光學式四輪定位儀
光學式四輪定位儀幾大部件的結構和功能如下：
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第二部分汽車性能檢測與試驗通用方法標准
圖拉線式四輪定位儀感測器結構圖
彈性拉線前束電位計拉線擺臂水準泡主銷內傾角測量插孔
感測器上體鎖緊旋鈕螺釘主銷後傾角測量插孔前束和
推力角測量電位計感測器下體車輪外傾角和主銷傾角測量電位計
電位計擺臂感測器電纜接頭重錘兼作阻尼活塞
阻尼器工作腔側端蓋
測試投影儀結構如圖所示，其功能是投射十字刻度線和作為屏幕
接收從輪鏡上反射回來的十字刻度線，根據基準線與十字刻度線相交的刻度讀出車
輪前束值車輪外傾角和主銷後傾角等。
導軌結構如圖中的所示，其功用是用來支撐測試投影儀，位於
後輪處的導軌較長，以保證投影儀能在其上來回滑動，適應不同軸距車輛的檢測要
求。
轉盤其結構和作用同於氣泡水準車輪定位儀，不再贅述。
萬能輪鏡安裝架結構如圖所示，安裝架的三個卡爪分別固定在輪
輞邊沿，卡爪可依據輪輞尺寸大小進行調節，並可通過其上的偏心手柄鎖緊。
輪鏡結構如圖所示，輪鏡有三個鏡面，左右兩鏡面與中間鏡面間
夾角為，用於接收並反射由投影儀投射出來的光線。輪鏡通過鎖緊套夾緊在調
整盤上，調整盤又通過三角形布置的螺栓固定在萬能輪鏡安裝架上。
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第二部分汽車性能檢測與試驗通用方法標准
圖測試投影儀與導軌
帶十字刻度線的屏幕（投影屏主銷後傾角指針投光鏡導軌
圖萬能輪鏡安裝架
定位測量捲尺結構如圖所示，定位測量捲尺包括一把捲尺和一個
磁性座，其功能是用來測量汽車的擺正情況。
後輪擺正滑板結構如圖所示，後輪擺正滑板置於後輪下面，可以
左右擺正汽車。
主銷內傾角測試儀結構如圖所示，它安裝在輪鏡調整盤上，是專
門用來測試主銷內傾角的。
微機拉線式四輪定位儀
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第二部分汽車性能檢測與試驗通用方法標准
圖輪鏡
圖定位測量捲尺
圖後輪擺正滑板
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第二部分汽車性能檢測與試驗通用方法標准
圖主銷內傾角測試儀
微機拉線式四輪定位儀如圖所示。其主要結構由帶微處理器的主機櫃及
彩色監視器鍵盤列印機紅外電子測量尺（用來檢測輪距紅外遙控器標
准轉盤或電子轉盤自定心卡盤車輪感測器接線盒電纜感測器拉線轉向
盤鎖定桿和車輪制動桿等組成。
二四輪定位儀的使用方法
目前使用的光學式和微機拉線式四輪定位儀，雖然測量原理基本相同，但使用
方法有一定差異。因此，在使用前應詳細閱讀儀器使用說明書，按儀器使用說明書
的要求和規定方法進行檢測。下面以電腦拉線式四輪定位儀為例，說明四輪定位儀
的使用方法。