路基測量方法

Ⅰ 路基施工質量檢驗方法

⒈公路工程質量檢驗評定標准
⑴公路工程質量檢驗評定方法
了解：單位、分部、分項工程的概念及劃分方法；關鍵項目、規定極值等概念。
熟悉：檢評程序；分項工程質量檢驗內容；工程質量評分方法；工程質量等級評定。
掌握：《公路工程質量檢驗評定標准》的目的和適用范圍；分項工程計分規定。
⑵路基土石方工程質量檢查項目
了解：土方路基、石方路基、軟土地基處治、土工合成材料處治層的基本要求；土方路基、石方路基的外觀鑒定；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的基本要求和外觀鑒定；擋土牆和砌石工程的基本要求和外觀鑒定；其他分項工程的基本要求。
熟悉：一般規定；土方路基、石方路基實測項目；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關鍵項目；排水工程的一般規定；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測項目；牆背填土的基本要求；擋土牆和砌石工程的實測項目；其他工程的關鍵實測項目。
掌握：土方路基、石方路基實測關鍵項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵項目；擋土牆、牆背填土和砌石工程的實測關鍵項目。
⑶路面面層工程質量檢驗評定
了解：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的外觀鑒定；瀝青貫入式面層、瀝青表面處治面層的基本要求、實測項目；路緣石、路肩的基本要求、實測項目和外觀鑒定。
熟悉：一般規定；水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測項目和基本要求。
掌握：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測關鍵項目；壓實度、厚度、彎沉、抗滑性能等的檢查和評定方法。
⒉瀝青混合料與水泥混凝土
了解：瀝青混合料類型及其特點；瀝青混合料高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性的概念；瀝青混合料各項技術指標概念及所代表的含義。
熟悉：空隙率大小對混合料性能影響；瀝青混合料中瀝青用量表示方法，瀝青含量和油石比的概念及二者之間的換算方法；馬歇爾試件不同密度定義，常用密度檢測方法；車轍試驗的目的及操作步驟；針對不同粒徑礦料與瀝青的兩種黏附性試驗方法；水泥混凝土原材料要求；影響水泥混凝土強度和工作性的因素；水泥混凝土凝結時間測試。
掌握：馬歇爾試件成型方法，影響試件制備的關鍵因素；確定一個標准馬歇爾試件混合料用量計算方法；馬歇爾試件毛體積密度、表觀密度及最大相對理論密度試驗操作過程；馬歇爾穩定度試驗操作及注意事項；水煮法和水侵法操作步驟；幾種常用瀝青含量檢測方法；瀝青混合料配合比設計內容；水泥混凝土配合比設計要點；水泥混凝土強度試驗；水泥混凝土工作性試驗。
⒊路面基層與基層材料
⑴路面基層
了解：基層的一般規定、分類、外觀鑒定；基層的類型、級配要求、適用范圍；石灰工業廢碴類材料的石灰、粉煤灰、土等技術要求。
熟悉：基層的基本要求、實測項目；混合料組成設計的目的和要點。
掌握：基層的實測關鍵項目；壓實度、強度等的檢查和評定方法。
⑵路面基層材料的試驗檢測
了解：理論計演算法確定半剛性基層材料的最大幹密度；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試件製作與准備。
熟悉：EDTA滴定法的目的和適用范圍；石灰或水泥劑量的測定方法；石灰、粉煤灰無機結合料的試驗方法；烘乾法測定含水量的試驗目的、適用范圍；無側限抗壓強度試驗方法；劈裂試驗方法；承載比（CBR）試驗方法；確定最大幹密度的試驗方法；柔性基層材料標准密度試驗方法。
掌握：EDTA滴定法的測定方法；烘乾法測定無機結合料穩定土含水量試驗步驟；無機結合料穩定土的擊實試驗步驟、要點與計算；無側限抗壓強度試驗試件的制備和養生、強度要求；劈裂試驗試件的制備與養生；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試驗步驟；有效氧化鈣和氧化鎂含量測試的操作步驟。
⒋路基路面現場試驗檢測
⑴路基、路面壓實度檢測
熟悉：現場密度試驗檢測方法與適用范圍；灌砂法、環刀法試驗注意的問題；核子密度儀試驗的適用范圍與試驗要點。
掌握：壓實度概念；灌砂法標定筒下部圓錐體內砂的質量的步驟與要點；灌砂法標定量砂的單位質量的測定步驟與要點灌砂法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；環刀法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；核子密度儀試驗的試驗步驟；鑽芯法測定瀝青面層密度的試驗步驟與要點。
⑵彎沉檢測方法
了解：彎沉值的概念。
熟悉：貝克曼梁法測試彎沉的目的與適用范圍；彎沉測試車軸載的要求；貝克曼梁彎沉儀組成。
掌握：貝克曼梁法測試彎沉的步驟與計算。
⑶回彈模量試驗檢測方法
了解：貝克曼梁法測試回彈模量的目的、適用范圍與試驗步驟；承載板法測試回彈模量的目的與適用范圍。
熟悉：回彈模量的常用測試方法。
掌握：承載板法測試回彈模量的步驟與要點。
⑷水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗方法
熟悉：水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗步驟與要點。
掌握：水泥混凝土路面芯樣檢查內容。
⑸平整度試驗檢測方法
了解：顛簸累積儀（VBI）與國際平整度指數（IRI）相關關系的建立；車載式顛簸累積儀法的適用范圍、儀器設備、試驗結果處理及注意事項。
熟悉：平整度的概念、常用檢測設備及指標；3m直尺測定法、連續式平整度儀法的適用范圍、儀器設備、試驗結果處理及注意事項。
掌握：3m直尺測定法、連續式平整度儀法的測試步驟。
⑹路面抗滑性能試驗檢測方法
了解：路面抗滑性能的概念及其影響因素；路面抗滑性能的測試方法與原理；橫向力系數測定車的適用范圍、設備要求、測定步驟及其測試數據處理。
熟悉：手工鋪砂法、擺式儀法的適用范圍；擺式儀測定擺值的溫度修正；路面抗滑性能檢測中應注意的問題。
掌握：手工鋪砂法的試驗與計算；擺式儀測試中橡膠片的要求；擺式儀測試的試驗步驟與要點。
⑺路面結構層厚度試驗檢測方法
了解：常用路面結構層厚度檢測方法及其適用范圍。
熟悉：挖坑法、鑽芯取樣法檢測厚度的要點。
掌握：挖坑、鑽孔的填補要點。
⑻瀝青路面滲水性能檢測方法
了解：瀝青路面滲水系數概念。
熟悉：瀝青路面滲水試驗的目的和適用范圍。
掌握：瀝青路面滲水試驗步驟與要點。
⑼CBR值現場檢測技術
了解：路基填料CBR值要求；長桿貫入CBR間接推演算法。
熟悉：土基現場CBR值測試方法。
⑽彎沉檢測新技術
了解：自動彎沉儀和落錘式彎沉儀的工作原理。
⑾路面平整度、抗滑性能檢測新技術與路面雷達測試系統
了解：激光路面平整儀；摩擦系數測定設備；激光構造深度儀；路面雷達測試系統。
以上回答你滿意么？

Ⅱ 路基工程測量方法

你說的是路槽效驗吧，要是不時跑基添土不用這么麻煩啊，高點低點可以的。。一般是壓實後測，壓之前機械整平，。壓完後用GPS或全站定中樁，邊樁。之後就是測水準了，置於是在樁頂還是在樁底（樁與土層交界）看情況，一般在路基添土中就直接測樁底就可以。要是精確點就就測樁頂，然後算下和設計高有多少差，再從樁頂向下反多少就成了。邊樁高程注意橫坡。

Ⅲ 路基強度檢測方法有哪些

鐵路有鐵路的檢測方法（如果指壓實標準的話可以採用地基系數K30，動態彈性模量Evd，孔隙率n來控制。地基承載力也是一個強度指標
公路有公路的檢測方法啊

Ⅳ 二建路基施工測量包括什麼內容

施工測量的內容：

一、施工測量的基本工作：一般建築工程，通常先布設施工控制網，以施工控制網為基礎，測設建築物的主軸線，根據主軸線進行建築物細部放樣。

二、施工測量儀器的功能與使用。

(一)水準儀：水準儀主要由望遠鏡、水準器和基座三個部分組成。

S3型水準儀稱為普通水準儀，用於國家三、四等水準測量及一般工程水準測量。

水準儀的主要功能是測量兩點間的高差，它不能直接測量待定點的高程，但可由控制點的已知高程來推算測點的高程。

(二)經緯儀：經緯儀由照準部、水平度盤和基座三部分組成。在建築工程中常用J2、J6型。

(三)全站儀：全站儀由電子經緯儀、光電測距儀和數據記錄裝置三部分組成，可實現測圖的自動化。

施工測量的方法：

(一)距離測量：為了校核並提高精度，一般要求進行往返丈量，取平均值作為結果。

(二)建築物細部點的平面位置的測設：

1、直角坐標法：當建築場地的施工控制網為方格網或軸線形式時，採用直角坐標法放線最為方便。

2、極坐標法：極坐標法適用於測設點靠近控制點，便於量距的地方。

3、角度前方交會法：適用於不便量距或測設點遠離控制點的地方。

4、距離交會法：從控制點到測設點的距離，若不超過測距的長度時，可用距離交會法來測定。

Ⅳ 路基橫斷面測量方法有哪些不同等級公路路基分別應選用什麼方法

摘要 通常橫斷面測量有二種方法，第一種是實地丈量法，即從中樁開始向橫斷面兩側用兩把直尺垂直相交量出地性線上各點的間距和高差，整理數據繪成橫斷面，這種方法要求施測人員必須到達斷面上各特徵點。由於長岐灌區七十年代中期投入運行以來，長年失修，塌方時有發生，渠道兩岸邊坡陡峭且沒有規則，測量每個斷面都要付出很大的代價，單純採用這種方法將浪費大量的人力物力；第二種方法是實地丈量結合全站儀測量，在地勢平坦易於行走的地方採用實地丈量法，其他地方則採用全站儀測量，其優點是省時省物力，解決了高邊坡上施測人員無法丈量斷面的問題，我們採用此法。工作中發現渠道的某些地方，如灌區總乾渠6+500至7+510段，渠道兩邊高邊坡都是石質邊坡，坡度超過60度且變化無規律，受條件限制，施測人員難以到達邊坡中間特徵點上采點，若簡單地用邊坡坡腳點與坡頂點相連，畫出的斷面與實地不符，造成工程測量精度和工程量概算的不合理偏差。

Ⅵ 路基斷面測量的簡單方法是什麼

統橫斷面測量方法有水準儀皮尺法、橫斷面儀法和經緯儀視距法。

簡而言之就是根據地形的變化對與道路軸線方向相垂直的斷面進行測量，其中直線段所測斷面方向與道路中線方向垂直，而曲線路段與測點的切線方向垂直。在對橫斷面測量以後，為計算道路工程土方量，我們緊接著就要繪制道路橫斷面圖。

在實際工作中，橫斷面圖的繪制通常是採用手工在米格紙上按照一定比例用卡規和復式比例尺按照橫向是距離、縱向是高程刺點，用小鋼筆連接刺點繪制閉合圖形。

然後把每一個斷面的橫斷面圖分成若干個梯形用復式比例尺和卡規量出每一個梯形的上底、下底和高，計算出每一個梯形的面積，然後把所有的梯形面積相加才得到一個斷面面積。

Ⅶ 求高速工路路基整平測量方法

高速上測量員,要做路基的邊樁放樣、橋梁樁基、墩柱放樣,架梁前支承墊石十線放樣,涵洞位置放樣,貫通後的中線,邊線恢復,橋梁防撞護欄邊放樣,開工前的貫通測量,以上是平面位置測量,當然還有相關的高程測量,以上的事項也需測高程的.貫通測量是需要評差和上報監理的.還有就是你要看測量規范,交通部的,每半年貫通測量要重來一次.

Ⅷ 搞路基測量要做一些什麼事，要懂哪些方面

搞路基測量要做以下事：

1、路基施工前,應根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁,其間隔不宜大於50M。樁上標明極號與路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。

2、在放完邊樁後,應進行邊坡放樣,對深挖高填地段,勾機每換一個座基(2~5米)都要放出該挖方的坡腳處,檢查是否符合設計坡度並放樣線樁開挖點,測定其標高解決下一道開挖坡度要求。

3、路基施工期間每季度至少應復測一次水準點,季節凍融地區,在凍融以後也應進行復測。

4、機械施工中,應在邊樁處設立明顯的填挖標志,宜在不大於50M的段落內,距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁,進行施工控制。發現樁被碰倒或丟失時應及時補上。

5、取土坑放樣時,應在坑的邊緣設立明顯標志,註明土場供應里程樁號及挖掘深度；作為排水用的取土坑,當挖至距坑底0.2～0.3M時,應按設計修整坑底縱坡。

6、邊溝、截水溝和排水溝放樣時,宜先做成樣板架檢查,也可每隔10～20M在溝內外邊緣釘木樁並註明裡程及挖深。

7、施工過程中,應保護所有標志,特別是一些原始控制點。

Ⅸ 路基施工測量的方法中，傳統法放樣可分為( )。

A,B
答案解析：
路基施工測量的方法有坐標法放樣和傳統法放樣，傳統法放樣又可分為切線支距法和偏角法。

Ⅹ 測量路基

看來你們那裡要開發了，你看一下，人們那裡有什麼新政或變化沒有的啊，或是不讓建房的啦，或是舊路改造的啦，想想就知道了，和你們生活相關的哦，