方量測量方法

① 土石方測量，用什麼方法測

土石方測量在公路上一般用橫斷面測，對於要求高的，可以在圖上設計好斷面線，然後到實地放樣坐標測高程；對於要求低的直接采點，然後在南方cass上自動生成，也可用地形圖生成。其他一些土石方測量原理差不多，方格網、散點法等等。現在方格網主要就是10x10和5x5米。

② 土方測量具體方法

這個具體要看你這個是什麼類型的工程，要用什麼樣的計算方法，如果是大面積的場地、山頭還是帶狀的道路、河道類工程？

場地類一般是用GPS或全站儀對現場的特徵點進行三維坐標點測量，而象道路這類帶狀的土方工程應該是先放中軸線，然後按樁號進行斷面測量，採集每個斷面上的特徵點，水準儀、全站儀、GPS都可以，數據採集後內業的整理和計算方法也不一樣，這個還真不是這里打幾行字能說清楚的，建議你看一下易算土方的教學。[易算土方]是一款操作非常簡單的土方算量、繪圖軟體，下面是一些算例成果圖。純手工打字回答，希望能幫到你！

③ 測量方的方法有哪些

從不同觀點出發,可以將測量方法進行不同的分類,常見的方法有：
1、直接測量、間接測量和組合測量
直接測量是將被測量與與標准量進行比較,得到測量結果.
間接測量是測得與被測量有一定函數關系的量,然後運用函數求得被測量.
組合測量是對若干同名被測量的不同組合形式分別測量,然後用最小二乘法解方程組,求得被測量.
2、絕對測量、相對測量
絕對測量是所用量器上的示值直接表示被測量大小的測量.
相對測量是將被測量同與它只有微小差別的同類標准量進行比較,測出兩個量值之差的測量法.
3、接觸測量、非接觸測量
這是從對被測物體的瞄準方式不同加以區分的.接觸測量的敏感元件在一定測量力的作用下,與被測物體直接接觸,而非接觸測量敏感元件與被測對象不發生機械接觸.
4、單項測量與綜合測量
單項測量是對多參數的被測物體的各項參數分別測量,綜合測量是對被測物體的綜合參數進行測量.
5、自動測量和非自動測量
自動測量是指測量過程按測量者所規定的程序自動或半自動地完成.非自動測量又叫手工測量,是在測量者直接操作下完成的.
6、靜態測量和動態測量
靜態測量是對在一段時間間隔內其量值可認為不變的被測量的測量.動態測量是為確定隨時間變化的被測量瞬時值而進行的測量.
7、主動測量與被動測量
在產品製造過程中的測量是主動測量,它可以根據測量結果控制加工過程,以保證產品質量,預防廢品產生.
被動測量是在產品製造完成後的測量,它不能預防廢品產生,只能發現邊挑出廢品.

④ 如何測量車子方量

一般都是過磅，然後按密度算。除非能嚴格的按照槽邦高度裝載，那麼測量槽邦的體積就可以

⑤ 全站儀怎麼測土方量

採用方格網法，直接用全站儀在地面上採集高程點，在高程變化處不要漏點就可以，然後根據設計面高程進行計算。可採用南方測繪的CASS軟體進行具體計算。

1、cass計算土方量的具體步驟。

12、計算完畢，整理相關圖形與數據，即可出圖。

⑥ 工程土方量的計算方法

1、斷面法

當地形復雜起伏變化較大，或地狹長、挖填深度較大且不規則的地段，宜選擇橫斷面法進行土方量計算。

土石方量精度與間距L的長度有關，L越小，精度就越高。但是這種方法計算量大，尤其是在范圍較大、精度要求高的情況下更為明顯；若是為了減少計算量而加大斷面間隔，就會降低計算結果的精度；所以斷面法存在著計算精度和計算速度的矛盾。

2、方格網法

對於大面積的土石方估算以及一些地形起伏較小、坡度變化平緩的場地適宜用格網法，將場地劃分成若干個正方形格網，然後計算每個四稜柱的體積，從而將所有四稜柱的體積匯總得到總的土方量。在傳統的方格網計算中，土方量的計算精度不高。引入一種新的高程內插的方法，即楊赤中濾波推估法。

楊赤中濾波與推估法就是在復合變數理論的基礎上，對已知離散點數據進行二項式加權游動平均，然後在濾波的基礎上，建立隨機特徵函數和估值協方差函數，對待估點的屬性值（如高程等）進行推估。

土方量計算的作用

土方量的計算是工程施工的一個重要步驟，工程設計階段必須對土石方量進行預算，它直接關繫到工程的費用概算及方案選優。

一些工程項目由土方量計算的精確性而產生的糾紛也是比較常見的，利用測量單位現場實測出的地形數據或原有的數字地形數據，快速准確的計算出土方量就成了人們日益關心的問題，比較常用的土方量計算方法有：方格網法、斷面法、DTM法、和平均高程法（散點法）、等高線法等。

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