Ⅰ 軸距測量 步驟
軸距——汽車直線行駛位置時，同側相鄰兩軸的車輪落地中心點到車輛縱向對稱平面的兩條垂線間的距離。
Ⅱ 如何准確測量車輛的前輪距
前胎面的測量如下。胎面是指左右輪胎中心線之間的距離，在支撐面上留下痕跡。對於雙後輪的卡車，輪距是指左兩個車輪中心與右兩個車輪中心之間的距離。一種檢測普通機動車軸距差方法及裝置，涉及汽車性能檢測技術。在該方法中，一組檢測信號線以相等的間距彼此平行並且對應於左和右，以向前的方向安裝在待檢查車輛的兩側。當車輛的垂直信號線經過時，分別測量前後軸上左右車輪的前後邊緣差，然後計算左右車輪的中心偏差值，最後計算軸距差。採用的器件有:激光、光敏、光電開關、變形、應變、接觸開關等檢測器件。本發明具有快速、准確、自動檢測汽車軸距差的特點。對於輪距來說，輪距越大，操控穩定性越好，橫向穩定性也越好，車身的造型和車廂的寬敞程度也是如此。但如果輪軌過寬，車的總寬度和質量也會增加，容易造成車身側面甩泥等問題。如果胎面寬度過寬，也會影響汽車的安全性。因此，胎面的設計應與車身寬度相適應。
Ⅲ 汽車軸距的測量方法
汽車軸距差檢測方法及裝置涉及汽車性能檢測技術。該方法是在被檢車輛前進方向兩側各裝有相互平行，間距相等，且左、右對應的一組檢測信號線，當車輛垂直信號線駛過時，分別測出前後軸上左、右輪的前邊沿、後邊沿差值，再求出左、右輪中心偏差值，最後求出軸距差值。採用的裝置是：激光、光敏、光電開關、形變、應變、觸點開關等檢測裝置。該方法及裝置，具有快速、准確、自動檢測汽車軸距差的特點。
汽車軸距差檢測方法，其特徵是把信號發生裝置分置在被檢車輛前進方向的兩側，信號發生裝置是由兩組相互平行的檢測信號線組成，檢測信號線間的距離均相等，並左、右一一對應，且在同一直線上，當被檢車輛垂直於檢測信號線的方向駛過時，測出前、後軸上左、右輪前邊沿的差值ΔS↓〔b〕、前、後軸上左、右輪後邊沿的差值ΔS↓〔h〕，前後軸上左、右輪中心偏差值ΔS↓〔＊·2〕＝（ΔS↓〔b〕＋ΔS↓〔h〕）／2，最後測得汽車軸距差值ΔS＝ΔS↓〔1〕－Δ S↓〔2〕。