塔吊傾斜測量的方法

1. 建築物的傾斜觀測

測定建築物傾斜的方法有兩類：一是直接測定建築物的傾斜量；另一類是通過測量建築物基礎相對沉陷的方法來確定建築物的傾斜量。現舉例說明如下。

一、圓形建築物的傾斜觀測

如圖13-5，煙囪底部中心為O，在煙囪附近選擇兩個點A和B，使AO，BO大致垂直，且AB兩點距煙囪的距離盡可能大於1.5H，H為煙囪高度。

圖13-5 圓形建築物的傾斜觀測

13-6 圓形建築物傾斜分量

將經緯儀安置在A點，用方向觀測法測出與煙囪底部斷面相切的兩點1，4及與頂部斷面相切的兩點2，3的方向值a₁，a₂，a₃，a₄，令

a_上=（a₂+a₃）/2 （13-1）

a_下=（a₁+a₄）/2 （13-2）

則煙囪傾斜的一個分量δ_A（見圖13-6）為

建築工程測量

經緯儀安置在B點，用相同做法求得煙囪的另一個傾斜分量δ_A為

建築工程測量

式中：D_A，D_B——A，B兩點至煙囪底部邊緣的距離；

R——煙囪底部的半徑，其值可用量出的圓周長徑計算求得。

煙囪的傾斜量OO′為

建築工程測量

傾斜度i為

建築工程測量

OO′的假定方位角θ為

建築工程測量

用羅盤儀求得α_下的磁方位角後，用羅盤儀求得A點到底部中心點O的磁方位角α_磁A下，OO′的磁方位角A_磁OO′為

A_磁OO′=A_磁A下+θ （13-8）

二、一般建築物的傾斜觀測

在進行觀測之前，首先在建（構）築物相互垂直的兩個立面上，設置同一豎直面內的上、下兩點或上、中、下三點標志，作為傾斜觀測點，如圖13-7所示，M，N與P，Q為觀測點。如果建築物發生傾斜，MN和PQ將由垂直線變為傾斜線。觀測時，在離建築物距離大於其高度的地方安置經緯儀，瞄準上部觀測點M，用正倒鏡法向下投點得N′，如果N′與N不重合，則說明建築物在該垂直方向上發生傾斜。以Δ_B表示N′，N之間的水平距離，即傾斜位移分量。用同樣的方法，可以觀測另一垂直方向的傾斜位移分量Δ_A，則總的傾斜位移量為

Δ=Δ_A+Δ_B （13-9）

若以H表示建築物的高度，則傾斜度為

建築工程測量

建築物的高度H可以實量得到，因而傾斜觀測主要是求傾斜位移量Δ。

由於建築物的不均勻沉降，必然會導致建築物的傾斜，故還可通過沉降觀測得到的沉降量，計算傾斜位移量Δ。如圖13-8，A，B兩點的沉降量之差為δ，間距為l，則該方向的傾斜位移分量為

建築工程測量

用此式即可計算出兩個互相垂直的方向上的傾斜位移分量Δ_A和Δ_B，進而求出總的傾斜位移量。

如果由於沉降不均勻在建築物上已出現裂縫，則A，B點應選在裂縫的同一側。根據Δ_A和Δ_B以及煙囪高度H，即可求出總傾斜位移量Δ′和傾斜度i。若以AO為基準方向，則Δ的傾斜方向角為

建築工程測量

圖13-7 直接法傾斜觀測

圖13-8 相對法傾斜觀測

2. 塔吊檢測的程序是什麼講的細點，

塔式起重機在安裝前後和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標准，

減速箱和油缸不得漏油，液壓系統壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。

尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發現問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴格杜絕機械帶病作業。

檢驗要點

1、檢查金屬結構情況特別是高強度的螺栓，它的連接表面應清除灰塵、油漆、沒跡和銹蝕，並且使用力矩手或專用扳手，按裝配技術要求擰緊。

2、檢查各機構傳動系統，包括各工作傳動機構的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動器是否靈敏。

3、檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，防脫裝置以及繩端固定是否可靠。

4、檢查電氣元件是否良好，名接觸點的閉合程度，接續是否正確和可靠。

5、檢查行走輪與軌道接觸是否良好，夾軌鉗是否可靠。裝設附著裝置、內爬裝置時，各連接螺栓及夾塊是否牢固可靠。

6、防雷接地是否安全可靠。

7、基部排水是否暢通。

8、安全裝置是否齊全、靈敏、可靠。

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1、塔吊操作安全要求

（1）塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓，由有關部門發給合格證，而且注意司機所學習塔型是否與實際操作的塔型一致。

（2）實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。

（3）新安裝的或經大修後的塔吊，必須按說明書要求進行整機試機運轉。

（4）塔吊距架空輸電線路應保持安全距離。

（5）司機室內應配備適用的滅火器材。

2、塔吊的保險裝置

（1）吊鉤保險裝置：防止在吊鉤上的吊索，由吊鉤上自動滑脫的保險裝置。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧片，將開口封閉，此彈簧片只能往下壓開，放入吊索後不能向上翻出，可防止吊索自動脫落。

（2）捲筒保險裝置：防止鋼絲繩因纏繞不當越出捲筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在捲筒外焊接一個鋼筋籠罩，限制鋼絲繩只能在捲筒范圍內移動。

（3）固定式基礎：挖坑槽深為600mm，在灰土上澆混凝土，表面平整，有防水和接地保護措施。

3、塔吊接地安全防護

安裝塔機不得採用鋁導體和螺紋鋼作接地體或地下接地線。用螺栓連接的導線必須有一個端頭。接地主要由以下三種方式：

接地體採用正規的接地樁，或33*4.5長的1.5m的鋼管，或者70*70長的1.5m的角鋼。接地板用鋼板，或者其他可延金屬板製作，面積為1平方米。立埋距地面1.5m的深處。

截面不小於28毫米，的銅導體或者截面不小於50毫米的鋼導體埋於線槽內，其埋入長度由接地電阻情況決定。

在上述三種方式中，接地體引出銅導線截面積應不小於25，若土壤導電不良，可在土中埋入氯化鈉（食鹽）。然後灌水。對於行走式塔吊，每根鋼軌必須接地，兩根軌道間應用導線連接。兩節鋼軌之間也應進行電氣連接，接地電阻不大於4。

3. 建築工地塔吊測垂直度怎麼進行

測塔吊垂直度有以下兩種方法：

一、如要測某一塔吊的垂直度，先在離塔吊高度1.5倍遠的地方架設經緯儀，瞄準塔吊頂部，利用經緯儀投測下來，做一標記，量出其與底部的水平距離，用正倒鏡投點法觀測兩個測回，取平均值即可。

二、塔吊旁邊如果有障礙物，人無法靠近建築物底部，可先瞄準建築物頂部，投到離建築物較近較平坦的地方，畫一短線，再將儀器瞄準建築物底部，投到同一處，再畫一短線。

(3)塔吊傾斜測量的方法擴展閱讀：

除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。

平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。

使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。

操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。