井筒管安裝的方法

『壹』 植草井的安裝方法是什麼

現場定位：根據綜合管線施工圖和現場管線布置空間，把雨、污水和專業管線布置到綠地位置。

井筒高度：根據景觀微地形標高砌築井筒高度。

托盤井蓋施工完畢由景觀綠化單位負責托盤底鋪300mm*300mm，250g/m2土工布一道，然後覆土種植灌木或草皮。

所有污水管道，包括各支管都必須做閉水試驗。

完成效果要求：灌木種植完畢允許托盤井蓋邊露出，草皮種植完畢托盤井蓋邊不得外露。
設計標准

1、市政綜合管線施工圖中檢查井的位置必須布置在綠地中，無法規避時可設置在鋪裝路面上，該檢查井蓋採用鋼板托旦缺盤井蓋。

2、施工節點圖索引工程技術統一標准（硬質景觀）綠地中檢查井做法或鋪裝中檢查井做法。

設計施工標准

1、設計荷載：汽-20

2、地下水條件：按有地下水設計，地下水位為

3、落底式檢查井適用於雨水管和合流管，流槽式凳遲戚檢查井適用於污水管。

4、回填土應在井牆和井筒周圍同時回填，其密實度根據路面要求而定，但不得低於80%。

5、在條件適宜情況下，每隔3個雨水井設一個留泥槽，管道轉角處、管徑變化處的窨井棗陵以及交匯井宜設留泥槽，留泥槽深度一般為0.4米，地下室頂板按實際空間預留。

『貳』 污水檢查井是怎麼安裝的

城市道路最大的特點是地下管線較多，尤其是位於車行道上的雨水和污水檢查井布設比較多，它既是城市市政基礎設施不可缺少的，又是城市道路建設中不可避免塌爛的，也是瀝青混凝土路面難以處理的部位。對於水泥混凝土路面，安裝檢查井時一般是在位於混凝土路面的檢查井部位支模預留六邊形或圓形空位，待水泥混凝土路面達到一定強度拆除內模後，在預留的空位上安裝檢查井。對於瀝青混凝土路面，根據不同的施工情況則有不同的安裝方法，常採用的主要安裝方法有：
1、在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是先破除原路面，升高檢查井井筒，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型後，將檢查井周邊路面切割成六邊形並鑿除余料，安裝檢查井後，在六邊形內攤鋪瀝青混凝土。
2、在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是挖除原路面，升高檢查井井筒或在原檢查井位留出空位，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型後，將檢查井周邊路面切割成六角形，鑿除余料或在預留的六邊形或圓形內安裝檢查井，然後在六邊形或圓形內攤鋪瀝青混凝土。
3、在新修建的路基上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是採取臨時安裝檢查井的辦法，待全路幅瀝青混凝土路面完成後，在檢查井周邊切割成六邊形，或者在預先預留的圓形空位內，清除余料後再安裝檢查井。
採取上述方法安裝檢查井後，由於檢查井井筒周邊基礎處理是薄弱環節，加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的，往往碾壓效果較差，時間一長容易使井周瀝青路面沉陷，形成凹形的「肚臍眼」，影響路面平順度和美觀，尤其影響乘車舒適性。而且採取機械攤鋪時，由於檢查井的臨時安裝影響攤鋪和碾壓操作。
採用預制鋼筋混凝土檢查井井圈，將檢查井井座固定在井圈上，使檢查井周邊路面與整個車行道路面一次形成，則能有效避免檢查井周邊路面沉陷和破損等病害，具手氏體施工辦法如下：
1、預制鋼筋混凝土井圈。在進行路基和檢查井筒施工時，根據施工圖紙同步預制鋼筋混凝土井圈，並在井圈內側二次預制素混凝土，使之形成封閉的整體，便於瀝青混凝土整體攤鋪。
2、挖出檢查井孔位，安裝鋼筋混凝土預制井圈。當在原混凝土路面或瀝青混凝土路面，以及在新鋪築的石屑基礎上加鋪瀝青路面時，挖除原路面檢查井或井口處的石屑，使井筒頂面低於原路面或石屑基層，整理井口後用C30細石混凝土調平，將事先預制的鋼筋混凝土井圈安裝在井孔孔位上，外側與周邊路面結構層用C30混凝土縫填搗實。
3、整體攤鋪粗、中粒式瀝青混凝土。井圈安裝完畢後即進行瀝青路面攤鋪，並在井孔畢衫散位做出標志。由於採用攤鋪機分幅一次攤鋪，當料斗車通過位於分幅范圍內的檢查井孔時，因井圈是封閉的整體，混合料不會落入孔內，同時也便於壓路機全路幅碾壓。
4、安裝檢查井井座。當攤鋪粗、中粒式結構層並進行碾壓後，挖出檢查井井圈並破除井圈內側混凝土，用膨脹螺栓將檢查井座固定在井圈上，使井座與井圈牢固的連接在一起，然後在檢查井周邊用高標號混凝土封填，使頂面保留瀝青混凝土上面層厚度，一般在3厘米左右，並使表面呈粗糙狀。

『叄』 井筒安裝打眼出水怎麼辦

井筒安裝打眼出水方法。
鑽孔時不小心碰到漏水的處理辦法，就是把水停掉，找到漏水的地方，把水管鋸開，用個套管把兩節用熱熔膠固啟弊侍定一下就可以了
當我們遇到水管破裂時首先要盡快關掉上水的總閥門悄吵。同時將家裡的水龍頭打開排出管內的水。之後我們對漏水部分要進行拆除處理，如果牆面鋪貼瓷磚那麼要先把瓷磚鏟卜高掉。之後再將內部的水泥鏟掉，使破損的管道完全暴露出來。

『肆』 副井筒管路改造施工方案及安全措施

副井筒管路改造施工方案及安全措施具體內容是什麼，下面中達咨詢為大家解答。
一、施工概況：
因生產需要，原清水泵房-40至0米斜坡供水管路廢棄不用，需重新架設一趟4″供水管路，管路走勢為-40清水泵—副井筒—0米，新接管路在0米東側馬頭門與原管路連接。為保證施工過程安全、順利，制定此方案措施。
二、施工時間：2012年8月 日—8月 日
三、施工單位：機電配鎮穗車間
四、施工現場負責人：****
五、施工安全負責人：***
六、施工方案：
1、預先將-40清水泵房至-40井口的供水管路架設焊接好，管路與原風水管路橋架共用。
2、將井筒管路所用4″管及施工所用工具材料如電焊機、小絞車、M16U型螺栓、滑輪、搭板、墊木（需提前到現場測量尺寸製作加工好）等提前回至0米東側馬頭門備用。
3、井筒管路焊接施工現場在0米東側馬頭門下梯子間，管路固定位置在梯子間槽鋼外側邊緣（需提前在梯子間0米至-40米外側槽鋼靠近井筒側打兩個Φ20mm間距為135mm的預留孔，供固定U型螺栓用）。
4、提前在0m東側馬頭門合適位置用地錨固定一部小絞車，馬頭門上方鋼樑上掛一滑輪，鋼絲繩繞過滑輪將鋼管固定牢靠。
5、人工將鋼管順到梯子間外側槽鋼靠近井筒側，開動小絞車，將鋼管回至梯子間平台上方合適處，將小絞車剎好車。
6、聯系信號工，將罐籠頂部回至和梯子間槽鋼平台同一平面處培卜，之後人員站在罐籠頂上，在罐籠頂和梯子間槽鋼上搭木板平台。
7、一組人員下到梯子間平台上，另一組通過罐籠頂木板平台站到預焊鋼管外側。
8、兩組人員協調配合，用U型螺栓將鋼管和墊木固定在梯子間平台外側槽鋼上。
9、拆除小絞車鋼絲繩依步驟5-8，將下一根鋼固定在下一層梯子間槽鋼上，之後梯子間人員和罐籠平台上人員一起，先將兩根鋼管點焊在一起，再將兩根鋼管縫隙結合處滿焊。
10、依照上述步驟，將供水管路從0米接到-40米馬頭門。
11、將-40米馬頭門鋼管與已接好的清水泵房至井口的供水管通過焊接固定。
12、管路改造完成後，試水檢驗，觀察有無漏水現象。
13、施工完畢，整理現場工具材料，之後對新改造管路刷防銹漆。
14、清理現場，施工結束。
七、施工安全措施：
1、施工前將副井口、0米、-40米馬頭門兩側的雜物清理干凈，施工過程中派專人看護，防止井筒落物，保證井筒施工人員安全。
2、施工人員必須穿戴齊全勞動保護用品，並攜帶好照明工具，梯子間和馬頭門及罐籠頂平台上作業人員必須佩帶合格的安全帶，並將其固定在附近牢固可靠處。
3、施工前准備施工所用工具材料如電焊機、小絞車、滑輪、墊木、U型螺栓等，並提前將其備到施工現場，安排專人看護。
4、施工前必須首先由上而下檢查井筒及梯子間管路、電纜等設施完好情況，若發現梯子間部件銹蝕損壞、護板脫落松動等威脅施工的不安全因素時，必須立即排除，確認無危險後，方可繼續工作。檢查工作每次施工前都必須進行一次。
5、施工使用的小絞車制動情況、鋼絲繩及滑輪必須每日檢查，存在安全隱患時必須更換，鋼絲繩有磨損、斷股時，必須更換新繩，鋼絲繩直徑要在14mm以上。小絞車用地錨固定，錨固力不小於1t/根。
6、焊接鋼管時要保證管路上下呈一條直線，且管路距離梯子間槽鋼距離也必須保持一致。
7、施工中所用工具材料都必須採取防墜落措施，防止墜入井筒。
8、施工過程中馬頭門人員不得越過安全護欄，梯子間人員身體不得探出梯子間護欄，罐籠頂木板平台上人員必須系好安全帶，並將其固定在罐籠頂部牢固可靠處。梯子間人員施工時要特別注意觀察護板是否松動銹蝕，嚴禁在護板松動銹蝕情況下靠、扶護板。
9、罐籠頂部木板平台搭設必須穩固可靠，木板數量不得少於兩塊。
10、施工現場必須保證有足夠的照明，保證施工人員視物清晰，必要時安排專人在旁用礦燈協助照明。
11、施工過程中使用電焊、氣割時，嚴格按照電焊、氣割措施執行。
12、每次施工開始前，仔細檢查上次管路固定狀況，存在安全隱患的必須採取措施處理，未處理時嚴禁施工。
13、施工期間，副井絞車嚴禁動車。
14、施工前，向所有參加施工人員貫徹此措施並簽名，不參加貫徹措施者不得參加施工。

更多關於工程/服務/采購類的標書代寫製作，提升中標率，您可以點擊底部官網客服免費旅運咨詢：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

『伍』 怎麼與出戶管接入塑料檢查井

出戶管接入塑料成品檢查井，如圖所示：

『陸』 塑料檢查井井筒連接方式有哪些

在塑料檢查井排水系統施工過程中，有時候我們需要使兩根塑料檢查井的井管連接起來。那麼我們應該使用什麼方法將兩根井管連接在一起呢？下面我們一起來了解一下。
一般情況下，人們常用的連接井管方式有以下兩種：
第一種：中空纏繞管
中空纏繞管是一種雙平壁結構的管材，在井筒與井筒的連接上要注意的是井筒之間的連接的密封性還要保持井筒的環剛度。一般中空纏繞結構壁管的連接方式有承插口焊接連接、熱熔對焊連接、熱收縮套連接、電熱熔收縮帶連接和套管連接；主要是通過一定的中介物質對井筒進行固定並在一定程度上增加井筒間的強度。一五菱 五二四三零九一八
第二種：雙壁波紋管
雙壁波紋管分為帶擴口的管材和不帶擴口的管材。帶擴口的管材一般採用柔性承插式連接；不帶擴口的管材一般採用管件連接。
塑料檢查井井筒安裝過程中需要注意一下兩點：
1、井筒的長度應為井座連接井筒的承口底部至設計地面的高度，再減去井筒頂至地面的凈距。當地面或路面標高難以精確確定時，井筒長度可適當預留餘量。
2、井筒插入井座應保持垂直。井筒插接時，不得使用重錘敲打，應採用專用收緊工具。具有正林建材可以幫助你

『柒』 污水井排污管的做法

摘要：現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。 關鍵詞：污水管 頂管施工 檢查井 1、 前言 現代城市內的污水管道施工，主要採用正州的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 2 、特點 2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。 2.2 大大縮短了工期。 2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。 2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。 2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。 3 、適用范圍 本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。 4 、工藝原理 騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查舉攜蔽井井室的樣式進行施工。 5 、工藝流程及操作要點 5.1放線定點 管道就位 確定開挖尺寸 人工開挖第一段 第二段施工 第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段 5.2 騎馬井施工操作要點 5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。 5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。 5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。 5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆築混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆築混凝土護壁，以保證施工的安全。 5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆築鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環隱豎箍採用單面焊，搭接長度10d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm，內壁部分為20mm，模板採用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆築質量。混凝土採用C20、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度42d.澆築混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度後，可以進行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆築，否則可暫時不進行澆築。第一，是因為最後一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌築完畢後澆築最後一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。 5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌築井室）。井室土方開挖完畢後，首先綁扎底板鋼筋網片，採用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然後澆築150厚C20、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固後砌築井室，井室和流槽採用M10水泥砂漿砌築Mu10磚，流槽和井室要一同砌築，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌築，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢後可以進行下一階段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求後，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆築，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。 5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰 5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到100%後，在井壁上彈出墨線，根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鑽打眼安裝踏步，並在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固後可以進行抹面工作，井室和井壁採用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。 5.2.6 蓋板施工。蓋板可以採用預制蓋板也可以採用現澆蓋板，本工法採用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。採用C25混凝土進行澆築，保護層厚度為35mm，板厚h=120mm. 5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求後，可以砌築井筒。井筒砌築採用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹20mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面。回填可採用級配砂石，灌水並振搗密實，達到設計要求。 5.2.8 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。 6、 材料 6.1 鋼筋：應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求，並有出廠合格證、檢測報告，材料進廠後還應該進行現場見證抽樣檢查，並出據復檢報告。 6.2水泥：砌築水泥用其強度等級不宜大於32.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大於42.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）標准。 6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。 6.4 磚砌體：磚採用240mm×115mm×53mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，並應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。 7、 機具設備 機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然後運送到現場，現場不再設加工場地。 8 、勞動力組織及安全 8.1 勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員： 8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。 8.1.2 砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。 8.2 安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。 9、質量要求 9.1 挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm. 9.2 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。 9.3 振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。 9.4 砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。 10、 效益分析 採用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（02S515-38）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出採用騎馬井施工比原來採用普通的檢查井施工可以節約成本達60%左右。 社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市裡面施工，這一點尤為重要。首先，採用騎馬井施工佔地面積小，只佔用正常開挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果採用大面積開挖，在路面恢復後，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。

『捌』 水管安裝技巧和方法有哪些

1、家庭裝飾中，水管走頂不走地，因為水管安裝在地上，要承受瓷磚和人在上面的壓力，有踩裂水管的危險。另外，走頂的好處在於檢修方便。就是工價很高的，一般人不採用。

2、水管開槽的深度，冷水埋管後的批灰層要大於1厘米，熱水埋管後的批灰層要大於1.5厘米。

3、冷熱水管要遵循左側熱水右側冷水，上熱下冷的原則。

4、給水管用PPR熱熔管，好處在於密封性好，施工快，但是一定要提醒工人不要太急，用力不正的情況下，可能使管內堵塞，致使水流減小，如果是廁所沖水閥水管出現這種情況的話，便盆會沖洗不幹凈的。

5、水管鋪設完成後，封槽前，要用管卡固定，冷水管卡間距不大於60厘米，熱水管卡間距不大於25厘米。

6、水平管道管卡的間距，冷水管卡間距不大於60厘米，熱水管卡間距不大於25厘米。

7、安裝好的冷熱水管管頭的高度應在同一個水平面上，只有這樣以後安裝冷熱水開關才會美觀。

8、水管安裝好後，應立即用管堵把管頭堵好，如果有雜物掉進去，那就有麻煩了。

9、水管安裝完成後，必須做打壓測試，檢測所安裝的水管有沒有滲水或漏水現象，只有經過打壓測試，才能放心封槽。

10、打壓測試時，打壓機的壓力一定要達到0.6以上，等待20-30分鍾以上，如果壓力表的指針位置沒有變化，就說明所安裝的水管是密封的，可以放心封槽了。

11、下水管雖然沒有壓力，也要放水檢查，仔細檢查是否有漏水或滲水現象。

水路安裝有三種，走頂、走地、走牆這三種方式，地上是走的管道路，安裝簡單，但是用料是最多的，然而牆壁上的管道路，安裝時比較困難的，而用料是最少的。當然了開槽最難的還是頂上面安裝管道的，用料最多，漏水很容易發現，因此，選擇水管走頂部的方法比較合適。