汽車載入的注意點以及測量方法

『壹』 汽車車身測量的基本步驟是什麼

1、尺寸的測量: 在車身構造中,大多數的控制點為孔,尺寸的測量就是測量中心點至中心點。一般採用軌道式量規進行測量。

2、車身上部尺寸的測量: 車身上部的尺寸可以用軌道式量規或鋼捲尺來測量,而車身上部的變形可用撐桿式量規進行測量。

3、車身前部尺寸的測量: 車身前部的尺寸也可以用軌道式量規或鋼捲尺來測量。 測量時的最佳位置是懸架及機械元件上的焊點。

4、車身側板和後部尺寸的測量: 車身側面結構的任何損傷都可以通過車門邊框的不規則性來確定, 測量點的位置。

5、車身底部變形的測量: 車身底部變形可以用中心量規或專用測量系統進行測量。用中心量或專用系統進行測量。

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汽車保養

保養中的用品：

除了更換機油和機油濾清器之外，汽車保養中還有以下兩個項目：

1、空氣濾清器

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

2、汽油濾清器

汽油濾清器的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。

『貳』 汽車尾氣載入減速測量法排放是否達標評價指示分別是

汽車尾氣載入減速測量法排放是否達標評價指示分別是光吸收系統系數k(m-1)、輪邊功率(kw)。
待檢車輛放在底盤測功機上，按照規定的載入減速檢測程序，檢測最大輪邊功率和相對應的發動機轉速和轉鼓表面線速度（VelMaxHP），並檢測 VelMaxHP 點和 80%VelMaxHP 點的排氣光吸收系數 k 及 80%VelMaxHP 點的氮氧化物排放。排氣光吸收系數檢測應採用分流式不透光煙度計。載入減速過程中經修正的輪邊功率測量結果不得低於製造廠規定的發動機額定功率的 40%，否則判定為檢驗結果不合格。