『壹』 如何檢測燃油壓力標准壓力值是多少
第一給燃油供給系統泄壓。第二安裝燃油壓力表打開點火開關檢查燃油管漏油漏油。第三啟動發動機測量燃油壓力。標準的汽油壓力為2.5到3.5巴！
『貳』 燃油壓力的測試方法是什麼
檢測時，首先拆下發動機潤滑主油道上的油壓感測器，裝上油壓表然後啟動發動機使其在規定轉速下運轉，此時油壓表上的指示值即為潤滑系統的機油壓力檢測值標准：
汽油機機油壓力應為196~392Kp；柴油機機油壓力應為294~588Kp。
常用檢測方法
用普通的油壓表(量程為IMPa左右)配上相應的高壓軟管和接頭來測量。
1.拔下機油壓力感測器的線束插頭，拆下機油壓力感測器。將機油壓力表的軟管接頭擰入安裝機油壓力感測器的螺孔內，並擰緊接頭。
2.將機油壓力表放置在不會接觸到發動機旋轉部件及高溫部件的地方。
3.起動發動機，檢查機油壓力表接頭處有無漏油，如有漏油，應熄火後重新擰緊接頭。
4.運轉發動機使之達到正常的工作溫度，分別在怠速和2 000r/min時檢查油壓表的讀數，並與標准壓力值進行比較。
『叄』 如何正確測量汽車燃油系統壓力
怎樣測試燃油壓力
通過檢測汽車燃油系統內部壓力,根據壓力值差異大小診斷燃油系統是否有故障,進而根據檢測結果確定故障性質和部位。檢測方法如下。
(1)釋放燃油管路內的剩餘壓力。
(2)把燃油壓力表安裝到燃油壓力表適配器上。壓力表一般安裝於汽油濾清器的出油口或燃油分配管的進油口處，帶測壓口的車輛可將燃油壓力表連接至測壓口處，如圖3-55所示。
(3)將點火開關轉到ON位置，檢查燃油是否泄漏。
(4)啟動發動機，檢查燃油是否泄露。
(5)讀取燃油壓力表上的讀數。
怠速時，一般為0.25MPa(250kPa)或符合車型技術規定。
(6)檢查怠速工作壓力時，拔下真空管時油壓應上升至0.3MPa。否則，應更換油壓調節器。
(7)關閉發動機，檢查燃油壓力表讀數的變化，5min內壓力表讀書應不變。
怎樣釋放燃油系統管路壓力
在拆卸燃油系統內任何元件時，都必須首先釋放燃油系統壓力，以免系統內壓力油噴出，造成人身傷害或火災。卸除燃油系統壓力的方法如下。
(1)關閉點火開關。
(2)拆卸燃油泵繼電器或熔斷器，也可分離後備廂內的燃油泵線束連接器。
(3)啟動發動機，使其處於怠速狀念。由於管理中燃油壓力下降，發動機運行不久後將會自動停止。
(4)再次啟動發動機兩三次，利用啟動噴射卸除油管中殘余壓力。
(5)關閉點火開關，裝上油泵繼電器或熔斷器或電動油泵線束連接器。
(6)使用診斷儀刪除與燃油泵系統相關的故障代碼。
『肆』 如何檢測燃油壓力
1、汽車測量汽油壓力方法是用燃油壓力表測試油壓。
2、首先將燃油壓力表串聯在進油管中，打開燃油壓力表開關。
3、啟動發動機並怠速運轉，測量燃油壓力，標准值應接近0.25mpa。
4、拔下壓力調節器上的真空管，測量燃油壓力，此時的標准值應接近0.3mpa。
5、接上真空管，踩下加速踏板，燃油壓力表為0.28至0.30mpa之間跳動。
6、關閉點火開關，10分鍾後燃油壓力保持壓力應大於0.15mpa。
7、如果燃油保持壓力小於0.15mpa，啟動發動機，並怠速運轉，當燃油壓力建立後關閉點火開關，同時關閉油壓表開關，即可觀察壓力表的數值。
『伍』 燃油壓力的檢查方法
1、卸壓：先拔下燃油泵保險絲、繼電器或油泵插頭，再起動發動機，直至發動機自行熄火後，再次起動發動機2～3次，然後拆下蓄電池負極。
2、安裝燃油壓力表：將燃油壓力表串接在進油管中，帶測壓口的車輛將燃油壓力表連接到測壓口上，在拆卸油管時要用一塊毛巾或棉布墊在油管介面下，防止燃油泄露在地上。
3、檢測油壓：靜態油壓、怠速油壓、最大油壓、剩餘油壓。
進氣系統故障
進氣系統由空氣濾清器、進氣支管、感測器、怠速裝置、增壓控制等組成，其感測器包括：空氣流量感測器、空氣壓力感測器、節氣門位置感測器、進氣溫度感測器、冷卻溫度感測器等，這些相關元件出現故障，均會影響發動機正常運行。
進氣系統泄漏或排氣堵塞
如果進氣系統泄漏會導致混合氣過稀，因為泄漏的空氣未經空氣流量感測器而進入進氣管，而引起發動機怠速不穩、加速不良；如果egr電磁閥被堵或損壞使廢氣在怠速工況下進入進氣管，也會同樣造成混合氣過稀；同樣pcv閥發生故障時，曲軸箱內殘余的廢氣在怠速工況下進入進氣管，使混合氣過稀。
排氣系統堵塞一般是三元催化轉化器和消聲器內積碳或三元催化器內破碎而導致堵塞，由於排氣系統有故障，會時通時堵，所以在排氣時反壓較大，使發動機各缸交替進氣時對進氣管形成的負壓總和下降，導致排氣不徹底，而且空燃比失常及點火調整失控，進氣不充分，動力明顯不足。
節氣門故障電噴怠速控制的功用，一是實現發動機起動後的快速暖機過程；二是自動維持發動機怠速在各類目標轉速下穩定運轉，怠速控制基本上是以控制節氣門開度為主，若節氣門積碳過多，使怠速控制閥在同樣的開度下，進氣量相對減少，造成怠速不穩定。
燃油系統故障
燃油系統是電控系統最重要的系統之一，主要作用是向發動機提供足量的燃油，燃油從油箱經過油泵加壓後，通過燃油濾清器過濾，供給噴油器，euc根據各系統感測器的輸入信號控制噴油器開啟，將燃油以一定的數量和壓力噴入氣缸內燃燒，如果噴油器有故障燃油壓力過低或過高都會影響整個電控系統，會導致加速不良、怠速不穩的現象。